輪軸演算法

⑴ 輪軸識別器哪家好

磅管家智能輪軸識別系統，採用獨特的區間識別演算法，可准確識別出車型，精確度已達98%以上，可以考慮！

⑵ 什麼是輪軸原理

輪軸的原理：輪軸的實質是可以連續旋轉杠桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑．

由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離杠桿實際的例子：有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸．當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離杠桿，實際的例子有：自行車後輪與輪上的飛盤（小齒輪）、吊扇的扇葉和軸都是費力輪軸的應用．

設輪半徑為R，軸半徑為r，根據杠桿平衡條件，作用在輪上的力 和軸上的力 滿足關系式：

由上式可知：當F1為動力時，則輪軸為省力杠桿；當F2為動力時，則輪軸為費力杠桿。

輪軸的實質是能夠連續旋轉的杠桿，支點就在軸心，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。

⑶ 高中物理學習的困難

慢慢看，先預祝你成功
學好物理的訣竅

在高中理科各科目中，物理科是相對較難學習的一科，學過高中物理的大部分同學，特別是物理成績中差等的同學，總有這樣的疑問：「上課聽得懂，聽得清，就是在課下做題時不會。」這是個普遍的問題，值得物理教師和同學們認真研究。下面就高中物理的學習方法，淺談一些自己的看法，以便對同學們的學習有所幫助。

首先分析一下上面同學們提出的普遍問題，即為什麼上課聽得懂，而課下不會作？我作為學理科的教師有這樣的切身感覺：比如讀某一篇文學作品，文章中對自然景色的描寫，對人物心裡活動的描寫，都寫得令人叫絕，而自己也知道是如此，但若讓自己提起筆來寫，未必或者說就不能寫出人家的水平來。聽別人說話，看別人文章，聽懂看懂絕對沒有問題，但要自己寫出來變成自己的東西就不那麼容易了。又比如小孩會說的東西，要讓他寫出來，就必須經過反復寫的練習才能達到那一步。因而要由聽懂變成會作，就要在聽懂的基礎上，多多練習，方能掌握其中的規律和奧妙，真正變成自己的東西，這也正是學習高中物理應該下功夫的地方。功夫如何下，在學習過程中應該達到哪些具體要求，應該注意哪些問題，下面我們分幾個層次來具體分析。

記憶：在高中物理的學習中，應熟記基本概念，規律和一些最基本的結論，即所謂我們常提起的最基礎的知識。同學們往往忽視這些基本概念的記憶，認為學習物理不用死記硬背這些文字性的東西，其結果在高三總復習中提問同學物理概念，能准確地說出來的同學很少，即使是補習班的同學也幾乎如此。我不敢絕對說物理概念背不完整對你某一次考試或某一階段的學習造成多大的影響，但可以肯定地說，這對你對物理問題的理解，對你整個物理系統知識的形成都有內在的不良影響，說不準哪一次考試的哪一道題就因為你概念不準而失分。因此，學習語文需要熟記名言警句、學習數學必須記憶基本公式，學習物理也必須熟記基本概念和規律，這是學好物理科的最先要條件，是學好物理的最基本要求，沒有這一步，下面的學習無從談起。
積累：是學習物理過程中記憶後的工作。在記憶的基礎上，不斷搜集來自課本和參考資料上的許多有關物理知識的相關信息，這些信息有的來自一題，有的來自一道題的一個插圖，也可能來自一小段閱讀材料等等。在搜集整理過程中，要善於將不同知識點分析歸類，在整理過程中，找出相同點，也找出不同點，以便於記憶。積累過程是記憶和遺忘相互斗爭的過程，但是要通過反復記憶使知識更全面、更系統，使公式、定理、定律的聯系更加緊密，這樣才能達到積累的目的，絕不能象狗熊掰棒子式的重復勞動，不加思考地機械記憶，其結果只能使記憶的比遺忘的還多。
綜合：物理知識是分章分節的，物理考綱能要求之內容也是一塊一塊的，它們既相互聯系，又相互區別，所以在物理學習過程中要不斷進行小綜合，等高三年級知識學完後再進行系統大綜合。這個過程對同學們能力要求較高，章節內容互相聯系，不同章節之間可以互相類比，真正將前後知識融會貫通，連為一體，這樣就逐漸從綜合中找到知識的聯系，同時也找到了學習物理知識的興趣。
提高：有了前面知識的記憶和積累，再進行認真綜合，就能在解題能力上有所提高。所謂提高能力，說白了就是提高解題、分析問題的能力，針對一題目，首先要看是什麼問題——力學，熱學，電磁學、光學還是原子物理，然後再明確研究對象，結合題目中所給條件，應用相關物理概念，規律，也可用一些物理一級，二級結論，才能順利求得結果。可以想像，如果物理基本概念不明確，題目中既給的條件或隱含的條件看不出來，或解題既用的公式不對或該用一、二級結論，而用了原始公式，都會使解題的速度和正確性受到影響，考試中得出高分就成了空話。提高首先是解決問題熟練，然後是解法靈活，而後在解題方法上有所創新。這裡麵包括對同一題的多解，能從多解中選中一種最簡單的方法；還包括多題一解，一種方法去順利解決多個類似的題目。真正做到靈巧運用，信手拈來的程度。
綜上所術，學習物理大致有六個層次，即首先聽懂，而後記住，練習會用，漸逐熟練，熟能生巧，有所創新，從基礎知識最初目標，最終達到學習物理的最高境界。
在物理學習過程中，依照從簡單到復雜的認知過程，對照學習的六個層次，逐漸發現自己所在的位置及水平，找出自己的不足，進而確定自己改進和努力方向。
高中階段的學習是為大學學習做准備的，對同學們自學能力提出了更高的要求，以上所述的物理學習的基本過程——記憶，積累，綜合，提高就是對自己自學能力的培養過程，學會了學習方法，對物理科有了興趣，掌握了物理這門實驗學科與實際結合比較緊密的特點，經過自己艱苦的努力，定會把高中物理學好。
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如何學好物理

物理這門自然科學課程比較比較難學，靠死記硬背是學不會的，一字不差地背下來，出個題目還是照樣不會作。物理課初中、高中、大學各講一遍，初中定性的東西多，高中定量的東西多，大學定量的東西更多了，而且要用高等數學去計算。那麼，如何學好物理呢？

要想學好物理，應當能夠做到不僅是能把物理學好，其它課程如數學、化學、語文、歷史等都能夠學好，也就是說學什麼，就能學好什麼。實際上在學校里，我們見到的學習好的學生，哪科都學得好，學習差的學生哪科都學得差，基本如此，除了概率很小的先天因素外，這里確實存在一個學習方法問題。

誰不想做一個學習好的學生呢，但是要想成為一名真正學習好的學生，第一條就要好好學習，就是要敢於吃苦，就是要珍惜時間，就是要不屈不撓地去學習。樹立信心，堅信自己能夠學好任何課程，堅信"能量的轉化和守恆定律"，堅信有幾份付出，就應當有幾份收獲。關於這一條，請看以下三條語錄：

我決不相信，任何先天的或後天的才能，可以無需堅定的長期苦乾的品質而得到成功的。--狄更斯（英國文學家）

有的人能夠遠遠超過其他人，其主要原因與其說是天才，不如說他有專心致志堅持學習和不達目的決不罷休的頑強精神。

--道爾頓（英國化學家）

世界上最快而又最慢，最長而又最短，最平凡而又最珍貴，最容易被忽視而最令人後悔的就是時間。

--高爾基（蘇聯文學家）

以上談到的第一條應當說是學習態度，思想方法問題。第二條就是要了解作為一名學生在學習上存在如下八個環節：制定計劃→課前預習→專心上課→及時復習→獨立作業→解決疑難→系統總結→課外學習。這里最重要的是：專心上課→及時復習→獨立作業→解決疑難→系統總結，這五個環節。在以上八個環節中，存在著不少的學習方法，下面就針對物理的特點，針對就"如何學好物理"，這一問題提出幾點具體的學習方法。

（一）三個基本。基本概念要清楚，基本規律要熟悉，基本方法要熟練。關於基本概念，舉一個例子。比如說速率。它有兩個意思：一是表示速度的大小；二是表示路程與時間的比值（如在勻速圓周運動中），而速度是位移與時間的比值（指在勻速直線運動中）。關於基本規律，比如說平均速度的計算公式有兩個經常用到V=s/t、V=(vo+vt)/2。前者是定義式，適用於任何情況，後者是導出式，只適用於做勻變速直線運動的情況。再說一下基本方法，比如說研究中學問題是常採用的整體法和隔離法，就是一個典型的相輔形成的方法。最後再談一個問題，屬於三個基本之外的問題。就是我們在學習物理的過程中，總結出一些簡練易記實用的推論或論斷，對幫助解題和學好物理是非常有用的。如，"沿著電場線的方向電勢降低"；"同一根繩上張力相等"；"加速度為零時速度最大"；"洛侖茲力不做功"等等。

（二）獨立做題。要獨立地（指不依賴他人），保質保量地做一些題。題目要有一定的數量，不能太少，更要有一定的質量，就是說要有一定的難度。任何人學習數理化不經過這一關是學不好的。獨立解題，可能有時慢一些，有時要走彎路，有時甚至解不出來，但這些都是正常的，是任何一個初學者走向成功的必由之路。

（三）物理過程。要對物理過程一清二楚，物理過程弄不清必然存在解題的隱患。題目不論難易都要盡量畫圖，有的畫草圖就可以了，有的要畫精確圖，要動用圓規、三角板、量角器等，以顯示幾何關系。畫圖能夠變抽象思維為形象思維，更精確地掌握物理過程。有了圖就能作狀態分析和動態分析，狀態分析是固定的、死的、間斷的，而動態分析是活的、連續的。

（四）上課。上課要認真聽講，不走思或盡量少走思。不要自以為是，要虛心向老師學習。不要以為老師講得簡單而放棄聽講，如果真出現這種情況可以當成是復習、鞏固。盡量與老師保持一致、同步，不能自搞一套，否則就等於是完全自學了。入門以後，有了一定的基礎，則允許有自己一定的活動空間，也就是說允許有一些自己的東西，學得越多，自己的東西越多。

（五）筆記本。上課以聽講為主，還要有一個筆記本，有些東西要記下來。知識結構，好的解題方法，好的例題，聽不太懂的地方等等都要記下來。課後還要整理筆記，一方面是為了"消化好"，另一方面還要對筆記作好補充。筆記本不只是記上課老師講的，還要作一些讀書摘記，自己在作業中發現的好題、好的解法也要記在筆記本上，就是同學們常說的"好題本"。辛辛苦苦建立起來的筆記本要進行編號，以後要經學看，要能做到愛不釋手，終生保存。

（六）學習資料。學習資料要保存好，作好分類工作，還要作好記號。學習資料的分類包括練習題、試卷、實驗報告等等。作記號是指，比方說對練習題吧，一般題不作記號，好題、有價值的題、易錯的題，分別作不同的記號，以備今後閱讀，作記號可以節省不少時間。

（七）時間。時間是寶貴的，沒有了時間就什麼也來不及做了，所以要注意充分利用時間，而利用時間是一門非常高超的藝術。比方說，可以利用"回憶"的學習方法以節省時間，睡覺前、等車時、走在路上等這些時間，我們可以把當天講的課一節一節地回憶，這樣重復地再學一次，能達到強化的目的。物理題有的比較難，有的題可能是在散步時想到它的解法的。學習物理的人腦子里會經常有幾道做不出來的題貯存著，念念不忘，不知何時會有所突破，找到問題的答案。

（八）向別人學習。要虛心向別人學習，向同學們學習，向周圍的人學習，看人家是怎樣學習的，經常與他們進行"學術上"的交流，互教互學，共同提高，千萬不能自以為是。也不能保守，有了好方法要告訴別人，這樣別人有了好方法也會告訴你。在學習方面要有幾個好朋友。

（九）知識結構。要重視知識結構，要系統地掌握好知識結構，這樣才能把零散的知識系統起來。大到整個物理的知識結構，小到力學的知識結構，甚至具體到章，如靜力學的知識結構等等。

（十）數學。物理的計算要依靠數學，對學物理來說數學太重要了。沒有數學這個計算工具物理學是步難行的。大學里物理系的數學課與物理課是並重的。要學好數學，利用好數學這個強有力的工具。

（十一）體育活動。健康的身體是學習好的保證，旺盛的精力是學習高效率的保證。要經常參加體育活動，要會一種、二種鍛煉身體的方法，要終生參加體育活動，不能間斷，僅由興趣出發三天打魚兩天曬網地搞體育活動，對身體不會有太大好處。要自覺地有意識地去鍛煉身體。要保證充足的睡眠，不能以減少睡覺的時間去增加學習的時間，這種辦法不可取。不能以透支健康為代價去換取一點好成績，不能動不動就講所謂"沖刺"、"拼搏"，學習也要講究規律性，也就是說總是努力，不搞突擊。

以上粗淺地談了一些學習方法，更具體地、更有效的學習方法需要自己在學習過程中不斷摸索、總結，別人的方法也要通過自己去檢驗才能變為自己的東西。

一、帶著求知的渴望進入物理的世界
物理對我們來說並不陌生。在我們的周圍，大至整個宇宙，小至我們身邊，無時無刻不在發生種種的物理現象。千變萬化、日新月異的科技信息，有如五光十色的萬花筒。要問："天有多高?"那就要研究大氣層及更遙遠的空間。在大自然，會發生驚天動地的雷鳴和劃破長空的閃電。可是，你有沒有注意到發生在自己身上的"雷"和"電"?電話給人類交往帶來很多方便，它有什麼不足之處?也許不少同學都看過雜技"飛車走壁"吧，在傾斜度很大的牆壁上，一輛摩托車或小汽車在高速行駛，卻不會掉下來，坐在汽車里的演員顯得那樣悠然自得。你在驚訝之餘，也許會佩服演員高超的技藝和過人的膽量。其實，這些都是運用了物理中力學的一些原理。為什麼大型拖拉機和坦克要安裝上履帶，自行車的車輪外胎及鋼絲鉗口上要有花紋?保溫瓶為什麼既能保持物體"高溫"，又能保持物體的"低溫"?這些問題，學習了物理，就能得到答案。
愛因斯坦說過：興趣是最好的老師。作為剛剛向物理學宮邁進的學生，首先需要的是興趣。自然界萬物的運動和變化，以及人們創造的一切，都是我們興趣的取之不竭的源泉。讓我們在自己的心靈中點燃起強烈的求知的火花，以濃厚的興趣進入物理的大千世界，在學習中體驗自己智慧的力量，體驗求得知識的歡樂。讓強烈的求知慾望使你處於欲罷不能，頑強奮進的狀態吧。
二、讀書是獲得物理知識的重要途徑
翻開每一個科學家成功的奮斗史，都看到"著迷"地讀書的篇章。讀書，首先要認真精讀課本。物理課本是經過很長時間教學實踐後編寫出來的，講述的是本學科的最基礎的知識，裡面珍藏著"科學巨人們"的智慧之果。閱讀課本時，不能"一目十行"，而要按照老師的指導，非常認真地一個概念一個概念，一個公式一個公式仔細琢磨，反復推敲，消化吸收。要注意課文的思路～它要說明什麼問題，是怎樣說明的。對重點的段落和關鍵的內容，要特別用心細致地閱讀，一字一句地理解。對物理中說明問題的特點——有事實的根據，有充分的理由，要注意領會。對書中的例題，不能只看它如何應用公式，還要看它是怎樣分析問題的，看看自己合上課本後能否重做出來，看看自己還能不能有別的方法去做。在學完每章之後，還應把整章內容做一個小結，把內容整理成有綱有目的系統內容，系統地掌握它。還要學習應用課本的知識解釋一些常見現象。不要對課本不讀不看，一味只是趕著完成作業，這樣是決不能學好物理基礎知識的。
除了精讀課本外，同學們還可以廣泛閱讀更多的物理課外書刊。在閱讀中可能會遇到一些自己讀不懂或讀得不大懂的內容，這不要緊，從閱讀中知道有這么一回事，也是有益處的。這種閱讀的主要意義在於開闊眼界，擴充知識回，使自己的思維和想像，在更廣闊的物理世界中翱翔。
三、樂於觀察善於觀察
觀察也是學習的重要方法之一。我們每一個人，從嬰兒時起。由於對周圍千變萬化的現象感到好奇，留心地觀察，逐步積累了很多日常生活中的經驗。這些經驗有真有偽，要去偽存真。特別是在學習物理時，更要認真採用觀察的方法，要從單純的好奇的觀察提高到有目的的觀察。
怎樣進行有目的的觀察呢?首先，在學習物理概念和規律時．要大量挖掘我們已經通過日常觀察積累起來的有關經驗，並去偽存真。例如，一個物體受力時是否可能沒有別的物體作用於它?在日常接觸到的各種物質中，哪些較易或不易傳熱?要用正確經驗做基礎，深入理解有關知識。
觀察演示實驗，要目的明確，在做演示實驗之前，老師往往會講為什麼要做這個實驗，採用什麼儀器，儀器如何放置，實驗怎樣做，希望同學們觀察些什麼。這些話都是很重要的，是我們觀察的依據，我們都要聽清楚，還要邊聽邊思考，想一想將會得到什麼結果。
看演示實驗必須全神貫注，因為演示實驗是在講台上做，儀器有時比較小，而實驗現象往往變化很快，這就需要集中注意才能把現象看到，而且最忌只看結果而不看過程。我們必須全神貫注跟著老師的操作，看清每一步驟中的變化。實驗中的每一步驟有的快，有的慢，快的要不遺漏，慢的要有耐心。很多實驗往往又分幾個步驟。例如做證明運動著的小車停下來是因為受阻力的緣故這一演示實驗時，是讓小車先後3次從斜面的同一高度下滑，而桌面處3次分別放上光滑程度不同的表面。我們要認真注意到3次放的高度是相同的，並要想一下為什麼，然後注意觀察在3個不同表面上運動的小車所走距離有什麼不同，這3個不同的表面提供了什麼不同的條件等等。
觀察演示實驗，不但要在觀察時思考，還應在實驗後繼續思考。除了沿著老師指導的方向得出結論外，還要想一想，這個實驗還有什麼不完善的地方，自己能不能提出更好的實驗方法。而且，聯系這一演示實驗，看看在日常生活中有哪些類似的現象。例如，聯繫上面提到的實驗，我們很容易想到，如果坐自行車從斜坡沖下來，在柏油路上就會比在沙路上沖得更遠。
四、手腦並用做好實驗
實驗，在學習物理學中是非常重要的一環，它能加深我們對物理知識的理解和培養能力。在實驗中應通過自己動手，邊觀察、邊分析、邊總結，解決下面的問題：
1．通過實驗，對許多抽象的物理概念和定律有豐富生動的感性認識，從而易於理解。如物質的三態變化，從固態到液態要吸熱，晶體熔解時溫度不變，這些現象通過苯的熔解實驗後，將深信不疑，印象深刻。
2．通過動手操作，更仔細地認識各種物理儀器、裝置的構造和性能，知道怎樣正確使用常用儀器。物理實驗使用的各種基本儀表和裝置，就是今後工農業生產和科研中使用的各種儀器裝置的基礎，今天學會了操作，將來就有了操作的技能基礎。
3．在實驗中掌握一些基本測量方法。例如測定細小金屬絲的直徑，採用多繞很多圈來測量的"以大量小"法；在測定未知電阻值時可以用"替代法"，"比較法"；為了減少實驗誤差進行多次測量求平均值等等。這些實驗的基本方法都將大大提高我們的實驗能力。
4．在實驗中應養成良好的實驗習慣。遵守實驗室紀律，愛護儀器；實驗課前做好預習；實驗時認真操作，細心觀察，忠實記錄，按時完成；保持清潔，做好收尾工作，完成實驗報告。養成這些良好的實驗習慣和品質，將來才可能成為一個優秀的生產者和科學工作者。
五、開動腦筋勤於思考
沒有積極的思考、不可能真正理解物理概念和原理。我們從初中開始，就要養成積極動腦筋想問題的習慣。
要理解和掌握好物理概念，就要研究和思考這個概念是怎樣引入的?定義如何?有什麼物理意義?例如對於電阻，要搞清楚：根據什麼實驗事實而引入電阻概念?電阻的定義是什麼?它的單位是怎樣規定的?怎樣測量導體的電阻?等等。
有比較才能鑒別。應用對比法，是我們在學習物理過程中，分清一些概念和規律的區別，使它們不會混淆起來，從而正確地理解這些概念和規律的一種好方法。
首先，接觸到每一個新的物理概念或規律時，把它和日常生活中已經形成的觀念相對比，看哪些是一致的，哪些是不同的，糾正生活中對概念的模糊看法。例如，力是物體對物體的作用，是物體速度變化的原因，但日常生活中往往有這樣錯誤的感性認識，認為要保持物體具有恆定的速度，是要用力的。我們必須把這一錯誤的看法拿出來對比，然後才能正確地掌握力的概念，對物體慣性的認識和應用慣性定律分析問題，才不會產生錯誤。
其次，把我們前後學過的相互聯系的概念進行對比，例如質量與密度，壓力和壓強，功和功率，熱量和比熱等等。這一對對概念，前者是後者的基礎，後者是前者的伸延，既相互聯系又有區別，要從定義、物理意義、單位、實際應用加以對比。對一些類似的概念和規律可以用列表法進行對比，例如列表對比串聯、並聯電路的概念和特點等。
在物理學習中，還應經常運用分析綜合這一思維方法。如學習簡單機械時，我們應先是對各種不同的簡單機械(杠桿、輪軸、動滑輪、定滑輪等)的特點進行分析，然後歸納出它們的共同特點：它們都是杠桿的不同形式，因而都是根據杠桿的平衡條件來計算動力和阻力關系；它們都遵從功的原理，只能省力，不能省功。
六、要正確使用數學工具
數學是研究物理的重要工具，在學習物理時，我們一定要正確地運用好這一工具。應用數學工具學習物理，要注意以下幾點：
(1)要把概念、規律的數學公式，與用文字、語言敘述結合起來，真正理解式子的物理含意，不要單從純數學關繫上理解公式，避免產生物理意義上的錯誤。例如，物質密度的定義式是D=m/v,我們能不能根據這個式子的數學關系，說物質的密度ρ與質量m成正比，與體積V成反比呢?不能，因為密度ρ是描述每種物質固有特性的物理量。例如，鋁的密度是2．7 X 103千克／米3，不管把鋁做成小鉚釘，還是大鋁塊，ρ都是這個數值，怎能說它與質量成正比，與體積成反比呢?所以公式ρ=m/v只是提供了一種測量和計算密度的方法，即，當測出物體的質量和體積，就可利用這一公式計算出構成這一物體的物質的密度。
(2)在進行物理計算、推理時，要把物理計算和簡潔的文字說理結合起來，才能使解決問題的過程物理思路清晰，方法簡明嚴格。計算得到的結果，也要明確它的物理意義。
(3)要養成用作圖來表示物理過程和規律的習慣，如畫物體受力圖，簡單機械的力圖，晶體的熔解曲線，物體的運動情況圖，光路圖等。自覺學會按題畫圖，看圖識義，提高正確用圖的能力，克服做練習不畫圖，不用圖的壞習慣。
七、做好練習
在課文每一單元後面，都有一些練習題。這些練習題，可分為四類：
1．問答題。在描述某些物理現象後，提出"是什麼"、"為什麼"、"怎麼樣"等問題，要求我們應用剛學過的物理概念和規律，分析解答。
2．討論題。根據題目所提出的物理現象和條件，應用物理規律進行分析比較，研究可能出現的各種變化，回答題中提出來的"是什麼"、"如何變化"、"情況又如何"等問題。
3．計算題。應用物理規律和公式，根據題目所提供的已知數值計算未知結果。
4．實驗題。應用所提供的實驗儀器，或聯接線路，或進行實驗驗證物理定律，或測定某些數值，並作出分析、判斷和討論。
上述第1、2、4類又叫說理題(第4類在實驗基礎上也要進行說理)。
下面著重談談解說理題的問題。
說理題是非常重要的。在初中物理練習題中，佔有很大的比重。第一冊練習題184道，說理題就有115道之多，佔63％。忽視了它，就忽視了課外練習的主要內容，而完成它，能使我們學會應用物理知識解決實際問題，鞏固和加深對物理概念和規律的理解，培養邏輯推理能力和全面分析問題、解決問題的能力。所以。我們一定要認真完成每一道說理題。
怎樣解答說理題呢?我們要做到下面幾點：
1．認真剖析題意，正確理解題目要求，看明白它所講述的物理現象，有哪些已知條件，要求我們討論和回答什麼問題。
2．判斷它是屬於什麼物理現象或過程，確定解題的依據。要准確運用物理概念和規律，結論要符合科學性，不要含糊，不能模稜兩可。
3．解答要有論據，條理要清楚，前後過程不要顛倒，原因和結果不要混亂。
4．用自己的文字表述，要簡練，不重復羅嗦。
八、既要懂得，又要記得
我們反對在對物理概念、規律、公式不理解的情況下，把它們硬背下來的死記硬背的方法，我們必須學會在理解的基礎上，用科學的方法，把學過的大量物理概念、規律、公式、單位記憶下來，成為自己知識信息庫中的信息。前面學過的知識，是後面學習的基礎，高中要應用初中學過的東西，大學要應用高、初中學過的東西。學過的東西記住了，到時才能從大腦信息庫中將信息提取出來。如果學過後就不記得了，"竹籃打水一場空"，那就沒有扎實的基礎，知識的樓房是無法建立起來的。
怎樣才能加強自己的記憶呢?
理解是正確、完整、鞏固的記憶的基礎，要通過分析綜合，將知識的理解強化和深入，記憶才能深刻。對一個概念的分析，要突出它的要素，抓住關鍵。例如，分析功的概念時，要注意它的兩個要素是：力和距離。一個關鍵是：距離是指"在力的方向上"通過的距離。對於多個類似的概念和規律，就要進行相互比較，知識將在不斷相互比較和聯系中不斷強化、提高和深印在腦海中。
反復自我檢查，反復應用，是鞏固記憶的必要步驟。有人以為，理解了就一定能記住，這是對人的思維和記憶規律的誤解。一個人的一生見過、理解過無數的事物，但只有那極少數(有人統計認為不足5％)經常反復作用在我們頭腦中，而且反復應用的事物，我們才能記住。所以每次課後的復習，單元復習，解題應用，實驗操作，學期學年復習等，都應有計劃做好安排，才能不斷鞏固自己的記憶。
九、學知識，學方法，長能力
在初中物理課中，我們將學到什麼呢?不少同學會毫不猶豫地回答："學到物理知識。"這一回答最多隻算對了一半。因為學習物理學，不但要掌握物理學的基礎知識，還要掌握一些研究自然科學的方法，培養從事生產和探索未知事物的能力。只要按照正確的學習方法進行學習，在學習階段，可以學得快而好，參加建設工作後，就具有獨立工作能力，有所創造發明

⑷ 輪胎直徑加大對里程錶與時速表有變化嗎

加大輪胎直徑對里程錶和時速表肯定是有影響的，會導致汽車里程錶與時速表顯示的數值小於實際數值

⑸ 物理，輪軸機械效率的計算公式是什麼

F1×R＝F2×r
說明：F1是作用在輪上的力，R是輪半徑；F2是作用在軸上的力，r是軸半徑。

⑹ 自動駕駛的2019：創企關停/巨頭受挫 除了滿屏尷尬還有啥

2019年已經這么難了，2020年會更難嗎？

2019年已然過去，回望這一年自動駕駛領域發生的幾件大事，給人的感覺依然是：自動駕駛離我們還是那麼近卻又那麼遠！

這一年剛剛開始，Waymo就傳出欲建廠大規模生產L4級自動駕駛汽車的消息，這讓很多人一度以為L4無人車很快就要來了。然而等啊等，等啊等，最終Waymo的無人車沒來，倒等來了網路的Robotaxi，並且一下子就是45輛，它們駛在長沙街頭的樣子可壯觀了。看著這些拉風的無人車，連筆者都忍不住憧憬無人駕駛時代很快就要來了。

然而最近發生的另一件事又讓筆者心裡沒了底——自動駕駛初創公司StarskyRobotics由於未能籌集到新資金以維持運營，欲「賣身」。聯想到此前AI達人吳恩達旗下的自動駕駛公司Drive.ai因資金困境已被低價賣給蘋果公司，另一家自動駕駛初創公司OryxVision則直接宣布關停，甚至連通用旗下自動駕駛公司Cruise都宣布推遲部署RoboTaxi，筆者又覺得自動駕駛目前所面臨的形勢或許並沒有那麼樂觀，大規模商業化依舊任重道遠！

下面讓我們一起來回顧一下2019年自動駕駛領域發生的這些具有標志性意義的大事。

通用Cruise推遲自動駕駛計程車計劃

2018年初，通用在發布第四代CruiseAV自動駕駛汽車的相關信息時，曾表示將於2019年將這款自動駕駛車輛安全地以共享模式投入商業化應用。然而在近一年半的准備後，2019年7月Cruise首席執行官DanAmmann突然宣布，Cruise將推遲原定於2019年正式執行的自動駕駛商業計劃，並表示Cruise正在與監管機構進行探討，如何去衡量其技術何時「對道路安全只產生積極影響」。

圖片來源：Waymo官網

Waymo表示，新工廠將致力於大規模生產L4級自動駕駛汽車，以擴大其自動駕駛業務。Waymo在一份聲明中表示:「隨著我們的業務開始實現商業化，自動駕駛汽車供應數量也開始增長。我們需要一個可擴充的、強大的自動駕駛汽車組裝計劃。我們現在正在為之做准備，這將從密西根州開始。」不過，Waymo並不是獨自運營該項目，而是通過與麥格納的合作，在相關合作夥伴生產的汽車上安裝其自動駕駛系統。Waymo的高管表示，該公司計劃在2019年中進行這一計劃，2024年將該項目投入運營。

當地時間4月23日，Waymo表示其已與美國輪軸製造公司達成協議，租賃後者位於底特律的一家舊工廠，進行自動駕駛汽車改造。據悉，該家工廠將成為密歇根州第二家專門生產L4自動駕駛汽車的工廠，此前自動駕駛接駁車製造商Navya也在密歇根州底特律西部Saline開設了一家組裝廠。

網路自動駕駛長沙開跑

9月26日，網路在長沙宣布，正式開啟自動駕駛計程車隊Robotaxi試運營服務。此後普通長沙市民均可登錄Apollo官網申請成為種子用戶，並有機會試乘體驗。

據悉，此次網路用於試運營的自動駕駛計程車是其與一汽紅旗聯合研發的」紅旗EV」，首批共45輛，這些車輛基於Apollo自動駕駛技術，在自動駕駛軟硬體、產線前裝量產能力、車內人機交互、安全冗餘保障以及雲端車隊管理等方面進行了全方位的升級優化。不僅如此，紅旗EV還前裝了Apollo定製版OBU，能夠和智能網聯路側設備進行L4級車路協同感知駕駛，將當前路面上的行人、汽車等信息，還包括車內司機視角所看不到的盲區等反映到車內屏幕上，甚至提前預告紅綠燈變化及等待時間，實現聰明的車與智能的路緊密結合。網路此舉標志著國內自動駕駛技術真正開始從內部研發走入市場，進行規模化落地。

隨後，網路Apollo進一步擴大Robotaxi載人測試范圍，於11月初在滄州正式開啟自動駕駛載人測試。12月30日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組頒發首批自動駕駛車輛道路載人測試通知書，網路Apollo一舉拿下40張自動駕駛載人測試牌照，成為國內首批在北京市展開自動駕駛載人測試的企業。至此，網路Apollo自動駕駛載人測試牌照達120張，遙遙領先國內其他自動駕駛玩家。

伴隨著網路Apollo自動駕駛載人測試工作的深入推進，其在自動駕駛領域的布局也在不斷完善。12月18日，Apollo在長沙舉辦首屆生態大會。除自動駕駛開放平台繼續升級外，Apollo還全新發布了車路協同、智能車聯兩大開放平台。至此，Apollo形成了三大平台、三重開放的布局。

大會上，Apollo自動駕駛開放平台重磅發布Apollo5.5，核心亮點為開放「點到點城市自動駕駛」能力，這是全球范圍內首次該能力的對外開放。除此之外，Apollo還發布了自動駕駛雲、Apollo車路協同開放平台、智能車聯開放平台、小度車載2020、車規級網路鴻鵠晶元等新品及解決方案，並公布了Apollo2019年成績單——擁有自動駕駛路測牌照數150張、智能駕駛專利數1237件、測試里程超300萬公里、23個城市展開路測、全球開發者36000名、生態合作夥伴177家、開源了56萬行代碼，在技術、生態等多個領域，全面引領中國自動駕駛前進步伐。

廣州發布自動駕駛車抽檢辦法

繼2018年國內多地宣布放開自動駕駛路測，2019年在自動駕駛測試方面，政策層面再度釋放利好。

12月23日，廣州發布《廣州市智能網聯汽車「三同」測試車輛管理辦法（試行）》（下稱《辦法》），提出同一批次「三同」（同車型、同系統、同架構）測試車輛，原則上最多以5輛為一組，每組隨機抽取一輛由運營中心組織封閉測試。

這意味著今後自動駕駛研發企業開展道路測試的成本將大大降低。此前，國內發放自動駕駛測試資質是以測試車輛為單位發放，一家企業想投放幾輛自動駕駛測試車，就必須申請幾張牌照。

不過，《辦法》在為企業減負的同時，對測試車輛的要求也越來越高。例如《辦法》規定，同一批次「三同」測試車輛實行連帶責任制度。當出現以下情況時，同組所有測試車輛將被停止測試工作：同組內任一測試車輛一個記分周期內累計記滿12分的；在測試過程中，出現故障燈亮、數據未同步至雲端、30分鍾內人工接管超過3次、車輛蛇形行駛的。這也從側面表明，自動駕駛研發企業如果想獲得相關政策方面的便利，必須提供性能更高、更穩定的自動駕駛汽車。

而除了發布「三同」測試車輛管理辦法，在跨地域測試資質互認及自動駕駛載人載物測試等方面，監管也正在破冰。2019年9月，長三角地區三省一市的相關領導共同簽訂了《長江三角洲區域智能網聯汽車道路測試互認合作協議》，以有效規范測試行為。隨後在《上海市智能網聯汽車道路測試和示範應用管理辦法（試行）》中，相關條款明確指出對已獲得江蘇、浙江、安徽的省級或市級道路測試牌照的申請主體，在符合相應測試評價規程的條件下，可按適當的簡易程序獲得上海市智能網聯汽車道路測試資格。

12月初，在廣州市印發的《關於智能網聯汽車道路測試有關工作的指導意見》中，也明確提出對於已在國內其他城市開展自動駕駛汽車道路測試，並達到一定技術水平的企業，在廣州開展測試工作可適用簡易程序。

同月，在北京市發布的《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則（試行）》中，首次定義了三個階段的載人載物標准：第一階段，開展內部員工載人測試基準為超10萬公里以上的安全測試；第二階段，開展社會人員的載人測試基準為50萬公里以上的安全測試；第三階段，開展社會人員的載人測試基準為100萬公里以上的安全測試，並且最少申請50輛測試車。由此可見，雖然政策層面進行了松綁，但要想在北京地區拿到自動駕駛載人測試牌照，並不是一件容易的事。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 截止明朝，傳入中國的歐洲科學知識都有哪些

徐光啟與李之藻二位大官的提倡推動了一部分士大夫的仿效。經瑞士人鄧玉函(伽利略的同學)口述，王徵筆譯了《遠西奇器圖說》；經湯若望口述，焦勖筆譯了《火攻揭要》。清初，南懷仁(1623～1688，1659年來華)編譯了《神武圖說》。自此，傳入中國的歐洲新知識已有：歐氏幾何，算術筆演算法，對數（由1646年來華的波蘭人穆尼閣(1611～1656)在南京傳給從他學習的薛風祚，薛編成《比例對數表》），三角學，地球的形狀和世界地理，望遠鏡知識，重心、比重和杠桿原理，滑車和輪軸、斜面原理，火炮鑄造、運用、安置及子彈和地雷製造技術等。

⑻ 如何順利一次性通過駕考科目二考試

科目二的考試真的不是那麼簡單的，好多學員都在考試的時候或多或少犯些錯誤，掛掉的也不在少數。想要順利的一次性通過多少有些難度。小編特意咨詢了駕校老司機臣師傅，總結了一整套科目二考試通關秘籍，歡迎點贊、收藏哦~

⑼ 小牛換平叉要注意什麼

小牛換平叉要注意：

首先要注意的是兩個軸的直徑,第一個是平叉中軸,第二個是後輪輪軸,新的平叉上這兩個軸的直徑要與原車架平叉中軸和後輪輪軸對應。如直徑不對應的話需要做軸套或是換軸承。

然後是原車架需要增加中置減震的上端固定點。有些車的空濾設計在這個部位,所以需要先設計挪動空濾等系統後的安裝位置。

接下來是後平又擺放中心的定位,需要將後輪及相關附件先裝上, 擺好後輪中心和平叉中心,然後設計和製作軸套固定橫向位置。

這時候已經基本接近完成了,後面就是配套的剎車系統°的設計安裝。

品牌簡介

小牛電動（Niu Technologies）（NASDAQ: NIU），是智能城市出行解決方案提供商，致力於為全球用戶提供更便捷環保的智能城市出行工具。小牛電動是城市出行領域 lifestyle 品牌公司，傳播科技、潮流、自由（technology, style, freedom）的品牌理念。

目前，已推出小牛電動NQi、MQi、UQi、RQi、TQi等多個系列電動自行車、電動摩托車，周邊文化產品NIU POWER以及專業戶外運動自行車NIU AERO等。

作為鋰電兩輪電動車企業，小牛電動開創了智能兩輪電動車這個新品類。小牛電動自主研發的第7[37]代 NIU Energy™ 睿電™ AI 動力鋰電系統科技。

同時，小牛電動自有的NIU INSPIRE智能技術和大數據演算法，通過遍及車身的感測器，多維度採集和分析用戶數據，挖掘用戶騎行需求，不斷優化產品線的分布，提升產品體驗及服務。