海運中pdf

1. 海運中BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS分別是什麼意思越詳細越好！

海運中BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS分別是什麼意思？越詳細越好！BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被稱為FAF(fuel adjustment factor) 「燃油附加費」。
YAS (Yard Surcharges)碼頭附加費
EBS:Emerent Bunker Surchanges 中文意思是緊急燃油附加費。
CIC是container inbalance charge的縮寫,指的是集裝箱不平衡附加費。
PSS 旺季附加費 Peak Season Sucharges
CAF CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR ，國內稱貨幣貶值附加費，也有稱匯率調整附加費或幣值調整附加費。
ECRS是Emergency Cost Recovery Surcharge的首字母簡稱，意為緊急成本附加費。BAF（燃油附加費）、YAS（貨幣附加費，日本線這樣寫）、EBS（緊急燃油附加費）、CIC（集裝箱不平衡使用費）、PSS（旺季附加費）、CAF（貨幣附加費，非日本線）、ECRS（惡劣天氣操作附加費）
124
795
踩
黃金滬港通開戶 24美元點差回贈，開戶送4OOO美金贈金!
值得一看的滬港通開戶相關信息推薦
黃金滬港通開戶，新時代投資機遇，開戶可享4OOO美金贈金!現在加入鑄博皇御，福利疊加，獎賞不斷，投資至佳選擇!
鑄博皇御貴金屬有限公司廣告
俄羅斯國際貨運公司_莫斯科汽運專線
根據文中提到的caf為您推薦
廣州&義烏&北京至莫斯科13~18天， 庄線操作; 踏實擔當，真誠服務!能做事，做實事，誠信為本!常年收貨，恭候合作!
廣州敏順國際貨運代理有限公司廣告
更多專家
海運中BAF、YAS、EBS、CIC、PSS、CAF、ECRS分別是什麼意思？越詳細越好！
專家1對1在線解答問題
5分鍾內響應 | 萬名專業答主
極速提問
garlic 正在咨詢一個職場問題
— 你看完啦，以下內容更有趣 —
日本建築綜合展 21年9月大阪 12月東京展 一年舉行兩次
a以住宅，大樓，商業，公共設施等所有建築物為對象的建築綜合展。來場參觀者包括建築行業的開發，設計，工程，管理，運用等行業專業人員。是您與同行交流，進入日本市場的理想平台。

2. 國外的海運發展現狀是怎樣的

世界貿易與經濟中，海運一直是最有效的，最安全的和最環保的遠距離運輸大宗貨物的運輸服務手段，承擔著將近90%的世界貿易運輸量；沒有國際海運,各大洲之間的貿易往來是不能實現的。如果沒有船舶和航運業, 全球化的經濟將是無本之木。 航運業是全球化經濟的關鍵之關鍵。
根據《2005年海運回顧》，2004年的世界海運貿易量又一次呈現出持續性年度增長，達到創記錄的67.6 億噸，年度增長率上升到4.3%。2004年世界海運貿易強勁增長，2004年世界油輪貨物裝運總量達到23.2億噸，五類散裝干貨（鐵礦石、煤、穀物、釩土/氧化鋁和磷酸岩）的貿易量達到15.9 億噸，其他干貨貿易、雜類散貨和班輪貨運增長有限，達到28.6 億噸。(見圖2.2)

圖2.2 部分年份國際海運貿易量
資料來源：《2005年海運回顧》

3.全球航運市場發展趨勢
3.1 全球航運市場總體發展趨勢
全球海運市場在經歷了2001年周期性回落之後，於2002年、2003年開始回轉，並在2004年達到新的頂峰。從2005年下半年開始, 國際航運市場顯示出調整的趨勢， 這主要是根據國際經濟和貿易形勢,全球船舶運力、運量情況等因素來判斷的。
從國際經濟與貿易來看, 2006年，支持世界經濟增長的各種有利因素將不會發生大的逆轉，世界經濟將延續目前的平穩增長勢頭。2006年全球經濟增長率將達4.9%，07年為4.7%。中國今明兩年的經濟成長率估計將分別為9.5%和9.0%；目前, 各航運企業都很看重中國因素對全球海運市場的拉動。這些數據表明，國際貿易和主要推動力國家經濟的穩步發展將對國際航運的支撐有很大的積極作用。
從2004年開始，新的造船訂單在不斷增加，而且日益趨向大噸位。目前世界各大船廠的新船訂單已經排到2007年、2008年，按照造船周期，從2006年開始，將是新船交付的高峰。大量的造船訂單極可能引發的可預計的新增運力增長，將有可能使未來幾年內運力過剩, 從而直接導致競爭加劇，運費下調。根據權威機構德魯里的預計，2006年全球運力有望增長15.7%，而運量的增長幅度僅為9.7%.這些說明了未來國際航運業將延續其調整性的發展階段。
以上選自http://www.lyg.gov.cn/template/2006gangkou/011.doc

這里有《2007年世界海運回顧》不過是英文版的pdf文件
http://www.simic.net.cn/news/detail.jsp?id=17934

3. 海運中doc是什麼費用

在航運中DOC(Document of Compliance):系指發給符合【國際安全管理規則】要求的公司的證明文件。

4. 海運中cif和fob什麼意思

fob是船舷交貨，cif是 成本加運費加保險，都是貿易術語來著

5. 海運中ECTN NO是什麼申請ECTN證書都要什麼材料

ECTN NO：英文Cargo Tracking Note Number的首字母縮寫。中文意思是：貨物跟蹤號碼，又稱貨物進口清單。 BESC是法語Bordereau Eletronique de Suivi des Cargaisons的首字母簡寫，中文意思是貨物電子跟蹤單。英文簡寫是CTN或ECTN。

一、辦理ECTN證書所需資料：

1、ECTN證書申請表；

2、提單正本復印件；

3、商業發票、裝箱單。

二、辦理ECTN證書所需時間：

上述資料提供後，將會在1-2個工作日生成ECTN的證書編號，然後在正本提單復印件遞交後，3-4個工作日出證。需要特別注意的是，有了ECTN證書編號後，機構將會在5個工作日出具證書，否則該編號將會失效。

三、什麼機構可以辦理ECTN證書：

非洲當地政府授權的機構可以辦理ECTN證書，都是一些專業機構或非洲物流公司。

四、申請流程：

以上就是ECTN NO申請的流程介紹，這個申請在國際物流中使用比較多，同時也很重要，請好好記住喔，如果要了解跟多可以追問我，或者你也可以直接去資訊賽拾或其他外貿論壇，一些老資歷的外貿業務員對這些都比較懂。

6. pod海運中是什麼意思

海運中pod的意思是：交付日期、簽收單號、卸貨港。
POD全稱proofofday，fob，是指賣方負責出口通關，船舷交貨，確定貨物准備完畢後確定交貨日期然後買方才能租船訂艙。
海運的特點：
隨著國際航運業的發展，現代化的造船技術日益精湛，船舶日趨大型化。超巨型油輪已達60多萬噸，第五代集裝箱船的載箱能力已超過5000TEU。海洋運輸藉助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著政治、經貿環境以及自然條件的變化，可隨時調整和改變航線完成運輸任務。

7. 《政治決策與明代海運》pdf下載在線閱讀，求百度網盤雲資源

《政治決策與明代海運》（樊鏵）電子書網盤下載免費在線閱讀

鏈接：https://pan..com/s/1tJauZHf3XYy9zyDa1pJgvg

書名：政治決策與明代海運

作者：樊鏵

豆瓣評分：9.4

出版社：社會科學文獻出版社

出版年份：2009-6

頁數：398

內容簡介：

《政治決策與明代海運》從政治史、思想文化史、地方史等多維角度，對明代海運作為一項政治決策的過程加以剖析，把明代知識分子對海運的思考作為分析明朝海運決策的一個重要因素，揭示思想文化與這一政治決策之向的互動關系。作者對於原始史料以及近代海運始末，均能善於采擇，合理利用，而所述事情、所舉事例多為前人研究之所未及。專家認為《政治決策與明代海運》是明代漕運史和海運史研究領域中一部相當成功的優秀著作，也是中國歷史地理研究的高水平著述。

作者簡介：

樊鏵（1979～2008年）

1979年1月出生於陝西省蒲城，1996年考入北京大學城市與環境學系，2000年免試保送北京大學城市與環境學系歷史地理專業碩士研究生，2003年考取香港中文大學歷史系博士研究生，先後在北京大學、香港中文大學獲理學學士、史學碩士、哲學博士學位。2007年進入中國社會科學院歷史研究所工作，擔任助理研究員。主要從事中國歷史地理與明史研究。

8. 誰有海運提單的電子版

跟你的代理要,貨代要就可以,他們一般都有電子格式的

9. 海運中P. O/F 是什麼費用

您問的應該是O/F吧，O/F=OCEAN FREIGHT，海運費，一般是指不包括各種附加費的基本海運費。

10. 日本港口的海運，貨物不用正本單據，憑傳真或者復印件也可以提貨嗎沒有電放的情況下

這叫做「電放」，即發貨人請求承運人允許收貨人憑提單副本（或復印件）在目的港直接提貨，並向承運人出具保函，病名這樣操作出現的一切問題和風險，都有發貨人承擔，與承運人無關。此時，承運人將收回已簽發的所有正本提單，如果實現說明電放，則承運人不再簽發正本提單，而直接給發貨人提單副本或復印件——這種情況多見於到日本、韓國等近洋運輸。

而你們這是自己公司操作，即發貨人和收貨人分別是自己公司系統的不同分公司，那麼，沒有風險問題，因此更願意這樣操作，從而減少貨到目的港而單據未到產生的港口費用——這是這種「電放」操作的目的所在。