途安壓縮機工作風扇轉空調不涼

1. 空調運轉一切正常就是不製冷

空調不製冷的判斷方法有：

檢查散熱器否需要清洗。空調需要換熱器進行室內外的熱量轉移，當換熱器上覆蓋大量灰塵、蛛網等垃圾時，就無法進行有效散熱，導致空調製冷效果差，需要對內機和外機的換熱器進行清洗。

解決辦法：一般就只能從增加空調數量（以讓實際要求的製冷麵積與空調功率所能管轄的製冷麵積相匹配）；改變使用環境的條件；增加使用環境的密閉性；減少空調使用環境中的制熱源等等方面入手來解決不製冷的問題。

溴化鋰空調製冷原理這里要特別提出的溴化鋰空調製冷原理：

與壓縮式空調不同，吸收式製冷使用的工質通常是一種二元溶液，由沸點不同的兩種物質所組成。其中低沸點的物質為製冷劑，高沸點的物質為吸收劑。

二元溶液又稱為製冷劑——吸收劑工質對。所謂二元溶液，是指兩種互不起化學作用的物質組成的混合物。這種均勻混合物的各種物理性質在整個混合物中各處都完全一致，不能用純機械的沉澱或離心方式將它們分離成原組成物質。

以上內容參考：網路-空調製冷原理

2. 汽車空調壓縮機運轉不製冷是什麼原因

汽車空調壓縮機不製冷有以下幾種原因： 1、冷凝器過臟。 2、缺少製冷劑。 3、空調皮帶老化或過松。 4、空調翻板損壞。 5、空調壓縮機、膨脹閥損壞。 6、空調系統中水分過多。 7、車內外溫度感測器故障。

3. 汽車空調壓力正常，壓縮機工作，但空調不冷什麼原因

汽車空調不製冷的原因：
1、缺少冷媒汽車空調一般2~3年會添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

4. 空調壓縮機不工作風扇會轉但不製冷，怎麼回事

根據我多年經驗，第一個幫你考慮的是壓縮機電容壞了。(當然不是100/100) 但可能性大。 電容有問題症狀就是有時候壓縮機會啟動，有時候等好長時間才會啟動。 完全損壞的時候就不來了。

5. 大眾途安轎車，打開空調不製冷，有時空調效果完全沒有

障現象一輛2008款上海大眾途安轎車，打開空調不製冷，有時空調效果完全沒有的現象。故障診斷與排除接車後，起動發動機，開啟空調，打開內循環，將溫度調到最低，用手感覺出風口溫度比較高，連接診斷儀VAS5052進入空調系統讀取數據流，顯示空調出風口溫度為16°C,車外環境溫度為32°C(和車外實際溫度相吻合），空調效果確實很差。接上制??劑回收機，觀察高、低壓壓力分別為1200kPa和500kPa，加速時，高壓壓力上升緩慢，也只能達到1500kPa，說明是空調壓縮機損壞。該車空調壓縮機不是常規的帶空調離合器的空調壓縮機

6. 大眾途安空調不製冷，新途安空調怎麼製冷

斷與排除接車後，起動發動機，開啟空調，打開內循環，將溫度調到最低，用手感覺出風口溫度比較高，連接診斷儀VAS5052進入空調系統讀取數據流，顯示空調出風口溫度為16°C,車外環境溫度為32°C(和車外實際溫度相吻合），空調效果確實很差。接上制??劑回收機，觀察高、低壓壓力分別為1200kPa和500kPa，加速時，高壓壓力上升緩慢，也只能達到1500kPa，說明是空調壓縮機損壞。該車空調壓縮機不是常規的帶空調離合器的空調壓縮機

7. 汽車空調乾燥瓶是涼的,也不製冷,壓縮機也工作,就是不製冷是怎麼回事

下面我們就一起看一下汽車空調不製冷的原因及解決方法。
1、製冷劑泄漏.(表現為內外機都工作,壓縮機也工作,但就是沒效果)；
2、壓縮機電容損壞或不良,導致壓縮機不工作.(現象和上面差不多,但壓縮機不轉,且過熱)；
3、室溫感溫頭阻值變值,導致空調外機不工作.(現象和空調達到設定溫度後停機一樣)；
4、遙控器不良或空調接收器不良.(表現為開機空調無反映,或時靈時不靈)；
5、四通閥(單冷機無此故障)或壓縮機高低壓串氣,空調工作但無效果.(現象和第一種一樣)；
6、空調內機或外機控制板故障致使空調不製冷.(表現為開機無反映或空調亂動做)；
7、空調電源零火線接反.(少數空調會出現此故障,一般是在裝機的時候)；
8、內機或外機風扇損壞(電容壞的較多), (外機風扇壞表現為排溫過高或高壓過高保護.內機風扇壞則表現為,內機結霜,外機一直工作,且內機會結露)。
9、其它方面的原因
諸如電源、電壓過低使壓縮機電離合器吸力下降或電離合器壓板與皮帶盤間有油污等現象，均會導致出現類似驅動帶過松的「打滑」現象。倘若蒸發器表面結霜，吹風電機轉速下降等問題，也會造成製冷量不足。當然，倘若壓縮機磨損或閥門關閉不嚴，也會造成空調製冷量不足。
空調製冷系統出現的製冷不足、製冷效果變差等故障，一般是由於製冷密封性出現問題較為多見。因為現在轎車所用的製冷劑滲透性強。所以對系統的密封性要求也相應較高，在製冷工作管道或工作閥稍有泄漏就會造成的製冷不足的故障現象。

8. 大眾途觀空調間歇不製冷、時冷時不冷怎麼回事

這可能是空調系統出現結冰的現象，或者是溫控出現問題。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

9. 汽車空調壓縮機工作但不製冷

汽車空調壓縮機工作但是不製冷的主要原因：1、缺少冷媒；2、空調翻板損壞；3、冷凝器過臟；4、節流閥或膨脹閥損壞；5、皮帶老化過松；6、管路有水等。

10. 汽車空調一切正常，但就是出風不涼怎麼辦

空調不製冷的原因：

1、空調老化

大型的家用電器的使用年限大致在15年左右，雖然有報道稱某些品牌空調在使用了20年依然可以正常工作，但是這其實是很少見的。空調超齡使用便會出現很多的故障，即使修好了也會陸續不斷的出問題。

2、空調缺氟

空調不製冷有個常見的原因便是缺氟，常稱為缺雪種。如果你發現自己家中的空調製冷效果沒有以前那麼好了多半就是因為製冷劑不足或者泄露。

解決方法：這種不製冷的原因大多數在已使用三四年以後的空調，大部份也是一種正常的現象，屬於長時間使用而使得空調冷媒（即我們常說的氟利昂或雪種）的正常消耗。

但這只是表現為空調與以前正常情況相比製冷不夠，並不會完全的不製冷，因為只是壓力不夠，不會與正常值相差太遠，這時候您只要找一家正規的幫幫快修維修網點補加就行了。

汽車空調常見故障

一、製冷系統中無製冷液

當系統中存在製冷液泄漏現象，長期未發現便會造成這種結果。針對這一狀況，首先要查明漏點，並將其修復好，再重新抽真空，灌注製冷液。

二、製冷系統故障

管道內部堵塞是製冷系統最常見的故障，當壓縮機工作時，若製冷系統中某個部位嚴重堵塞，沒有製冷液循環流動，則就失去了製冷作用。

如果使用壓力表檢測製冷系統的高、低壓側的壓力值，可發現高壓側壓力值比正常時低，而低壓側的壓力值成真空狀態，且堵塞部位前後有明顯的溫差，該故障一般出現在儲液乾燥器或膨脹閥內。因此， 可用氮氣對著儲液乾燥器或膨脹閥的進口或出口吹氣，如不通暢，說明其堵塞，需更換。