1. 真心請大家推薦我和老婆的第一輛家用車！
我認為大眾車還是不錯的 不管是油耗、質量、空間、舒適各方面都不錯。但是不是每個車型都是百分之百沒有缺點，像大眾車噪音大是它的一大缺憾，特別是夏天開空調。大眾車漆比較薄，容易掉漆。但是很皮實耐用，維修很便宜，保養很合算。一般開個七八年不會出以上問題。大眾車我推薦朗逸、新速騰、老邁騰、斯柯達明銳。別克車我認為太耗油了，車身重，但造型好看、時尚。開起來就是一個字「穩」。座位長時間會感到很硬，不舒服。要不就買輛自主品牌車、比如榮威、奔騰。。支持國產嘛。我現在開的是新邁騰還不錯。希望我說的對你有用。
2. 邁騰跑到90邁到140邁右前輪抖動
胎壓不對稱、前束不對稱、下擺臂膠套損壞導致左右不均、都有可能。
我的長城C30維修手冊寫著膠套損壞的解決辦法是更換下擺臂。。 不知道能不能祗換膠套呢？
一般麥弗遜要換避震器會把整個總成都換掉，彈簧也給你換了。。 麵包車的前麥弗遜一對300，後面是鋼板的，祗換避震器一對150。 加起來也就450。 4S換一下要800.。。。
貴了一倍啊。 歐洲都取締4S了，怕不能競爭，喫虧的還是消費者！
建議你下載一個邁騰的維修手冊好好看看，PDF格式的電子書。 裡面也有詳細的輪胎抖動的問題和解決辦法。
其實汽車也沒什麽神秘的，維修更沒什麽神秘的了， 任何事情都非常簡單，誰一生下來就會呢。 好好學習，肯定都簡單。 你覺得搞航天、搞導彈復雜嗎？ 那隻是你不喜歡數學而已，你不會，也不感興趣，也不學習，自然就覺得難了。 但是對於那些人才，我覺得一點也不難。 只要學過就會。
汽車維修都是給你檢查，哪壞換哪，零件，你也不可能修的好。 比如雨刮器電機壞了，他絕對不會給你修而是換一個新的，而且並不貴，修一下估計成本比還新的還貴。 輪轂碎掉了怎麽修？ 不還是換新的嗎。 汽車維修就是把故障的零件換成新的，就這麽簡單。
雖然是給專業維修人員看的，但是自己瞭解一下還是好的。 不過沒有工具，最好還是交給維修店弄。
3. 邁騰手機用什麼格式看小說
這個都是通用的軟體文本格式了，跟 手機 硬體沒關系的。常用的多是TXT PDF的。
4. 使用wps2010個人版，打開文檔時出現宏提示，咋去掉喲
兩種情況：
1、去掉文檔中的宏。菜單 工具 宏 宏編輯器，進去將宏內容刪除，保存退出，該文檔就不包含宏了，自然也不會提示了。
2、去掉軟體的提示。菜單 工具 宏 宏安全性，將安全等級設為 低。以後遇到宏也不提醒了。
5. 鑰匙上的遙控開啟後備箱怎麼用啊
長時間（約3秒）按搖控鑰匙的中間鍵
派朗詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/75/
6. 汽車機油加多少最好，原廠機油好用么
汽車機油加多少最好，原廠機油好用么？其實大部分汽車品牌的原廠機油其實是貼牌認證機油，並非廠家生產的原廠機油。並且原廠貼標機油並不能和最好的機油劃等號，購買機油的時候沒必要關注原廠不原廠機油。只要看SAE和ACEA這兩個參數就可以了，首先大部分的主機廠也就是賣車的生產廠家他們都是不生產機油的甚至是不參與機油的研發過程的。所謂的原廠機油就是廠家認證的機油。各大廠家機油認真標准倒是有所不同，比如大眾的《VW50X認證標准》，通用的《Dexos認證標准》，福特的《WSS認證標准》，機油通過這些廠家的認證標准就可以敲一個章了。原廠機油，認證機油4S店裡賣的就是這種機油。沒有通過的機油它倒不是說不是什麼垃圾產品，只是沒有和廠家合作而已。所以不管原廠不原廠只要符合參數標准機油的性能和壽命就不會有什麼太大了區別了。
編輯於 2019-05-06
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最適合的機油是原廠機油嗎？
肯定不是原廠機油，只能說用原廠機油是汽車的最低標准，就是貼牌上去為了讓車主痛快的買單，只是夠用，絕對不是最適合的。機油這類產品，最重要的還是體驗，體驗很好，那麼就是好機油，為什麼車主出廠之後很少有人用原廠機油的？就是因為用過其他機油，覺得體驗比原廠機油好很多。拿我來說，我的車是福特金牛座，之前一直用原廠，後來朋友推薦的德國GT機油，用了之後我才有體會原來的原廠機油真的很渣，動力最起碼提升30%，而且發動機很安靜。
221贊·9,446瀏覽2019-01-10
新車保養用專用機油會比原廠機油更好嗎？
沒這說法，專用機油就是一個噱頭，本質上和原廠機油沒有區別。新車想要保養還是得用好機油，有些好機油裡面有液態鉬添加劑增加抗磨損能力提升動力和降低噪音對車特別好。過去的時候是用紅線，後來他們不加了現在就換了德國GT機油了，也是現在唯一還有液態鉬添加的機油了，有液態鉬的機油開起來確實不一樣，我這快十年的老車發動機的聲音還是低沉有力一點問題都沒有。
79贊·5,009瀏覽2019-09-08
汽車加什麼機油好，4S店的原廠機油最合適嗎？
4S店說這個就是為了讓你去4S店消費，實際上專用機油一般是由普通機油廠商代工的，頂多一些中高端車會給主流品牌代工，但主流品牌也只會給二線機油品質，不然會影響自身產品銷售。真要說高端機油，原廠機油沒有能拿得出手的。我現在自己換的進口GT魔力紅，報價不比4S店貴，性能就可以碾壓原廠機油，起步不肉，響應要快很多，自己天天開的車，明顯能感覺出來不一樣。所以4S店這么說太扯淡了，有點忽悠你的意思了。
228贊·2,085瀏覽2019-04-29
原廠機油是最好的選擇嗎
原廠機油怎麼樣呢？哪個機油牌子好？YACCO進口機油來幫你分析下： 原廠認證有存在的必要嗎？ 我們都清楚 API 及 ACEA標准都是通用的標准，通過兩者認證的機油已經具備了一定的性能及要求，但是當具體用在不同品牌的車輛上就要注意了。 這是因為不同品牌不同款的車型有不同的特點，而機油在一定的程度上會對車輛的燃油經濟性、發動機噪音、機油消耗及車輛運行方面產生影響，為了維護自身的品牌形象，同時也為了避免客戶由於使用不適用的機油而導致整輛車的性能受影響，產生不好駕駛體驗，汽車廠家必須根據自己的車型特點而制定出原廠認證標准。 原廠認證標准只是各大車廠用以攫取利潤的噱頭嗎? 雖然獲得原廠認證需要繳納一定的費用，但是能夠給出原廠認證標準的車廠真的只是為了這些費用嗎？ 首先，要制定出自己一套標準的車廠要自己做調研及測試來測定自己的品牌車型適用的是什麼機油吧，所定出來的標准要給到車主作為用油參考標准，廠家要對最終的標准負責。 再者，如果油品沒有符合原廠車輛的使用標准卻被授權認證，而車主使用了不合適的油品而導致發動機性能不佳或損壞，為了不適用的機油而舍棄了自己的品牌及產品，這就有點本末倒置，得不償失了。 最後，以上的努力都是為了維護自己的品牌及保護好自己的發動機而制定了原廠認證標准，油用得好，還能提升車主的用車體驗，促進自己的品牌發展及產品銷售，何樂而不為呢。 所以，即使油品在API 及 ACEA認證標准中的各項指標都挺優異，還是要通過汽車廠家謹慎而嚴格的一系列檢驗後才能獲得原廠認證，因此原廠認證的機油的各項指標與自家品牌車才有密切的配合。 就目前來看，賓士、寶馬、保時捷、通用、大眾、福特、路虎捷豹、標致雪鐵龍、沃爾沃、雷諾、菲亞特等汽車生產製造商都建立自己的原廠認證標准，原廠認證不僅僅只是對 API 及ACEA標准進一步做出明確的要求，更對車輛年款、汽柴油機、排氣裝置的兼容性、適用的機油粘度等做出更詳細的規范要求。下面我們來看看其中的幾個車廠的一些認證要求，感受一下。 寶馬車廠認證標准： BMW Longlife-01：全合成長壽發動機油，符合 ACEA A3/B3 和 API SJ/CD標准，用於2002年以後的寶馬車型，以及要求使用BMW LL-98規格的機油。 BMW Longlife-04：全合成長壽發動機油，適用於配備有柴油微粒過濾器（PDF）的寶馬柴油車型，適用於BMW LL-98或BMW Longlife-01規格的機油。 BMW Longlife-12：適用於2013年之後的特殊寶馬發動機。如：Nx7K1，N x7U1，Nx7O1，不推薦用於渦輪增壓發動機。 賓士車廠認證標准： 229.1：適用於汽柴油機,正常換機油里程,符合1998年後的發動機最基本機油等級的要求,符合ACEA A3/B3標准,但不適用於2002年後的四汽門發動機,如汽油機：M271, M285及柴油機：OM646, OM647, OM648。 229.3：適用於汽柴油機,可延長換機油里程,符合ACEA A3/B4標准,符合1998年後的發動機最基本機油等級的要求, 229.3比229.1省油,適用於M100及M200汽油機和OM600系列柴油機(不適用於配備有柴油微粒過濾器（PDF）的柴油機)。 229.5：長效壽命機油,適用於汽柴油機,換油里程比229.3長, 229.5比229.1省油, 符合ACEA A3 B4標准,適用於M100及M200汽油機和OM600系列柴油機(不適用於配備有柴油微粒過濾器（PDF）的歐四排氣標準的柴油機)。 大眾車廠認證標准： 汽油機機油認證標准： VW502.00：針對嚴苛環境設定的規范，適用於諸如高氣溫、潮濕、爬坡及經常在市內走走停停等駕駛環境中使用。 VW505.00：適用於除泵噴嘴發動機之外的大眾分配泵及共軌柴油發動機。 VW505.01：適用於配備渦輪增壓泵噴嘴的TDI發動機。 柴油機機油認證標准： VW506.01：適用於大眾集團的渦輪增壓泵噴嘴TDI發動機及渦輪增壓共軌高壓噴射TDI發動機。具有「加長換油周期」的特性。 VW507.00：柴油發動機規范中的最新標准，除涵蓋506.01標准以外，還加強節省燃油、清靜排氣、清潔發動機內部等功效。
1贊·149瀏覽2018-03-08
汽車換機油對發動機有什麼好處？原廠機油是不是最好的？
機油可以起到清潔、潤滑和保護發動機的作用，保養其實主要目的就是為了換機油機濾。但原廠機油不是最好的，反而是最差礦物質機油。CC之前用原廠機油的時候動力很差，換了全合成的GT魔力紅之後就要好很多。原廠機濾也是一樣，因為是配合原廠機油5000公里更換用的，過濾性沒有曼牌馬勒好，所以我用GT魔力紅配曼牌機濾妥妥到12000公里沒有問題。
163贊·2,620瀏覽2019-06-12
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