歷史地理pdf

A. 歷史的地理樞紐pdf

1.《歷史的地理樞紐》是世界地理學家哈爾福德•麥金德在他的著是羨肆嗎

「誰統治東歐，誰就控制了心臟地區；誰統治心臟地區，誰就控制了世界島；誰 統治世界島，誰就控制了全世界。」

這是世界地理學家哈爾福德•麥金德在他的著 作《歷史的地理樞紐》中對地緣政治學尤其是「心臟地帶」理論的集中概括。 《歷史的地理樞紐》是西方地緣政治學的奠基之作。

前美國圖書館協會主席 羅伯特•唐斯認為此書也是改變世界歷史的16本書之一。本書作者哈• J。

麥金 德被認為是第一個以全球戰略觀念來分析世界政治力量的人。 哈• J。

麥金德於1861年出生於英國林肯郡。早年畢業於牛津大學，1887年為 牛津大學第一個地理講師。

由於他的努力和英國皇家地理學會的支持，牛津大學 於1899年創立了英國第一個地理系，由哈• J。麥金德擔任系主任。

麥金德同時還 在倫敦大學擔任教師職務，並從1903年到1908年擔任倫敦經濟學院院長。1919 ~ 1920年，任英國駐南俄的高級專員，並在回國時獲得爵士稱號：1920 ~ 1945年， 擔任帝國航運委員會主席。

19%〜1931年，擔任英國樞密院顧問官兼帝國經濟委 員會主吵乎席。1886年被選為英國皇家地理學會會員，1932 ~ 1936年擔任這個學會的 副主席，並獲得過美國地理學會頒發的金質獎章。

1947年3月6日逝世於多塞特 郡的家中。 1904年1月，麥金德在英國皇家地理學會宣讀了《歷史的地理樞紐》這篇著名 的論文。

論文縱橫比較，旁徵博引，剖析了地理與戰略之問的相互關系，引起了與 會者的廣泛興趣◦會後，這篇論文正式出版，廣泛傳播開來，稱為「地緣政治論」， 對世界的進程產生了影響：西方學者認為，麥金德的研究成果對理解戰後各種政治 力量的變化和分析戰略形勢，比馬漢的學說更為重要。 麥金德認為，當遙遠的未來的歷史學家回顧我們目前正在經歷的這些世紀，並 像我們現在研究埃及歷代王朝那樣把它縮短來看時，他們很可能把最近的這400 年描述為哥倫布時代，並且說這個時代1900年以後很快就結束了。

哥倫布時代的 地理探險已經過去，20世紀的世界又進入了封閉式政治體系時代，而這仍將是世 界范圍內的問題。 世界上某一處出現動盪都會影響到世界的其他地方，所以世界 上的政治家已把他們的注意力從領土擴張轉到更生動的斗爭上來。

地理與歷史之 間有著密切的聯系，人們第一次能夠了解整個世界舞台上各種特徵和事件與地理 之間的因果關系，而且從中可尋找到公式並能透視當時國際斗爭中的對抗勢力。 他認為人類與自然之間的關系是：起主動作用的是人類而不是自然，但是自然在很 大程度上占支配地位，也就是說自然影響到世界的歷史。

麥金德認為，粗看一下歐洲「政治地圖」，就會發現自然環境與政治組織之間 存在著一種明顯的聯系。明顯的是由俄國占據半個大陸的廣闊地域和由一群西歐 國家佔有較小的領土的對比，自然條件存在著顯著差異。

而歐洲與亞洲聯成一塊 大陸，所以歐洲的歷史與亞洲的歷史緊密相關，可以認為歐洲文明是反對亞洲人入 侵的長期斗爭的成果。歐洲在中世紀是經常受到來自東方亞洲人的威脅，游牧民 族從亞洲的內地，穿過草原，通過烏拉爾山與黑海之間的通道，令人吃驚地進入歐 洲中部。

他們適應草原條件的機動性，遇到歐洲中部的森林與山脈就明顯受阻。 然而，亞洲人對歐洲影響的全部意義，在15世紀蒙古入侵之前是沒有認識的。

所 以麥金德認為在分析這些事實時，需要把地理視野從歐洲移開，要整體地考慮一下 舊大陸，就會看得清楚。

2.《歷史的地理樞紐》這篇演講發表於哪一年

本書包括英國近代地理學鼻祖升派悉哈麥金德的兩篇論文：《地理學的范圍和方法》與《歷史的地理樞紐》。

這兩篇文章都是在英國皇家地理學會宣讀的。《地理學的范圍和方法》在1887年1月份宣讀，立即在英國引起了很大的反應，把英國的地理教學推到一個新的階段，並奠定了今日英國地理學的思想基礎。

這篇論文被認為是英國地理學的一篇經典文獻。《歷史的地理樞紐》於1904年1月份在英國皇家地理學會宣讀，則影響到世界政治。

《歷史的地理樞紐》這篇論文所以能影響世界政治，被人們作出這種或那種評價，是因為麥金德在文章中提出了"心臟地帶"的論點。

3.歷史的地理樞紐怎麼樣

麥金德的基礎理論和思維方法並不過時，但具體環節確實需要大規模的修正。

20世紀人類社會的整體發展速度和進程其實遠不如19世紀，以至於麥金德基於19世紀歷史經驗做出的預言未能完全實現。以至於有人說此書觀點太過落後，甚至應該拿去給中世紀的國王做參考。

但我覺得正相反，此書有些太多超前。同時由於事物的螺旋式上升發展，使得過於超前的思想和落後的思想在表面上類似，影響了很多人的判斷。

20世紀的陸地交通技術並未有革命性進展，以至於20世紀的大國政治史基本還是基本延續舊有的海權規則，而21世紀的國際格局發展雖還並不明朗，但已可看出端倪，如果長距離高速鐵路技術的普及能夠實現，陸權國家將再次獲得巨大的地緣優勢。世界格局亦將大變。

此書也許會再次引起注意。

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