企業內部順風車源碼

① 怎麼坐順風車拼車

滴順風車乘客：下載「滴滴出行」後登陸後按照需求選擇發布訂單，等待車主接單即可。具體如下：

點擊順風車——乘客——跨城（市內），定位或者輸入出發地址跟終點地址——預約最早出發時間和最晚出發時間——確認人數——出行要求，這里需要說明的是：感謝費一般在沒有車主接你單的時候，你要加價的情況下才需要，一般不用。

確認發布之後就有適合的車主來接你的單，車主就會打電話給你聊天，這也是之間的商議（如果交易失敗可以選擇取消行程，再發布一單，這里不需要支付違約金），然後就是靜靜等待車主到來吧。上車之後系統會提醒你是否上車，進行確認付款，到達目的地之後再次確認是否到達地點。

坐順風車的好處

「順風車」每天可減少10%-25%的車輛，以北京500萬輛車最低標准10進行計算，除去北京市平均每天尾號限行的100萬車輛，每天可有效減少40萬輛。可從小區內部或單位內部做起，同一社區在同一地點（沿線）上班的四個人開順風車上下班。

大家每人開一星期的車，一個月下來，每人只需要開一周的車。這樣就會在上下班高峰期里有效地減少汽車的出行率，進而緩解交通的壓力。

② 企業版可以叫順風車嗎

企業版可以叫順風車。
在PC端登錄企業版後台，右上角姓名下拉欄中有員工管理，點擊員工管理，找到這個員工的手機號，點擊編輯，然後把代客戶叫車許可權勾選上點擊保存，即可， 就可以通過PC端後台給客戶叫車。
滴滴企業版有個es後台，可以在後台設置日期、時間、地點、限額等用車規則，確保符合公司政策，規范員工因公用車行為。充值、消費、余額等企業支出一目瞭然，財務狀況輕松掌握。預設規則，合規用車企業直接支付，節省大量員工報銷時間。財務節省大量訂單核對和發票審核時間，月度統一對賬，提高工作效率。所有出行訂單的時間上下車地點後台清晰可見，便於管控。所以還是挺方便的，目前同行業也就企業滴滴能做到這么全面了，基本覆蓋了所有企業用車的場景。

③ 做一個打車APP順風車APP開發需要多少錢

大概10萬左右吧，這樣看程序的復雜程度了，這個你可以問一下{闡光網路科技}，他們做過類似的打車系統app的開發，還有類似代駕系統APP，順風車系統，專車系統，貨拉拉系統開發。目前生活中出現了各種打車方式就像是計程車、快車、順風車、拼車、同城送貨、代駕等等，然而打車系統APP則是聯系司機和乘客的一個橋梁，通過打車軟體，等待打車的用戶可以提出自己的打車需求，而能滿足用戶需求的司機會接單來滿足用戶的打車的需求。

代駕App的興起，讓車主選擇代駕也有了更好的方式，用戶只需通過一款代駕App就能夠選擇、預約代駕。當下，代駕行業的APP開發項目無疑是當下最火的項目。
大概組一個團隊最少的配置：設計師一位，ios Android各一個，前端一個，後台一個。這都是最精簡的了，再精簡點可以把Android去掉，大概支出的話，設計師、前端10K-12K/月，後台15K左右，看不一樣的城市酌情減1000-2000.
打車軟體很麻煩啊，會有大量的數據流通，你一個後台肯定是不行滴啊。建議考慮一下再說

④ 打車app開發一套需要多少錢需要包括代駕跟順風車

打車app開發一套需要多少錢

簡單點來說，要視手機APP的需求及質量而言，價位一般在幾千到十幾萬左右，更高端的價格更高。

二、手機APP平台不同，製作成本也不一樣

現在市面上流行的手機APP製作平台主要有兩種一般包括兩種系統：安卓系統（Android）和蘋果系統（IOS）。

一般來說，製作蘋果系統的手機APP軟體費用要比安卓平台的貴一些，因為蘋果公司對蘋果平台的封閉性和手機APP開發語言Objective-C的難度，都讓APP開發者加大了蘋果系統手機APP開發的難度。

三、APP製作成本包含參與人員的工資

通常情況下，開發一款APP需要產品經理、客戶端工程師、後端工程師和UI設計師各一名，這已經是製作手機APP應用軟體比較精簡的配置了，所以這些參與人員的工資也是包含在APP製作成本當中的。這些工作人員的月薪加起來可能都會超過4、5萬元。

四、APP開發公司的所在地

需要注意的是，同樣實力的APP開發公司，在不同的城市也會導致APP的成本費用高一些

⑤ 順風車平台源碼有沒有

這類源碼有，不過有很多版本的區別，目前就最簡單的那種，以前寫的，現在新的更新的沒有寫，也可以按要求寫

⑥ 現在的新概念：企業順風車是什麼意思

就是跟隨其他企業改革的順風開展自己的企業內部改革的活動獲得與其他企業同樣的利潤的意思比如看到其他企業實行分時計算工資的方法自己也按其他的企業的方法干結果獲利了就是搭順風車的意思

⑦ 滴滴順風車合法嗎2020

開封通許縣順風車主李軍(化名)通過滴滴出行接單，將合乘者送至開封北站後，被開封市交通運輸局以非法運營為由當場罰扣。

「跑一趟順風收入幾十塊，非法營運不僅查扣車輛，還要罰款三萬，滴滴是正規公司，順風車還是國家提倡的，怎麼就成非法營運了呢?」面對處罰，常先生開始和有關部門爭辯。

無業車主注冊順風車 不料受到重罰

2020年4月底，李軍先生在媒體上看到滴滴順風車業務在鄭州、開封、洛陽等多個城市重啟，這讓他靈機一動，何不注冊成為順風車主呢?

李先生說：「2020年上半年，疫情影響很大，我一直無業在家，沒有收入來源，再加上有父母，下有兩個孩子，生活壓力比較大，允許復工後，我經常到開封看看情況，想找份工作，養家糊口，成為順風車主，一來可以節省出行成本，二來可以嘗試下新鮮事物。」

5月8日9：40，李先生在滴滴出行軟體上，通過了順風車車主審核。

5月9日8：25，他到開封市辦事，路線為從通許縣艾麗酒店到開封市，他在滴滴出行順風車業務裡面接收了一名去開封北站的合乘者，均按軟體提示操作，9：40左右，他和合乘者到達合乘乘客的目的地開封北站進站口。

令他沒想到的是，開封市交通運輸局的執法人員當場扣下車輛，理由是他在未取得相關證件的情況下，非法運營，在錄完口供，按完手印後，並執法人員向他下達了《交通運輸行政強制措施決定書》，暫扣車輛，並罰款3萬元。執法人員還告訴他：「若不服，三天內可以進行申訴，其受到處罰的情況要向滴滴出行平台報備。」

「我跑這一趟滴滴順風車顯示的收費是47.5元，怎麼能罰我三萬?何況我不是網約車，怎麼會成為非法營運呢?"常先生又氣又急。

滴滴順風車平台顯示，李軍從艾麗酒店通許分店到開封北站收費47.5元

滴滴順風未在開封備案 滴滴公司不承擔罰金

當日9：53，李軍向滴滴出行平台報備了相關信息，滴滴客服告知他在24小時內平台會有人聯系自己。

直到5月11日16：04，李軍才接到了滴滴客服來電，客服告訴他：順風車業務，跟快車、專車、計程車等網約車性質不一樣，並讓他去行政復議。

5月12日，李軍來到開封市道路運輸管理局法制科，咨詢網約車和順風車的區別，法制科人員回復並不清楚，並打電話到違章處理處詢問。違章處理處回復，滴滴順風車並沒有在開封市道路運輸管理局備案，而且網約車也需要辦理相關證件。

當天下午，李軍再次跟滴滴客服聯系，說明和道路運輸管理局溝通的情況。

5月13日，滴滴客服來電告知自己滴滴出行順風車業務是合法的，不屬於非法營運，且有備案，仍堅持讓行政復議，並表明罰金滴滴公司不承擔。

然而，李軍再次和開封市道路交通運輸局溝通後得知，申請行政復議也需要先接受處罰，若對處罰有異議，在處罰完畢後才可申請行政復議!

「滴滴平台沒有在開封備案，道路運輸管理局不應該處罰滴滴嗎?為什麼要處理我個人，滴滴是國家承認的企業，我在上面注冊又有什麼問題呢?難道在滴滴平台順風車上注冊的開封車主豈不都成了非法營運?本來我就沒工作，現在一下要罰3萬，這錢我從哪兒弄啊?」李先生欲哭無淚。

順風車在開封運營需要備案 否則違法

李軍先生查閱了順風車的定義：私人小客車合乘，也就是俗稱的拼車、順風車，是由合乘出行提供者事先發布出行信息，出行線路相同的人選擇乘坐合乘出行提供者的小客車、分攤合乘部分的出行成本或免費互助的共享出行方式。從性質上來看，順風車是由合乘出行提供者、合乘者及合乘信息服務平台(以下簡稱「合乘平台」)各方自願、不以盈利為目的的民事行為，不屬於道路運輸經營行為。相關權利、義務及安全責任事故等責任由合乘各方依法、依約自行承擔。

李軍說：「現在有一個矛盾，滴滴出行解釋了順風車不屬於非法營運，不需要辦營運證;而開封市車輛運輸局說是順風車也要辦證，不辦證也屬於非法營運!我現在搞不清楚到底哪個說的是對的。」

李軍接到的交通運輸行政強制措施決定書

5月19日上午，記者來到開封市道路運輸管理局法制科，法制科同志介紹了在該起事件中，執法人員的依據：2019年12月28日由交通運輸部、工業和信息化部、公安部、商務部、市場監管總局、國家網信辦關於《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(中華人民共和國交通運輸部令2019年第46號)第三十八條，私人小客車合乘，也稱為拼車、順風車，按城市人民政府有關規定執行; 2016年12月30日開封市人民政府關於《開封市私人小客車合乘出行指導意見》(汴政辦〔2016〕165號)，在本市開展合乘信息服務的合乘平台，應在開封市道路運輸管理局備案，並實時、完整的提供合成數據。通俗的來講，就是指滴滴順風平台要在開封市道路運輸管理局備案，才能夠提供服務。

執法人員還表示，李軍來訪時，他們還告訴他滴滴順風平台給車主有承諾，在未備案城市，運管部門對順風車主不處罰，如果處罰，罰金由滴滴公司承擔。但李軍和滴滴公司溝通時，並未告知

⑧ 易快跑順風車安全嗎

安全。易快跑順風車是易順跑企業公司推出的一項順風車服務跑車業務，該順風車業務經過相關單位的審核批准，符合國家順風車業務標准，具有一定的權威性，是一項安全靠譜的業務類型。

⑨ 順風車是非法營運嗎

私家車跑順風車不算非法營運。按照順風車合乘公約顯示，其性質是合乘雙方自願的社會互助行為，並不屬於道路運輸經營行為。非法營運的認定：
1、使用報廢的、擅自改裝的、拼裝的、檢測不合格的客車從事道路客運經營的，應當認定為非法營運；
2、掛靠從事道路客運經營的，應當認定為非法營運；
3、租賃道路運輸經營許可證件從事道路客運經營的，應當認定為非法營運。非法營運是指沒有依法取得營運權而實施了營運行為。即未按規定領取有關主管部門核發的營運證件、超越核定范圍進行經營。如果沒有金錢交易行為，或不能查證有金錢交易行為不能算非法營運。
根據關於深化改革推進出租汽車行業健康發展指導意見顯示，合法跑順風車，必須滿足以下條件：
1、以滿足車主自身出行需求為前提；
2、分攤部分出行成本或免費互助；
3、每車每日合乘的次數不得超過2-4次。
如果駕駛員收取明顯超過平攤成本以外的費用，或按里程抽成，那麼就會涉嫌非法營運，這自然會被運管抓。
拓展資料：很多私家車跑順風車被抓，都是因為存在違法違章的行為，比如私自改裝內部結構拉人，並且沒有經過車管所審批備案的。還有的是在外部張貼廣告影響駕駛員視線或存在安全隱患的，更有的是超員行駛等等。
法律依據：《道路旅客運輸及客運站管理規定》
第五條??國家實行道路客運企業等級評定製度和質量信譽考核制度，鼓勵道路客運經營者實行規模化、集約化、公司化經營，禁止掛靠經營。

⑩ 順風車沒有發票怎麼報銷

一、正面回答
如果坐順風車，沒有發票，金額是500元以內的。那麼可以憑借收據和付款憑據進行報銷。但是要注意，不能用加油的發票進行報銷。相關規定說明：按照稅前扣除憑證的取得來源，將其分為內部憑證、外部憑證。內部憑證也就是企業發生支出時，按照相關規律法規，自行填制的一種用於核算支出的會計原始憑證。外部憑證，指的是企業發生經營活動、其他事項的時候，所取得的發票、完稅憑證、財政票據及分割單等。
二、分析
對於支付個人500元以下的零星支出，可以憑據個人開具的註明個人姓名、身份證號、支出項目及收款單位名稱等信息的收款憑證做入賬並稅前扣除的處理。比如企業的買菜費、修鎖費。如果是工資薪金及現金福利性質的支出，則可以用能證實工資支出合理性的內部憑作為稅前扣除的原始依據。比如憑借已完成個稅申報的工資分配方案、考勤記錄及付款證明等內部憑證。對於支付給員工的差旅補助及誤餐補助，則對應的差旅費報銷單、誤餐補助發放明細表及付款證明等就是稅前扣除的一種合法有效憑證。如果是支付的未履行合同的違約金，由於並無增值稅應稅行為發生，那麼無需開具發票。所以可以憑借雙方簽訂的賠償協議、收款方開具的收據或者雙方簽訂的提供應稅貨物合同等進行稅前扣除。
三、順風車怎麼開發票？
1、打開軟體，點擊右上角的個人中心。2、點擊訂單。3、點擊開發票。4、點擊網約車。選擇需要開發票的訂單。6、填寫發票信息，提交即可。