空調壓縮機停止工作時有異響聲

Ⅰ 空調壓縮機異響

1、空調壓縮機在工作過程中，壓縮機卡住是時有的現象，卡住的原因主要是潤滑不良，當常出現缺少潤滑油時，就需要重視了，因為可能會壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。出現這種情況時，應該檢查是否是離合器出現打滑現象，或者傳送帶的問題。
2、壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。這時需檢查空調皮帶，安裝螺絲是否松動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器，而不必更換離合器總成。
3、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。 建議及時報修，否則會越來越響。

Ⅱ 空調停機後外機吱吱響怎麼回事

1、空調外機轉速大不如前、散熱差使壓縮機超溫、過流，造成開機後有異響。開機一會兒過流保護器就動作了，聲音也就小了。這類現象就是空調電容有問題。
2、如果「室外風機轉動正常」，也可能由於外機冷凝器太臟致散熱差、排氣壓力偏高，使機器運行聲顯得沉重（響）；運行一會後，換熱介質循環幾個周期把熱氣散了，機器就趨於正常了。如果這個原因，把冷凝器上的灰塵去除就行了。
3、由於以前的裝置、維護不當，製冷系統回油差致壓縮機缺油運行、氣缸磨損溫升快，導致壓縮機運行聲音大，運行一會後，壓縮機軸承又被塗些油，聲音就小了。這種可能性較低，但若真是這種原因，就得趕緊補上壓縮機油，否則損失就大了。

Ⅲ 空調壓縮機異響是什麼原因導致的

一、故障原因

1、皮帶異響

空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機曲軸驅動旋轉。而當皮帶松動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足時便會導致皮帶打滑、運轉抖動，從而會發出噠噠噠的異響。

2、空調壓縮機損壞

空調內的製冷劑需要通過空調壓縮機壓縮，從而將低溫、低壓的製冷劑經壓縮轉化為高溫、高壓的氣體，再由冷凝器液化散熱。而當空調壓縮機內部損壞時，也會發出噠噠噠的異響。

3、風道異物

空調吹出的冷空氣由鼓風機將正常空氣經蒸發器降溫後輸送到室內，而當空調風道有異物（例如殘枝敗葉等）時，異物便會隨著鼓風機氣流反復旋轉並撞擊空調濾芯，從而發出噠噠噠的異響。

二、異響解決方法

當空調出現異響時，應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。

1、如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。

2、一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，建議聯系專業維修人員進行檢修。

3、打開空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理干凈即可。

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空調常見故障檢修：

故障現象：空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱

1、制熱時需要三至五分鍾之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。

2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕松轉動。

如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。自己無法處理，建議聯系專業維修人員進行檢修。

Ⅳ 壓縮機有異響的原因

可能有以下三個原因：1，壓縮機泵頭軸承磨損；2，壓縮機內部活塞曠量大；3，空調系統漏氟。
壓縮機的泵頭，通過皮帶與發動機連接在一起。當發動機啟動時，壓縮機的泵頭也會一同轉動。若車輛的使用年限較長，壓縮機的泵頭會因軸承磨損嚴重而產生異響。
空調壓縮機在運轉時，流經壓縮機的氟油會對壓縮機內部的活塞進行潤滑，以使其運轉順暢。如果車輛空調系統存在漏氟的現象，則壓縮機內的活塞在運轉時無法得到充分潤滑，加速活塞磨損，活塞與缸體的間隙變大，進而導致其在運轉時產生異響。
車輛空調系統若存在漏氟的狀況，會導致冷液管路中循環的氟油減少，不僅影響空調系統的製冷效果，還會導致壓縮機活塞空轉產生異響。

Ⅳ 空調關掉了沒什麼總是嘎嘣嘎嘣的響呢

有可能是空調系統管路內各個部分製冷劑的壓力尚未達到平衡，也有可能是室內機控制電路的電源變壓器的聲音，或者是空調停機過程中溫度發生變化，在熱脹冷縮過程中也會發出響聲。具體介紹如下：

1、空調關了之後還一直在響有可能是由於空調系統管路內各個部分製冷劑的壓力尚未達到平衡，空調關機後，室內機的風機並不會立即停止工作，而是會繼續運轉一段時間；

2、有可能是室內機控制電路的電源變壓器的聲音，工頻變壓器通電後會發出50Hz嗡嗡聲，正常是聽不到的，除非靠近仔細聽，還有些變壓器因為鐵芯松動等原因，聲音會比較大一些，徹底切斷電源後聲音就會消失；

3、也有可能是由於在空調運行過程中溫度發生變化，在熱脹冷縮過程中也會發出響聲。空調外殼因為溫度變化而熱脹冷縮，產生形變，會發出間歇性的咔咔聲，等到空調內部溫度與室外溫度差不多相同時，聲音就會停止，這是正常現象；

4、或者有可能是空調內部發生了故障所引起的，這個您可以在排除上述的三項之後，找專業的空調維修師傅檢測。

空調保養：

在炎熱的夏季，許多消費者會頻繁使用空調，以達到降溫的目的。在頻繁的使用下，空調的保養是個不容忽視的問題。

如何對空調進行保養：

對空調進行保養，首先，應做到定期清洗空調的面板和濾塵網。在清洗面板時，空調保養可使用清水或中性清潔劑進行清洗，用乾的軟布擦乾，切勿通過烘烤的方式烘乾麵板。

空調的濾塵網能夠過濾空氣中的灰塵，如果灰塵堵塞網孔，會使進出風量減少製冷效果變差。在清洗濾塵網時，應取下濾塵網，用軟刷蘸中性清潔劑刷洗，然後用清水漂洗，再用軟布擦乾或在陰涼處晾乾。

對空調內部機組進行日常的保養也是必要的，在清洗時不要用刷子之類堅硬接觸面的工具進行室內機組的清洗，在清洗時注意不要碰壞或碰傷連接管路的接頭。

除了定期對空調的面板和濾塵網進行清洗外，在使用空調時，還應經常檢查空調保養的插頭和插座的接觸是否良好，如果發現空調在運行時，電源線或插頭有發燙的現象，應立即停機查看是否因插頭和插座接觸不良而造成。

此外，為了避免壓縮機損壞，影響空調製冷效果，還應注意空調器製冷劑管路的介面部位是否有製冷劑泄漏，空調保養如果發現油漬，則說明有製冷劑漏出，應及時請專業人員進行處理。

當天氣逐漸轉涼時，應拔掉空調電源插頭，用保護罩將空調的室外機罩上，以免日曬雨淋。同時用干凈、柔軟的干布將遙控器擦拭乾凈，卸下電池，以備來年再用。

Ⅵ 汽車空調壓縮機發出很大的響聲是什麼原因

壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑
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汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。
當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。
在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。
當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

Ⅶ 空調壓縮機噠噠響怎麼修復

1、一般修理廠或者4s店請專業人士進行查看：空調壓縮機損壞一般是由於缺少潤滑、轉軸磨損、不能正常壓縮空氣或者漏氣，此時會出現異響和不製冷的現象。

2、清洗空調濾清器：當空調出風口堵塞了，首先要打開空調濾清器將空調濾芯取下，空調出風口進行清理以及檢查風道內部是否有異物存在。一般來說汽車行駛5000公里就要進行清洗一次。

3、將風扇葉片拆下來進行詳細的檢查：當風扇葉片磨損，風扇軸承失去潤滑以及風扇葉片被異物卡住也會導致汽車空調出現噠噠噠的異響。

空調壓縮機使用注意事項

需要注意空調壓縮機只負責冷媒的壓縮工作，並不直接負責製冷。不漏、無異響、壓力足即是合格產品。

若原車壓縮機由於卡死或拉缸而損壞失效，在安裝新壓縮機時就必須清洗干凈管道，冷凝器要一並換掉。由於冷凝器結構特殊，原壓縮機卡死或拉缸所產生的鋁屑、鐵粉及其他殘留物根本無法徹底清除，如果強行安裝將導致新的壓縮機迅速拉缸抱死。

Ⅷ 空調壓縮機工作有異響

一、故障原因

1、皮帶異響

空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機曲軸驅動旋轉。而當皮帶松動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足時便會導致皮帶打滑、運轉抖動，從而會發出噠噠噠的異響。

2、空調壓縮機損壞

空調內的製冷劑需要通過空調壓縮機壓縮，從而將低溫、低壓的製冷劑經壓縮轉化為高溫、高壓的氣體，再由冷凝器液化散熱。而當空調壓縮機內部損壞時，也會發出噠噠噠的異響。

3、風道異物

空調吹出的冷空氣由鼓風機將正常空氣經蒸發器降溫後輸送到室內，而當空調風道有異物（例如殘枝敗葉等）時，異物便會隨著鼓風機氣流反復旋轉並撞擊空調濾芯，從而發出噠噠噠的異響。

二、異響解決方法

當空調出現異響時，應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。

1、如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。

2、一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，建議聯系專業維修人員進行檢修。

3、打開空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理干凈即可。

(8)空調壓縮機停止工作時有異響聲擴展閱讀：

空調常見故障檢修：

故障現象：空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱

1、制熱時需要三至五分鍾之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。

2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕松轉動。

如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。自己無法處理，建議聯系專業維修人員進行檢修。

Ⅸ 空調不製冷內機有異響什麼原因

空調異響分兩種，外部異響和內部異響

1.後者是因為系統冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。

2.前者就是你所說的現象，而這類異響一般是因為冷媒成分中含有空氣和水分，但如果抽加了

3.冷媒後仍然有異響，則多半是 壓縮機 內部機械結構損壞。

4.如果是一段時間後復發而且位置位於中控台內部，那麼乾燥瓶效率降低的可能性很大。

空調用遙控器關機，室內櫃機還有嗡嗡的聲音

原因分析：

1.空調在正常運行時關閉空調 蒸發器 內會殘余熱量，為了能把這個熱量排出，正常風機會低速運轉一會。

2.如果聲音一起持續就屬於不正常，很可能是內機 變壓器 產生的交流聲，則請您選擇專業服務人員上 門 檢測處理。

空調遙控器使用過程中注意事項

1、空調長時間不用，將遙控器內電池取出。

2、當遙控器出現花屏失靈時，用一尖狀物按一下「復位」鍵即可。

3、當遙控器顯示字元暗淡或無顯示時，請及時更換電池。

空調外機出現吱吱響的

故障判斷：

1.若是「純風聲」屬正常。

2.若是「吱吱聲」應該是壓縮機省頻的原因，類似汽車加大油門。

3.如果排除以上聲音，出現異音就請您選擇專業服務人員上門檢測處理。

空調製冷效果不好的幾種原因

找到空調遙控，看看遙控的模式是否打到製冷，當天氣溫大楷是多少，遙控的指定溫度一定要低於室外溫度才會製冷，很多用戶把空調指定溫度打到25度，和打到16度.認為16度出來的風比25度冷，其實不然，這個數字只是說你 房間 溫度到這個指定溫度時外機停下，不在耗電，所以在氣溫不是很高的時候 你要降低指定溫度才會製冷。

打開空調內機面蓋，這個不需要工具 很簡單，取出過濾網，空調製冷效果不好大多數重點就在這里，過濾網灰塵布滿，導致通風堵死，只要把過濾網拿去沖洗干凈裝回就好了。

室內空間過大，空調過小，一般1.5P空調15到18平方 2P 25到30平方左右 如果空間過大，就要需要保持密封，考慮換大的空調。

以上方法如果沒有排除故障的話，就要看外機了，外機一般要師傅才能修理，但是這里說下，免得很多師傅亂報故障，敲詐用戶維修費。外機有2根 銅管 連接，一大一小，如果小的一根管結冰和霜，那就是氨不夠，找到漏點加氨就好了，費用大概80元。