① 武漢市城市橋梁隧道安全管理條例
第一章總則第一條為了加強城市橋梁、隧道管理，確保城市橋梁、隧道完好、安全、暢通，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本條例。第二條本市市區和市人民政府確定實行城市化管理的其他區域內供車輛、行人通行的，具備一定技術條件的橋梁、隧道及其附屬設施的建設移交、安全使用、檢測維護等，適用本條例。公路、鐵路、城市軌道交通所涉橋梁、隧道的安全管理，按照相關法律、法規的規定執行。
本市城市橋梁、隧道與公路橋梁、隧道的界限范圍由市級城市管理部門會同交通運輸主管部門按照責任清晰、全面覆蓋的原則予以確認，報市人民政府備案。第三條本市城市橋梁、隧道安全管理遵循安全第一、預防為主、管理與養護並重的原則。第四條市、區人民政府（含開發區、風景區、化工區管委會，下同）應當加強對城市橋梁、隧道安全管理工作的領導，保證檢測評估、養護維修等各項資金投入。第五條市、區城市管理部門是本轄區內城市橋梁、隧道的安全監督管理部門，對本轄區內所有城市橋梁、隧道的安全負有監管責任。其所屬的城市橋梁和隧道管理機構具體負責城市橋梁、隧道安全管理日常工作。
發展改革、國土規劃、城鄉建設、安全生產監督、公安、交通運輸、水務、財政、園林和林業等部門按照各自職責，做好城市橋梁、隧道安全管理的相關工作。第六條市、區人民政府投資建設的城市橋梁、隧道，其養護維修責任人（以下簡稱養護人）為城市管理、水務、園林和林業等部門，具體責任劃分由同級人民政府確定；已經出讓經營權的城市橋梁、隧道，在經營期限內，其養護人為經營者，經營期滿後，由同級人民政府確定養護人；其他城市橋梁、隧道的養護人為產權人。第七條對政府投資建設的城市橋梁、隧道，同級人民政府應當按年度統一安排檢測評估和養護維修經費，並足額及時撥付；已經出讓經營權的城市橋梁、隧道，在經營期限內，其檢測評估、養護維修等經費由經營者承擔；經營期滿後，經檢測合格依法交還同級人民政府管理。其他城市橋梁、隧道的檢測評估、養護維修等經費由產權人承擔。第八條市、區城市管理部門及其城市橋梁、隧道管理機構應當建立安全隱患和違法行為舉報制度，接到舉報後及時調查，依法處理。第二章建設移交管理第九條城市橋梁、隧道的規劃與建設應當符合國家相關法律、法規的規定。第十條城市涉水橋、立體交叉橋、高架橋等橋梁應當按照國家規定的相應城市橋梁最高荷載等級規劃設計。建設城市道路，應當綜合考慮連接該城市道路的城市橋梁、隧道的荷載等級，合理確定城市道路的荷載等級。第十一條城市橋梁、隧道設計應當充分考慮行人、非機動車通行需求。城市隧道應當設置緊急疏散通道。
城市橋梁、隧道封閉和半封閉隔音設施應當採用不燃或者難燃材料，並設置相應消防設施。第十二條建設單位在組織城市橋梁、隧道建設工程預驗收和正式驗收時，應當通知城市管理、公安機關交通管理等部門及養護人參加。城市管理、公安機關交通管理等部門及養護人提出的合理意見，建設單位應當予以採納；不予採納的，應當書面說明理由。
在城市橋梁、隧道驗收過程中，建設單位應當對橋梁進行荷載試驗；對隧道進行安全性檢測，對自動化管理系統進行聯調聯試。試驗、測試結果未達到設計要求的，不得確定為驗收合格。
城市橋梁、隧道建設工程經竣工驗收合格後，方可交付使用。第十三條城市橋梁、隧道工程按照國家有關規定實行工程質量保修制度。
建設單位應當自城市橋梁、隧道交付使用之日起三十日內，書面通知城市管理部門。城市管理部門應當自收到書面通知之日起，依法履行該城市橋梁、隧道的路政管理職責。第十四條城市橋梁、隧道交付使用後需要移交的，建設單位應當自交付使用之日起三十日內，向養護人移交設計、施工、養護等相關工程建設資料並辦理移交手續；養護人拒絕辦理移交手續的，應當向建設單位作出書面說明。養護人自辦理移交手續完成之日起，承擔該城市橋梁、隧道的養護維修責任；城市管理部門自辦理移交手續完成之日起，承擔該城市橋梁、隧道的安全監督管理責任。第十五條新建、改建、擴建中型以上或者特殊結構的城市橋梁、隧道，建設單位應當同步建設符合相關規定的城市橋梁、隧道安全信息監控管理系統，實現安全監測自動預警；其他小型城市橋梁、隧道，建設單位應當安裝安全監控設施。
既有城市橋梁、隧道的養護人應當在市城市管理部門規定的期限內，安裝安全信息監控管理系統或設施。
市城市管理部門應當建立全市城市橋梁、隧道安全信息監控管理平台。各城市橋梁、隧道安全信息監控管理系統應當統一接入全市城市橋梁、隧道安全信息監控管理平台。
② 小米路由器注冊時顯示到省級數字家庭管理平台的通道不通
可能是接錯線了，寬頻網線或貓出來的網線連接路由器的WAN口，LAN口連接電腦。
建議向當地的運營商客服人員進行咨詢或者是報故障，讓維修人員上門給你免費維修一下省時又省力，解決問題還快，可以一試。
③ 寧波市水底隧道管理辦法
第一條為加強本市水底隧道管理，保護水底隧道及其附屬設施的安全，保障水底隧道交通暢通，根據有關法律、法規的規定，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本市行政區域內水底隧道及其附屬設施和安全保護區域的管理。
本辦法所稱的水底隧道是指甬江隧道和常洪隧道。
本辦法所稱的水底隧道安全保護區域是指水底隧道管段軸線兩側各100米范圍內予以保護的區域。
本辦法所稱的水底隧道附屬設施是指為保護、養護水底隧道和保障水底隧道安全、暢通所設置的有關防護、排水、養護、交通安全服務、監控、通信、收費等設施、設備以及專用建築物和構築物。第三條水底隧道及其附屬設施受國家法律保護，任何單位和個人不得侵佔和破壞。
通過水底隧道的車輛駕乘人員必須愛護水底隧道及其附屬設施，遵守水底隧道通行規定。第四條市交通行政主管部門主管甬江隧道及其連接線的路政、養護維修的監督管理工作。市交通行政主管部門所屬公路管理機構負責具體實施甬江隧道及其連接線的路政、養護維修的管理工作。
市高新技術產業園區建設管理機構主管常洪隧道及其連接線的路政、養護維修的監督管理工作，並可委託常洪隧道管理機構承擔具體管理工作。
公安、海事、財政、價格、航道、水利、安全生產監督等部門應當依據各自職責對水底隧道實施管理和監督。第五條水底隧道的道路交通安全管理、消防安全監督和治安管理由所在地公安機關按照管轄范圍分別負責。
甬江隧道以駱霞線13k＋320為管轄分界線，分界線以北區域由鎮海區公安交通、消防和治安管理部門負責，分界線以南區域由北侖區公安交通、消防和治安管理部門負責。
常洪隧道以世紀大道與甬鎮公路十字路口為管轄分界線，分界線以北區域由江北區公安交通、消防和治安管理部門負責，分界線以南區域由市高新技術產業園區公安交通、消防和治安管理部門負責。第六條水底隧道經營管理單位應當按照國家規定的標准和規范，對水底隧道及其附屬設施進行日常檢查、維護，定期對水底隧道安全保護區域的狀況進行巡查，保證水底隧道處於良好的技術狀態，為通行車輛及人員提供優質服務。
水底隧道的養護工作應當嚴格按照工期施工、竣工，不得拖延工期，不得影響車輛安全通行。
水底隧道經營管理單位應當合理安排實施養護、維修計劃，並應將年度養護、維修計劃報隧道主管部門備案。第七條水底隧道管理機構應當在水底隧道引道和管段江面上設置建築控制區管理界樁和晝夜醒目的禁止標志。第八條水底隧道經營管理單位應當按照國家規定的標准，結合交通狀況、沿線設施等情況，設置交通標志、標線、報警電話及救濟電話。
交通標志、標線應當符合國家標准，並保持清晰、醒目、准確、完好。重要的通行信息應當重復提示。第九條遇有水底隧道損壞、施工或者發生交通事故等影響車輛正常安全行駛的情形時，水底隧道經營管理單位應當在現場按規定設置安全防護設施，並在水底隧道出入口進行限速、警示提示；造成交通堵塞時，應當及時報告有關部門並協助疏導交通。
遇有水底隧道嚴重損毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響車輛安全通行的情形時，隧道管理機構應當立即報告公安機關，並可調動在水底隧道內的一切交通工具和搶救力量及時搶險。公安機關在接到報告後應當根據情況，依法採取限速通行、關閉水底隧道等交通管制措施。水底隧道經營管理單位應當積極配合公安機關，及時將有關交通管制的信息向通行車輛進行提示。第十條水底隧道經營管理單位應當按照經省人民政府審查批準的標准收取車輛通行費，並在收費站的顯著位置，設置載有收費站名稱、審批機關、收費單位、收費標准、收費起止年限和監督電話等內容的公告牌，接受社會監督。
車輛通過水底隧道應當按規定繳納車輛通行費。但軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在水底隧道範圍內處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車，以及經國務院交通主管部門或者省人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。第十一條車輛通過水底隧道應當遵守下列規定：
（一）按照交通標志、標線所示的車道行駛；
（二）按照規定限速行駛，其中甬江隧道內車速不得超過每小時30公里，常洪隧道內車速不得超過每小時60公里；
（三）開啟前照燈、示廓燈和後位燈，禁止使用遠光燈；
（四）禁止在水底隧道內停車、倒車、掉頭及在距離水底隧道50米以內的路段臨時停車；
（五）禁止使用號、哨、笛或者其他發聲器具；
（六）禁止超車。
④ 鴻瑞縱向加密裝置隧道是什麼意思
隔離與加密是兩個概念，電力上隔離是為了數據專用的安全分區。基於SG186在電力分為兩個基本大區，即生產大區（一二區）與管理大區(三四區)，依據國網對兩分區的指導性意見，隔離裝置多為單比特隔離裝置來實現兩區域之間的通信，對於縱向即為國網、省網、地網之間的隔離，多為認證裝置，嚴格的說縱向多指認證，橫向才是隔離。
⑤ 廣州市珠江隧道區域管理規定
第一條為加強珠江隧道區域的管理，保證隧道設施完好和隧道內行車交通安全，根據國家有關規定，結合本市實際情況，制定本規定。第二條本規定所稱的隧道區域是指經市規劃管理部門劃定的范圍，在水域或陸地上設置有「珠江隧道管理區域」標志的地帶。第三條凡進入珠江隧道及珠江隧道管理區域的車輛和個人必須遵守本規定。第四條廣州市市政管理局是珠江隧道區域的行政主管部門，其設立的珠江隧道管理機構負責本規定的監督實施。
隧道交通安全業務接受公安交通管理部門的監督指導。第五條在正常情況下，隧道實行24小時通行。
車輛通過隧道，收取有償使用費。按車輛類別實行單程一車一次收費，憑當次收費票證通行，過期無效。第六條行人和下列車輛禁止進入隧道：
（一）自行車、三輪車、畜力車、殘疾人專用車；
（二）拖拉機、三輪機動車、教練車、壓路機車、鏟車、裝載機車、履帶式車和帶有拖卡的車輛；
（三）超過限高4．3米（由地面至貨載高度）、限寬3米、限長整體車身11米，通道車和集裝箱車限長15米的車輛；
（四）裝載不允許通行的易燃易爆和化學危險品的車輛；
（五）裝載活禽畜的車輛；
（六）超出環境保護標准排放污染的車輛；
（七）有故障或不符合安全行車檢測標準的車輛；
（八）其他影響或危及隧道交通安全的車輛。第七條凡進入珠江隧道的車輛駕駛員必須遵守下列各項規定：
（一）按照交通標志和信號燈的指示行駛並應開啟車內FM廣播頻道，接受無線電的交通指揮；
（二）不準越線、超車、倒車、掉頭、逆行和擅自停車；
（三）不準加水加油；
（四）時速不得超過50公里。第八條珠江隧道管理區域內禁止下列行為：
（一）擅自攀登、移動隧道設施；
（二）從車內向外拋擲物品或從高處向下投擲物品；
（三）在隧道內吸煙或拋擲火種；
（四）其他妨礙隧道安全的行為。第九條未經隧道管理部門同意，不得在隧道管理區域內裝卸貨物、開挖槽溝、建造各類建築物、疏浚河道或在隧道邊線上下游各50米停泊、拋錨等。第十條車輛在隧道內發生交通事故或損壞隧道設施的，應保護現場，並立即向隧道管理機構報告。交通事故由隧道管理機構通知公安交通管理部門處理。第十一條隧道內發生險情或交通事故時，過往車輛和人員必須服從隧道管理人員的指揮，有秩序地通行或進行疏散搶救工作。公安消防、交通、治安等部門接到報告後，應及時到現場處理事故。第十二條對保衛隧道安全、保護隧道設施完好或舉報違章行為的有功人員，由隧道管理機構給予表揚和獎勵。第十三條違反本規定，有下列行為的，由隧道管理人員責令其到指定的地點停放車輛，並按下列規定處理，處理後方可放行：
（一）損壞隧道設施的，按重置價或修復價進行賠償，並處以500元至1000元罰款；
（二）造成隧道或隧道管理區域污染的，按廣州市關於市區道路運載散體物料車輛管理的規定處罰，由於污染造成隧道設施損壞的，按本條第一款第一項規定處罰；造成人身傷害的，應承擔全部責任；
（三）造成交通堵塞的，當事人應對隧道交通流量損失每分鍾60元賠償，並支付採取排除障礙措施所需的費用；
（四）無票、使用過期票或無存根票通行者，按該類車輛票價處以10倍罰款；
（五）使用低於車輛類別噸位票證通行的，按應收該類車輛票價處以5倍罰款；
（六）塗改、假造票證通行的，按應收票價處以20倍罰款；
（七）違反第七條、第八條規定的，由隧道管理人員視其情節輕重處以100元至500元罰款。第十四條罰款應開具市財政部門統一印製的罰沒收據。第十五條當事人對行政處罰決定不服的，可依據《行政訴訟法》和《行政復議條例》的有關規定申請復議或提起訴訟。逾期不申請復議、不起訴，又不執行處罰決定的，由隧道管理機構向人民法院申請強制執行。第十六條刁難、圍攻、毆打執行管理人員，應給予治安管理處罰的，由公安部門按《中華人民共和國治安管理處罰條例》處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。第十七條隧道管理人員以權謀私、徇私舞弊的，依許可權給予行政處分；觸犯刑律的，由司法機關依法追究刑事責任。
⑥ 武漢市長江隧道管理暫行辦法
第一條為了加強對本市長江隧道的管理，保護隧道及其附屬設施的安全，保障隧道運行暢通，根據有關法律、法規，結合本市實際，制定本辦法。第二條本辦法適用於本市長江隧道及其附屬設施的運行和管理。
本辦法所稱的長江隧道，是指從江岸區大智路至武昌區沙湖的過江隧道及其匝道。
本辦法所稱的長江隧道附屬設施，是指為保障長江隧道安全暢通所設置的安全、通風、給排水、消防、電力、照明、通信、養護、維修、監測、收費等設施、設備及其專用建（構）築物。第三條市城市管理行政部門是長江隧道的行政主管部門，負責對長江隧道的養護、維修和運行進行監督管理，日常監督管理工作由其所屬的道路橋梁管理機構承擔。
公安機關依法對長江隧道的交通安全、治安保衛、消防工作等實施監督管理。
規劃、建設、交通、安全生產、水務、財政、物價、園林、環保、海事、航道、港口等部門應當按照職責分工，做好長江隧道的相關管理工作。第四條長江隧道運營單位具體負責長江隧道的下列運營管理工作：
（一）設置安全生產管理機構，配備專職管理人員，保證安全生產資金投入，制定並嚴格遵守長江隧道各項安全管理制度，確保安全生產；
（二）根據管理需要，配置長江隧道交通、消防、通信、監控、應急處置等設施、設備；
（三）負責長江隧道及其附屬設施的養護、維修、監測和保潔工作；
（四）保持長江隧道監控中心與市人民政府應急機構、公安機關的通訊暢通；
（五）在長江隧道安全保護控制區和影響區的相應位置設置安全警示標志，定期在長江隧道安全保護控制區和影響區范圍內進行巡查，及時發現、制止影響長江隧道及其附屬設施安全的違法行為；
（六）法律、法規確定的其他職責。第五條任何單位和個人不得損壞、破壞或者非法佔用長江隧道及其附屬設施。第六條長江隧道的通行時間為每日凌晨5時至次日凌晨1時。需要變更通行時間的，由市公安機關交通管理部門制訂方案，在徵求有關方面意見後報市人民政府批准，並提前向社會公布。
長江隧道通行時間內禁止行人和下列車輛通行：
（一）9座以上（不含9座）載客車輛；
（二）自行車、電動自行車、畜力車、殘疾人機動輪椅車、板車、手推車等非機動車；
（三）摩托車、拖拉機、農用車、貨車和輪式、履帶式專用機械；
（四）超過長江隧道限載量（即20噸）、限高度（即3.8米）、限寬度（即3米）標準的車輛；
（五）影響長江隧道內通行安全的其他車輛。
非通行時間內，除長江隧道運營單位養護維修和保潔車輛外，未經公安機關交通管理部門批准，任何車輛不得通行。第七條車輛通過長江隧道應當遵守下列規定：
（一）按照交通標志、標線限速行駛，開啟前照燈、示廓燈和後位燈，禁止使用遠光燈，禁止隨意變更車道；
（二）禁止超車、倒車、掉頭、逆行和違法停車；
（三）禁止鳴喇叭；
（四）法律、法規、規章的其他相關規定。第八條公安機關交通管理部門應當加強長江隧道的交通安全管理，設置相應的道路交通標志；與長江隧道運營單位建立聯動機制，根據長江隧道道路和交通流量的實際情況，依法採取疏導、限制通行、禁止通行等管制措施，確保長江隧道暢通。第九條在長江隧道內行駛的車輛發生故障或者發生不涉及人員傷亡的交通事故時，車輛可以自行移動的，當事人應當立即撤離長江隧道；車輛無法移動的，當事人不得自行牽引，應當立即報告公安機關交通管理部門和長江隧道運營單位。長江隧道運營單位應當配合公安機關交通管理部門及時將車輛拖離長江隧道，並根據公安機關交通管理部門的需要提供現場視頻資料。第十條長江隧道路面、相關設施嚴重損壞，或者遇有惡劣天氣、火災、重大交通事故、地質災害等嚴重影響長江隧道安全通行的情況，公安機關交通管理部門可以依法對長江隧道實行交通管制。
實行交通管制時，長江隧道運營單位應當按照公安機關交通管理部門的要求及時發布交通管制信息，車輛和人員應當服從指揮，有序疏散。第十一條在長江隧道內禁止下列行為：
（一）運載煙花爆竹等爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品；
（二）強行沖闖長江隧道；
（三）聚眾堵塞長江隧道交通；
（四）抽煙和使用明火；
（五）隨地吐痰、亂貼亂畫或者向車外拋灑物品；
（六）其他影響長江隧道安全以及環境衛生的行為。
⑦ 網路安全監測裝置不上報事件怎麼處理
你說的上報事件是站端向主站上報吧
1、首先要確定網路是否通暢，路由是否正確，交換機埠是否up，後台ping主站地址是否正常
2、然後檢查通訊配置，主站地址配置是否正確，有沒有勾選告警上傳選項
3、再檢查本端證書及主站證書導入是否有誤，可以在後台用cat命令查看證書存放路徑下的證書跟調度發過來的證書是否一致
4、查看縱向隧道是否協商成功，8800埠是否在縱向加密策略上打開，一般縱向需要建2條策略，第一條埠本端8800-8801對端1024-65535，第二條本端1024-65535對端8800-8801
5、重啟上傳程序或者直接重啟監測裝置後查看有沒有跟主站的tcp鏈接
6、調度主站導入站端證書是否正確，站端ip是否配置正確，主站重啟接收程序
7、如果檢查了這些還是有問題盡快聯系廠商工程部和研發人員
希望問題早日解決
⑧ 科東縱向加密怎麼配置
1）打開客戶端：（注意不同時間段的設備需要不同版本的管理工具）
管理工具：新版縱向低端百兆、普通百兆、千兆都用PSTunnel2000加密裝置千兆改通訊_V4.3.3管理工具，老版千兆也用PSTunnel2000加密裝置千兆改通訊_V4.3.3管理工具，老版低端百兆、普通百兆用PSTunnel2000加密裝置百兆管理工具改通訊V4.3.3管理工具。
注意：老版跟新版配置備份不能互相備份恢復，只能新版備份恢復到新版設備，老版設備備份恢復到老版設備； （（管理工具和插件在隨機附帶的光碟里可以找到））
（win7設備需要右鍵，「以管理員身份運行」）
2）配置筆記本網口
將筆記本網卡配置成與設備IP相同網段的IP（設備ip是169.254.200.200，筆記本可設置：169.254.200.100，網線連接設備eth4口）
如果登陸一台縱向後連接另一台始終登陸不上去，進入命令行執行 arp –d，清空緩存
3）到登陸界面：
修改下圖的設備IP為169.254.200.200，然後直接確定。
問題：登錄時。不能登錄，連接失敗
檢查步驟：看管理工具版本是否對應，（後台會不會報錯）
筆記本的防火牆應關閉，殺毒軟體關閉
筆記本是否配置了169.254.200.X網段的ip地址
在筆記本ping 169.254.200.200 ，應該ping不通，但是arp –a可以學習到169.254.200.200對應的MAC地址，學不到說明網路有問題，檢查eth4燈是否亮，網線是否OK等。也可在後台ifconfig eth4 169.254.200.200給網口臨時配上地址，然後再登錄。
4）登陸後，配置 à 裝置基本配置：
如果劃分VLAN，Vlan標記類型選擇「802.1q」
如果未劃分VLAN，Vlan標記類型選「無」
此界面除 Vlan標記類型 ，工作模式 外其餘均是默認選項。
監測外網 5分鍾
5）配置 à VLAN配置：
eth0跟eth1為一組，eth2跟eth3為一組，eth0、eth2是內網口，一般接交換機，eth1、eth3是外網口一般接路由器，vlan配置只在外網口配置（ETH1，ETH3），IP地址和子網掩碼及VLAN號均為分配好的。
其中IP地址就是縱向設備的IP地址，掩碼是縱向設備的ip的掩碼，vlan是縱向加密設備ip所屬的vlan號，如果沒有劃分vlan則為0。
6）配置 à 路由配置：
需要確認業務ip的網關是配在路由器上還是在交換機上，如果是配在路由器上，只在外網口配置（ETH1，ETH3），目的地址跟目的子網掩碼用來確認目的網段，（默認路由就是0.0.0.0 0.0.0.0），網關是分配好的，就是縱向加密ip地址所在網段的網關地址，其餘默認。
如果配置默認路由，直接0.0.0.0 0.0.0.0 網關地址
7）配置 à 安全隧道：（需要確認此設備需要跟那幾個主站通信，有幾台主站設備就需要幾條加密隧道，外加一條明通隧道）
隧道名是自動生成的。
設備描述部門可以根據具體實際情況去寫。
證書標識：（0-1024）對端設備證書的標識，需要注意的是，在後面證書導入------遠程設備證書----需要跟相應隧道對應好，每條加密隧道對應一個加密證書。
本地設備IP：就是vlan配置裡面縱向設備的ip地址。
遠程設備IP：加密隧道就是要建立加密隧道的對端縱向加密設備ip地址。明通隧道就是1.1.1.1。
遠程子網掩碼：就是要建立加密隧道的對端縱向加密設備的掩碼。
明通模式：只有一端有加密設備，另一端沒有加密的情況（通常情況下，放開一些到網關、交換機管理等不需要加密或沒有加密條件的明通策略）。
除證書標識，IP，子網掩碼，工作模式外其餘默認
8）配置 à 安全策略：
策略標識：自動生成
本地設備IP：就是vlan配置裡面縱向設備的ip地址。
對端設備IP：加密隧道就是要建立加密隧道的對端縱向加密設備ip地址。明通隧道就是1.1.1.1。（本地設備跟對端設備的ip意思就是確定本條策略是掛到這條相應的隧道下面的）
源起始IP、源結束IP都是本端的（需要加解密的業務地址段）
目的起始IP、目的結束IP是對端的（需要加解密的業務地址段）
處理模式：在明通隧道下面的策略就配置成明通模式。通常情況下，放開一些到網關、交換機管理等不需要加密或沒有加密條件的明通策略，可以根據現場情況進行添加。
9）配置à告警及其他配置：
如果所調試設備的地區有內網安全監視平台需要配置日誌告警
報警輸出目的IP地址：需要上傳日誌告警信息的目的採集伺服器的ip地址（自動化人員會提供）
報警輸出的埠：514
10）管理中心配置：
如果所在地區有內網安全監視平台或者縱向加密管理中心，都需要配置管理中心，以便主站能遠程管理廠站縱向加密裝置。
IP地址：管理中心的ip地址（自動化部門會提供）
證書標識：默認從1032開始 （跟隧道的證書標識一樣，此證書標識要在導入管理中心證書的時候與其對應）
許可權：設置
11）需要導入的證書：（在證書導入裡面）
調試過程中根據實際情況需要導入三類證書：RSA設備證書、遠程設備證書、管理中心證書。
遠程設備證書的證書標識一定跟隧道裡面的證書標識對應。如果有兩個管理中心，管理中心的證書同樣要對應。
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⑨ 2020年的科東縱向加密裝置用什麼版本的管理工具啊
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⑩ 縱向加密IP地址拼不通是怎麼回事
縱向加密IP地址拼不通解決方法如下：
1、網路故障出現ping不通，原因有很多種，網線被斷開了，ip沒設置好，又或者網路協議沒安裝好等等。但是都需要我們從硬體到軟體，逐步排除。才能更好處理。首先需要ping正常電腦ip，確保網線是否暢通；
2、在嘗試看看ping本機是否暢通，這個可以看出本機網卡驅動是否正常，協議是否安裝完全。本機可以ip，也可以127來ping。若通就表示網卡驅動是正常的。可以不用重裝網卡驅動。