加密路小區級道路

A. 小區內道路寬度一般取多大

（1）居住區級道路道路紅線寬度一般為20-30米,車行道一般為9米,如果考慮通行公交時應增加至10-14米,人行道寬度一般在2-4米左右.居住區級道路一般多採用一塊板的形式.

（2）居住小區級道路道路紅線寬度一般為10-14米（根據敷設管線的要求,採暖地區建築控制線不宜小於14m,非採暖地區建築控制線不宜小於10m）,車行道一般為7-9米,人行道寬度在1.5-2.5米左右.

（3）居住組團級道路起著聯系居住小區范圍內各個住宅群落的作用,道路紅線寬度一般為5-7米,大部分情況下居住組團級道路不需要設置專門的人行道.

（4）宅間小路是指直通到住宅單元入口或住戶的道路,它起著連接住宅單元與單元、連接住宅單元與居住組團級道路或其它等級道路的作用.平時主要是自行車和人行交通,但要滿足垃圾清運、救護、消防、搬運等需求.路面寬度大於等於2.5m.（一般2.5-3m）.

(1)加密路小區級道路擴展閱讀：

設計原則

1、道路——通而不暢的原則

2、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關系

3、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統

4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種.

網路-居住區道路

B. 城市道路等級的等級劃分

城市道路等級分快速路、主幹路、次幹路、支路四級，各級紅線寬度控制：快速路不小於40米，主幹道30—40米，次幹道25—40米，支路12—25米。(根據《城市道路工程設計規范》（CJJ37-2012），對於道路的紅線寬度並沒有作強制性要求，僅對道路的路幅要求、橫斷面組成及各功能帶最小寬度進行了要求)
⑴快速路 城市道路中設有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部分採用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道。快速路的設計行車速度為60-80km/h。
⑵主幹路 連接城市各分區的幹路，以交通功能為主。主幹路的設計行車速度為40-60km/h。
⑶次幹路 承擔主幹路與各分區間的交通集散作用，兼有服務功能。次幹路的設計行車速度為40km/h。
⑷支路 次幹路與街坊路（小區路）的連接線，以服務功能為主。支路的設計行車速度為30km/h。
根據國家《城市規劃定額指標暫行規定》的有關規定，道路還可劃分為四級，如表所示：道路四級劃分（表） 項目級別設計車速(km/h)單向機動車道數（條)機動車道寬度(m)道路總寬(m)分隔帶設置一級60～80>=43.7540～70(必須設)二級40～60>=43.530～60(應設)三級30～40>=23.520～40(可設)四級30>=23.516～30(不設)公路是連接各城市、城市和鄉村、鄉村和廠礦地區的道路。根據交通量、公路使用任務和性質，將公路分為以下五個等級：高速公路：是具是有特別重要的政治經濟意義的公路，有四個或四個以上車道，並設有中央分隔帶、全部立體交叉並具有完善的交通安全設施與管理設施、服務設施，全部控制出入，專供汽車高速行駛的專用公路。能適應年平均日交通量（ADT）25000輛以上。一級公路：是連接重要政治經濟文化中心、部分立交的公路，一般能適應ADT=10000～25000輛。二級公路：是連接政治、經濟中心或大工礦區的干線公路、或運輸繁忙的城郊公路，能適應ADT=2000～10000輛。三級公路：是溝通縣或縣以上城市的支線公路，能適應ADT=200～2000輛。四級公路：是溝通縣或鎮、鄉的支線公路，能適應ADT<200輛。

C. 請問 有關小區道路設計規范是那些阿 小區主路設計4.4米左右符合規范嗎

<<城市居住區規劃設計規范>>GB 50180—93(2002 年版）

8 道路
8.0.1 居住區的道路規劃，應遵循下列原則：
8.0.1.1 根據地形、氣候、用地規模、用地四周的環境條件、城市交通系統以及居民的出行方式，應選擇經濟，便捷的道路系統和道路斷面形式；
8.0.1.2 小區內應避免過境車輛的穿行，道路通而不暢，避免往返迂迴，並適於消防車、救護車、商店貨車和垃圾車等的通行；
8.0.1.3 有利於居住區內各類用地的劃分和有機聯系，以及建築物布置的多樣化；
8.0.1.4 當公共交通線路引入居住區級道路時，應減少交通雜訊對居民的干擾；
8.0.1.5 在地震烈度不低於六度的地區，應考慮防災救災要求；
8.0.1.6 滿足居住區的日照通風和地下工程管線的埋設要求；
8.0.1.7 城市舊區改建，其道路系統應充分考慮原有道路特點，保留和利用有歷史文化價值的街道；
8.0.1.8 應便於居民汽車的通行；同時保證行人、騎車人的安全便利。
8.0.1.9 （取消該款）

8.0.2 居住區內道路可分為：居住區道路、小區路、組團路和宅間小路四級。其道路寬窄，應符合下列規定：
8.0.2.1 居住區道路：紅線寬度不宜小於20m；
8.0.2.2 小區路：路面寬6m-9m，建築控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小於14m；無供熱管線的不宜小於10m;
8.0.2.3 組團路：路面寬3m-5m；建築控制線之間的寬度，需敷設供熱管線的不宜小於10m；無供熱管線的不宜小於8m；
8.0.2.4 宅間小路：路面寬不宜小於2.5m；

8.0.5 居住區內道路設置，應符合下列規定：
8.0.5.1 小區內主要道路至少應有兩個出人口；居住區內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連；機動車道對外出人口間距不應小於150m。沿街建築物長度超過150m時，應設不小於 4m×4m的消防車通道。人行出口間距不宜超過80m，當建築物長度超過80m時，應在底層加設人行通道；
8.0.5.2 居住區內道路與城市道路相接時，其交角不宜小於75°；當居住區內道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路相接；
8.0.5.3 進入組團的道路，既應方便居民出行和利於消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利於治安保衛；
8.0.5.4 在居住區內公共活動中心，應設置為殘疾人通行的無障礙通道。通行輪椅車的坡道寬度不應小於2.5m，縱坡不應大於2.5%；
8.0.5.5 居住區內盡端式道路的長度不宜大於120m，並應在盡端設不小於12m×12m的回車場地；
8.0.5.6 當居住區內用地坡度大於8%時，應輔以梯步解決豎向交通，並宜在梯步旁附設推行自行車的坡道；

D. 居住區道路分級及其寬度

居住區道路一般可以分為三級或四級：

第一級 居住區級道路——是居住區的主要道路，用以解決居住區內外交通的聯系，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應小於9m，如需通行公共交通時，應增至10-14m，人行道寬度為2-4m不等。

第二級居住小區級道路——是居住區的次要道路，用以解決居住區內部的交通聯系。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m。

第三級住宅組團級道路——是居住區內的支路，用以解決住宅組群的內外交通聯系，車行道寬度一般為4-6m。

第四級 宅前小路——通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小於2.6m。

(4)加密路小區級道路擴展閱讀：

1、道路——通而不暢的原則。

2、分清主要道路與次要道路及宅旁小道的等級關系。

3、根據實際情況，實現人車分流，車行道與步行道各成系統。

4、在道路形式上有：內環式、環通式、半環式、盡端式、混合式幾種。

E. 民法典中規定小區車道的寬度

民法典中規定小區車道的寬度一般是9米
1、居住區級道路道路紅線寬度一般為20-30米，車行道一般為9米，如果考慮通行公交時應增加至10-14米，人行道寬度一般在2-4米左右居住區級道路一般多採用一塊板的形式。
2、居住小區級道路道路紅線寬度一般為10-14米(根據敷設管線的要求，採暖地區建築控制線不宜小於14m，非採暖地區建築控制線不宜小干10m)，車行道一般為7-9米，人行道寬度在1.5-2.5米左右。
3、居住組團級道路起著聯系居住小區范圍內各個住宅群落的作用，道路紅線寬度一般為5-7米，大部分情況下居住組團級道路不需要設置專門的人行道。
4、宅間小路是指直通到住宅單元入口或住戶的道路，它起著連接住宅單元與單元、連接住宅單元與居住組團級道路或其它等級道路的作用平時主要是自行車和人行交通，但要滿足垃圾清運、救護、消防、搬運等需求路面寬度大乾等干2.5m(一般2.5-3m)。

F. 2022年城市居住小區道路標准分城市道路和附屬道路

居住小區道路一般可以分為三級或四級

第一級 居住區級道路——是居住區的主要道路，用以解決居住區內外交通的聯系，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應小於9m，如需通行公共交通時，應增至10-14m，人行道寬度為2-4m不等。
第二級 居住小區級道路——是居住區的次要道路，用以解決居住區內部的交通聯系。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m。
第三級 住宅組團級道路——是居住區內的支路，用以解決住宅組群的內外交通聯系，車行道寬度一般為4-6m。
第四級 宅前小路——通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小於2.6m。

G. 居住區道路分級是按照2018規范還是2002規范

居住區道路分級是按照2018規范。
居住小區級道路紅線寬度一般為10-14米。
居住區道路一般採用板型形式。

H. 市政道路和小區道路有什麼區別

1、市政道路和小區道路在分類和包含內容上的區別。

城市道路分為四類：快速路、主幹路、次幹路及支路。建設內容包含車行、管網、人行道、綠化、人防等。小區道路主要指居住區內道路，一般可以分為三級或四級：居住區級道路、居住小區級道路、住宅組團級道、宅前小路。

2、市政道路和小區道路在功能上的區別。

快速路與主幹路，解決城市各分區之間交通問題，保持交通連續；次幹路，分散主幹道交通和區內客運、貨運交通任務；支路，以服務功能為主，為居民出行服務。

小區道路主要為居民交通出行服務。

3、市政道路和小區道路在主管部門上的區別。

市政道路的業主是建設行政部門；小區道路的業主是該小區的甲方，屬交通行政部門管理。

I. 小區道路是是市政工程嗎是幾類

小區道路不屬於市政工程。市政工程一般是屬於國家規劃建設的。

市政工程公用設施包括：

1、城市道路及其設施：城市機動車道、非機動車道、城市軌道交通、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護欄、街路標牌、道路建設及道路綠化控制的用地及道路的其它附屬設施

2、城市橋涵及其設施

城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、過街人行橋、地下通道及其它附屬設施。

3、城市排水設施

城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及溝渠、泵站、污水處理廠及其它附屬設施。

4、城市防洪設施

城市防洪堤岸、河壩、防洪牆、排澇泵站、排洪道及其它附屬設施。

5、城市道路照明設施

城市道路、橋梁、地下通道、廣場、公共綠地、景點等處的照明設施。

6、城市建設公用設施

城市供水、供氣（煤氣、天然氣、石油液化氣）、集中供熱的管網、城市公共交通的供電線路及其它附屬設施。

(9)加密路小區級道路擴展閱讀：

小區道路分為以下幾級：

1、居住區級道路——是居住區的主要道路，用以解決居住區內外交通的聯系，道路紅線寬度一般為20-30m。車行道寬度不應小於9m，如需通行公共交通時，應增至10-14m，人行道寬度為2-4m不等。

2、居住小區級道路——是居住區的次要道路，用以解決居住區內部的交通聯系。道路紅線寬度一般10-14m，車行道寬度6-8m，人行道寬1.5-2m。

3、住宅組團級道路——是居住區內的支路，用以解決住宅組群的內外交通聯系，車行道寬度一般為4-6m。

4、宅前小路——通向各戶或各單元門前的小路，一般寬度不小於2.6m。