A. 汽車音響加裝dsp音頻處理器效果好嗎
汽車音響加裝dsp音頻處理器效果好。之所以說 DSP有用,其實主要還是因為喇叭的安裝以及我們會聽不同風格的音樂所決定的。
畢竟我們在升級安裝喇叭的時候,喇叭與車門之間會安裝一個墊圈來解決兩者之間的間隙問題,以防止共振的情況發生,但是比較厚的墊圈會在喇叭尾部形成一個管狀的通道,從而導致低音的表現比較渾濁,甚至會導致中低音喇叭的聲音表現有所欠缺。
主要優勢:
擁有了 DSP就可以解決這種因安裝而產生的公差問題,因為DSP上是擁有眾多可以自定義調節的參數來進行個性化的定製的,一般在DSP上都會有延時功能這個選項。
它的作用就是解決因為安裝條件、喇叭朝向、反射吸收甚至是音源問題引起的頻響不平坦的問題。所以,它的作用不言而喻。
B. 對DSP而言,CCS用C語言編程和匯編編程,二者的效率相差多少
我用的是28XX系列的,不知道經驗對你有沒有用,因為不同系列的晶元多少有些差別。
TI提供的庫已經相當可以了,兼顧易用與效率。我當時做過這樣的測試
1. 用IQMATH實現
2. 直接C語言實現
3. C語言優化實現
4. 原生匯編實現
IQMATH的運行周期在1000左右,比方案3快幾十個周期,比方案4慢幾個周期,方案2是10000多個周期。
另外,因為只是單獨測的演算法,匯編之所以快是快在寄存器的使用上,操作數可以直接入寄存器,但是考慮到程序其他部分是用C語言編寫的話,把操作棧的時間也加上,並不比方案1快。畢竟我對TI的匯編吃的也不透。
在編寫上,無疑是方案1提供了最接近C語言風格的實現,幾乎不用考慮ISA方面的問題。
另外對於執行效率,我覺得主要考慮三點:
1.分支的使用
CCS對C語言的優化我沒做過太多比對。其實單從反匯編的結果看,我接觸過的嵌入式開發環境的編譯器都能做出很好的優化。但是幾乎每個編譯器都會在邏輯的優化上有欠缺——它只能對一些顯而易見的判斷條件進行優化,而在寫程序的過程中,我們經常出於易讀性的考慮,或者穩定性的考慮,或者其他的考慮加入幾乎不會發生的分支,這樣的分支判斷會消耗一定比率的代碼段執行效率,視乎代碼段內有用功能的長度而定,越長這個比率越小,越短這個比率越高。
2.一般操作,就是各種賦值操作
在一般的操作上,編譯器的優化已經很令人滿意了,基本上可以作為編寫匯編的範本。我覺得所謂效率能達到90%就是針對這個部分說的。
3.特殊操作,比如對整塊內存的操作,或者是浮點運算上。
在一些特殊的操作上,就要看是否有現成的庫,或者看硬體是否支持。比如對整塊內存操作就別用循環一個位元組一個位元組的搬了。
以上三點都能考慮到的話,相信執行效率方面已經沒有太大的提升空間了。
另外如果你的代碼發生在初始化部分,也就是只在系統運行開始的時候運行一次,那麼優化不優化其實沒有太大的必要,除非你對系統初始化的時間有嚴格的要求。但是如果你的代碼是作為任務要被反復運行的,那就有優化的必要了。
在CCS里有代碼消耗時鍾周期的統計,如果你覺得某段代碼效率低下的話,可以先分段進行消耗時鍾周期的計算,這樣優化比較有針對性。