滴滴高級演算法滴滴資深演算法

Ⅰ 有司機說滴滴30~50%的抽成並不高，一個願打一個願挨，你怎麼看

最近有些司機和我探討，他們認為滴滴現在的抽成並不高。

他們說現在是市場經濟，民營企業享有自主定價權。

只要司機願意跑，抽多少都是合理的。

這里我要先說一下，大家不要一聽到支持滴滴的聲音，上來就要噴。

這些師傅肯定不存在被滴滴充值的情況，他們也是眾多滴滴司機師傅中的一員，只不過大家看法不同而已。

其實，我認為，滴滴問題的核心，不在於抽成的高低。

而在於滴滴是否做到了 言行一致、誠信經營。

你可以貴，但你不能騙人！

貴是商業手段，騙人是原則底線！

公開數據來看，滴滴官方渠道公布過兩次抽成。

第一次是19年有問必答公布的數據，顯示2018年4季度司機的抽成比例是 19%。

這裡面滴滴沒有提到19%是怎麼算出來的，但是從圖表可以看出，19%中還包括7%給司機的獎勵。

第二次是5月7日公布的數據，顯示2020年對司機的直接抽成比例是25.6%。

表面上看來，這個抽成比例和快車訂單的抽成比較接近。

但事實真的如此么？

其實，滴滴的數據裡面埋了三個不起眼的大坑：

一是這次司機補貼不在抽成內，而是在抽成外了。如果算上4.7%的補貼金額，司機師傅們的抽成比例進一步下降到了 20.9%。

神奇么？

二是滴滴這次提出了4個公式演算法，反駁了網路上普遍認為的用 司機收款直接除以乘客付款的演算法。

滴滴認為，這裡面少算了 司機補貼和乘客補貼 。

按照4.7%司機補貼和10.9%乘客補貼核算後， 司機師傅們抽成比例更是降到了11.2%。

離譜吧？

三是為了堵住大家的嘴，滴滴還用了所謂的高於30%抽成的訂單佔比2.7%的說法。

說白了，就是我承認高抽成訂單存在，但也只有2.7%。

不管司機在網上怎麼叫嚷，都只是2.7%。

畢竟，滴滴可是日單量6000萬的體量，網上零星的訂單都可以算到那2.7%的少數個例當中。

總的來說，滴滴的核心潛台詞是：

都說我們滴滴黑心，司機掙得少，其實，是你們不會算賬而已！

明眼人都能發現，滴滴回應中有幾個問題，始終沒給出明確解釋：

一是18年的19%和20年的11.2%，演算法顯然是不一樣的，那18年的19%是怎麼得來的？

為什麼 都是滴滴官方給出的數據，演算法會不一樣？

二是司機抽成、獎勵補貼、乘客補貼這是三個概念，不能混為一談。

因為 抽成是一視同仁普遍都有，獎勵是能者多勞少數人有。

更進一步來說，司機獎勵和乘客補貼的金額中，新老司機和用戶的佔比分別是多少？

新司機40天內完成一定單量有獎勵，老司機就沒有。

那麼4.7%是不是很大程度用來扶持新司機呢？

但扶持新司機的成本讓老司機來承擔，合適么？

三是2.7%的說法卻沒有公開 快車、輕快、專車，專車單、橙意單、快車單、特惠單、拼車單、外包單分別佔比多少。

是特惠單、拼車單這些高抽成的，只佔總訂單量的2.7%。

還是特惠單、拼車單佔比更高，例如達到1/3，但只有2.7%抽成高而已。

這些，滴滴都沒給出明確解釋。

前面說了這么多，我是想告訴司機和網友們，不要被滴滴的障眼法迷惑，我們要 透過現象看到本質。

抽成高低的確不是核心問題，誠信，才是核心問題！

滴滴的確有權自主定價，不管是20%還是30%甚至50%，哪怕同行都定價10%，滴滴就非要50%，也無所謂。

只要司機願意干，那的確是一個願打一個願挨。

現階段大家真正糾結的，是 滴滴吃相太難看，掩耳盜鈴不夠誠信。

你要是抽成30%，你就敢公開30%。

就算誰再吐槽抽成高，也可以被愛跑不跑沒人逼你給懟回去。

但現實狀況是，滴滴公開的數據是19%和11.2%，任何一個司機，享受過11.2%的抽成么？

答案，顯而易見！

也有人說：

大家心裡都明白，太公開透明了，滴滴就沒有可以運作的灰色空間了。

滴滴其他新業務都嗷嗷待哺，都需要司機管理費這個穩定的現金牛持續輸血。

看得見的是補貼，看不見的是滴滴撈一個車，付出的1萬塊罰款成本，還有為司機報銷的其他費用。

但不管什麼理由， 滴滴可以叫苦博同情，也可以漲價求利潤，但不能因為你難，你就不誠信。

滴滴不誠信，才是大家糾結的核心問題！

我這次要收集上萬份數據，實錘滴滴回應有問題。

也是為了推動主流媒體和有關部門給滴滴施壓， 要麼你就公開透明承認你貴，要麼你就優化抽成和你宣傳一致。

總之，滴滴一定要 低下傲慢的頭顱，為司機和乘客們做出些改變。

每次文章最後，我還是要重復一樣的內容。

這個行動能否成功，取決於每個司機的支持和信任。

我 不需要大家表態抵制，也不用大家罷工示威， 只需要大家提供更多的數據截圖給我，我都會保護好每個人的隱私信息。

更需要大家的點贊評論和轉發，讓更多的司機能夠看到，一起加入。

Ⅱ 滴滴打車1.3倍的獎勵怎麼算的

車費乘0.3這就是獎勵

Ⅲ 滴滴派單要很復雜的演算法嗎

是要復雜，而且我告訴你很復雜，滴滴一直不敢公開，說明見不得人或者怕他們光鮮的外表被本質行為戳破。你要清楚滴滴本質是資本家，唯一的追求就是利潤，所以在派單演算法上，滴滴會想N多的辦法來謀求利潤最大化，滴滴司機只是他們的工具而已。別再拿共享和為社會貢獻來高大化滴滴了，他就是一個商業利益集團而已，而且是不擇手段。

Ⅳ 東莞市滴滴出行分怎麼算

東莞市滴滴出行分演算法：
1、出行分=基礎分+高峰分。根據查詢相關資料顯示：滴滴出行的出行分演算法是出行分=基礎分+高峰分。

Ⅳ 滴滴將公開訂單抽成，滴滴抽成比例是多少

看來這一次的壟斷打擊還是非常有成效的。目前滴滴公司將會推出自己的透明賬單業務，表示在以後的任何一筆交易業務當中，將會公布自己的抽成比例。當然，這樣做並不是為了簡單的公開透明化，而是為了能夠杜絕像之前存在30%以上的抽成比例。在這樣的情況下，我要車基本上是沒有任何利潤可言的，那麼今天我們就來探討一下滴滴公司給出的最新抽成比例。

第三，如何看待這樣的現象？

對於我們普通群眾而言，這肯定是一件非常好的事情，畢竟通過這樣的改革可以讓這些網約車司機拿到更多的工資，甚至在數據公開，透明化之後，我們打車的費用也可能會降低。同時也希望對於這些互聯網公司的監管能夠繼續持續下去。

Ⅵ 滴滴快車司機 接單分成怎麼計算，求最新演算法，准確無誤

乘客付的錢，滴滴提百分之20，交稅百分之1.77，扣保險五毛，剩下的就是你的。再就是滴滴的獎勵也要扣1.77的稅就是你的了

Ⅶ 我是滴滴快車司機，116單5星 6單4星 5單3星 1單2星 5單1星星級是4.6 4.6是怎麼算出來的請教

每個星級乘以對應的評價數，得到一個數字，再除以總的評價數

但是評價數不能大於100，滴滴上的公告只是說最近100單
這就是演算法

Ⅷ 我拿了幾個offer不知道怎麼選擇，核心部門真的很重要嗎

首先自己要將每一個offer優點和缺點都寫下來，然後做一個對比，自己就會有明確的答案。另外公司的核心部門非常重要，因為這是公司發展的關鍵部門，對於人才也是很好的鍛煉地方。

Ⅸ 跑滴滴有什麼技巧可以多賺

怎麼跑滴滴掙錢？隨著當今社會的發展，越來越多得上班族等喜歡打車，於是就有很多跑滴滴的司機出現了。那麼在跑滴滴的時候，怎麼才能掙更多的錢呢？下面小編就來給大家簡單的介紹一下，跑滴滴掙錢的小竅門。

1、選擇耗油少、性能好的車

在跑滴滴車的時候，首先要考慮車輛的選擇！在選擇滴滴車的時候，要選擇性能好的、耗油低的車，這樣不僅可以省油錢，還可以保證車的正常行駛。從而在跑滴滴車時，不僅可以節省油錢，還可以保證車的性能，每天接更多的單子

2、選擇繁華地方和人多的地方接單

在跑滴滴車的時候，應該選擇機場、火車站、商場、游樂場、酒店等繁華人多的地方，這樣的地方不僅足夠的消費能力，還有對打車往回的需求，從而可以保證可以接到更多數量的單子，掙到更多的錢

3、選擇早起上班點、晚上下班點或夜宵點跑滴滴

在跑滴滴時，應該選擇早起六點多進行跑單，這時會有很多上班族有打車的需要，早起跑滴滴可以接更多的單子。除了早上早起接單外，下班點和夜宵點也是跑滴滴的最佳時期，這種時間點打車的需求較多，可以接單更多。所以，正確的時間點，進行跑滴滴，會接收到更多的單子，從而掙錢更多

4、選擇性能好、網速快的手機

在跑滴滴時，手機是司機們必要的工具之一。選擇性能好、網速快的手機，司機才能更快的搶到單子，防止因為網卡等情況，導致搶單失敗。所以，性能好的手機，網速更快的手機，可以保證司機搶單的速度，從而接單更多，掙錢更多

5、注重服務質量，給客人留下好印象

在跑滴滴時，要注重服務的質量，爭取給每一位客人留下好印象。我們在打滴滴時，會有一個乘坐後的打分制，這樣可以了解每一位跑滴滴司機的服務。所以，在跑滴滴時，服務態度好，不僅可以給客戶留下好印象，吸引回頭客，還可以讓公司看到自己的努力，給自己多加分成，從而會掙錢更多

6、多熟悉跑滴滴附近的路線

在跑滴滴時，除了服務態度和車外，路線也是至關重要的。只有了解跑滴滴周圍的路線，在接單時，才能知道自己走哪條路更近更快，從而保證客人能夠及時到達目的地。對於不熟悉的路線，滴滴司機應該在了解後，可以採用導航的方式過去，太遠可以選擇不接。跑熟悉的路線，不僅可以讓客人及時到達目的地，還可以有時間接到更多的單子，從而掙錢更多

Ⅹ 滴滴快車搶單怎麼才能最快

可以下載安裝滴滴快車搶單軟體。

拓展：

1、"滴滴快車"是2015年5月7日起正式登陸滴滴打車APP，該服務屬於營利性搭車服務，乘客的所有付費，軟體平台收取大約25%費用。消費者使用滴滴快車即可享受每公里0.99元、最低只需7元的超低價服務，目前已經在全國北京、天津、廣州、深圳、成都、重慶、武漢以及杭州等8個城市上線。 滴滴快車4月11日在北京地區已實行新調價方案，調價的主要變化在於乘客端降低了里程費，更減免了長途費。

2、使用方法

滴滴快車和一號快車類似,乘客可以通過滴滴打車APP內的"快車"入口直接呼叫滴滴快車。訂單發送後,距離乘客最近的一輛車便會接單,叫車的整體流程與平時叫計程車、專車沒有任何差別

3、服務價格

"滴滴快車"是一項非營利性搭車服務，乘客的所有付費，都歸車主所有，軟體平台將不收取任何費用。

4、滴滴獎勵

"滴滴快車"將會為司機提供豐厚的獎勵，以保證用戶體驗，具體為高峰期每單車費的6倍，平峰期為每單車費的4倍。