渦旋式壓縮機異響

1. 壓縮機有響聲什麼原因

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的常年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。
3、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

2. 空調壓縮機工作有異響

一、故障原因

1、皮帶異響

空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機曲軸驅動旋轉。而當皮帶松動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足時便會導致皮帶打滑、運轉抖動，從而會發出噠噠噠的異響。

2、空調壓縮機損壞

空調內的製冷劑需要通過空調壓縮機壓縮，從而將低溫、低壓的製冷劑經壓縮轉化為高溫、高壓的氣體，再由冷凝器液化散熱。而當空調壓縮機內部損壞時，也會發出噠噠噠的異響。

3、風道異物

空調吹出的冷空氣由鼓風機將正常空氣經蒸發器降溫後輸送到室內，而當空調風道有異物（例如殘枝敗葉等）時，異物便會隨著鼓風機氣流反復旋轉並撞擊空調濾芯，從而發出噠噠噠的異響。

二、異響解決方法

當空調出現異響時，應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。

1、如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。

2、一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，建議聯系專業維修人員進行檢修。

3、打開空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理干凈即可。

(2)渦旋式壓縮機異響擴展閱讀：

空調常見故障檢修：

故障現象：空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱

1、制熱時需要三至五分鍾之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。

2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕松轉動。

如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。自己無法處理，建議聯系專業維修人員進行檢修。

3. 空調壓縮機嗡嗡響是什麼原因

1、空調出風口

空調的主要噪音來源就是空調的出風口，當空調開啟的風速越大，空調的噪音值當然也就慢慢變大，這是空調的主要噪音值來源之一。

2、空調面板的松動

當長期使用空調後，空調的面板很容易因為各種原因造成松動，這樣，空調在運轉時產生的震動就會讓面板互相的摩擦，從而產生噪音。

3、空調室內機的安裝

空調室內機的安裝與室外機連接的連接情況也影響空調的時機使用與噪音。如果室內機安裝的不夠穩定，當室外機運轉後， 銅管 連接著室內機，室內機不夠穩固後就會受到壓縮機的影響，從而導致室內機共振。

4、空調壓縮機

空調壓縮機這也是空調噪音的來源之一，壓縮機的噪音值過大，也會影響我們正常用戶的使用與休息。

4. 壓縮機異響什麼原因

要明確壓縮機異響是開空調的時候有，還是不開空調的時候有。如果是不開空調的時候有，可能是壓縮機離合器皮帶輪和吸盤或者線包之間有干涉了；解決方法：更換壓縮機總成.如果是開空調的時候才有的，可能的原因如下：製冷劑加註量過多或者過少，經過膨脹閥時產生的流動音;壓縮機內部潤滑油量少，潤滑不足導致的摩擦音;壓縮機在某一轉速下和輪系其他部品產生共振出現的異音;壓縮機本身的吸排氣脈動比較大，產生的脈動通過空調管路傳遞至空調箱體並放大產生異音。另外如果廠家解決方案您不滿意也可以直接去車質網進行投訴，這樣解決起來也會非常快的。

5. 汽車空調壓縮機發出很大的響聲是什麼原因

壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，異響為常見的故障。
引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位
壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命
傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響
例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙
電磁離合器的壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的一個常見原因。
5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑
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汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。
當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。
在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。
當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

6. 空調壓縮機異響是什麼原因導致的

一、故障原因

1、皮帶異響

空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機曲軸驅動旋轉。而當皮帶松動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足時便會導致皮帶打滑、運轉抖動，從而會發出噠噠噠的異響。

2、空調壓縮機損壞

空調內的製冷劑需要通過空調壓縮機壓縮，從而將低溫、低壓的製冷劑經壓縮轉化為高溫、高壓的氣體，再由冷凝器液化散熱。而當空調壓縮機內部損壞時，也會發出噠噠噠的異響。

3、風道異物

空調吹出的冷空氣由鼓風機將正常空氣經蒸發器降溫後輸送到室內，而當空調風道有異物（例如殘枝敗葉等）時，異物便會隨著鼓風機氣流反復旋轉並撞擊空調濾芯，從而發出噠噠噠的異響。

二、異響解決方法

當空調出現異響時，應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。

1、如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。

2、一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，建議聯系專業維修人員進行檢修。

3、打開空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理干凈即可。

(6)渦旋式壓縮機異響擴展閱讀：

空調常見故障檢修：

故障現象：空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱

1、制熱時需要三至五分鍾之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。

2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕松轉動。

如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。自己無法處理，建議聯系專業維修人員進行檢修。

7. 無油渦旋壓縮機和無油擺動式壓縮機哪個噪音低

個人感覺其實大小相差不大，硬要說大小的話，我覺得擺動的好點。渦旋有雙桿和單桿的。。一定不能要單桿的，噪音大的起飛。

壓縮機曲軸是活塞壓縮機中最重要的運動件。曲軸的強度計算是活塞式壓縮機設計的重要工作之一。由於其接受原動機以扭轉形式輸入的動力,並周期性地承受壓縮氣體而帶來的切向力和法向力,受力復雜,強度計算步驟繁瑣,人工計算工作量較大,計算過程重復...

是一種空氣壓縮機。渦旋式空壓機是通過成對的相錯180度的螺線相互運動形成由外向里連續縮小的壓縮容腔變化，達到氣流壓縮。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，定盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動並用防自轉機構制約，圍繞定盤基圓中心，作很小半徑...

比如我聽說有交流變頻壓縮機20Hz-120Hz。 一定沒有，小的渦旋壓縮機的加工很難，成本貴。以前松下做的渦旋壓縮機1-1.5匹是最小，但那100伏的向,

渦旋式空氣壓縮機是由函數方程型線的動，靜渦旋相互齒合而成。在吸氣、壓縮、排氣工作過程中，靜渦旋盤固定在機架上，動盤由偏心軸驅動並由防自轉機構制約，圍繞靜盤基圓中心，作很小半徑的平面轉動，氣體通過空氣過濾芯吸入靜盤的外圍，隨著偏...

如果是全封閉渦旋壓縮機的話，異響應該是進雜質了或者渦旋盤碎了，沒辦法補救；如果只是開機瞬間異響可能是液擊，過去了就沒問題了，如果開機後一直都有異響那就只能換壓縮機的，因為全封閉的沒得修的。 還有你說的只是壓縮機噪音大的話，就是聲...

8. 汽車空調壓縮機異響原因和解決辦法

1、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運
轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般 離地面較近,經常會接觸
到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
2、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽
命。傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑;傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增
加。傳動膠帶松緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠
帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同一個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的
壽命。
3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統
壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反復吸合。
4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼沖擊也會增
大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異
響的一個常見原因。
5、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機
內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。

9. 壓縮機異響是什麼問題

壓縮機異響是什麼問題分析：
一、故障原因
1、皮帶異響
空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機曲軸驅動旋轉。而當皮帶松動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足時便會導致皮帶打滑、運轉抖動，從而會發出噠噠噠的異響。
2、空調壓縮機損壞
空調內的製冷劑需要通過空調壓縮機壓縮，從而將低溫、低壓的製冷劑經壓縮轉化為高溫、高壓的氣體，再由冷凝器液化散熱。而當空調壓縮機內部損壞時，也會發出噠噠噠的異響。
3、風道異物
空調吹出的冷空氣由鼓風機將正常空氣經蒸發器降溫後輸送到室內，而當空調風道有異物（例如殘枝敗葉等）時，異物便會隨著鼓風機氣流反復旋轉並撞擊空調濾芯，從而發出噠噠噠的異響。
二、異響解決方法
當空調出現異響時，應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。
1、如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。
2、一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，建議聯系專業維修人員進行檢修。
3、打開空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理干凈即可。