黃紹竑回憶錄pdf

1. 有沒有人知道歷史上浙江省長黃紹竑的資料

廣西容縣人。又名紹雄。字季寬。保定軍官學校畢業，曾任討陸(榮廷)軍總指揮、廣西省主席兼留桂軍軍長、國民黨政府內政部部長、浙江省主席、湖南省主席等職。抗日戰爭初期任第二戰區副司令長官。1947年任國民黨政府監察院院長、立法委員等職。1949年為國民黨政府和平談判代表團成員，後去香港，發表聲明脫離國民黨政府，同年出席中國人民政治協商會議第一屆全體會議。新中國成立後，曾任政務院政務委員、全國人大常委會常委、政協全國委員、中國國民黨革命委員會中央常務委員等職。「文化大革命」中遭受不公正待遇．1966年9月在北京病逝。【陳捷延著,過客吟 捷延詠史詩存 下,中國文史出版社,2012.02,第2204頁】
又可參見以下書籍：
黃紹竑回憶錄
黃紹竑著,
民國名人回憶錄, 北京：東方出版社, 2011

桂系的興滅&黃紹竑

來自 《文史資料選輯 合訂本 第4卷 總第13-16輯 》 -
中國人民政治協商會議全國委員會文史和學習委員會編 2011
《中華民國史 第7冊 傳2 》 - 朱漢國，楊群主編；郭大鈞冊主編 2006
《國民黨高級將領花名冊 上 》 - 張軍，唐本富等編著 2011

2. 南昌起義時，周士第任師長，當時陳賡是營長，粟裕是班長

1955年9月27日，中國人民解放軍元帥、將官軍銜的授銜典禮在北京中南海懷仁堂里舉行。此次授銜，授予元帥十人，大將十人，上將五十五人，中將一百五十七人、少將八百人。

周士第被授予上將軍銜，無數人都為他感到惋惜，這位與陳賡同樣的黃埔一期生，在南昌起義中擔任師長，當時陳賡還只是營長，粟裕是班長。

革命的風潮激盪在1924年代的中華大地上，國共在舊中國的人民渴望自由與和平的基礎上進行了第一次合作，組成了一個由工人、農民、小資產階級和民族資產階級四個階級共存合作的革命聯盟，齊心掀起民族大革命。

北伐軍團浩浩盪盪揮舞著三民主義的旗幟踏向北方，踩碎了吳佩孚、孫傳芳兩大軍閥的鐵槍鐵炮，踢開了壓在人民頭上如大山一般的壓迫。

然而就在革命戰斗進行得如火如荼的時候，1925年3月，北伐的領頭人物孫中山先生去世，這使得北伐軍內部國民黨右派的野心再次膨脹，多次陰謀篡奪北伐軍的領導地位，肆意妄為的蔣介石在1927年撕破臉皮，發動了四一二清黨剿共事件，全國共產黨員陷入了白色恐怖之中。

向北有本來北伐的目標，張作霖等軍閥的虎視眈眈，向南的廣州根據地已經被蔣介石陰謀暗中控制，七一五政變，共產國際中國代表鮑羅廷被解僱，不僅共產黨組織內遭到了嚴重打擊，這場巨變也使得持續近三年的北伐戰爭失敗。

風雲激盪，厚厚的雲層遮蓋住了共產黨員們的希望，他們仍然沒有放棄，積極地尋找著拯救民族，拯救國家的辦法，於八月一日進行了南昌起義，打響了武裝反動國民黨的第一槍。

起義完美地給予了肆無忌憚的蔣介石當頭一棒，但起義軍終究因為人數不足等原因選擇了戰略性轉移。在這場戰斗中與周恩來、葉挺等人一同進退的還有作為北伐時葉挺獨立團一營營長的周士第。

早在局勢迷惑不清，革命風潮低迷的七月份，此時蔣介石在暗中發動四一二清共時日已久，在七月張發奎決定召開「反共」會議，但並未說明這場會議的主要目的。這場會議的時間被定為八月一日，也就是轟轟烈烈的南昌起義這一天。收到會議邀請的周士第已經在黨內收到一些情報，他在深思熟慮後，還是毅然決定前往這場「鴻門宴「。

當天上午，周士第出發去師部開會，在到達師部後與同是共產黨員但未公開身份的張雲逸交談時，張雲逸就暗中提醒他今天一定要小心行事，可能會有大事發生。

此時周士第對蔣介石的暗中反共動作還不是很了解，更不知道南昌起義已經在幾個小時之前打響了。還未等周士第與張雲逸做深入交談，當時兩人的上司李漢魂已經走了進來。直截了當地就警告了周士第，勸告周士第不要再同中共來往，否則就是死路一條。

而李漢魂明顯低估了周士第的革命決心，周士第言辭決然地拒絕：」第四軍在北伐中能打勝仗，張發奎所以有今天的地位，是由於有共產黨的幫助，共產黨員的英勇犧牲。你們今天跟汪精衛『分共』『反共』就是走死路！」

未等會議開始，周士第便離開了現場，據周士第回憶，他在此時正好碰見了曾任73團幹部的許繼慎，並得到了確切的關於南昌起義的真實信息，大吃一驚的他立即風風火火的趕回到了73團團部，此時聶榮臻也在，倆人一同商量將靠得住的部隊都轉移至南昌。

當天下午，早已組織好的起義軍25師向南昌行進，途中遭遇了李漢魂的阻擊，在周士第等人的指揮下李漢魂被起義軍成功擊退，還繳獲了李漢魂領兵追擊乘坐的一列火車。

成功到達南昌之後，由於周士第的卓越能力，周士第被任命成為了25師的師長，而此時，後來被封為十大將之首的粟裕任起義軍總指揮部警衛班班長，同樣在1955年被授予大將軍銜的陳賡此時任第二軍第三師第六團第一營營長。可以說此時的周士第已經成為了起義軍的核心人物之一，也是我軍武裝力量主要領導人之一。

南昌起義作為武裝反動國民黨的第一槍，成為了共產黨發展史上一個重要的里程碑。南昌起義打響後，革命的力量在南昌猶如化作汪洋大海，不時有著四面八方的有志之士前來匯合，有國民黨中不堪迂腐的明智之人，也有想為國家的未來拼搏的熱血青年，附近的工人和農民等也從各地趕來參加起義部隊，共產黨人們藉此凝聚出了一股強大的力量，為中華大地注入新鮮的血液，帶來充滿活力的氣息。

根據當時任起義軍參謀長劉伯承統計，實際參加起義的約有兩萬多餘人。由於敵我力量的差距還是很大，並且以當時的形勢我軍不適合駐守南昌城，於是在8月5日進行南下轉移。

周士第所帶領的25師被委任為起義軍斷後的重要任務，身為師長的周士第帶領屬下英勇作戰，成功阻擊了蔣介石派來清剿南昌起義軍的李漢魂，張發奎等人。

國共第一次合作就這么破裂，實在是令人惋惜的同時又對蔣介石的所作所為感到痛恨。執迷不悟的蔣介石在南昌起義軍撤離後命令軍隊出兵追擊。而南昌起義軍在艱苦的荒山野嶺中翻山越嶺，途中經過了撫州，瑞金，會昌等地，沿途並不是僅僅在於自然環境作斗爭，還有國民黨軍隊的阻撓與消耗。

國民黨軍閥錢大鈞，黃紹竑受蔣介石的命令在撫州等地對起義軍進行殲滅，但多次戰斗均以起義軍的勝利告終。到達會昌附近後，本來一直承擔後衛任務的周士第率領的25師因其戰斗指揮能力突出，再次被委任向駐扎在會昌附近敵軍進攻的任務，這場攻堅戰進行的極為激烈，作為進攻方的我軍在周師長的指揮下一步步前進，向敵方的陣地突進。根據周士第的回憶說：「（我）令師部司號長吹25師沖鋒號。

隨著師司令部的號聲，各團、營、連的沖鋒號聲響徹了整個山崗，戰士們一個接一個地向前沖鋒，即使看著前面的戰友一個個倒下，也沒有絲毫猶豫與退縮，他們用身軀擋住的，不僅是後排戰士的身軀，也為舊中國的人民換取了光明的未來。

會昌戰役我軍最後成功拿下勝利，周士第身為師長自然是居功至首，他並沒有要求更多，繼續秉持著初心為了理想而奮斗。在會昌戰役結束後不久，我軍攻入三河壩地帶，並在三河壩地區實施了分兵，周士第也是在這里，做下了人生中最錯誤的一次決定。

在1927年農歷八月二十四日，紅軍的先遣部隊已經到達了三河壩地區，主力部隊集合後，決定往潮、汕方向進發。任命由朱德、周士第等同志率領的二十五師以及第九軍教導團共三千多人留守三河壩，利用三河壩易守難攻的地形對追兵進行阻擊。

周士第與朱德率領的起義軍首先對三河壩的地主階層進行了整頓，打倒了地主，實行耕者有其田，呼籲群眾自發組織起來「打倒貪官污吏土豪劣紳」等革命口號。獲得了人民的愛戴，這群脖子上掛著紅領巾，身穿藍衣服，打綁腿，穿著草鞋，和藹可親的戰士們被人民邀請到自己家裡住，不用再睡到冷冰冰的廟里甚至是野外草地上。周士第等領導也是與人民打成一片，與他接觸的許多百姓甚至都不知道他是一位師長。

在滿目瘡痍的中國大地上，歡快總是短暫的。起義軍在三河壩的匯城駐扎了幾日後，得到了敵軍錢大鈞准備由鬆口直下偷襲起義軍的情報。朱德與周士第在夜裡用河上的渡船做轉移工具，急忙暗中轉移了兵力的駐扎地方，並做好戰斗的准備。

在距離匯城不遠處的丘陵處、匯城附近的山頂，河邊等修築防禦陣地，並提前暗中安撫民眾，安排人員保護民眾的安全。起義軍將主力設在了梅江、韓江等天險處，力求將敵人遏制在此處。幾天後，錢大鈞率領了一萬多國民黨士兵追擊到三河壩，戰斗正式打響。

錢大鈞派出先遣部隊佔領高地，被我軍提前布置在山頂處的哨兵發現並上報，進行了火力驅逐。錢大鈞於是派出部隊對我軍陣地進行轟炸射擊，多次發起沖鋒，我軍在朱德與周士第等的指揮下堅守陣地，銅牆鐵壁般的防守不給國民黨軍隊可趁之機。

第二天國民黨軍隊試圖通過水路進攻，用強搶來的民船准備渡河，連續發動幾次沖鋒，船被打的千瘡百孔，國民黨軍隊嚇得一直縮在船里不敢還擊，有一兩條靠岸的船已經是破損嚴重，船上倖存的國民黨軍在下船後向我軍發起沖鋒，直接被我軍戰士擊斃。一萬多的軍隊就這樣被我軍遏止在三河壩，不得前進半步。

第三天，三河壩地區早已是千瘡百孔，硝煙彌漫。敵軍見強攻事不可為，繞道到我軍後方，利用兵力的優勢對我方進行圍剿戰術。在寡不敵眾的情況下，我軍只能選擇戰術性撤退，保持有生力量。

炮火猛烈的轟炸在雙方的陣地上，三天的激烈戰斗，我軍對敵軍造成了有效的打擊，敵軍損失巨大，可是我軍也是損失了上千人，在決定撤退後，周士第與朱德決定去尋找組織，首先需要與組織獲得聯系，隨即派出了25師的王景雲去香港尋找黨組織人員，從而獲得與指揮部的聯系。

接著在行軍過程中，以25師為主力的阻擊部隊因為資源匱乏，惡劣的自然環境等原因，損失了大量人員，一些意志不堅定的戰士也使得這支隊伍變得岌岌可危。去香港的王景雲遲遲未能回歸，到了江西信奉縣，黨組織決定由 社會 經驗豐富，機智有擔當的周士第前去香港尋找組織。

周士第也就這樣離開了部隊，周士第走後，朱德對剩下的人說：「南昌起義雖然失敗了，但失敗只是暫時的，蔣軍隊伍雖然看起來很強大，實際上內部矛盾重重。軍閥之間互相爭地盤自古有之，新軍閥也不會例外。只要他們一打起來，我們的機會就來了。」這些話也在後來得到了應驗，剩下來的數百人的部隊也在朱德的帶領下，跋山涉水找到了黨組織。

周士第幾經輾轉來到了香港，在香港試圖取得與當地的黨組織聯系，但是在經過白色恐怖之後，他想找到組織已經是難上加難，反倒將自身幾度置於危險之中。

不幸的是，在這緊要關頭，他又患上了瘧疾，身心俱疲的他遇到了同胞陳超鵬，陳超鵬去醫院探望他，告知周士第廣州起義失敗後，街上已經戒嚴了，許多共產黨員都被抓了。

在危急情況下，周士第未等到組織命令，便私自做出決定，遠赴南洋，周士第晚年也表示對此非常後悔。

在1931年，遠在異國他鄉的周士第聽說鄧演達領導第三黨進行反蔣運動，積極前往參與。還參加了上海的「黃埔革命同學會」，用來對抗蔣介石的「黃埔同學會」。被抓捕後，又被宋慶齡營救下來，鄧演達等眾人皆遭遇不幸。

九死一生後的他又在1933年參加了國民黨第19路軍，並在1933年參與了福建事變反蔣運動，此時周士第的職位雖不高，他憑借自身的能力活躍在福建事變的運動中心，積極宣揚自由解放的思想，但令人惋惜的是這次運動在次年初被蔣介石強勢鎮壓。

也就是在這一年，在福建的反抗軍還未被蔣氏軍閥強勢鎮壓時，紅軍方面代表派來潘漢年與張雲逸來福建與反抗軍進行談判，尋求合作的可能途徑。未雨綢繆的周士第聽說福建方面有意與紅軍接觸，此時任營長的他立即自告奮勇當「紅娘」。於是在與潘漢年等接觸中除了向紅軍方面表示福建方面的意願，還向我黨匯報了當年的情況，以及自己渴望回歸的心情，得到了我黨的欣然回應。

之後，由於蔣介石的兇猛進攻，福建十九路軍節節敗退，周士第趁機游說蔡廷鍇等人投靠蘇區，但是蔡廷鍇卻向國民黨方面妥協了，同意將十九路軍剩餘力量歸於陳濟棠收編，但陳濟棠詭計多端，不守信用，十九路軍投靠的眾人慘遭不幸，周士第也險逃一劫。

後來周士第被調任廣州，在國民黨特務追殺的情況下，奔逃向江西的瑞金蘇區，成功在五年多的漂泊流浪後周士第來到了江西瑞金蘇區，途中歷盡了千辛萬苦，在向黨組織說明自己的多年的去向以及原因後，周士第重新回歸了我黨的懷抱，並在抗日戰爭時任八路軍120師參謀長，戰功卓著。

建國後被毛主席點名任命為防空軍司令，一手整頓並建立了這個新兵種。參加了抗美援朝戰斗，他親自指揮防空作戰，在制空權幾乎為零的情況下，我軍在抗美援朝戰斗中擊毀美軍飛機420架，打壞一千多架，1955年被授予上將軍銜。

從廣州革命政府時期的鐵甲兵團的副團長，被人民親切稱為「鐵甲騎士」到建國後的上將，人民英雄周士第雖然脫離了黨組織五年，但是這並沒有影響他的信念，他的貢獻永不會被磨滅。

周士第於1979年在北京逝世，中央軍委定的悼詞中，他入黨的時間是從1924年起算的，這也意味黨對他的信任與對他的貢獻的肯定。

3. 淞滬會戰發生的主要原因是什麼

關於淞滬會戰爆發的具體原因，其實有多種不同的說法。可以說，不同方面有不同的解釋。但是歸根結底，我認為還是上海太重要了！

一、日軍打算實現三個月滅亡中國的白日夢。
當時老蔣的都城在南京，如果能夠拿下南京，那日本的白日夢就算是實現了。從1937年7月7日盧溝橋事變開始，日軍全面侵華的野心昭然若揭。

到了該年的8月13日，日軍就不斷往上海增兵，數日間，日軍在上海就增加了4個師團的兵力。其實這種部署已經足以讓所有人都明白一件事兒，日軍要打南京了！

為啥不從華北一路南下呢？

第一，當時沒有系統化的鐵路干線運送兵力，真正從華北一路南下，這路上會遭遇什麼他們也無法預測。一旦拖延了時間，誰也負擔不起這個責任。

第二，要從華北南下攻打南京，就必須要有足夠的船隻才行。那個時候可沒有南京長江大橋，過江得靠船。

所以說當時要想進攻南京，最好的突破口就在上海。從上海登陸，到達南京的時間其實很短。而且上海是當時中國最發達的城市，拿下上海，對我們的打擊，其實非常大。

1937年8月9日，日軍海軍中尉大山勇夫開車闖入了上海虹橋機場，這純粹是挑釁行為，加上七七事變剛發生沒多久，熱血的駐軍保安隊果斷將其擊斃。

這事兒說起來就有點兒盧溝橋事變的味道了，幾乎是日軍自導自演的盧溝橋事變2.0版本，為他們公然入侵上海提供了借口。

這就是日軍的白日夢，他們想通過上海作為跳板，實現3個月滅亡中國的白日夢。沒想到的是，在淞滬戰場上，中國軍隊差點沒把日軍給拖垮了。

二、老蔣打算禍水東引。
這是目前比較普遍的一種說法，他們認為當時日軍的侵華計劃是這樣的，先拿下東三省，隨後拿下山東、河南、安徽、蘇北等地，隨後進入武漢，將中國從中間分隔開。

華北日軍先山東、河南，後湖南、安徽，將直接插向南京政府的戰略後方武漢。武漢若失，中國將被攔腰斬斷，京滬杭一帶國民黨百萬主力大軍將處在 日軍東西夾擊之下。---《國殤》

如果這事兒被他們辦成了，那中國在東部地區的百萬大軍，將會陷入被日軍東西合圍的被動局面當中。

而當時老蔣的部隊，想在華北地區抵擋住日軍，幾乎是不可能的事情。如果日軍穩扎穩打，從華北一路南下，拿下武漢的話，那後果不堪設想。

因此老蔣開始了自己的布局，他派遣張治中帶領第87師和第88師在8月11日向上海推進，此外又讓蚌埠的第56師趕往蘇州，由張治中統一指揮。

再加上上海本地的一些部隊，合起來也有幾萬人的規模。而當時日本駐軍在上海基地只有6千人左右。老蔣認為張治中帶著這幾萬人滅掉6千日軍應該是綽綽有餘的！

只要日軍在上海的基地被摧毀，那原本打算從北向南的日軍已經會被激怒，從而直接從北方戰場抽調人馬到上海來。

一旦日軍這么做了，就算是掉入了老蔣的陷阱。老蔣就是要改變日軍的作戰方針，讓他們由北向南的計劃毀於一旦，改成由東向西推進。

八一三事變的發生，是出乎日本意料之外的，亦可以說日本是被動的，而我國是主動的。最高統帥的決策，是要以主動的姿態，先把上海的敵軍根據地摧毀，然後再主動的向華北作戰，即使不能把敵人根據地鏟除，亦須吸引其兵力到這方面，以攪亂其既定的計劃。---《黃紹竑回憶錄》

這么一來，老蔣的大後方重慶、四川一帶就非常安全了。哪怕淞滬會戰戰敗，南京被攻破，老蔣也有足夠的時間和日軍斡旋下去，這就是著名的以空間換時間的戰略計劃。

三、老蔣純粹為了保住傷害，壓根沒那麼牛的戰略部署。
以南京作為誘餌，這代價是不是太大了？所以說第二種說法明顯存在很大漏洞。如果日軍在剛開戰的數月之內，就能拿下國民政府的都城，你說丟的是誰的臉？

這代價實在是太大了，所以按照常理來說，老蔣不會這么冒險。其實老蔣和日軍都有共同的目的，那就是上海。

上海作為重點港口城市，又是南京的門戶，實在是太重要了。日軍拿下上海，那隨時都可以進軍南京，而老蔣要做的，就是必須要保住上海。

這個出發點就容易讓人理解了。畢竟日軍想要從華北一路南下，需要多長時間，這期間會出現什麼意外，誰都不清楚。但是以上海作為突破口，似乎就很直接了。

因此老蔣在1937年8月11日，就開始布局保住上海。他前後調動了30萬大軍前往上海，而一直到9月上旬，在上海的日軍不過區區6千人而已。

這是什麼情況？原來老蔣的30萬大軍，並沒有全部沖入上海，而是在上海和南京的沿途一路布防，顯然是為了保衛南京而來。只有前線的張治中部隊，是去消滅那6千日軍的。

到了9月中旬，日軍反應了過來，4個師團的兵力雲集上海，張治中的部隊並沒有徹底消滅那6千日軍，現在又來了十多萬日軍，那豈不就直接完犢子了？

總結：事情開始起變化。
老蔣做夢都沒想到，在日軍到來之前，張治中沒能徹底消滅盤踞在上海的日軍基地。一眨眼功夫，優勢變成了劣勢。

後來雙方在淞滬戰場上先後投入了數十萬大軍，展開了一場為期兩個月的激戰。誰也想不到這人員投入是越來越多，這也可以看得出，雙方對上海的重視程度。

接近2個月的鏖戰過後，老蔣那邊總算是把南京該帶走的東西都帶走了。淞滬會戰雖然沒能戰勝日軍，但是為南京的遷移爭取了接近2個月的時間，這是功不可沒的。

所以說，我認為淞滬會戰爆發的真正原因，就是中日雙方爭奪上海。日方拿下上海，可以實現3個月滅亡中國的計劃，中國保住上海，就能保住南京。只不過後來事情逐漸脫離了老蔣的掌控罷了。

4. 政見之爭有如仇讎最初出處

「關懷之殷，情同骨肉；政見之爭，宛若仇讎。」是張學良在蔣介石逝世後給蔣的輓聯，是張學良的原創。意思是在生活上情同骨肉般的親切，但是在政治意見上像仇人般相反。

1975年，蔣介石在台灣病逝，蔣夫人宋美齡把消息告訴了幽禁中張學良，少帥感慨萬千，提筆寫下一副輓聯：關懷之殷，情同骨肉;政見之爭，宛若仇讎。張學良用這短短16個字，把他與蔣介石的關系概括得淋漓盡致。

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蔣介石晚年與張學良談西安事變：

「下午兩點，老劉通知我，五點總統在大溪召見。三點一刻，蔣經國派其座車來接，我同劉同乘，約四點三刻抵大溪。先在一空軍上校家中候等，約十來分鍾，總統已到，蔣經國同老劉來會，同至總統行轅。

我將到客廳，老先生親自出來，相見之下，不覺得淚從眼出。敬禮之後，老先生讓我進入小書齋。我說：總統你老了！總統也說：你頭禿了。老先生的眼圈也濕潤了。相對小為沉默，此情此景，非筆墨所能形容。我恭問總統：身體安好，精神飲食如何？總統答曰：都好。

總統問我：眼病好些否？余詳答眼病近情。又問我：近來讀些什麼書？我答：兩三月來因眼疾，未能看書。自從到高雄以後，我專看《論語》，我很喜歡梁任公的東西，近來看了些梁氏著述。總統說：好！好！

看《論語》是好的，梁氏文學很好，希望你好好讀些書……我問總統，我應該看些什麼書？總統說，《大學》和《陽明傳習錄》很好。總統說，西安事變，對於國家損失太大了！我聞之，甚為難過，低頭不能仰視。……」

黃紹竑曾回憶，蔣自西安返回南京後，「自我反省」稱：此次事變是他的威德不能感化人，家庭出身不好的人是最難感化的。蔣建議張讀《大學》和《陽明傳習錄》，實際上即懷有此種以養德之學術，

感化「家庭出身不好」(土匪)的張學良的心思。張實際上很明白，晚年口述回憶中，曾明言：「蔣先生討厭我極了」。

5. 1930年黃紹竑離開桂系真的只是投蔣嗎

在中原大戰後，蔣介石在最高地位在事實上已經確定，各地諸侯中的部分人紛紛進入中央任職或者納入蔣介石旗下，比如晉綏軍的商震、西北軍的孫連仲、桂系的黃紹竑都是如此。在這里，我們仔細分析下黃紹竑與李宗仁、白崇禧和平分手，贊樞中央的原因。

一、蔣介石地位的確立與桂系的困難

北伐成功後，蔣介石坐擁東南，有精銳的第一集團軍，且政治上有胡漢民的支持。從1929年開始，蔣介石陸續擊敗李宗仁的第四集團軍，兩次瓦解西北軍的反蔣活動，唐生智、石友三的反蔣活動，在1930年更是通過中原大戰擊敗各路諸侯，取得決定性的勝利。

（黃紹竑，此時的黃紹竑才37歲）

6. 黃紹竑為何要與李宗仁、白崇禧分道揚鑣他離開新桂系算背叛嗎

在很多人印象中，新桂系首領是李宗仁和白崇禧，而李、白二人的確知名度極高，在近代民國的歷史上可以說無人不知無人不曉，但實際上，在新桂系起家之時，桂系並非兩巨頭，而是三巨頭，這其中，排名第二的是黃紹竑，大名鼎鼎的“小諸葛”白崇禧還要位居其後。

李宗仁

在國民政府之內，黃紹竑歷任內政部部長、浙江省主席、湖北省主席等職，從未對新桂系採取任何敵對言行。而且在1948年常凱申第三次下野之後，李宗仁能夠上台成為代總統，黃紹竑出力很大，這也是自黃紹竑離開新桂系後，桂系三巨頭的第二次合作。

7. 閻錫山為什麼要把山西鐵路修成窄軌

閻錫山作為辛亥革命以來山西省最為重要的軍政領導人物，對於山西省的工業建設、文化發展、 社會 變遷做出一定貢獻。這不僅奠定了閻錫山能夠立足山西的資本，也為日後山西開發與利用提供重要基礎。在這些重要基礎當中，最為世人關注的則是閻錫山修建的同蒲鐵路，也是大家津津樂道的「窄軌鐵路」。長時間以來，閻錫山修建窄軌鐵路北大家詬病為閉關自守山西，只關心自己在山西的地位。事實上，閻錫山修建窄軌鐵路是當時大環境限制、經濟效益最優化、已有 歷史 借鑒等要素下做出的明智之舉。

一、窄軌的正太鐵路提供 歷史 借鑒與融合的機遇。 山西早在1897年5月，清政府郵

傳部曾提出修築同蒲鐵路的設想，但未能實施。光緒二十二年(1896年)五月，正太鐵路是山西巡撫胡聘之為謀運晉省煤鐵之便利，奏請清政府開辦修建。至光緒三十三年(1907年)全線建成通車當時法國工程師以地勢險峻、工程艱巨為理由，堅持採用1米的窄軌，提出若修1. 435米標准軌，需追加6000萬法郎，而華俄道勝銀行又蓄意不準加借，清政府只好同意修成窄軌。這樣一條窄軌鐵路成為當時山西境內兩條最為重要的鐵路動脈。正太鐵路一方面使得閻錫山及鐵路規劃人員認識到鐵路修建的各種自然條件限制於與技術難關，另一方面也提供了成功的案例。同時，也有利於實現同蒲鐵路與正太鐵路的融合。

二、經濟效益的考量是窄軌的根本原因。 中國當時標准軌距為1. 435米，軌重85磅。輕軌軌重36磅以下不等，軌距從1.435米至0. 75米不等。以同蒲鐵路主支線全長1023公里為計，不同路軌的修築成本、效益各不相同。同蒲鐵路運費，平均噸公里為4分，計5 000萬噸公里，合200萬元。合計客貨運費年收入預計350萬元。據專家測算倘若用85磅重的鐵軌，50年的損失累計為37 415萬元;用56磅重的美國鐵軌，從第3年獲利，50年內依然損失3 030萬元，用35磅標准鐵軌，50年內獲利363. 54萬元;用30磅美國鐵軌，50年獲利429 416萬元;用30磅重、軌距75厘米的鐵軌在50年內獲利420 628萬元;用24磅重、軌距75厘米鐵軌在50年內獲利457 600萬元。同蒲鐵路鋪設30磅重美國鐵軌，同使用85磅重標准軌相比較，50年內要少付88億元。

與此同時，先進的資本主義國家，如日本早年大多是窄軌鐵路。如果修成標准軌，則貸款利息沉重.僅年息就需600-700萬元，盈餘尚不夠付利息。這樣一來，年復一年，路債越背越重，經濟落後的山西將無法承受。如果使用30磅重美國窄軌，不僅短期即可收回投資且營運得利，而且可與正太窄軌鐵路相銜接。

三、閻錫山審視奪度下的正確決斷是窄軌鐵路實施的直接動機。 閻錫山擔任「晉綏兵工築路總指揮部」總指揮（實際上就是同蒲鐵路的建設指揮部，帶有鮮明的軍事色彩），他一開始就說:「我願此次修一最經濟之鐵路。何為最經濟?即堅固與省錢兩者兼顧是也」。以堅固為原則，「同蒲鐵路的測量定線工作，將近六年(按:包括中原大戰前的兩次測量)，有的路段測量三四次，甚至六七次，雖費時費力，卻找到了經濟合理的線跟如繞開石嶺關、雁門關，另選新線，雖多走路程，卻躲開了艱巨的谷棟隧道、深挖、高填等工程，經費大省，效益大增。」以經濟為原則，原本應採用標准軌距，自是無可厚非。之所以採用1米軌距，受山西眼前財政和經濟的限制。試想修築分條標准軌距的鐵路，只就鋼軌及枕木兩項，每公里就要1萬元以上其他如土地路基、橋梁、涵洞、隧洞、車站、機車、車輛及電訊等，所費更屬龐大，同蒲全線就要花6000- 7000萬元 。可是，用錢是要計算利息的，以最低年息1分計，就要年付息金600-7 00萬元之巨。在鐵路通車後，初期營運收入，可能尚不能敷維護和營運的開支，哪有盈餘來支付息金這樣日積月累，恐怕修了同蒲鐵路，將來就是賣掉山西，還不夠償還債務的。

此外，南京政府無力配合與「鐵路國有化」原則。南京各機關也曾透露過修築 同蒲鐵路應用標准軌距，中央早有計劃，所需經費，可由中央統籌辦。但是，這張支票幾時可以拿到，實在不得而我們現在是餓著肚子的窮人，人家要給我們大魚大肉，甚至山珍海味來吃，哪有不歡迎、不接受的道理。不過，畫餅不能充飢，我們還是要吃小米飯、蕎麥面來維持 生活的。即便修成鐵路，南京政府要求鐵路必須國有化，這樣就使得閻錫山白忙活例了。

1933年5月23日，同蒲鐵路在太原車站舉行開工典禮，1937年8月全線通車。雖然鐵路由於資金不足及條件的限制，採用窄軌鋪路，客觀上造成山西經濟與全國關聯造成一定影響；但是這條鐵路是山西經濟建設史上最輝煌的成就，也是閻錫山「公營事業」對山西作出的巨大貢獻。這一壯舉不但結束了非靠帝國主義或者是一省自己無力修築大型鐵路的 歷史 ，而且由於它貫穿山西南北，勾通了正太、平綏，既把全省重要物產地區和城鎮聯結在一起，使貨暢其流，人暢其行，又架起一條山西同外界交往的重要橋梁，為山西經濟的發展創造了重要條件。

同蒲鐵路，可能很多人並不清楚，咱們就從同蒲鐵路說起。

同蒲鐵路，是一條貫穿山西南北的交通大鐵路，是閻錫山時期重點鐵路建設。同蒲鐵路，北起大同，南抵運城蒲縣，將山西南北最有代表性的兩個城市連接，也帶動了沿線縣市的發展，這在山西交通史上也是偉大的工程。

兵荒馬亂的年代，本來就捉襟見肘的財政收入，但是閻錫山將政府資金依舊用在了教育和鐵路的建設。教育，不需要多述說，全國排名第一的位置。鐵路的建設需要大量的資金投入，人力成本的材料成本是繞不開的大投入。如果採用窄軌修建，可以有效減少財政的支出，而增減鐵路建設的里程數。這樣，實現山西全省交通軌道的建設的年限和願望可以很快實現。世人都說，閻錫山是閻老扣，精打細算。實際上，這是在當時 社會 狀況下，很好的交通建設規劃。

即使在經濟發達的現在，依舊沒有一條直接貫穿山西南北的交通線，不過未來一定還會有一條「同蒲鐵路」出現，帶動山西經濟的大發展。

現在還有人問山西高速公路比外省的少幾條車道呢？收費還不比外省便宜。為何呢？ 科技 發達的今天，人力，物力都和民國時期不能比擬，山西的高速公路都做不到和外省，尤其和平原省份一樣寬闊，何況閻錫山哪個時代呢？

山西境內多山， 兩山夾一谷,東邊是太行山,西邊是呂梁山,中間是五大串珠狀盆地， 丘陵起伏，溝壑縱橫，大部分為山區和丘陵。東界太行山，西有呂梁山，北亘北嶽恆山、五台山，南聳中條山，中立太岳山。五台山主峰葉斗峰海拔3058米，為華北最高峰。中部由北而南分布有大同、忻州、太原、臨汾、長治和運城等盆地。

同蒲鐵路從1933年 5月1日開工到1937年7月全線通車，共修築了4年零2個月，全線約長850餘公里，共投資1650萬元，這在當時好多省份還沒有鐵路。而閻錫山上馬這一項目，可見目光有多遠見。

境內三分之二為山地，平原省份別人修三條路的花費，在山西還不夠修一條路，想發展，可財力緊張，怎麼辦？只能以最少的成本干最大的事，窄軌，那也是沒有辦法的辦法。

敬佩閻錫山，他留下的同蒲鐵路，現在成為今日山西貫穿南北的大動脈，而且在建國後閻錫山時代的這條鐵路鐵軌，還被發揚國際主義精神整體支援給 社會 主義小兄弟越南。

只是，從此再無閻錫山，如今只剩北上廣逐風流。

閻錫山和陳誠一樣，軍事能力有限，但行政、經濟建設能力都是很不錯的。陳誠在湖北的行政與閻錫山的山西建設都是可圈可點。

（同蒲鐵路）

山西十年建設有一環就是修通同蒲鐵路，即大同到風陵渡的鐵路。選取了窄軌，這個國內的其他地方不一樣。但確實成本低：

閻錫山從一開始就很經濟，邊修邊通車，用工用軍人，經費靠發行紙幣。基本沒有影響他的軍工、實業建設，反而在一定程度上支撐了他的建設。

山西多山，窄軌鐵路在一定時期適合山西發展。在同蒲鐵路之前，正太鐵路是山西唯一的窄軌鐵路，也是山西唯一的鐵路。

同蒲鐵路採用窄軌，就實現了山西鐵路統一標准。

（正太鐵路）

再就是軍事上的考慮，黃紹竑在《五十回憶》中寫道「抗戰開始後，晉綏軍沒有破壞鐵路，只是把機車拉走」。

這就可以看出，當時晉綏方面認為有外人攻入山西，我們把機車拉走，他們就沒法用我們的鐵路。

（五十回憶）

建國後，國內一些地方依據地方情況，也建立了一些窄軌鐵路。比如河南就前後修了1200公里的窄軌鐵路。今天雖然停了，但一些遺跡還可以看到。

（河南窄軌鐵路）

閻錫山的鐵路修建肯定有地方割據的考慮，但更多是經濟方面、山西路況統一方方面的考慮，低成本的鐵路建設對一個省而言是符合實際的。

黃紹竑《五十回憶》

被閻錫山修成窄軌的鐵路，是指同蒲鐵路。同蒲鐵路是貫穿山西中部南北的交通大動脈。也是山西省境內最重要的鐵路。如此重要的鐵路，閻錫山為什麼會把它修成窄軌呢？

1.為了達到封閉和割據的目的。 這就要從軍閥混戰和割據的地方說起來。閻錫山自1911年領導太原起義成功，擔任山西省都督以來，一直到1949年新中國成立，統治山西長達38年，人稱「山西王」。

為了維持自己「小王國」的獨立，避免其他軍閥勢力，尤其是蔣介石的中央軍的滲入。他將同蒲鐵路，按照法國一米標准，修成窄軌，從而使同蒲鐵路與省外的鐵路無法直接相連，省外的火車無法直達山西，從而達到封閉和割據的目的。

2.為了達到節省的目的。 山西多山少平原，因此修築鐵路耗費巨大。而沒有中央的幫助，以山西一地之力，修築如此艱巨的鐵路，花費十分巨大。修築窄軌鐵路，有助於縮減經費，減少開支。

這件事我看過不少資料，修鐵路是中原大戰之後的事情，閻錫山已經承認蔣介石中央政府的地位。中原大戰前，閻錫山的野心不僅僅局限在山西，中原大戰是閻錫山和蔣介石競爭誰能成為全國的「一把手」。失敗之後他沒了其他野心，就准備好好經營山西。

要致富先修路，閻錫山就是在這樣的 歷史 背景下，開始在山西修鐵路。當時山西地方經濟弱，無力獨自修路，閻錫山多次像蔣提出讓中央財政支持山西修路，都遭到拒絕。

最後沒辦法，閻錫山咬牙自己搞企業賺錢支持修路，就在這個時候閻錫山聽說法國那邊有退休下來的窄軌鐵道，基本按廢鐵的價格賣，經過核算得出把鐵路修成窄軌的，即使把法國的鐵道運到山西還是很便宜，不足的部分自己修建也比標准鐵軌便宜，最重要的是能讓山西盡快把鐵路修成，讓它開始盈利。這個時候很多人認為閻錫山是故意修窄軌，不讓其他地方的火車進入山西的事實已經形成。

一說到山西較為封閉的地理特點，很多人就大書特書，並說什麼因此外軍很少侵入，山西人民生活安定雲雲。我卻很不以此論調為然，事物都是一分為二的，有好的一面亦會有不好的一面。這才符合辯證法。山西封閉的地理特點和百分之八十為山地的地貌特徵決定了養活不了太多的人口，這也就是為何周邊的冀，豫，陝，人口皆比晉省多。這也就決定了山西自己的財政並不是多富裕，只是晉省民眾吃苦耐勞，勤儉持家的民風使然。

說到窄軌這個事，其實更多還是因為投資小，節約建設成本，這符合晉省當時的實際。什麼為了獨立王國故意用窄軌，這根本就不靠譜。在二十世紀，飛機都上天了，搞個窄軌就能隔絕外界嗎，豈不是笑話。山西再山多，日寇不還是進來了。人永遠是決定因素，地理決定論太狹隘了。當年日軍佔領山西沒過黃河往陝，甘，寧，青進兵非不能也，是西北是中華地理貧瘠之地，日寇國力較小，奉行以戰養戰，佔領中國東北，華北，華東，華南經濟發達富庶之地很劃算，況日軍兵力不逮，佔地越多，兵力越分算。此都是有考量的。扯遠了，當年窄軌更多也是經濟考量，有多少錢辦多少事這也符合錢鬼子老閻的一貫風格。

這也是閻錫山的精明之處了，他把山西的鐵路修成窄軌（這種鐵軌只比平常鐵路的寬度窄一丁點。不是很窄）。盛傳閻錫山的火車裝有類似於螞蚱腿的伸縮裝置，這種裝置可以使火車的車輪在必要的時候進行伸縮。就是針對這一說法，我想了很久。覺得事情的本質和原理不應該是那樣的。我想，閻錫山的火車能在窄軌和寬軌上行駛暢通。火車輪距的構造應該是這樣的（我說的這個邏輯應該能說得通，至少要比盛傳的螞蚱腿說法可行）。他的火車車輪跟一般輪子寬度一樣。構造不一樣。准確來說，閻錫山的火車輪子行走在山西的鐵路上的時候，火車輪子卡的是外槽。他的火車行走在別的鐵路上的時候，卡的是內槽，這時候的火車就跟咱們平時看到的火車一樣了。（這篇文章只是針對閻錫山火車傳言）惹得惱羞成怒的蔣介石氣得大罵閻錫山詭詐。這也恰恰說明了閻錫山的高明（詭詐）之處，自己的火車可以隨便跑，蔣介石的火車卻進不了山西。閻錫山也是藉此達到他土皇帝的實際統治。畢竟意識形態終歸是意識形態。更主要是閻錫山對蔣介石並不怎麼放心。這也反映了閻錫山跟蔣介石貌合神離的關系。因為閻錫山對國民政府的態度向來是聽封不聽調。再加上當時世界各國的鐵路軌距各不相同。制定統一的鐵路標準是1937年，而在此之前，山西的鐵路早已經形成了。現在我們國家所執行的是標准軌道。這種軌道跟窄軌相差四十多公分。但這也並不是唯一的軌距。（到現在世界上還存在有30多種軌距不同的鐵路），所以，閻錫山時期的山西窄軌鐵路和窄軌火車，甚至是傳說中的閻錫山的可以變軌窄軌火車。我們並沒有看到真實的東西或實物。只能憑空想像了。

要問這個問題，首先我們應該返回到1932年，也就是當年正太路接受的那年，看看當年的人怎麼說的。

怎麼能回到以前呢？當然是看過去的報紙。

我們看看1932年3月24日，登載於《申報》的報紙

給大家把這段新聞給打出來

該路中法合同期滿

約一個月接收完竣

濟南通信正太鐵路系前清光緖二十八年借用法欵所築成、至現在欵已償清、三十年期亦已居滿故鐵道部准收回、即在部內組織接收委員會、派黃振聲為委員長、正太鐵路管理局長李世仰為接收委員、自本月一日起、開始接收、現李世仰因事須向鐵道部長報告並請示、十五日乘車過濟赴京、據李過濟南車站時語記者以接收經過、略謂正太路系借法欵築成、 借欵合同正本訂明如滿期三十年、中國能償清借欵、即可贖回該路、副本訂明中國十年內能償清該欵、合同即可作廢 、除此而外、尚另有一行車合同、訂行車管理權、屬於債權者之法國、在中國借欵修築之路甚多、條件刻苛、損失權利、未有甚於此者但合同上即經載明若十年期滿我國能償清借欵即可收回、當歐戰時、該路有餘欵三四萬元、政府不知及時收回、致機會錯失、極為司惜、去年孫哲生長鐵部時、余正供職粵漢鐵路、當時建議正太路債即償清、期限又滿、應及期收回、勿再錯過、以完成我國鐵路系統、孫部長納

余言、當派余為正太鐵路局長、以辦理此事、未及進行、政變突起、孫部長去職、遂爾擱淺、迨後葉玉虎繼任鐵道部長、亦以接收正太路為切要之舉、決繼續進行組織接收委員會並以黃振聲為委員長、余為委員、余等於是由滬而京而正定、余為局長、故擔任接收政府務、黃振聲則擔任外交、與法國總工程司接洽結果、異常圓滿、自本月一日起、開始點收、雖在滬案暴發國難嚴重之際、尚未受其影響、前太原各界組織接收正太路促進會、余到山西接洽、當調見緩靖主任閻錫山

從1932年的報道，我們可以真正看出，為什麼當時山西採取窄軌

8. 有誰了解桃江白鶴山的歷史及故事

實話說這個白鶴山網上顯示的有兩座，而且好像還不是你所要的，沒辦法，我是找不到了，這個你應該去問問本地那些老人家，或者去看看地方誌。

梧州白鶴山
白鶴山（又名珠山），位於潯、桂二江交匯處，昔稱"鶴奔崗"或"飛鶴崗"。該山自古以來就是梧州的名勝古跡，"鶴崗返照"即位列蒼梧八景之一。當朝陽剛從西江浮起，河上晨霧未消，隔江相望，窈窕多姿的白鶴山，宛如一個靜卧雲霧中的仙女。當斜陽西照，霞光把白鶴山的倒影投入碧綠明亮的桂江，就象一個花容月貌的女郎對鏡梳妝。 清光緒二十三年(1897年)梧州辟為通商口岸後，英國在白鶴山四周豎起大英國地界碑，建起領事署。惠師禮會、聖書公會、美國聖經學院也設在這里。白鶴山下立有禁止遊人登山的木牌。1918年春，有桂軍數人登山遊玩，英領事放出狼狗咬人，桂軍排長為自衛而打死洋狗，後被英領事署威逼而遭槍殺，以償狗命。經過反英浪潮後，英國於1928年交回白鶴山。 白鶴山於1930年辟為公園，面積約14公頃，園內古樹參天、鳥語花香。山頂上有英國領事署舊址，有"還我河山"石碑等文物古跡，以及花圃、游樂園、水池等。鶴岡樓棟宇雄壯，古樸典雅，樓前植花木盆景，中為白鶴雕塑；樓高三層，登樓可極目全城，南望西江滾滾波濤東去，系龍洲隱約可見，與允升塔夕照相映成趣；東瞰市區，桂江一橋飛架東西，樓宇櫛比，雲嵐煙樹，氣象萬千。奇石館內陳列著桂東南一帶的鍾乳石、彩霞石、墨石，有的像千年壽龜，有的似金鳳展翅，有塊彩石更為神奇，酷似英國女王頭像赫然印在石上。千姿百態，遊人無不稱奇。 【白鶴山上的英領事館收復始末】 清咸豐七年（1857年）二月，英國一隊炮艦溯西江侵入梧州，勘測沿途航道情況，繪制海圖。咸豐九年（1859年）正月，英法聯合派出5艘輪船，載兵3千多，從廣州侵入梧州，勘探梧州到內地航道情況。同治元年（1862年）十月，英國「黃浦」號炮艦沿西江經梧州入侵至藤縣，再一次勘探西江航道情況，為進一步侵略梧州作準備。 中日甲午戰爭後，清政府派李鴻章到日本議和。日方在和約底稿提出增開「廣西梧州府」等7處地方為通商口岸，李鴻章以「湘潭、梧州土民，向來最恨外人，萬一開口，易茲事端，地方官實難保護。」為由沒有開放梧州。 中法戰爭後，清政府急於求和，同法國簽訂和約，確認了法國在廣西的特殊權益。英國即以此為借口，說清政府違背了中英《續議滇緬界、商務專款》（1894年），從而提出新的勒索，其中包括西江對外通商。清政府在所謂「兩害相形，則取其輕，且恐遷延不決，又將別起波瀾，更難收拾」的考慮下，決定同意開放西江通商。清政府派駐英公使龔照瑗同英國交涉。光緒二十三年（1897年）二月四日，清政府代表李鴻章同英使竇納樂在北京簽訂《中英續議緬甸條約附款》，附有西江通商的專條：「今彼此言明，將廣西梧州府、廣東三水縣城江根墟開為通商口岸，作為領事官的駐扎處所，輪船由香港至三水、梧州，由廣州至三水、梧州往來，由海關各酌定一路，先期示知······」。六月五日，李鴻章和竇納樂在北京互換條約文本，條約正式生效，並通知兩廣總督、廣東和廣西撫臣、粵海關督。梧州成立海關，英國人擔任海關稅務司。 英國以保護僑民在梧貿易利益為名，隨之在白鶴山購地建領事署，以購築侵略中國的又一個橋頭堡。據有關資料顯示，英國人購買白鶴山及附近兩個山頭所需付出的地價，僅"二十四千銅錢"而已。按清末銀元1元兌換制錢1000文的規定，"二十四千銅錢"即銀元24元。當時，在正常年景下，1元錢只能買中等米25斤左右。換言之，白鶴山及附近兩個山頭的地價，僅等於600斤米的價值而已！清朝地方官吏的媚外與愚昧，委實令人扼腕。 白鶴山位於潯、桂二江交匯處，昔稱"鶴奔崗"或"飛鶴崗"。該山自古以來就是梧州的名勝古跡，"鶴崗返照"即位列蒼梧八景之一。 白鶴山上的英領事署佔地面積1500平方米，建築面積約1000平方米，磚木結構，四邊有走廊相通，前門有7條磚柱，從大門進去有廂房、辦公室、住所等，屋面為琉璃瓦，建築形式兼有中西方風格。 從光緒二十一年（1895年）至宣統三年（1911年），英國分別派博諾德（E. P. Bennett）、謝立山（Alexander Hosie）、赫思義（P. F. Hausser）、金德瑞（H. F. King）、奧泰蔚（H. A. Ottewill）為駐梧領事，打理署務。法國、義大利、比利時、奧匈也在梧州派駐領事。光緒二十五年（1899年），義大利派福羅秘車利(Z. Volpicelli)為駐梧領事。光緒三十三年（1907年），法國派伯樂福(F. Pelofi)為梧州領事。光緒二十八年（1902年）八月至宣統元年（1909年），比利時派韓蔓(Th. Hamman)、李百協(J. Bribosia)、簡森斯(Francis Janssens)為駐梧州領事，均由駐港領事兼。奧匈駐梧州領事均由英國駐梧領事兼。 領事署山下豎立「遊人不準登山」的牌子，禁止中國人上山游覽。民國8年（1919年）十二月十六日，廣西軍馬均部下秦得標排長及28名士兵運解各種槍彈軍服到梧州。他們到三角咀一帶遊玩，不知白鶴山「遊人不準登山」，仍上山游覽。英國領事哨兵喝令這些中國兵離開，秦得標與英國人爭吵起來。英國巡捕格羅夫斯出來干涉，放出狼狗咬人，秦得標被迫開槍打死狼狗，還打傷巡捕頭部，英國領事史密斯聞聲出來干涉，秦得標命令士兵把英捕和領事押解回營。梧州鎮守使黃培桂一聽消息著了慌，趕忙將英捕格羅夫斯送去思達醫院治療，並拘捕秦得標等人。英國領事要黃培桂答應條件後才回領事館，英領事回署後馬上去電給英國駐廣州總領事。英總領事即發電報給廣西、梧州當局進行威脅，又由香港開來「摩軒」、「摩扶」兩艘軍艦示威，非要譚督及馬均統領親自來向英領事、英捕道歉不可。後經陸榮廷同英方協商，決定由馬均統領具書向英領事道歉，並代表士兵親自向領署受傷巡捕道歉；聚集梧州兵士到江濱向英旗行禮，將行禮儀式拍照制圖訂成小冊子交給英國政府；梧州炮台鳴禮炮21響，處死秦得標，12名士兵被永遠監禁；賠款萬元。三月二日，梧州士兵列隊站在江濱，向英國國旗行軍禮，梧州炮台也鳴禮炮21響。這件辱國事件發生後，梧州群情嘩然，紛紛起來示威抗議，充滿了對侵略者的刻骨仇恨。 白鶴山的收回緣起於1925年震驚中外的"五卅慘案"及其後發生的省港大罷工。民國11年（1922年）一月，香港海員大罷工，梧州海員積極響應，成立「省港輪船工會梧州分會」，進行一個多月的罷工，梧港交通為之中斷，沉重打擊了英國勢力。「五卅」、「沙基」慘案、香港大罷工相繼爆發後，梧州人民積極投入反帝愛國運動，組織梧州各界對外協會，到梧州善後處及廣西交涉署請願，實行對日經濟絕交，檢查沒收英日貨物，各校學生舉行大規模示威遊行，堅決要求取消外國在梧州的特權。1925年，「五卅」一周年紀念日，梧州各界聲援上海「五卅」運動和廣州沙基慘案，舉行示威遊行，遊行群眾包圍英國駐梧州領事署，抗議英方暴行。「所有在英領署工作的華人，一律都辭退出來，弄得英國領事很驚慌的逃下兵艦，退回香港，以後一直不敢回來。——-因為沒有中國人的幫助，尤其是住在那相當高的山頭上，食飯挑水，都成問題。」（黃紹竑：《五十回憶》） 英國領事撤走後，領事署房屋園林內無人管理，一天天地荒蕪。英國政府為此事多次同廣西省當局交涉。到了1928年，英國政府和廣西省當局對於梧州白鶴山英國領事署這一"懸案"，雙方都覺得有盡快解決的必要。是年5月，新桂系集團前期的第二號人物，時任廣西省政府主席的黃紹弘視察縣政到梧州，巧遇英國駐廣州總領事畢約翰，即與其磋商收回白鶴山事宜。11月，黃紹弘赴粵再度與畢約翰談判並最終達成協議：英國方面交回白鶴山及附近兩個山頭；廣西省政府予以補償建築費港幣25000元。 「廣州的英國總領事，到我廣州葵園公館，同我交涉，願意將梧州領事館交還中國，但是要廣西省政府補償建築費港幣25000元。並說，這都是二三十年前的價值，有當時單據為憑，沒有一點浮報。我隨即命隨從人員當面點交港幣25000元，中間有500元的、100元的、10元的、5元的包了一大包。英領事退回英文正本一份、契約二份。十二月十一日，朱兆莘交涉員復函給壁約翰《關於讓回梧州英領署產業》一案，附契據二件，均經閱悉，本交涉員當即將此案換文，連同契據等件，就近送交廣西省府黃主席紹竑接收。收復梧州英領署，英國的政治勢力退出了廣西。」（黃紹竑：《五十回憶》） 1 929年夏，粵桂構兵，英領事舊址常為軍隊駐扎。1930年7月，市政府呈准辟為公園。1931年3月，舉行開幕典禮，名曰「河濱公園」。1932年，領事署旁豎有「還我河山」石碑，敘述梧州人民反帝斗爭驅逐英領事人員和購回領事署建築、建立河濱公園的經過。
廣安白鶴山
提起渠江東岸的白鶴山，有一個美麗的傳說。相傳唐果州（今南充）仙女謝自然， 由金氛山乘雲至此，為渠江岸邊的景色所陶醉，於是不思歸，長住於此，故而得名。美麗的傳說，再加上新建奎閣的吸引，又有廣安十六景之一的「鷗嶺晴嵐「的魅力。遠碴閣，它高高地聳立在鶴嶺山頂上，高27米的主體工程已基本完工，那足有六層高的繹紅色仿古八角形閣樓在落日的映照下，顯得格外恬靜。奎閣又稱「奎星閣」，始建於原縣城文廟溝， 後遷建於白鶴山上，「成為廣安十六景之一的「鶴嶺晴嵐」。因年久失修，1973年8月為狂風所毀。1992年5月，廣安縣政府決定重建，開辟桃園、桂園、竹園、梅園、棕葵園，草坪等附矚設施，成為集觀賞游覽、休閑娛樂於一體的新景點。登上白鶴山頂，滔滔渠江盡收眼底，「環江孤峙共飛翔，面面山光接水光。」渠江經過長途跋涉，逾過四九灘，繞過白闡山，緩緩地向遠方流去，只留下一片片波光汛影，江面上雖無千帆竟發、百闌爭流的景象，但各種機動船隻仍不時在橋下穿梭。接來送往；下游，有漁翁搖櫓踏歌而至，撒網，收網，悠閑自得，沒有了「孤舟蓑笠翁」的清冷。遠處的噪音不時驚起江面上一群群的水鴨子，成群結隊，或瀟灑單飛，在水天一色中形成一個又一個的剪影，被攝進鏡頭成為永恆。

9. 白崇禧逃到台灣後,躲過蔣介石特務暗殺,晚年與護士熱戀,死因成謎

1966年12月2日早晨，在台北一所公寓里，一位73歲的老人被發現 赤身裸體俯卧在床上 ，已然氣絕身亡。這位老人就是曾經的國民黨一級上將，叱吒風雲數十年的 「小諸葛」白崇禧 。

關於白崇禧的死因，一直以來都是一個謎。有一種說法是，白的遺體呈銅綠色，不像是正常死亡。保姆曾看到床頭櫃上主人晚上喝的葯酒杯中尚剩有小半杯葯酒，但後來葯酒和酒杯都不見了。而在前一天晚上，與晚年白崇禧熱戀的護士張小姐跟往常一樣在白宅夜宿，擔當他的副官第二天早上破門而入時， 看到的只是白崇禧的屍身，張小姐早已不知去向 。

盡管白崇禧的死因謎團重重，但白家人覺得此事背景復雜，並未追究。其實在蔣介石父子專權的台灣地區，即便白家人想要追究，恐怕也追究不出個什麼來，反倒會給家人造成危險也未可知。不管理由如何， 昔日的「小諸葛」，總歸是在失意中不明不白地走了 。

早在一年前，周恩來總理就曾預示了白崇禧的命運。1965年7月，前國民黨政府代總統李宗仁自海外歸來，周總理曾對他說 ：「白健生頗自負，其實在政治上並無遠見，竟聽信蔣介石的話，給騙到台灣去了，我很為他的生命安全擔心。」 周總理對白崇禧的評價，可算是恰如其分，而白崇禧到台灣後的命運，則跟他過去的桂系老伙計李宗仁綁在了一起。

白崇禧跟李宗仁、黃紹竑，三個廣西陸軍小學堂的同學（分別為二、三、四期），排長出身（俗稱炒排骨）的將領，經過多年奮戰，勵精圖治，於1925年統一廣西，形成了影響近代中國的一支重要力量，他們被稱為桂系。為了區別陸榮廷為代表的舊桂系，他們也被稱為新桂系。

桂系部隊作風強悍，無論在北伐還是抗日戰爭中，都曾發揮了至關重要的作用。但他們也曾在蔣介石的「清黨」行動中充當急先鋒，屠殺共產黨及進步人士的劊子手。自蔣介石1927年入主南京中樞後，桂系又三次向蔣逼宮，三次迫蔣下野，與蔣介石水火不容。 白崇禧曾說，蔣介石「恨桂系比恨朱毛更甚」。

1949年4月，中國人民解放軍百萬大軍渡過長江，以摧枯拉朽之勢迅速盪平國民黨殘余部隊。桂系幾十萬主力兵團一擊即潰，政治資本輸得精光，昔日以幾十萬大軍向老蔣逼宮的神氣不復存在，李主中樞白屯武漢的得意煙消雲散。白崇禧曾幻想「劃江而治」，頃刻間也被擊得粉碎， 接下來的問題是如何找個安全的避難所了 。

參加過北平和談的桂系將領劉斐從香港趕到廣州，在李宗仁的行宮里，力陳李白在南京拒絕和平協議，又到廣州負隅頑抗的失策，懇請他們認清形勢，投靠人民，不要再錯過機會。白崇禧望著窗外的白雲山，李宗仁用探詢的口氣問 ：「怎麼樣，你手中還有槍桿子嗎？」 白崇禧沉默不語，過了一會才慢慢說道：「將來如有必要，去台灣怎麼樣？」話音未落，李宗仁勃然大怒： 「王八蛋才去台灣！」

蔣介石對李、白恨之入骨，但為了徹底整垮桂系，並使桂系為之所驅使，他又在白崇禧身上下了一番工夫。他見白崇禧反共比李宗仁堅決，又手握重兵，就對李、白二人採取一打一拉、各個擊破、以白制李之術。

白崇禧很快就著了蔣介石的道 ，當李宗仁在桂林尚有和談意向時，白崇禧四處散播「寧為玉碎不為瓦全」的主戰言論，並揚言「以後誰敢言和，給我抓起來！」也正是在白崇禧的勸說下，李宗仁才從桂林飛赴廣州主政。蔣介石想復職而李宗仁堅決不讓時，白崇禧又幻想著從老蔣那兒謀得「行政院長」兼「國防部長」的寶座，而多次勸李宗仁讓步，放棄「代總統」的名義，讓蔣介石復出主政。

李宗仁卻早已看透了蔣介石，不再心存任何幻想，毅然抱著「代總統」的名器去了美國。臨行前，他對秘書程思遠說：「 白健生的一些做法過於天真率直，他還指望同蔣介石合作 ，我則對蔣介石不寄予任何希望，因為我太了解他了。蔣對人毫無誠意，唯知玩弄權術，當他利用你時，不惜稱兄道弟，歃血為盟，一旦獸盡狗烹就要置人於死地。記得1928年9月，蔣介石一面命健生代行總司令職權，用兵冀東，一面派劉興北上奪軍，並授劉興密令，如果抓到白健生就把他殺了。其人用心之狠毒，由此可見一斑，所以台灣我是不去的。」

其後，李宗仁赴美就醫，蔣介石逃到台北，白崇禧也退守海口。蔣介石卻派人到海口白崇禧住處，帶去金磚數萬兩，並暗示有意讓他出任行政院長。白崇禧明知蔣介石讓他去台北，是為了「勸進」，但仍沒能經受住「組閣」的誘惑，於1949年12月30日乘專機飛赴台灣。

如果不是因為海外的李宗仁，蔣介石或許早就對白崇禧下了殺手。正是因為李宗仁在海外進行反蔣活動，白崇禧還有可利用的餘地，但他一旦進入台灣就休想再出來了。 「小諸葛」算計種種還是不及蔣介石，最終自投羅網。

到了台灣，白崇禧毫無意外沒有得到「組閣」的重任，自1950年起就只掛著戰略顧問委員副主任委員的虛銜，該會的主任委員是何應欽。白崇禧還做著「反攻大陸」的美夢，蔣介石卻開始「務實」起來，為蔣家王朝的「千秋萬代」布局。所謂「功勛」將領，大多被剝奪兵權。但何應欽還比白崇禧幸運一些，他還可以出席「道德重整會」會議到美國去看看，作為四星上將去歐洲考察軍事。

至於白崇禧，當他進入台灣以後，就從未或許離台寸步，其政治生活的處境，僅僅比張學良稍微好一些。 在國民黨召開的第七次「全代會」上，所有在台灣的國民黨六屆常委都被任命為中央評議委員，唯獨白崇禧被排除在外。 國民黨元老們為他抱不平，推選於右任、居正兩位老人前往見蔣介石，要求設法補救。蔣介石聽了兩人的意見後，以他一貫含糊的態度說道：「健生，這個，這個，他的問題我知道。」話說到這里就再沒有下文了。

白崇禧跟夫人馬佩璋都是回族，在大陸時期就擔任中國回教協會理事長。50年代中期，約旦國王海珊訪問亞洲期間途徑台北，專程邀請白崇禧訪問中東。蔣介石不準白崇禧離開台灣，怕他一去不回，就暗示回教協會改選，白崇禧回教協會理事長的身份也就被剝奪了。此時的白崇禧，在台灣的唯一作用，就是三不五時給在美國的李宗仁發一份電報，對老伙計責備申斥一番。

即便這樣，蔣介石仍難消對白崇禧的仇恨，將他列為頭號政治敏感人物，給他起了個代號叫「老妹子」。保密局在白崇禧公館對面專門設了個派出所，對白的一舉一動進行嚴密監視。敏感的白崇禧馬上就知道是怎麼回事了，於是減少了外出活動和與朋友的交往，深居簡出。

有一次，白崇禧跟朋友在咖啡館喝咖啡，臨走時將另外兩桌的帳也付了，朋友對此莫名其妙，白崇禧解釋說： 「我看出他們是監視我的人，這個客我應該請。」 後來這件事傳開來，那些不速之客承認，那麼多桌客人中，確實只有這兩桌是有監視任務的。白崇禧能一眼看穿，不多不少，真不愧是小諸葛。

蔣介石雖然沒有公開處理白崇禧，卻由湖北籍「國大代表」敲山震虎，對白崇禧提出彈劾案，對他曾經擁兵逼宮之事大做文章。白崇禧對此非常恐懼，連忙出來托詞辯護。不過，蔣介石暫時還不想清算他，陳誠適時出來為白崇禧開脫，一場彈劾案才不了了之，但這些不過是蔣介石集團迫害白崇禧的冰山一角而已。

1952年， 蔣經國突然派特工人員搜查白家，在白家翻箱倒櫃，連地板都被撬開檢查，白崇禧為官半生所積的一些文件和信件被洗劫一空。 氣憤不過的白崇禧當場打電話責問蔣經國。小蔣回答說：「健公，這並不是我的意思，你不信，打電話去問總統好啦。」白崇禧又打電話問蔣介石，老蔣回答說：「我知道這件事，不僅對你如此，人人都應該這樣來一次。」實際上在台灣高級官員中，除了白崇禧外，只有薛岳享此「待遇」。

白崇禧在台灣生活17年，平時幾乎無事可做，只是偶爾從事一些無關緊要的禮節性活動。罷免「副總統」李宗仁的職務，就由他主持「國民大會」處理。除此之外，白崇禧就是在家讀書寫字，找人下下圍棋，或是外出打獵，藉此打發落寞時光。從1963年2月起，白崇禧開始接受台灣中央研究院近代史研究所的采訪，直到去世前八天為止，共接受了128次訪問。這些談話內容，後來被整理成《白崇禧回憶錄》，其內容雖然不免顧及當時的環境，有所辯解或迴避，但也算是對 歷史 做了一個交代。

1965年，李宗仁夫婦沖破重重阻撓，回到祖國大陸，在北京受到中央領導人的熱烈歡迎和極高的禮遇。李宗仁的回國對在台灣的白崇禧來說，可以說是致命的一擊。李宗仁回到大陸，白崇禧牽制李宗仁的價值就消失了，蔣介石不再需要白崇禧了，白崇禧也就自身難保了。白崇禧自己也明白其中的利害關系，他曾痛苦地對身旁的人說： 「德鄰投共，我今後在台灣，更沒臉見人了。」

果然， 李宗仁回到大陸後，蔣介石立馬遷怒於白崇禧，下令毛人鳳對白崇禧直接採取制裁行動。 毛人鳳將這個任務交給了谷正文，谷正文奉命後，立即著手部署暗殺行動，並確定行動的最高原則是，絕不留下半點痕跡，以免外界懷疑是一起政治謀殺。

保密局的特務們開始行動了。谷正文收買了白崇禧身邊一位副官，獲得了白崇禧的外出計劃，決定在白崇禧外出打獵時，製造一起意外事件。谷正文做了嚴密的布置，他料定年逾七旬的白崇禧不會徒步上山，必定要坐軌道車，於是事先將一段軌道破壞，屆時白崇禧便會連同軌道車一起墜入五十米深的峽谷。

事發當天，白崇禧果然坐上了登山的軌道車，但陪同一起打獵的壽豐鄉鄉長林意雙父子乘車在前，白崇禧跟副官乘車在後。當林意雙所乘的軌道車行至預設地點時，只聽一聲慘叫，車人一同墜入谷底。白崇禧和兩名副官急剎車已經來不及了，就在這千鈞一發之際，一名副官用力將他推了下去。 白崇禧跌倒在地撿了一條命，但他親眼見到林氏父子及另一名副官屍沉谷底，頓時明白了一切。

特務們當然不會因為一次失敗的行動就停下殺手，只是白崇禧經歷一次險情後，行動更加謹慎，更少出門了，這讓谷正文的暗殺行動很難下手。為此，谷正文仍然將目光對准了白崇禧身邊的人。

自從妻子馬佩璋1962年12月去世後，白崇禧備受打擊，為了解除心中的煩悶，他終日尋歡作樂。就在谷正文為無從下手而發愁時， 白崇禧與照顧自己的護士張小姐熱戀起來 。特務們了解了這一情況後，決定買通醫生下重葯，置白崇禧於死地。

谷正文給經常給白崇禧看病的醫生賴少魂打電話，詢問白崇禧的情況，賴少魂如實報告說：「白將軍不是病，他想補……」谷正文回答道： 「不管他是買什麼，你要發揮自己的專長，蔣總統要你多照顧將軍，須以猛葯起沉痾，重病得下猛葯。」

白崇禧還是一如既往找賴少魂開方子，然後到葯店照方抓葯，回來泡成葯酒。往後數月，白崇禧似乎從葯酒中得力，與熱戀的張小姐頻繁往來。不多久，白崇禧即油盡燈枯。

10. 到底有什麼歷史記載著淞滬戰爭的起因是什麼

一九三七年年，中日兩國在八一三事變後爆發了長達三個多月戰爭，中國方面稱之為“淞滬抗戰”，是四大抗戰之一。國民政府投入近七十萬國軍抵抗四十萬日軍三個月。一方面，“淞滬抗戰”為國民政府轉移爭取了時間，另一方面，也打破了日軍在三個月內滅亡中國的神話，極大地提高了中國軍民的抗戰決心。關於“淞滬抗戰”爆發起因，是在1937年8月9日發生的“虹橋機場事件”，大致經過是1937年8月9日，兩名日本士兵挑釁駐守在虹橋機場中國軍隊，向中國守衛部隊開火，造成中國守衛部隊時景哲被擊斃，8月13日，中日之間爆發了戰爭。

我覺得淞滬抗戰的起因，是國民黨政府方面主動出擊戰略方針與日軍蓄謀佔領上海想法相碰撞的結果，中國雖然付出了很大的犧牲，國民黨政府達到最初的結果，同時，讓全國人民抗戰勝利有了信心和決心。