壓縮機油流保護

A. 壓縮機發熱保護是什麼原因

壓縮機發熱保護有以下幾種可能：

1、外風機轉速過低，多由外風機啟動電容容量下降引起。

2、外機冷凝器過臟，一般出現在單溫機或不常用制熱的雙溫機。清洗後多能排除。

3、系統嚴重缺製冷劑，導致壓縮機線圈無法冷卻，補充製冷劑即可。

4、安裝位置、環境溫度過高。

5、壓縮機性能不良。

6、系統堵塞。

7、電源電壓過低。

(1)壓縮機油流保護擴展閱讀

解決方法：

1、功能鎖定保護。部分品牌或機型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進行任何操作，可參照說明書解除，壓縮機長期處於高溫下工作，造成絕緣降低，線圈阻值過低，啟動電流增大，壓縮機溫度瞬間升高。

2、安裝時系統內空氣沒有排干凈，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍機油在高溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。

3、電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器還有就是因為安裝時連接管彎扁，壓縮機工作負荷加大。

B. 壓縮機油位保護有什麼原因

看油視鏡是否缺油，如果缺油。是製冷系統中製冷劑流量太小，導致油不能回去，油位報警。
如果不缺油，油位開關壞了。

C. 螺桿壓縮機油流保護報警

1;油溫、2油壓、3油位

D. 中央空調壓縮機油位報警是什麼原因

會導致中央空調機組壓縮機油位過低報警的原因有：
1、壓縮機頻繁開停
當壓縮機由於某種原因出現較為頻繁的開停時壓縮機噴到系統管路中的冷凍油量超過了隨著冷媒回到壓縮機裡面的冷凍油量，從而導致一段時間後壓縮機出現油位過低。需要解決壓縮機頻繁開停的問題。
2、冷凍水管路過濾器臟堵、水泵異常導致冷凍水流量降低
冷凍水流量降低，進出水溫度差變大，壓縮機會出現頻繁的載入卸載以及開停動作；
3、系統管路內過臟導致氣液分離器回油孔堵塞，冷凍油無法正常回到壓縮機內
4、中央空調膨脹閥感溫包狀態異常
膨脹閥感溫包脫落時膨脹閥無法滿足中央空調正常運行需要，冷媒和冷凍油大量積聚在高壓管路內部，壓縮機缺油；
5、中央空調系統管路發生了冷媒泄漏
當冷媒量不足時管路中的冷凍油無法足量的回到壓縮機內從而導致壓縮機油位過低。
請逐項檢查判斷並排除異常。

E. 用了幾年的汽車，怎麼樣才能保護壓縮機油封和增加冷媒的效果

縮機壓縮完氣體狀態的冷媒後，冷媒變成高溫高壓的液體，經過冷凝器，變為常溫高壓的液體，後流經膨脹閥，進入蒸發器，從高壓變為相對的低壓，從液體變為氣液混合物。在此過程中，通過蒸發器吸收了周邊環境大量的熱能，經過風扇吹動蒸發器，引起周圍環境溫度的降低。從蒸發器出來的冷媒，經過管路吸收熱量，繼續汽化至汽化室完全汽化，後來回到壓縮機。

從駕駛倉內出來到壓縮機這段管路我們俗稱迴流管。如果將此段管路用保溫材料包裹，此段管路的溫度將變的非常低，可以達到零下幾度。這時的迴流管不僅不能從外界吸收熱量來汽化冷媒，反而會起到想反的作用，將處在液體和氣體分界點上的冷媒重新液化，變成液體。從而進入壓縮機，引起壓縮機的種種故障！（液擊）

F. 空調壓縮機保護器壞了怎麼測量 有什麼表現

測量繞組：用萬用表的200歐姆檔測量壓縮機任意根電線阻值，三組數據中較小的兩個測量值之和等於最大的測量值是正確的。

1、通電後壓縮機不運轉，保護器動作。通常是壓縮機失油或有雜質進入引起的抱軸或卡缸故障。

2、壓縮機的吸、排氣閥門損壞，系統不製冷或製冷效果很差。通常是空調壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴故障。

3、管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這類問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能並沒有多大影響。

使用壓縮機注意事項

1、壓縮機出廠前已注入適量的冷凍機油，使用中不應該隨意添加和倒出，也不應該隨意加入其它牌號的冷凍機油，否則會損壞壓縮機。

2、壓縮機對殘余水分含量要求較高，故在將壓縮機接入製冷系統前方可拔去各管口橡膠塞，並應在10分鍾內完成焊接(裝配)，以免水分進入壓縮機而對整個製冷系統造成危害。

3、運行中的壓縮機電機是由製冷介質R22冷卻的，在缺少製冷介質的情況下不得運行壓縮機。

4、壓縮機內部處於真空狀態時嚴禁運行壓縮機，否則內部的弧形電流將損壞內部零件。

以上內容參考網路-壓縮機保護器、網路-空調壓縮機

G. 壓縮機熱保護怎麼辦

壓縮機過熱保護的解決辦法：

1、室外機散熱片太臟，清洗散熱片；

2、風扇轉速下降，用自來水管把室外機散熱片沖洗干凈；

3、室內機過濾網太臟，及時清洗；

4、氟利昂太多，找專業維修人員上門檢查測壓，然後抽真空，收氟之後再加氟；

5、製冷系統抽真空不完全，更換製冷劑。

壓縮機工作原理

用在空壓機上面主要是來調節空壓機的啟停狀態，通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息，對機器有保養作用．在空壓機工廠調試的時候，根據客戶需要調節到指定壓力，然後設定一個壓差。

例如壓縮機開始啟動，向儲氣罐打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載，當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。

以上內容參考網路-壓縮機

H. 壓縮機的故障怎麼判斷與處理

1、電機繞組燒毀或匝間短路

故障分析： 當電機繞組燒毀或匝間短路時，往往會出現保險絲反復溶斷的現象，特別是一推上閘刀開關就溶斷。

排除方法： 用萬用表檢查接線柱與外殼是否短路，各相電阻，如是短路或某相電阻小，說明繞組、匝間有短路現象，絕緣被燒毀。檢查時也可用兆歐表測其絕緣電阻，若其電阻低於2MΩ。如壓機燒毀，可更換壓機。則說明絕緣層已被擊穿。如壓機燒毀，可更換壓機。

2、控制繼電器故障

故障分析 一般易出現觸頭過熱、燒毀、磨損等現象，這些現象會使觸頭接觸不良。排除方法：拆下修理或更換新的。

3、溫度控制器觸頭接觸不良

故障分析 一般有觸頭燒焦或感溫劑泄漏等。

排除方法 更換新的。

4、檢查各接線頭是否有脫落或斷開現象，並檢查其它電氣方面有無不正常現象等。

5、壓縮機機械故障

a、抱軸：大多由於潤滑油不夠引起，潤滑系統油路堵塞或供油中斷，潤滑油中有污物雜質使黏性增加等都會導致抱軸。鍍銅現象也會造成抱軸。

b卡缸：由於活塞與氣缸之間配合間隙小，或熱漲關系而卡死。

抱軸與卡缸的判斷：在電冰箱通電後，壓縮機不啟動運轉，但是仔細聽可聽到輕微的嗡嗡聲，熱保護啟動器幾秒鍾後動作，觸點斷開。如此反復動作，壓縮機也不啟動。

(8)壓縮機油流保護擴展閱讀

壓縮機的規格是按輸入功率來劃分的。一般每種規格間相差 50W 左右。另外，也有按氣缸容積劃分的。

輸入、輸出功率，性能系數，製冷量，啟動電流、運轉電流、額定電壓、頻率，氣缸容積，噪音等。衡量一種壓縮機的性能，主要從重量、效率和噪音三個方面的比較。

按照中國標准，其安全性能檢驗是依據 GB4706.17-2004規定項目進行的。其中主要項目是電氣強度、泄漏電流、堵轉，以及過載運行試驗等。

對空調器壓縮機的性能檢驗，依據 GB5773－2004 中的規定進行。

另外，在產品定型及生產中發生可能影響產品性能的重大變化時，連續生產滿一年或時隔一年以上再生產時，以及出廠檢驗結果與型式試驗有較大差異時，均必須進行型式試驗。