Ⅰ 土基回彈模量值的確定方法有
土基回彈模量的確定方法主要有以下幾種:
1、剛性承載板法。
2、貝克曼梁法。
3、換演算法。
4、查表法。
5、室內試驗測定法。
6、路表彎沉盆模量反演算法。
這些方法除查表法以外,其它方法都需要進行試驗測定,並綜合考慮含水量和氣候等因素的影響,過程較為復雜。所以,在設計中普遍採用考慮公路自然區劃、路基土質類型、平均稠度等參數的查表法。
各級荷載的回彈變形和總變形,按以下方法計算:
回彈變形L=(載入後讀數平均值一卸載後讀數平均值)×彎沉儀杠桿比。
總變形L=(載入後讀數平均值一載入初始前讀數平均值)×彎沉儀杠桿比。
在試驗點下取樣,測定材料含水量。取樣數量如下:
最大粒徑不大於4.75mm,試樣數量約120g。
最大粒徑不大於19mm,試樣數量約250g。
最大粒徑不大於31.5mm,試樣數量約500g。
Ⅱ 土基回彈模量值的確定方法有
土基回彈模量確定可以通過現場實測、室內實驗法、換演算法或通過經驗公式計算確定的查表法。
Ⅲ c45的混凝土用回彈儀彈的值准確嗎
回彈儀回彈的數據只是在現場檢測混凝土強度的一個參考指標,准確的數據還應該去實驗室壓一下試塊。因為回彈儀回彈時影響的因素很多,比如混凝土下面有鋼筋時,彈出的數值就比下面沒鋼筋高很多,另外,混凝土的碳化深度也是影響因素之一,計算時應該查表修正。C35回彈數值為36.8MPA、碳化深度為零時可以判定合格; 具體可以參照<<回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程>>JGJ/TT2323--2002001 、一般建築工程中,砼回彈檢測法的實際運用是根據工程結構及砼代表部位來分組回彈的,比如梁、板、柱位置的砼強度回彈檢測,同時根據實際碳化深度,換算實際砼強度,以此來判定砼強度是否符合設計強度,對於當設計砼強度為C35,實際工程砼回彈時一般正常回彈值都在40MPA左右,低於36.8MPA,基本說明該批次砼是強度是不合格的; 砼的碳化深度對回彈值的影響非常大,在回彈時一定要准確測量碳化深度。回彈儀:我們本地演算法如下 現測碳化 在查表差修正值 在回彈數據 修正值和回彈數據結合計算 測量砼的碳化很簡單: 1.在砼表面鑿個小洞,深1cm左右; 2.用洗耳球或小皮老虎吹掉灰塵碎屑; 3.在鑿開的砼表面滴或者噴1%的酚酞酒精溶液; 4.用游標卡尺或碳化深度深度測定儀測定沒有變色的砼的深度。 小訣竅: 將1%的酚酞酒精溶液灌在用過的摩絲瓶中或者ZE喱水瓶里, 又防止了酒精揮發,又攜帶方便,使用還方便。 在回彈手冊上有個專門的修正系數回用到碳化深度 回彈數值有個專用演算法 一個點一般回彈16具數值。