橋梁鋼筋籠加密區計算

㈠ 圓樁鋼筋籠螺旋箍筋加密區如何計算

人工挖孔樁螺旋箍筋的加密區長度一般按實際樁長1/3計算，在樁基施工大樣圖中有詳細標注。

㈡ 樁基鋼筋籠的計算公式

樁基鋼筋籠螺旋筋長度計算：樁身直徑減去保護層乘上3.14就是一個圓箍周長，把周長作為直角三角形的底邊，箍筋間距長作為高邊，用勾股弦定理求出斜邊長就是一個間距的鋼筋長。數數一共幾個間距加1，相乘就得到總長。

先確定鋼筋籠直徑，孔徑減去2倍保護層厚度=筋籠直徑

簡單算：

單圈長度（每圈周長加10CM）×圈數。

總圈數=（總鋼筋籠長度-加密區）/間距+（加密區）/間距

精細算：

間距跟周長形成的鋪面的斜長; 間距平方+長度平方，然後開根號

總圈數=（總鋼筋籠長度-加密區）/間距+（加密區）/間距

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注意事項

1．減少沉渣厚度：沉渣過厚尤其塊狀粘土，在和混凝土一起上升的過程中，非常容易使鋼筋籠上浮。當鑽進到設計孔深時，應沖孔1小時左右，並把鑽頭上攜帶的粘土塊、孔底殘留的粘土塊攪碎，清干凈。

2．混凝土一定要攪拌好：當混凝土坍落度偏小或和易性差時鋼筋籠易上浮，應嚴格控制混凝土配製、坍落度，堅決禁止使用不合格的混凝土。

3．導管埋深的影響：混凝土灌注快到鋼筋籠底部時，盡量減小埋深，減小對鋼筋籠的沖力（有人認為導管埋深離導管越遠對鋼筋籠的沖力越小，但在實踐施工中發現埋深越小籠子越不容易上浮）。

4．盡可能減少澆注時間：減少灌注時間，掙取在最短的時間灌注完混凝土，防止混凝土表面形成硬殼帶動鋼筋籠上浮。

5．當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料：緩慢放料減少對鋼筋籠的沖力，直到埋住鋼筋籠並且導管口也在鋼筋籠內時才可加大放料速度。

6．應考慮運輸距離、氣溫影響：在夏季或運輸過程中時間較長時，應加混凝土緩凝劑，氣溫高、運距遠，混凝土容易初凝，以至於在灌注時出現混凝土極易抱裹導管，提導管時帶動籠子上浮，遇這種情況應經常活動導管，加快灌注。

㈢ 直徑1.5米鋼筋籠怎麼算加密區與非加密區

這個不是算的，看設計的要求確定。

㈣ 請問，橋梁橋墩（以及橋台）下部的樁基，螺旋箍筋的加密區長度及間距為多少或者如何計算

我見過的加密區長度都在2-3米，間距有50,75,100

㈤ 樁中的鋼筋籠怎麼計算

先確定鋼筋籠直徑，孔徑減去2倍保護層厚度=筋籠直徑

簡單算：

單圈長度（每圈周長加10CM）×圈數。

總圈數=（總鋼筋籠長度-加密區）/間距+（加密區）/間距

精細算：

間距跟周長形成的鋪面的斜長; 間距平方+長度平方，然後開根號

總圈數=（總鋼筋籠長度-加密區）/間距+（加密區）/間距

在橋涵或者高層建築施工時，根據要求可能要求基礎進行打樁，方法是用利用機器沖孔和水磨鑽孔，並且孔深達到設計要求，然後向樁孔下放鋼筋籠，再插入導管進行混凝土澆注。

另外，當混凝土結構物為柱狀或者條狀構件時，其中心部分不需要配筋，只在混凝土構件接觸空氣的面底下配置鋼筋。如果這個構件是獨立的，我們把這個構件周邊設置的鋼筋預先製作好，這個就是鋼筋籠。

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安全措施

1、主筋和盤筋原材料按規范要求抽檢，確保原材料質量。

2、主筋加工，根據鋼筋籠起始節、標准節和末節的節段長度下料，根據鋼筋籠的接長方式進行端頭加工，要確保主筋尺寸、端頭加工質量、主筋順直，加工好的主筋要做好標識。

3、固定操作人員，組織學習培訓。

4、落實首件工程檢查總結，加強質量檢查，在鋼筋籠卸籠時及時驗收並補焊。

5、按規定進行設備的維護保養，確保設備正常運行。

6、加工設備使用前，要檢查相關電源的接通情況；漏電保護器、地線要安裝正確，確保其運行安全。

㈥ 挖孔樁鋼筋籠箍筋加密區怎麼確定

挖孔樁要是地鐵車站的圍護樁的話那它的加密區就是在橫撐上下各多少的范圍內，范圍由樁長及橫撐的具體位置確定。

㈦ 樁基礎之間梁加密區怎麼算

灌注樁箍筋應採用螺旋式,直徑不應小於6mm，間距宜為200～300mm；受水平荷載較大樁基、承受水平地震作用的樁基以及考慮主筋作用計算樁身受壓承載力時，樁頂以下5d 范圍內的箍筋應加密，間距不應大於100mm；當樁身位於液化土層范圍內時箍筋應加密；當考慮箍筋受力作用時，箍筋配置應符合現行國家標准《混凝土結構設計規范》GB 50010 的有關規定；當鋼筋籠長度超過4m 時，應每隔2m 設一道直徑不小於12mm 的焊接加勁箍筋。