Ⅰ 運城一共幾個機場
位於中國山西省中部的運城，以其豐富的自然資源和深厚的歷史文化魅力而聞名。作為中西部地區的重要交通樞紐，這個城市擁有三個機場，它們共同構成了運城的航空網路。
首先是運城關公機場，作為運城市的主要機場，也是山西省內的重要航空樞紐之一，其規模相當可觀。目前，機場已經開通了連接北京、上海、廣州、成都、重慶、長春、南京、武漢、青島等全國多個城市的航線，為運城與各地之間的交流提供了便捷的空中通道，對於推動城市經濟發展起到了關鍵作用。
相比之下，運城永濟機場和運城河津機場規模較小，主要服務於當地居民和周邊城市，提供的是區域性的航空服務。盡管規模有限，但它們對於提升當地交通便利性和促進經濟發展同樣起到了不容忽視的作用。
總的來說，運城地區內的這三個機場各有其定位和功能，無論是運城關公機場的全國性航線，還是永濟和河津機場的地方性服務，都以服務當地和推動區域發展為首要目標。隨著社會經濟的持續發展，我們有理由期待這些機場在未來能夠進一步增強，為山西乃至整個中西部地區的航空網路建設做出更大的貢獻。
Ⅱ 運城以及運城人，為什麼極力反對臨汾建設機場 而其它城市不反對就運城反對 什麼原因
旅遊產業上，臨汾號稱地上地下文物全省第一，但旅遊方面卻不盡如人意，這和交通有著直接聯系。上世紀80年代，遊客來到山西，只到大同雲岡；90年代，開始到晉中地區，可進入21世紀，遊客依然到不了我們的壺口、大槐樹、堯廟、丁村。沒有民航機場，極不方便人民出行，廣大遊客特別是國外遊客紛紛來信來函，要求我們盡快建設民航機場，以滿足旅遊需要。據2008年全市銷售機票數據顯示為17.86萬張，乘客全部要輾轉到其他城市成行。
臨汾機場一建起來，運城機場可能面臨很大的客源危機，虧損。無力支撐，。。。！
臨汾在山西省地級市經濟排名5年連續，第2位，臨汾建設自己的機場是必須的！也是順理成章的事情。
所以運城人反對是必然的。畢竟臨汾是塊肥肉， 大家都不是傻子