解壓器接保險盒分正負嗎

『壹』 汽車保險絲過的是正極電還是負極電啊為什麼不過負極

過的是正極電。因為汽車電瓶的負極，其實是和整個車殼子連為一體的，也就是說電瓶正極，通過匯流排連接到保險絲盒，經過很多保險絲之後，電力分配到車上的每一個用電器，用電器的負極，都是直接連接到車殼，最後從車殼上回到電瓶負極。

需要注意的是一定要保證各連接部位接觸可靠，否則連接處會起很大的火花甚至打壞電瓶樁，並增大線路的電阻，導致汽車仍然無法啟動，連接線的正負極一定不能搭在一起，若二者接觸會導致電瓶短路而損壞，並有失火的危險。

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汽車保險絲燒壞的介紹如下：

在安裝防盜器的接線處沒有完全接好，導致電阻增加，放電量也會增大，這樣不僅容易導致保險絲燒壞，而且容易使電瓶的使用壽命大大縮短。也可以減少大功率用電器的使用，或者把大功率的用電器改換成小功率的。

若單獨使用其中一個電器時，保險絲燒毀，說明是該電器有故障才引起的，這時候可以更換粗一點保險絲或者檢查是否是用電器有問題，最好是專業電器修理工來檢查、維修。

『貳』 保險插座如何區分正負極，汽車保險絲如何區分正負極。我想把點煙器改裝成拔鑰匙斷電的。

交流電是沒有正負的，N和L是火線和零線的意思。零線是由發電機或變壓器二次側中性點（N）引出的線路，與相線（L）構成迴路，對用電設備進行供電。

方法一：根據兩極材料判斷。一般活潑金屬為負極，活潑性較弱的金屬或能導電的非金屬為正極；

方法二：根據電極現象判斷。一般情況下功夫電極逐漸溶解為負極，電極增重可放出氣體的為正極；

方法三：根據電子液動方向來判斷。電子流出的為負極、電子流入的為正極或電流流出的正極、電流流入的負極；

方法四：根據原電池裡電解質溶液內離子的定向移動方向判斷。陰離子流向的為負極、陽離子流向的為正極；

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正負極的辨別：

方法一：

在「+」、「-」標志模糊的情況下，塗有紅色的蓄電池極柱代表正極，而塗有藍色標志的極柱是負極。如果蓄電池用得時間較久，顏色可能發暗。一般來說，極柱稍粗的為蓄電池正極，極柱稍細的為蓄電池負極。

方法二：

藉助直流電壓表來判斷蓄電池的正負極。將蓄電池接通直流電壓表。在電壓表表針指示正常的情況下，接電壓表正極的就是蓄電池的正極，反之接電壓表負極的就是蓄電池的負極。

『叄』 保險管分正負極嗎

保險管是不分正負極的。
保險管是不分正負極但保險管都是接在正極線上的，因為電流經過電瓶的正極流向用電器再流向負極構成迴路，只有這樣才能形成一個完整的電路做功。也就是說這個完整的電路才能夠讓用電設備保證正常的運行工作。
只有把保險管接在正極線上，在電路工作時出現短路和影響用電設備工作的故障出現後保險管才會自動熔斷以保證用電設備不會被燒毀受到經濟損失。能夠保護電路沒問題。如果接在負極端出現電路故障保險管不會自動熔斷，正極電流依然會流到用電設備里，用電設備就會燒毀。就是這樣的原因才要把保險管接到正極上的線路上。
保險管組成：
①熔體，它是熔絲管的核心，熔斷時起到切斷電流的作用；
②兩個電極，它是熔體與電路的連接部分，其導電性要好，安裝時的接觸電阻要小；
③管卡和支架，它應具有良好的機械強度、耐熱性和阻燃性，使用中不應產生斷裂、變形、燃燒及短路故障。
電力設備所使用的熔絲管還應具有滅弧裝置，常用的滅弧材料為石英砂。此外，某些熔絲管還帶熔斷指示裝置，當熔絲管熔斷後能自動進行光報警，有的還能帶指示器。
保險管：
保險管又稱熔絲管是指一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。熔絲管是用鉛錫合金或鉛銻合金材料製成的，具有熔點低、電阻率高及熔斷速度快的特點。其電路符號為FU。正常情況下熔絲管在開關電源中起到連接輸入電路的作用。一旦發生過載或短路故障，使通過熔絲管的電流超過熔斷電流，熔絲就被熔斷，將輸入電路切斷，從而起到過電流保護的作用。
使用保險管注意事項：
(1)所選熔絲管的額定電壓應大於被保護迴路的輸入電壓。例如，開關電源的輸入電壓為交流220V，應選擇額定電壓為250V的熔絲管。
(2)實際使用熔絲管時，額定電流應小於標稱值的75%。例如電路中工作電流為0.75A，可選額定電流至少為1A的熔絲管。
(3)環境溫度越高，熔絲管的工作壽命越短。可根據廠家提供的溫度影響曲線來逝擇額定電流。
(4)快速熔絲管適用於工作電流比較恆定、浪涌電流較小的電路。延時熔斷型熔絲管適用於電路中只存在正常的浪涌電流，且沒有對浪涌電流敏感的元器件。
(5)當環境溫度過高時會降低熔絲管的使用壽命。延時型熔絲管不允許長時間工作在150℃以上，快速熔絲管不能長期工作在175～225℃以上。
(6)熔絲管與管夾的接觸電阻越小越好，一般應小於3mΩ。
(7)熔絲管老化後額定電流值會降低，容易造成誤保護，當過載電流較小時就切斷電路。
(8)更換開關電源的熔絲管時，必須與原來的規格一致。