95號汽油壓縮比

1. 汽油標號壓縮比

汽車的壓縮比是在汽車壓縮行程中氣缸在下止點時的最大體積與氣缸在上止點時最小體積之比。汽油標號是實際汽油抗爆性與標准汽油的抗爆性的比值。標號越高，抗爆性能就越強。



壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。

2. 95號汽油適應壓縮比多少好的哪個發動機使用

壓縮比9.5的.

3. 壓縮比10:1加92還是95

壓縮比10:1的發動機92號和95號汽油都可以用。壓縮比低於11的話可以使用92號汽油，壓縮比高於11的話則使用95號汽油更好。

所加汽油的標號要符合廠商規定的標號，汽油的標號代表的僅僅是汽油抗爆性的一個參數，標號越高代表著抗爆性越好，跟純凈度根本沒有關系。汽油的抗爆性和發動機運行有一定的關系，一般家用車發動機壓縮比都比較低，採用抗爆性低的92號汽油。

機油使用注意事項

冬季發動機起動前，應用手搖柄轉動數圈，然後再起動發動機，以便各部都得到充分潤滑，避免燒瓦拉缸等發動機故障。

要經常檢查油底殼油麵高度，並保持油麵高度不過高也不過低。新修的發動機應加入略多的機油。經運轉後，停車檢查油麵高度，多則放，少則添。

4. 95號汽油適合多少壓縮比的發動機

壓縮比在 8.5～9.0 之間應選 93～95 號汽油，如果真記不住，可以看而車上的說明書上，都有很清楚的註明。

低壓縮比發動機加入高標號汽油的問題，加入了高標號汽油，可以肯定一點就是發動機不會發生爆燃的現象，因為更低的壓縮比遇到了抗爆性更好的汽油，但這並不意味著沒有壞處，由於汽缸壓力沒有達到一定的數值，高標號的汽油沒有被充分的壓縮達到易燃點，因此燃燒並不充分，所以並不能充分發揮發動機的動力，不但白白浪費了燃油，而且還容易讓發動機產生積碳，有些得不償失了。就是有種有錢沒處花的感覺！

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以97號汽油外觀圖上，最好使用93號或97號汽油。

高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機可以用高標號汽油，相應會有一定的功率提升（因為97號汽油熱值略高）。

(4)95號汽油壓縮比擴展閱讀：

發動機壓縮比指發動機混合氣體被壓縮的程度，用壓縮前的氣缸總容積與壓縮後的氣缸容積（即燃燒室容積）之比。目前，絕大部分汽車採用所謂的'往復式發動機'。

簡單地講，就是在發動機氣缸中，有一隻活塞周而復始地做著直線往復運動，且一直循環不已，所以在這周而復始又持續不斷的工作行程之中有其一定的運動行程范圍。就發動機某個氣缸而言，當活塞的行程到達最低點，此時的位置點便稱為下止點，整個氣缸包括燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當活塞反向運動，到達最高點位置時，這個位置點便稱為上止點，所形成的容積為整個活塞運動行程容積最小的狀況，需計算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。

要說明一台發動機的技術參數，可以概略地用功率與扭矩的大小來標示出來，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個重要因素就是發動機的壓縮比，可壓縮比這個術語似乎令不少維修人員模糊，知道它的數值大小不如知道氣缸壓力的數值實用，然而壓縮比確是對發動機至關重要的參數。不論這輛車上所選裝的是汽油發動機還是柴油發動機，能保持穩定且適當的壓縮比才能使發動機的運轉得以平順和穩定。

5. 95和92汽油哪個壓縮比大

壓縮比7.5-8.0使用90-93號汽油；
壓縮比8.0-8.5使用90-93號汽油；
壓縮比8.5-9.0使用93-95號汽油；
壓縮比9.5-10.0使用95-97號汽油；
壓縮比10.0以上則使用更高標號的汽油。

6. 本田思域壓縮比10.3用什麼汽油

本田思域壓縮比10.3用95號汽油。

在國際汽車行業的實踐中，廣泛採用以下的用油標准：發動機壓縮比在10.0~11.5之間的汽油汽車，要使用95號汽油。95號的油，抗壓性好，不易產生爆震，但燃燒速度相對較慢，這會影響到發動機的動力性和發動機機體的溫度，燃燒速度慢會使發動機動力下降而溫度升高，這對發動機是不好的情況。

在國際汽車行業的實踐中，廣泛採用以下的用油標准：

90號汽油——適用於發動機壓縮比8.5以下的汽油汽車。

92號汽油——適用於發動機壓縮比在8.6~9.9之間的汽油汽車。

95號汽油——適用於發動機壓縮比在10.0~11.5之間的汽油汽車。

98號汽油——適用於發動機壓縮比在11.6以上的汽油汽車。

值得注意的是，部分汽車4S店有一種誤導，那就是鼓勵車主盡量用高標號的汽油，這是錯誤的觀念。

以上內容參考網路-發動機壓縮比

7. 多少壓縮比加多少號汽油怎麼分

通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。望採納。

8. 發動機壓縮比10.5用多少號汽油最佳

通常壓縮比在7.5-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.5應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0以上應選用95-97號汽油，車主應按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。 而壓縮比大於10，按講應該使用97號汽油，為何高壓縮比發動機也可以使用93號汽油呢？這是廠家為了能適應中國市場和產品銷量以及考慮到消費者買車時對此車油耗大小的問題，通用的工程師就通過採用了發動機稀燃技術來降低了燃油噴射濃度，進而降低氣缸內油氣混合物濃度，從而降低了高壓縮比發動機使用低標號汽油的爆燃機率。