集裝箱箱號識別演算法

『壹』 集裝箱號的介紹

為了便於對集裝箱在流通和使用中識別和管理，便於單據編制和信息傳輸，所以國際標准化組織制定了集裝箱標記，此標准即《集裝箱的代號、識別和標記》(ISO6346-1981(E))。

國際標准化組織規定的標記有必備標記和自選標記兩類，每一類標記中又分別標記和作業標記。具體來說，集裝箱上有箱主代號;箱號或順序號、核對號;集裝箱尺寸及類型代號。

1、必備標記

1)識別標記。它包括箱主代好，順序號和核對數字。

(1)箱主代號。國際標准化組織規定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己規定，第四個字母一律用U表示。

(2)順序好，又稱箱號，由6位阿拉伯字母組成。如又小數字不是6位時，則在有效數字前用「0」不足6位。如「053842」。

(3)核對數字。核對數字是用來對箱主代號和順序號記錄是否准確的依據。它位於箱號後，以一位阿拉伯數字加一方框表示。

2)作業標記。

它包括以下三個內容：

(1)額定重量和自定重量標記。額定重量即集裝箱總重,自重即集裝箱空箱質量(或空箱重量)，ISO688規定應以公斤(kg)和磅(lb)同時表示。

(2)空陸水聯運集裝箱標記。由於該集裝箱的強度僅能堆碼兩層。因而國際標准化組織對該集裝箱規定了特殊的標志，該標記為黑色，該位於側壁和端壁的左上角，並規定標記的最小尺寸為：高127mm,長355mm,字母標記的字體高度至少為76mm。

(3)登箱頂觸電警告標記。該標記喂黃色底各色三角形，一般設在罐式集裝箱和位於登頂箱頂的扶梯處，以警告登體者有觸電危險。

2、自選標記

1)識別標記

它包括(1)國家和地區代號，如中國用CN;美國用US

(2)尺寸和類型代號(箱型代碼)。

2)作業標記。

它包括(1)超高標記，該標記為在黃色底上標出黑色數字和邊框，此標記貼在集裝箱每側的左下角，距箱底約0.6m處，同時該貼在集裝箱主要標記的下方。梵谷度超過2.6m的集裝箱應貼上此標記。

(2)國際鐵路聯盟標記。凡符合《國際鐵路聯盟條列》規定的集裝箱，可以獲得此標記。該標志是在歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標志。

3、同行標記

集裝箱運輸過程中能順利的通過或進入它過境，箱上必須貼有按規定要求的各種通行標志，否則，必須辦理繁瑣證明手續，延長了集裝箱的周轉時間。

集裝箱上主要的通行標記有;安全合格牌照、集裝箱批准牌照、防蟲處理板、檢驗合格徽及國際鐵路聯盟標記等。

58集裝箱——專注集裝箱運輸服務

『貳』 計算集裝箱箱號核對數

集裝箱編號和校驗碼 '4L0=G:A<q
集裝箱編號是集裝箱全球唯一識別標識 Q|O! cE W/
根據ISO6346：1995 《集裝箱--代碼、識別和標記》標准，集裝箱校驗碼演算法如下： D(m2^ \O[
集裝箱編號共11位，前四位是字母，最後一位為校驗碼，舉例如◎◎◎◎×××××××。 ?0{8f GM4
字母取數值規則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。 #K5)Rb- H
箱號第一位的值乘以2的0次冪，第二位乘以2的1次冪，...，第十位乘以2的9次冪，然後求和。 \KGi54&Y
其和除以11的余數即為校驗碼的值 123 6W +
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集裝箱校驗碼就是集裝箱號的最後一位（第7位數字），實際箱號中會用「口」框起來。 Vm _waa
早期的集裝箱是沒有校驗位的，甚至箱主之間定義的也不同，有5、6位等等，後來為了規范和避免資料錄入時的錯誤，聯盟就出台了箱號規范、以及第7位校驗碼。 J`&*r;"" V
如果在錄入數據時箱號輸錯了，系統會自動提示你箱號不規范，是否確認？（一般的集裝箱行業操作軟體都可以）從而減少不必要的錯誤。

我也是現學現賣，按以上的演算法，驗證碼是10，不知對不對。
10可以用A表示么。

『叄』 集裝箱號碼有那些構成

1 箱主代號：共四位，前三位自定，最後一位為U，比方說COSU
2 順序代碼：後六位，若不足則在前面加0，如033431
3 核對數字：第11位，也是最後的數字，是核對前面10位數字是否正確的標准，有演算法的

這是我在大學里學的，嘿嘿

『肆』 集裝箱COSU123456的核對數字，要計算過程

集裝箱COSU123456的核對數字為0。

計算過程如下

1. 等效數值：c=13，o=26，s=30,u=32，順序號的1、2、3、4、5、6等效數值為本身。

2. 加權系數：c、o、s、u分別為1、2、4、8，順序號1、2、3、4、5、6分別為16、32、64、128、256、512。

3. 乘積之和=所有的等效數值*加權系數=5571。

4. 最後將整數N/11所得的余數就是核對數字，即是5571/11(整除，因此余數為o)，也就是校對數字為0.

集裝箱號由箱主代號,順序號和核對數字標記組成。

首先要了解集裝箱的等效數值,即順序號0-9,箱主代號A代表10,B代表12,C代表13,類推(但扣除11,22,33,即B為12,不為11)；

其次設箱主代號的對應等效數值與順序號數字依次為X1,X2,X3..........,以採用加權系數法進行計算，得到整數N；

最後將整數N/11所得的余數就是核對數字。

『伍』 集裝箱編號是什麼

集裝箱編號和校驗碼
集裝箱編號是集裝箱全球唯一識別標識
根據ISO6346：1995 《集裝箱--代碼、識別和標記》標准，集裝箱校驗碼演算法如下：
集裝箱編號共11位，前四位是字母，最後一位為校驗碼，舉例如◎◎◎◎×××××××。
字母取數值規則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。
箱號第一位的值乘以2的0次冪，第二位乘以2的1次冪，...，第十位乘以2的9次冪，然後求和。
其和除以11的余數即為校驗碼的值

集裝箱校驗碼就是集裝箱號的最後一位（第7位數字），實際箱號中會用「口」框起來。
早期的集裝箱是沒有校驗位的，甚至箱主之間定義的也不同，有5、6位等等，後來為了規范和避免資料錄入時的錯誤，聯盟就出台了箱號規范、以及第7位校驗碼。
如果在錄入數據時箱號輸錯了，系統會自動提示你箱號不規范，是否確認？（一般的集裝箱行業操作軟體都可以）從而減少不必要的錯誤

『陸』 如何查驗和校對集裝箱校驗碼的規則

集裝箱編號是集裝箱全球唯一識別標識
根據ISO6346：1995 《集裝箱--代碼、識別和標記》標准，集裝箱校驗碼演算法如下：
集裝箱編號共11位，前四位是字母，最後一位為校驗碼，舉例如◎◎◎◎×××××××。
字母取數值規則為：A＝10，B至K依次取12至21，L至U依次取23至32，V至Z依次取34至38。
箱號第一位的值乘以2的0次冪，第二位乘以2的1次冪，...，第十位乘以2的9次冪，然後求和。
其和除以11的余數即為校驗碼的值。（註：當余數為10時，校驗碼也為
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『柒』 集裝箱的核對號怎麼算

1）集裝箱號都由4個英文字母和6個阿拉伯數字以及1個效驗碼組成；例如： TRLU166324
2）計算效驗碼時，把4個英文字母 轉化成相應的數字（A=10，B=12，C=13，D=14，E=15，F=16。。。Z=38）其中去掉11，22，33三個數；
3）4個英文字母 轉化成4個相應的數字，加上6個阿拉伯數字，這樣共得到10個數字，把每個數字乘以2的位數減一次方求和再除11，取其餘數，即得核對號；

例如： TRLU166324-2 （T=31 R=29 L=23 U=32）
S=31*2^0+29*2^1+23*2^2+32*2^3+1*2^4+6*2^5+6*2^6+3*2^7+2*2^8+4*2^9
S/11的余數為2， 即得核對號

請寫一個函數，給出集裝箱號，算出核對號

『捌』 集裝箱的數字和字母都代表什麼，誰來看一下。。。

標准集裝箱箱號由11位編碼組成，包括三個部分。

第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼主要說明箱主、經營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。

第二部分由6位數字組成。是箱體注冊碼，用於一個集裝箱箱體持有的唯一標識。

第三部分為校驗碼，由前4位字母和6位數字經過校驗規則運算得到，用於識別在校驗時是否發生錯誤。即第11位數字。

(8)集裝箱箱號識別演算法擴展閱讀：

1、尺寸及箱型代碼

共4位，第一位表示箱長，第二位表示箱高，最後兩位表示箱型。

2、 重量和容積標記

自上而下分別是總重、皮重、凈重、容積，重量以公斤（KG) 和磅（LB) 同時表示，容積以立方米（CU.M.）和立方英尺(CU.FT.)同時標示。

MAXIMUM GROSS WEIGHT(總重):為皮重+凈重之和，橋吊負荷及道路限重看這個數字。

TARE WEIGHT(皮重)：即空箱自重。

PAYLOAD或NET WEIGHT(凈重)：即集裝箱可負荷之最大重量。

CUBIC CAPACITY（立方容積）：即集裝箱最大裝貨容積。

『玖』 集裝箱號的編碼規則特別是最後一位的校驗演算法

一、 標准箱號構成基本概念：採用ISO6346（1995）標准。 標准集裝箱箱號由11位編碼組成，包括三個部分： 1、 第一部分由4位英文字母組成。前三位代碼 (Owner Code) 主要說明箱主、經營人，第四位代碼說明集裝箱的類型。列如CBHU 開頭的標准集裝箱是表明箱主和經營人為中遠集運。 2、 第二部分由6位數字組成。是箱體注冊碼（Registration Code）, 用於一個集裝箱箱體持有的唯一標識。 3、 第三部分為校驗碼（Check Digit）由前4位字母和6位數字經過校驗規則運算得到，用於識別在校驗時是否發生錯誤。即第11位數字。 根據校驗規則箱號的每個字母和數字都有一個運算的對應值。箱號的前10位字母和數字的對應值從0到Z對應數值為0到38，11、22、33不能對11取模數，所以要除去。 2、第N位的箱號對應值再分別乘以2N－1 （N＝1，2，3………..10） 例如：箱號為CBHU3202732的集裝箱它的第1位代碼為C， 它的代碼值＝代碼的對應值×21－1 ＝13×1＝13。 類推第2位代碼為B 它的代碼值＝代碼的對應值×22－1 ＝12×2＝24 以此類推得到箱號前10位代碼的代碼值。 將前10位的代碼值乘積累加後對11取模 箱號為CBHU3202732的集裝箱前10位箱號的代碼累加值＝4061，取11的模後為2，就是這個箱號第11位的識別碼的數值。 以此類推，就能得到校驗碼