不規則土方的演算法

Ⅰ 如何計算土石方 土石方量的計算方法

土石方工程分為許多子類比如：平整場地、挖土、回填土、土石方運輸和機械施工的土石方工程。
人工土方工程一般用的比較多，這里稍微詳細說下。首先要弄清楚計算條件，主要是：土壤類別、土壤干濕狀況、挖土深度、施工工藝（是否放坡，是否加擋土板）等等。市區或郊區一般人工挖土的情況下，土壤類別按照三類來計算。干濕狀況要由你所在地區的地質資料確定。深度、施工工藝則是由圖紙和施工方來定的。
放坡系數：
土壤類別 放坡起點深度 人工挖土 機械挖土
坑內作業 坑上作業
一、二類土超過1.20m 1∶0.50 1∶0.33 1∶0.75
三類土 超過1.50m 1∶0.33 1∶0.25 1∶0.67
四類土 超過2.00m 1∶0.25 1∶0.10 1∶0.33

溝槽的工作面寬度：
磚基礎每邊增加200mm；
漿砌毛石、條石基礎每邊加150mm；
混凝土基礎需支模板的每邊加300mm;
基礎垂直面做防水層每邊增加800mm。

有了以上這些基礎的准備之後，可以進行具體的土方工程量計算了。
就說幾個常用的吧：
1.平整場地：按建築物外牆外邊線每邊各加2m，以平方米計算。一般的建築都是矩形，或者矩形的組合，所以用矩形做例子
矩形平面：S=（A+4）×（B+4）
=底層建築面積+2×外牆外邊線長+16

2.土方開挖
土方開挖包括挖溝槽、挖基坑、挖土方三部分，均按體積計算工程量，按天然密實體積為准，虛方體積和夯實體積之類要換算。
溝槽：按地槽的橫截面面積×槽長以m3計算。（溝槽深度h——地槽底面至設計室外地坪）
挖基坑通用公式：
V=(坑上口面積+坑底面積+1/2H處中部面積的4倍)×H÷6
放坡時矩形基坑計算：V=(a+2c+kh)(b+2c+kh)h+k2h3（都是上標）
a—地坑底面長度
b—地坑底面寬度
c—工作面寬度
k—放坡系數
h—挖土深度
3.基礎回填土V＝V挖土－V室外設計地坪以下被埋設（基礎墊層、牆基礎及柱）
4.室內（房心）回填土
室內回填土系為形成室內外高差，而在室外設計地面上、地面墊層以下，房心的部位填設的土體。
工程量計算式為
V＝主牆間凈面積×回填土厚度
＝（S底－L中×外牆厚－L內×內牆厚）×（室內外高差－地面墊層厚－地面面層厚）
5.土方運輸
V＝V挖土（全部挖土）－V回填（基礎、管道、房心）

Ⅱ 土石方平衡的兩種演算法有什麼不同

凈斷面法凈斷面法是基於斷面一致模式的土石方計算方法,不考慮施工工程中影響因素,其斷面面積是測量地面線與設計「帽子線」圍成的面積,土石方填挖平衡直接表現為斷面的平衡。傳統的土石方計算方法及其土石方計算表格式,都是凈斷面法的具體表現。

在土石方計算中,最主要的是土石方的填挖方數量、不考慮其它影響因素的斷面利用方(本樁利用方,遠運利用)、外借和棄方。

其土石方的平衡式為:填方+棄方=挖方+借方。主要用於控制土石方工程規模的大小,提出優化方案的決策依據等。

動態平衡法動態平衡法是基於動態平衡模式的土石方計算方法,也是目前道路CAD系統在施工圖設計階段中採用的一種方法。但由於在動態平衡中影響土石方工程的因素較多,使計算者有時會感到無所適從。本文從動態平衡模式的三個特點出發,闡述土石方動態平衡的計算方法。

首先是填挖面積的計算要符合實際情況,且要便於計算,按施工的不同階段計算路基填、挖方數量充分體現了這一要求。

在計算填挖面積時,對填方區,一般情況下要考慮的因素有清表、零填和耕地填前壓實、路基填至路床頂面。對於高填沉陷所增加的數量,當有足夠資料可以計算出該增量時,將增量加入填方數量中。

當收集的資料還不足以計算出該增量時,可在預算中以分項工程體現。

對於左右側寬填引起的土石方增量,按施工過程來看,寬填土方經過刷坡後可以利用到其它填方區,對土石方數量的變化影響不大,主要是增加了調運工作量(刷坡以整修邊坡單獨立項)。

該增量價值可以分攤於整個土石方工程中,以計價土石方價格來體現,不宜以增加土石方數量來表現,這樣處理使土石方調配更接近實際。對挖方區,一般情況下要考慮的因素有清表、挖出路槽或挖至路床頂面。
第二是移挖作填時的土石方利用,對壓實方與天然方的換算,天然方=換算系數×壓實方。換算系數由挖方土石的天然密度和填方路基的壓實度確定,在沒有挖方土石資料時,採用公路工程預算定額中給出的壓實方與天然方之間的換算系數

第三是土石方調配過程中的利用方(本樁利用和遠運利用)、借方和棄方數量的計算。對本樁利用和免費運距內的土石方調配,只計壓實方與天然方之間換算土方而不另計運費;對超過免費運距又在經濟運距內的土石方調配,除計算總運量外,還要計算平均運距。

免費運距、經濟運距與施工場地、施工方法和施工機械有著密切關系。

這一階段的土方平衡公式:借方(壓實方)=填方(壓實方)-利用方(壓實方);棄方(天然方)=挖方(天然方)-利用方(壓實方)×換算系數;計價土石方=挖方(天然方)+借方(壓實方);或=挖方(天然方)+填方(壓實方)-利用方(壓實方)。

拓展資料：

在鐵路或公路建設中，路基土石方是一種工程量大、勞動量多、施工條件復雜多變的工程。

地形復雜的山區，高填深挖，每公里土石方量可達1～10萬米3。

崩坍、滑坡、泥石流、岩溶、軟土等（見自然地質作用和工程地質作用）復雜的不良工程地質地段，還會給施工帶來很大困難。因此，必須預先做出施工組織計劃，在滿足質量要求、講究生產效率的前提下,確定施工方法,選定施工機械，編制施工進度計劃,設計工點施工平面圖,計算施工機具和勞動力等資源需要量，組織路塹的開挖、路堤的填築和各種路基附屬構築物的修築工作，以及路基土石方調配。一些和路基施工有關工作，

例如施工排水，取棄土地點的布置，和隧道出碴、橋頭填土在施工順序上的配合協調等，也必須周密安排。解決這些施工組織問題的技術文件，就是路基土石方工程實施性施工組織設計。

施工方法 有：

①人工施工。

②小型機具半機械化施工。可以適量降低人工勞動強度和提高施工速度。所謂小型機具，一般是指結構比較簡單、製造加工方便、利用簡單的機械原理和動力進行操作的簡易機械，如手推車、翻板車、索道等。

③機械化施工。在很多國家廣泛使用，中國在50年代也開始重視了路基土石方施工機械化的發展；和世界工業先進國家一樣，也逐步向綜合機械化方向邁進，亦即在路基土石方工程的每個工序上，挖、裝、運、卸、壓以及炮眼鑽孔等，都使用機械，並使生產率彼此協調，能發揮最高效率。

④爆破施工。在開挖岩石路塹，揚棄大量土石方，開挖凍土，以及在沼澤中揚棄淤泥換土時，都可應用爆破方法施工（見爆破技術）。

參考資料：網路-路基土石方施工

Ⅲ 南方CASS土方計算方法—方格網法！干貨滿滿，必須收藏

南方CASS土方計算的秘密武器：方格網法，深入解析

在工程設計的日常挑戰中，CASS的方格網土方修正演算法往往扮演關鍵角色。你是否曾疑惑為何10米和20米網格的修正結果差距明顯？讓我們深入探討其背後的原理與應用。CASS的方格網法以其直觀性和操作便捷性，在處理各種土方工程中大放異彩。

適用范圍廣泛

無論你的土方工程是平面設計、斜坡還是不規則地形，方格網法都能輕松應對。對於不規則地形，CASS通過三角剖分文件，將復雜面轉化為易於處理的網格形式，確保計算的准確性。

計算原理詳解

當設計曲線為平面時，只需輸入目標高程，設置網格寬度，CASS即能迅速得出結果。對於斜面設計，選擇參考點和參考線，或利用三角剖分文件，軟體會根據測量數據生成網格，並精確計算填挖方量。CASS通過減去角點實際和設計高程的差值，並對網格面積和體積進行計算，得出最終數值。

• 疑問：方格網范圍是否可調整？答案：不行，CASS中的方格網格是固定閉合的，若試圖調整，軟體會提示轉換為折線。


• 起點設定：在計算區域邊界線選定後，軟體會自動確定網格起點，用戶可以選擇默認或自定義位置，甚至設置傾斜網格方向。


• 計算差異：重復計算不同起點，結果不同？原因在於CASS的起點選擇隨機，需確保每次計算使用相同的起點。


• 斜面設計：基準點與基準線，根據工程類型靈活選擇，確保放坡方向准確無誤。

多期土方計算與注意事項

對於兩期土方計算，方格網法要求三角網文件結構清晰，避免因網形差異導致結果偏差。使用時務必確保數據完整並精確匹配地形，必要時進行插值調整。新手用戶慎用，精確的數據處理至關重要。

軟體自動內插的高程可能存在誤差，通過"根據注釋重新計算"功能，可以修正設計高程，確保結果的准確性。網格大小的選擇要兼顧施工便利和數據密度，不能處理有島嶼或復雜坡度的特殊地形。

CASS的方格網法是土方計算的得力助手，理解並掌握其運用技巧，將極大提升工程設計的精確度和效率，不容錯過。趕緊收藏這篇詳盡的指南，讓你的工作如虎添翼！