壓縮機加氟視頻

『壹』 變頻空調加氟視頻教程

變頻空調加氟方法:

1、測電流：將空調設置於製冷或制熱高速風狀況（變頻空調設置於試作業狀況）下作業，低壓截止閥工藝口處，邊加氟邊調查鉗形電流表改變，當挨近空調銘牌標定的額外作業電流值時，封閉氟瓶閥門。

2、此時，讓空調持續作業一段時間，當製冷狀況下室溫挨近27℃或制熱狀況下室溫挨近20℃時，再考慮室外機空氣溫度、電網電壓高低一影響額外作業電流的要素，一起微調加氟的量使之達到額外作業電流值，做到精確加氟。

3、要進行微調的原因是因為空調銘牌標定的額外作業電流值是空調廠家在以下工況條件測驗的數據：製冷狀況，電源電壓220V或380V時電扇高速風。

4、室內空氣溫度27℃，室外機空氣溫度35℃；制熱狀況，電源電壓220V或380V時電扇高速風，室內空氣溫度20℃，室外機空氣溫度7℃。

5、定量加氟：在三通截止閥工藝口銜接好三通閥、壓力表、加氟軟管、氟瓶或真空泵等。放氟抽真空後，開始漸漸加氟。用台秤等較精確的計量東西稱重，當氟瓶內氟的削減數等於空調銘牌上的規范加氟量時，封閉氟瓶閥門。

6、實踐總結的微調數據是：製冷狀況下，以室外機空氣溫度35℃為規范，室外溫度每升高或下降1℃，添加或削減額外作業電流值的1．4％；制熱狀況下，以室外機空氣溫度7℃為規范，室外溫度每升高或下降1℃，添加或削減額外作業電流值的1％；

7、製冷或制熱狀況下，以額外電源電壓220V或380V為規范，電源電壓每升高或下降1V，削減或添加額外作業電流值：單相1匹0．025A，1．5匹0．025A×1．5，2匹0．025A×2，3匹0．025A×3；三相3匹0．025A×3／3，5匹0．025A×5／3，10匹0．025A×10／3。

8、調查法：將空調設置在製冷或制熱高速風狀況下作業，加氟量精確時室內熱交換器進、出風口處10cm的溫差是：製冷時大於12℃，制熱時大於16℃；

9、製冷時，室內熱交換器悉數結露、蒸發聲均勻消沉、室外截止閥處結露、夏季冷凝滴水接二連三、室內熱交換器與毛細管的銜接處無霜有露等；制熱時，室內熱交換器壁溫大於40℃。

10、測壓力法：將空調置於製冷高速風狀況（冬季，制熱需求加氟時，將空調設置於強制製冷狀況或將室溫感測器置於27℃左右的溫水中，模仿夏天溫度讓空調處於製冷狀況）下作業，在低壓截止閥工藝口，

11、邊加氟邊調查真空壓力表的低壓壓力，當低壓在0．49MPa（夏天）或0．25MPa（冬季），封閉氟瓶閥門。

『貳』 空調怎樣加氟步驟圖

一、什麼是空調加氟
1、空調缺氟會導致製冷（熱）效果差、不製冷（熱）、保護性停機、室內機漏水（有時候會噴水）、內機蒸發器結冰等。
2、空調加氟即利用專業工具將製冷劑（氟利昂）添加至空調系統內，氟利昂是空調製冷系統中傳遞熱量的媒介。沒有它，熱量就無法進行有效的交換，空調也不可能製冷或制熱。

二、空調加氟的操作方法
1、加氟工具包括壓力表、加氟管和氟利昂瓶。
2、用充氟軟管連接製冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣。
3、啟動壓縮機，利用鋼瓶與製冷系統壓力差充入製冷劑氣體。若製冷系統預先抽真空，應在停機狀態下先充入製冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機充氟。
4、充氟過程中需要時刻觀察壓力表指針變化，通過間斷地充氟使壓力表指針維持在0.45-0.5Mpa范圍內，不可以過高，對空調壓縮機會有影響。
5、當空調試運轉30分鍾後，如果空調運作正常，則表示加氟基本成功，否則表示空調銅管或者介面處可能有泄漏。
6、在空調停機後，使用洗滌靈檢查各個泄露疑點，以免氟利昂再次泄漏。

三、空調加氟的注意事項
1、敞開空調
夏天加氟時可直接讓空調在製冷形式下運轉。由於制熱狀況下無法進行加氟操作，所以冬季加氟時，要用制熱拔換向閥線的辦法，強制空調進入製冷狀況。
2、銜接加氟設備
空調正常發動後，從室外機低壓閥側的工藝口銜接加氟設備。此過程中一定要排掉加氟管中的空氣和臟物。
3、測壓加氟
夏天調查低壓壓力，環境溫度32攝氏度左右時，壓力控制在0.45MP左右；冬季調查制熱時的高壓壓力，壓力安穩後控制在1.7MP左右。
4、撤掉加氟設備
在制泠狀況下去掉加氟設備，擰緊外機密封納子；制熱狀況下去掉設備的話，會形成很多的氟立昂走漏。加氟結束後對懷疑有走漏點的空調，要用洗刷精泡沫進行檢查。

『叄』 冰箱壓縮機怎麼加油視頻

1、復式壓縮機注冷凍油：往復式全封閉壓縮機機殼內為低壓吸氣側，注油時可將壓縮機吸氣管接頭直接吸入。

方法如下：將已備好數量的油倒入瓶內，選一段透明軟管，一段與壓縮機吸氣管接頭相連，另一端插入油瓶底部(排氣接頭敞開)啟動壓機把瓶內的油吸完為止。

『肆』 冷庫製冷壓縮機怎麼加氟

冷庫製冷機的加氟，是在真空後由低壓端加入。壓縮機一般都裝有吸排氣閥，加液口一般都在吸氣閥的多用口上。

可以利用自身壓縮機抽真空，打開系統中除通大氣以外的所有閥門，關閉壓縮機的排氣閥，打開排氣旁通口，把低壓壓力控制器暫時短接，開啟壓縮機，此時系統中的不凝性氣體被壓縮機吸入並從排氣旁通口排出，直到旁通口完全無氣體排出，低壓穩定在真空後，關閉旁通口，停止壓縮機運轉，打開壓縮機的排氣閥，恢復低壓壓力控制器，系統真空完畢。

系統真空後可直接利用壓差停機加氟，待系統的壓力與氟瓶壓力平衡後，再開啟壓縮機加氟。膨脹閥不需調動，調節桿一般處中間位置即可。壓縮機開啟後，緩慢地打開加液閥，直到系統中的氟量已經達到規定液位，加氟完畢。

『伍』 空調怎麼加氟視頻教程

1、用充氟軟管連接製冷劑鋼瓶、修理表和充氟口，排除軟管內空氣；
2、啟動壓縮機，利用鋼瓶與製冷系統壓力差充入製冷劑氣體（若製冷系統預先抽真空，應在停機狀態下先充入製冷劑氣體，待壓力表指針不再升高時，再啟機充氟）；

3、充氟過程中觀察壓力表指針變化。通過間斷地充氟使壓力表指針維持在0.45-0.5Mpa范圍內；

4、試運轉30分鍾後，空調器應出現上述的正常運轉狀態；

5、停機後用洗滌靈檢查各個泄露疑點。

『陸』 汽車空調加氟步驟視頻教程

汽車使用時間長了，在夏天使用空調的時候會發現空調製冷變差了，這多半是因為空調製冷劑不足導致的。空調製冷劑又叫冷媒，也就是我們常說的雪種或氟，當氟不足時，需要及時補充。那麼，下面我們就來一起了解下汽車空調多長時間加氟以及汽車空調怎麼加氟視頻教程吧。

1、首先將歧管壓力表與壓縮機和製冷罐連接好

2、打開製冷劑罐，擰松中間注入軟管在歧管壓力表上的螺母，直到聽見有製冷劑蒸汽流動聲，然後擰緊螺母、從而排出注入軟管中的空氣。

3、打開低壓手動閥，讓製冷劑進入製冷系統。當系統的壓力值達到0.4MPa時，關閉低壓手動閥。

4、啟動發動機，將空調開關接通，並將鼓風機開關和溫控開關都調至最大。

5、打開歧管壓力表上的手動閥，讓製冷劑繼續進入製冷系統，直至加註量達到規定值。

6、向系統中加註規定量製冷劑後，從視液鏡觀察，如果沒有氣泡，則表明加註完成。

氟加註完畢後，關閉歧管壓力表上的低壓手動閥，關閉裝在製冷劑罐上的注入閥，使發動機停止運轉，將歧管壓力表從壓縮機上卸下，卸下時動作要迅速，以免過多製冷劑泄出。下面是具體的加氟視頻教程：

『柒』 怎樣給冰箱壓縮機加氟

先將乾燥過濾器更換
把壓縮機的充氟工藝管打開
焊接壓力表
用真空泵抽空20分鍾以上或壓力表顯示為-1
按照冰箱銘牌上的製冷劑標注量的90%加氟
夾緊工藝管口，用焊炬封口完成