微波雷達演算法

『壹』 微波雷達與激光雷達有什麼區別

雷達的解析度是與其所使用的頻率有著密切關系的。頻率越高，解析度也就越高。解析度是指在一定距離上分辨前後左右相鄰目標的能力，很顯然，解析度越高，雷達的識別能力也就越強。我們不妨用目前性能較好的微波雷達與激光雷達作一比較，就不難發現人們為什麼對激光雷達有這么濃厚的興趣了。微波雷達一般只能發現高大的建築物和飛機、輪船等大型的目標，而激光雷達則能識別電線桿、空中電線、煙囪等小障礙物。這種細小的點、線狀障礙物，是直升機低空飛行中的大敵。1992年11月5日上午10時40分，一架價值600萬美元、進口時間不長的蘇制米里米－17型直升機，在河南省原陽縣城為哈爾濱友誼化妝品廠產品促銷，做超低空表演和撒放廣告商品時，不幸撞樓墮毀。大火持續了3個小時，當場死亡33人（含機上7人），46人受傷。事後查明，主要原因是飛機在飛行時碰到了一根兀起的鋼管上。幾年前，美國一家電視台派出的一架小型直升機，在拍攝搶救高層建築工地遇險工人的新聞時，也是旋翼碰到了腳手架上的一根鋼管而失事的，整個過程被幾架攝像機同時記錄了下來。類似的事例不勝枚舉，而這個問題用微波雷達是解決不了的。

宇宙飛船在距地面上萬公里的太空追逐和交會，必須精確地測定他們之間的相互位置和速度，才能避免碰撞和脫軌。對此使用無線電雷達很難達到要求。而使用激光雷達則能很好地勝任這一工作。據報道，獨聯體的「和平」號軌道站就採用了精密的激光測距雷達系統，在多達數十次的與其他飛船和航天器的對接活動中，發揮了卓越的功效。

提高解析度的另外一個措施，就是雷達波束發散角要小，以使能量集中。普通微波雷達波束的發散角，通常在1度左右，最好的也有幾十分之一度。而激光束本來發散角就很小，經發射望遠鏡校正後可使發散角小到千分之一度。如波束發散為1度的機載微波雷達，從1500米上空照射到地面，能形成直徑約有26米的圓，此圓內的地形起伏就很難分辨；但使用激光雷達在同樣的高度時，地面光斑直徑僅十幾厘米，因此可以分辨出地形的細節。

雷達除對解析度有要求外，抗干擾也是雷達需要解決的一個重要問題，否則解析度再高也發揮不了作用。如用微波雷達探測地面或低空目標時，回波信號就經常被地面的反射波所淹沒，從而出現無法探測的盲區。而使用激光雷達時，由於激光的單色性好、脈沖寬度小、分辨力高，所以可以排除背景或地面雜波的干擾，因而能對超低空目標進行觀測，這對於導彈發射初始階段的觀測和掠地飛行巡航導彈的跟蹤極為重要。在實戰中，交戰雙方常常會採用釋放干擾物或干擾信號的方法來充當假目標。特別是核爆炸，能產生人為的反射微波的電離層，在這種情況下往往會使微波雷達失靈，但這對激光雷達卻干擾不大，仍可照常工作。所以激光雷達又被譽為「當代科技的火眼金睛」。

『貳』 微波雷達感應原理圖的發射和接收是怎麼做

雷達感應原理是多普勒雷達感應原理：1.平面天線主動發射微波；2.碰到障礙物返回，檢測信號；3.可穿透非金屬。

『叄』 什麼是微波雷達

20世紀40年代，由於微波多腔磁控管的研製成功和微波技術的發展，出現了微波雷達。它具有測量精度高、設備體積小、操作靈活等優點，因而雷達的用途逐步擴大到武器控制、炮位偵察、投彈瞄準等方面。美國在1943年，研製成最早的微波炮瞄雷達，其工作波長為10厘米，測距精度為22.8米，測角精度為0.06度，它與指揮儀配合，大大提高了高炮射擊的命中率。

『肆』 微波探測器工作原理是什麼

微波探測器的工作原理：跟雷達一樣，雷達的學名叫「電磁波探測器」，雷達就是通過放出間歇型的電磁波，接收返回的電磁波，根據時間差就可以求出物體運動的速度與其距離本基地的位移。微波探測器也就是發射微波（遠比電磁波的波長長），可以沿地面發射，讓微波在地面附近傳播，（電磁波不可能做到，這與波長的長度有關），也就是說「雷達是探測天空的不明物體的探測器，微波探測器則是用來探測地面的不明物體（如坦克，裝甲車等）」。

但是微波的能量遠小於電磁波，所以微波能探測的距離較近。

微波探測器的原理：放射出間歇型的微波，再接收返回的微波，根據時間差就可以求出物體的運動速度與神奇距離本基地的位移。

『伍』 雷達處理演算法碩士工作好找嗎

雷達處理演算法碩士工作是比較好找的。

隨著微波、計算機、半導體、大規模集成電路等各個領域科學進步，雷達技術在不斷發展，其內涵和研究內容都在不斷地拓展。雷達的種類繁多，分類的方法也非常復雜。按結構分可以分為單基地、雙基地。

多基地(網路化雷達)，其獲取的信息通常可以有角度(方位)、時間(距離)、頻率(多普勒、速度)等；從其天線類型來說一般可以分為機械掃描、無源陣列、有源陣列、數字陣列，還有比較先進的數字波束生成(DBF)、分布式協同定位等新的技術形式。

雷達處理演算法介紹：

從其發射的信號樣式來說一般可以分為連續波、調頻連續波、脈沖、線性調頻等常見的信號樣式，還有跳頻、編碼(巴克碼)、脈內調制、超寬頻、OFDM等新的信號樣式。

信號處理技術除了相關/非相關處理等常規的處理方法外，還包括空時自適應(STAP)、多輸入多輸出(MIMO)、合成孔徑(SAR/ISAR/CSAR)、合成脈沖與孔徑(SIAR)和以人工智慧為技術基礎的自適應/認知雷達信號處理技術。

『陸』 微波雷達數據（SAR）：有沒有可以免費獲取的SAR數據怎麼獲取主要是針對中國近海區域的微波雷達數據。

中國科學院對地觀測與數字地球科學中心存檔衛星遙感數據目錄服務系統。
中心現實施「對地觀測數據共享計劃」，用戶可免費下載數據。共享數據達到11TB，包括LANDSAT-5、LANDSAT-7、IRS-P6、ENVISAT-1、ERS2衛星數據

『柒』 微波雷達有什麼特點

微波雷達由微波發射機和微波接收機組成，一般選用X波段或K波段的微波作為探測信號源，由於微波的穿透力高，所以微波對射在戶外使用時很難受到自然環境的影響而產生誤報。具有探測距離遠，工作穩定，調試非常簡便等特點。

『捌』 雷達式微波探測器的工作原理

採用多普勒雷達的原理，將微波發射天線與接收天線裝在一起。使用體效應管作微波固態振盪源，通過與波導的組合，形成一個小型的發射微波信號的發射源。探頭中的肖基特檢波管與同一波導組成單管波導混頻器作為接收機與發射源耦合回來的信號混頻，從而得到一個頻率差，再送到低頻放大器處理後控制報警的輸出。微波段的電磁波由於波長較短，穿透力強，玻璃、木板、磚牆等非金屬材料都可穿透。所以在安裝時不要面對室外，以免室外有人通過引起誤報。金屬物體對微波反射較強，在探測器防範區域內不要有大面積（或體積較大）物體存在，如鐵櫃等。否則在其後陰影部分會形成探測盲區，造成防範漏洞。多個微波探測器安裝在一起時，發射頻率應該有所差異，防止交叉干擾產生誤報。另外，如日光燈、水銀燈等氣體放電光源產生的100Hz調制信號由於在閃爍燈內的電離氣體容易成為微波的運動反射體而引起誤報。使用微波入侵探測器靈敏度不要過高，調節到2/3時較為合適。過高誤報會增多。與超聲波一樣家庭也可以使用。

『玖』 你知道哪些關於微波雷達系統的知識

雷達的基本工作原理是，發射機通過天線向空間定向發送探測信號，信號被遠距離的目標部分反射後，由天線接收並傳送到接收機接收檢測和信號處理，觀測人員可以在接收機輸出端顯示屏上觀測有無目標以及目標的性質和距離。如果發射和接收共用一副天線，叫做單站雷達；如果收、發系統各有自己的天線，則叫做雙站雷達。微波是波長很短的無線電波，微波的方向性很好，速度等於光速。微波遇到車輛立即被反射回來，再被雷達測速計接收。這樣一來一回，不過幾十萬分之一秒的時間，數碼管上就會顯示出所測車輛的車速。雷達或微波乃是類似廣播傳送器所發出的電波，只不過頻率較高出許多。當人物或物體在微波的感應范圍內移動時，便會啟動感應器。

微波雷達是雷達是一種神奇的電學器具，它由電雷達測速是各種用於高速公路的測速技術中綜合性能最好的。然而，在如今國內市場上，銷售、使用的 雷達測速儀基本上都是來自美國、俄羅斯等歐美國家的進口產品，其典型產品有:美國Bushnell公司生產的VELocITY手持式雷達測速儀，該雷達測速儀的作用距離大約在0一3%m(1300ft)，測量的量程(汽車)為1『32，不支持動態測量;俄羅斯simicon公司的「火花」手持式雷達測速儀，其可探測300一800m內的運動車輛且測速范圍在20一250km小之間。此外，還有美國斯德克的s3型固定點安裝方式雷達測速儀，俄羅斯奧利維亞的BERKUT型機動車雷達測速儀等。而國產的雷達測速儀相對較少，主要以CS系列雷達測速儀為主。其性能跟國外的同類產品存在一定的差距，在國內外市場上的競爭力相對較弱。

『拾』 測速原理的微波雷達

如以上所述，區別與視頻檢測，路口通常為多車道、並且具有多車輛、多行人的復雜性。單使用多普勒效應的微波雷達對路口違章車輛的偵測同樣具有較大困難，而對於速度較快，方向單一的高速路，微波雷達則是目前配合高速攝像機的最佳搭檔，高速攝像機接受到微波雷達所偵測到的高速移動車輛，迅速進入快速抓拍狀態，配合高速快門進行違章取證。國際上的主流產品就是雷達配合高速攝像頭拍攝超速。