汽車壓縮機發燙

⑴ 汽車空調壓縮機燙手,是什麼故障.具體點.

極有可能是你的空調高壓管道不堵塞的地方。導到空調壓宿機負荷加大溫度升高。冷媒強行通過這段堵塞的地點。這個堵塞的地點就如同起了個彭賬閥的作用。所以乾燥瓶部分有結霜，到了散熱器壓力就小了導致了蒸發箱和低壓管不涼。。。。鑒於你說的乾燥瓶位置有結霜。很有可能是乾燥瓶中的乾燥劑泄漏導致的堵塞。建議你立即修理。停止空調的工作，如果嚴重的話可能導致你要換掉空調乾燥瓶以下邊的所有管路及零件。馬上修理。這個毛病很大

⑵ 汽車空調壓縮機高低壓管都燙手是什麼原因

有兩種原因：

1、膨脹閥堵塞，空調不工作了，檢查製冷劑有沒有，沒有的話得抽真空之後添加製冷劑，然後用壓力表檢測高低壓管路壓力是否正常。

2、在有就是乾燥瓶裡面的乾燥粒破裂導致的堵塞，應找修理場拆下來看一下就明白了，如果堵塞了一定要用氮氣吹管路。

壓縮機內容解釋：

縮機相當於一個高壓泵，將製冷劑加壓後輸入冷凝器，製冷劑在冷凝器內冷卻至接近室溫後經由節流器節流劇烈降溫，最終低溫製冷劑在蒸發器內完成吸熱過程而達到製冷目的。

通常系統內的製冷劑的量都需要認真嚴格控制。製冷劑量加註太少會引起系統製冷效果差、降溫速度緩慢的現象；而製冷劑的加註量過多，會導致系統內壓力過高，壓縮機工作負荷大。

高壓管溫度過高就是系統內製冷劑添加量太多的一個典型表現症狀，建議檢查高壓側壓力，適當給系統減壓。

⑶ 汽車空調壓縮機工作時應該發熱但是 發涼是怎麼回事

證明你的壓縮機工作不穩定，膨脹閥等設備都是好的。
壓機運行不正常的時候回冷量大，質量流量上不去，所以壓機發涼，甚至接霜。
換壓縮機吧。

⑷ 汽車空調不製冷壓縮機低壓管發燙

1、壓縮機運轉狀態：
（1）傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 （2）壓縮機內部是否有嗓聲
嗓聲可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。 （3）壓縮機離合器是否打滑 2、冷凝器及風扇狀態：
（1）冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 （2）冷凝器風扇是否運轉良好
3、鼓風機風扇運轉壯態
使用機在 低、中、高 三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，
則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。 4、製冷劑液量的檢查
（1）通過觀察窗如看到大量的氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
（2）檢查各裝置過接處和接縫是否是油污在過接處和接縫有油污，表明該處有製冷劑泄露，應重新緊固或更換零件。（可用檢漏儀）

⑸ 汽車空調壓縮機發熱燙手不製冷

摘要 你好，一般情況下汽車空調壓縮機發熱探索並且不製冷的話，那隻有一個問題，那就是冷媒出現問題，我這邊建議你把冷媒重新更換，一般情況下就可以解決問題，希望能夠幫助到你。

⑹ 汽車空調壓縮機發燙是什麼會是

壓縮機工作本來就會燙的，特別是高壓管那頭。

⑺ 汽車空調壓縮機高低壓管都燙手是什麼原因

汽車空調低壓管燙手原因有：蒸發器臟堵,製冷劑流量過少或管路壓力過高,冷凝器銅管/翅片積垢過多換熱效果差，或者壓縮機或膨脹閥故障等造成。
檢查空調蒸發器是否臟堵，需要清理污物。如果空調製冷劑不足，導致冷卻水流量過少而水溫過高，汽車空調低壓管就會發熱燙手，需要及時添加製冷劑，並檢查泄漏點，如果因為泄漏缺氟使得低壓管發熱，需查明泄漏點並處理後，才能加氟恢復正常。
如果空調冷凝器散熱不好，也會導致空調製冷效果不良，需要清洗冷凝器。
壓縮機或膨脹閥故障也會造成汽車空調低壓管燙手。空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

⑻ 汽車壓縮機發燙，但是有製冷的

你好，汽車壓縮機裡面也是有活塞的，可以理解為一個微型的發動機，通過活塞做工把氟壓縮進行傳遞，在做工的時候必然產生熱量。所以發燙是正常的，但是如果有糊味或是過熱出現異響的時候，就是壓縮機活塞出現異常了，只能更換壓縮機了。謝謝

⑼ 汽車空調壓縮機發熱正常嗎

所有的空調原理幾乎雷同，
壓縮機發熱屬正常現象。
有條件的情況下，能改善散熱條件更好！