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『壹』 汽車廠商數字化轉型-如何構建與經銷商、消費者的三角生態聯盟體系

近幾年來，我們經歷了一場速度驚人的創新革命，數字化風潮裹挾一切，傳統工業的既往路徑正在被拋棄，汽車產業也無法獨善其身。那麼這場數字化變革將如何驅動汽車研發、生產、渠道到終端的升級裂變？對於大型主機廠和經銷商而言，又該如何轉型實現數字化生存？今天我們就來聊一聊這個話題。
那麼什麼是數字化？如何定義汽車數字化？

1、數字化轉型需要以戰略為引領、客戶為核心、構建數字化BI分析、重構業務運營體系及組織體系。
2、汽車廠商需要通過數字化體系，重構與經銷商和消費者之間的三角關系，搭建一個生態和聯盟體系。
汽車廠商數字化的定義

數字化這個概念本身，在業界已經有非常明確的定義，我們來看看全球知名的某IT咨詢公司對數字化的解釋。Digitalization is the use of digitaltechnologies to change a business model and provide new revenue andvalue-procing opportunities; it is the process of moving to a digitalbusiness.（數字化是通過數字技術改變商業模式，提供新的營收點與價值創造機會）
在中文裡面的「數字化」，在英語語境下，有兩種定義，分別是Digitization，和Digitalization，相關的解釋也非常清晰，前者是狹義的定義，後者是廣義的定義。

廣義上的數字化，強調的是數字技術對商業的重塑，信息技術能力（更高級和流行的叫法應該是數字技術能力）不再只是單純的解決汽車企業的降本增效問題，而應該成為賦能汽車行業商業模式創新和突破的核心力量。

數字技術如何賦能汽車產業，解讀的視角非常多。除了技術本身，企業自身的組織形態、企業文化等等都需要產生相應的調整和變化，才能在企業內部產生自發性的創新驅動力量，促進技術驅動的變革發生。而這個特點，數字化和互聯網化運作的本質具有高度的相通性。

所以，理解了互聯網化的特點，就理解了數字化建設得要旨，因為互聯網化本身正是以技術驅動商業變革和創新的典範，這和數字化建設的目標一脈相承。

對企業內部，數字化通過技術驅動內部業務模式的升級和重構。一方面，新技術讓企業的業務、運營發生了顯著變化，另一方面，全新的管理模式，讓技術帶來的變化發生的更加迅速，並且可以自下而上的發起變革。全新的管理模式，簡單而言，就是融合技術、商業、創新能力的復合型團隊組織和體系。全新的數字化驅動體系，幫助我們構建基於數字管理+數字運營+數字營銷+數字交易的數字化流程體系。首先，數字化不是革命，是重構。所謂的重構就是重新構建和優化原有的流程和邏輯，構建一個新的、更適應未來發展的以戰略為引領、客戶為核心、構建數字化BI分析、重構業務運營體系及組織體系。

數字化對汽車產業鏈生態的重塑

汽車廠商想要贏得用戶的認同和好感，保持用戶黏性，進而創造新的商業價值，需要在用戶洞察、用戶體驗、用戶運營三個方面有所作為。而建立用戶洞察、用戶體驗、用戶運營體系的關鍵法則，就是要建立一套基於「用戶為核心」的數字化體系，來重塑產業鏈和服務體系。

「重塑產業體系」，用曾鳴教授的C2B商業邏輯來解釋，就是以「用戶C驅動生產端B」，來重塑過去數十上百年來的汽車生產邏輯。傳統的汽車廠商和經銷商的特許授權代理模式暴露了很多弊端，比如：更多的年輕消費群體對於汽車個性化和服務品質的追求，由於廠商和消費者中間隔離了4S店，廠商無法直接與消費者建立連接，廠商並沒有那麼快速的建立對消費者的深刻洞察，以致造出來的汽車，市場和消費者用戶並不認可。那麼在這種狀況下，我們汽車廠商如何去保持競爭力，更好的進行消費者的洞察，如何造更懂消費者的汽車，如何重構與用戶的連接和服務關系，對汽車廠商而言是生死攸關的問題。

未來的體系重構，是廠商賦能經銷商，廠商和經銷商共同服務於消費者。以C2B的邏輯，反向推動廠商的汽車設計和生產製造流程。廠商通過建立自有的生態體系，重構與經銷商、消費者之間的關系，由過去的立體關系，轉變為更穩固的三角關系。通關踐行連接·共贏·賦能的價值，重構產業體系和服務體系。無論是新車、二手車、售後業務體系，都需要數字化重構服務體系。
廠商、經銷商、消費者關系重構
汽車廠商的數字化挑戰

A.汽車廠商數字化需要腳踏實地

我們談了數字化的定義，要賦能商業；我們也講了數字化的特點，要重塑產業鏈；這些目標，讓數字化承受了沉重的壓力和負擔，彷彿如果沒有顛覆，或者技術不高大上，就不是數字化。
很多人陷入了焦慮，要搞數字化，要上雲，要搞AI，要搞中台；如果只是為了噱頭或填補心中的不安，去做這一類所謂的數字化建設，那麼就是不接地氣，脫離實際的高高在上。
數字化建設，不應該做成「放衛星項目」，如何能夠真正通過信息技術、數字技術賦能業務，才是需要深刻思考的問題。

b.汽車廠商數字化為什麼需要第三方服務商

如何通過數字技術真正賦能業務？如何產生更加可執行可落地的、有價值的、自下而上發起的、來自一線的各種微創新？這些工作，可能對企業實際運作來講更有幫助。而實現以上訴求，就需要企業中有著優秀的復合型人才，精通業務，並且也懂得數字技術的基本邏輯。實際上來講，在傳統企業內部，復合型人才並不那麼容易建立。

在互聯網企業中，產品部門和產品經理正是這樣一種復合型崗位角色，完成商業和技術的融合。在傳統企業中，則是IT部門承擔了這個任務，但是傳統的IT部門，更偏重於技術，且倚重的技術更偏向於滿足企業內部的應用，在傳統企業內部的IT部門，絕大部分的IT部門是不需要進行技術創新，只需要滿足內部業務系統的運行，因此必然會造成視野和角度有所狹窄的問題。

第三方的數字服務公司的優勢，是他們通常是IT和業務的復合型團隊，所擁有的技術、產品、認知、業務的復合型能力要求，要遠高於傳統企業內部的IT團隊。且服務、見識、落地過更多類似的企業的各種數字化挑戰，有更豐富的經驗來應對各種問題。通常思維角度和視野會更寬，對系統架構和未來擴展性方面，考慮問題的前瞻性更強。同時，他們更站在業務的賦能角度，去幫助客戶更好的創造商業價值。因為，只有這樣，他們才會贏得客戶和市場，才能在競爭中勝出。當然，前提條件是，第三方服務商也有很多是那種不接地氣、一錘子買賣沒有服務、只靠包裝不靠譜的公司。因此，只有足夠專業的第三方公司，才能夠真正幫助企業客戶創造商業價值。

豐車作為國內領先的汽車產業數字化服務商，服務上汽、通用、豐田、長城等全球知名的汽車廠商和全國2萬多家經銷商。作為一家創業公司，之所以受到這么多廠商和經銷商客戶的認可，與我們的專業能力和價值觀有很大關系。首先，從專業程度上來說，我們是汽車數字化細分領域的頭部企業，95%的團隊擁有互聯網和汽車產業的雙重背景，懂技術產品和創新，更懂商業和客戶場景。從價值觀上來說，我們的第一使命和職責是，通過數字技術幫助客戶成功。如果我們的服務和產品讓客戶無法成功，哪怕我們短期賺了很多錢，我們也是一家徹徹底底失敗的公司，遲早被用戶唾棄，被市場淘汰。因此，專業+創造價值是我們堅守的兩條最重要的價值觀。

後記：豐車的創始和產品、服務團隊中有90%具備汽車和互聯網的雙重背景，有來自知名汽車廠商，也有來自知名互聯網公司，也有來自於傳統的世界五百強企業，如果您想了解更多關於《數字驅動、用戶經營、超級增長》相關的話題、PDF/PPT資料、分析報告以及我們的汽車廠商、經銷商服務的成功案例，請關注我們的公眾號：fengchechina 或掃描以下二維碼，我們也期待與您進一步分享、探討更多的心得和經驗，以幫您用創新的方式創造更大價值。

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關於豐車
豐車（上海）信息技術有限公司-是國內領先的汽車產業互聯網服務商，是國內「數字驅動、用戶經營、超級增長」體系的開創者，為國內外超過15家汽車廠商和近3萬家經銷商提供數字化一站式管理、運營、營銷、交易解決方案和增長體系。豐車不斷在汽車產業互聯網領域創新深耕，通過踐行以「用戶價值為核心」的經營理念，助力客戶為消費者提提供全生命周期的服務；通過大數據、雲計算、人工智慧技術，助力廠商、賦能經銷商降低運營成本,提升運營效率和盈利能力。
About FengChe
FengChe is a leading online service innovator in China automotive instry that creates an ecosystem service platform for OEMs, car dealers and used car trading markets. FengChe helps OEMs, car distributors and used car markets to digitalize their business via online technology, big data and intelligence technology. The FengChe SaaS system integrates car appraisal, auto financing and auto insurance resources to the car instry chain, which enhances efficiently sales and transactions; The FengChe strategic consulting services enable manufacturers, car distributors, used car markets to enlarge their market shares. The cross-regional trading platform maximizes the value of OEMs, car dealers and consumers

『貳』 自學Java如何入門

自學Java看這一篇就夠啦！Java學習路線圖分享給你，跟著學習吧！

一、Java基礎

『叄』 會計信息管理的發展規劃是什麼

主要是從傳統會計崗位角度進行的職業規劃，其中也不乏真知灼見，但很可惜，傳統財會崗位正在面臨邊緣化與逐步被淘汰的危機。對於有志於從事會計職業的年輕人，我覺得職業規劃必須著眼於未來、緊跟發展大勢、適度前瞻，否則就是刻舟求劍，等你辛辛苦苦投入大量時間和精力學到的卻是過時的「往聖之絕學」，腸子都悔青也來不及了。我不認為傳統財會職業的成功經驗對信息化時代的會計職業規劃有多大借鑒意義，事實上，「風起於青萍之末」，職業變革從來都是悄悄發生的，這里結合本人從企業會計實務中察覺到的一些跡象，說一個和其他高點贊答案不太一樣的視角吧！以下方案是本人在總結管理會計心得及同事高人之經驗，針對企業會計人員提供的職業規劃建議
1、考下cicpa或評上高級會計師職稱。
不管有多少黑注會的，注冊會計師仍然是在中國展示你會計功底、會計智商等方面個人素質的硬證明，本人既接觸過cpa持證會計師也接觸過無cpa證書會計師，感覺cpa會計師的素質明顯高於無cpa證書會計師，無論是知識功底還是對業務的理解，都很不錯。cpa難考，所以才成為區分會計人才水平高低的「試金石」，尤其對於那些學歷出身不高或出身非名校的朋友，持有cpa證書是你給用人方傳達強信號、獲得職業認可的最簡便快捷、性價比最高的途徑。另外，參加cpa考試也是快速、全面、系統掌握財會管理知識的最佳方式——對於半道參加財會隊伍的朋友而言尤其如此。如果實在沒時間、精力考下cicpa，退而求其次，可以參評高級會計師職稱。不主張考cma，因為高會職稱就是中國的管理會計師資質，而cma目前在國內認可度太低，事實上，就目前國內大多數企業特別是國有企業而言，高會人數還是被卡得很死，其難度比cicpa低不了多少，有高會職稱在很多企業仍然被設定為競聘總會計師/cfo的基本條件。

2、取得sap財務模塊認證。
會計全面信息化已經是現實而不僅僅只是趨勢，sap作為全球最大、最具實力的ais和erp提供商，其在會計信息系統標准制定、會計決策支持、會計數據分析挖掘、會計信息可視化等方面都是業內標桿，通過參加sap財務模塊認證，可很快掌握會計信息系統的核心模塊，有助於你很好地適應信息化環境下的會計信息處理、加工模式，更好地利用sap強大的賬務自動處理能力，把你從並表、會計調整等臟活、累活中拯救出來，讓你有精力做更重要的工作。即便你供職企業購買的是本土軟體如用友、金蝶或浪潮套件，或者乾脆有實力自行開發(in-house development)，你扎實的sap功底也有助於你更好地理解這些外購軟體、深度參與會計信息化建設，打造趁手的會計管理系統，以實質性提高你和你團隊的會計信息加工處理生產率。

3、深入研究管理會計。
與企業對財務管理那點微不足道的需求相比，企業對管理會計的需求越來越大。不是說財務管理不重要，而是因為企業中有資格做資本預算、投資與籌資決策的財務人員永遠是極少數中高層——當然，初創小公司除外——而且企業中財務管理決策的頻率也遠低於管理會計決策。相對來說，管理會計則可以深入到企業經營、管理的各個神經末梢，有些管理會計技術比如服務於流程管理的(TD)ABC，甚至已直接成為企業生產力的一部分，現如今企業高層越來越感受到管理會計對企業流程優化、成本節約、資源優化配置、定價決策、客戶管理與產品管理、業績評價、戰略實施、預算控制、營運資本（現金、應收付賬款、存貨/應付賬款、短期借款）優化等的重要意義，企業對管理會計的需求非常大而且以後只會更大。精通管理會計可以讓你基於量化分析結論為任何層級的領導提供管理決策建議，這種基於管理會計分析的高質量決策能力恰恰是你日後走上領導崗位的必備素質，也是你為公司增值的重要技術。必須說明的是，之所以說要「深入研究」而不是「深入學習」管理會計，原因是無論國際還是國內，管理會計目前發展得並不成熟，而且因企業而異，模式極為靈活。所以，管理會計水平高低完全取決於你結合本單位業務深入研究後所能達到的深度，並無現成標准範式可學。當然，好消息是管理會計在國內方興未艾，大家都處於同一起跑線，誰越早著手研究，誰的「童子功」就越扎實。

4、掌握excel vba或python語言。
出色的數據處理、分析能力是你作為一名優秀財務人員的重要加分項，如今，絕大部分企業領導越來越不滿足於傳統會計信息呈報模式，如果你能對既有會計信息進行深度挖掘分析並提取決策有用信息、以一種校正決策主觀偏誤的格式加以呈報的話，將極大提升你在領導心目中的位置，逐漸成為領導的左膀右臂，這也是你擺脫低層次會計賬務處理、提升自己附加值的重要手段。至於如何選擇數據分析軟體， excel應該是會計人必備神器，實際上excel vba就能滿足絕大多數的數據分析處理需求(如果數據量不大且單張sheet數據條數不超過2萬條——千萬別挑戰條目上限，宏運算會慢的讓你絕望——excel就是最佳數據分析工具，因為excel天然具備「所見即所得」的過程可視化特性)，當然，若能掌握python編程(或r語言、matlab或sql語言之任一)、甚至還能擺弄mysql之類資料庫的話，那麼你的數據處理能力又將提升好幾個量級，而且你還可以進行數據挖掘，部署機器學習演算法，提升會計信息分析的智能化水平（這方面展開說就是另一個專題了，茲不贅述）。

5.最後但並非最不重要的是，學好英語。
據說李嘉誠老爺子、任正非老伯這二位每天都有學英語、讀英文資料的日課，我不大相信他們這樣做只是為自我包裝，因為學英語這么多年，讓我越來越明白英語的意義在於幫助我們最先獲取國際新興資訊，而絕非電影里演的那樣為了酷酷的大飈英語、談笑風生，如果會計人學英文只為裝逼，精通英語就沒那麼重要。英語對於會計人的最大意義在於可以讓你第一時間掌握會計發展的國外最新前沿，不需要老等著別人翻譯才能獲取最新技術資訊。地球銀都知道，美國、英國是制定會計國際標準的唯二強權，精通英語才能幫助你看懂在aaa、fasb和aicpa等官網發布的財務會計、審計、管理會計、會計信息化等方面的最新進展，有助於你結合工作實際隨時吸收消化，進而創新你的工作內容與方法，這也是確保你知識活水源源不絕、永葆創新活力的根本出路。至於英語需要掌握到什麼程度？對於會計人來說，書面英語遠比口語、聽力重要——聽、說、讀、寫，以「讀」為先，英語閱讀能力的重要性再怎麼強調也不為過。所以，你至少應該達到藉助谷歌翻譯、有道詞典等工具，流暢理解長篇英文資訊與研究性材料的程度。在提高閱讀速度方面還有一個小技巧可以分享：安裝chrome瀏覽器，在搜索框右端有一個谷歌翻譯按鈕，點擊即可翻譯成中文(個人感覺准確率已達85%以上)。如果是PDF文稿，下載後全選、復制英文全文，粘貼到谷歌翻譯，譯成很粗糙的中文，快速掃一下中文大意，看是否有精讀必要，沒有就放棄，有就一段段精讀細摳弄明白。

至於有答案中提到的性格軟實力，盡管也很重要、有時候甚至更重要，但這里就不說了，主要是這種技術太靈活，很難總結出標准規則，全看個人悟性。