汽車變頻壓縮機沒有離合器嗎

A. 請問09年漢蘭達空調壓縮機是沒有離合器的嗎

你好，我們空調壓縮機上用的是電磁離合器，當我們按下ac開關之後，我們的電磁離合器會自動吸合至於你說的空調有時製冷有時不製冷，那麼很有可能是電磁離合器的問題，我們只需要更換電磁離合器就可以了。望採納，謝謝。

B. 怎麼區分汽車空調壓縮機，是電磁閥的還是變頻的。謝謝

有以下區別：

1、工作方式不同

變頻壓縮機可以分為兩部分，一部分是變頻控制器，就是我們常說的變頻器；另一部分是壓縮機。變頻控制器的原理是將電網中的交流電轉換成方波脈沖輸出。

電磁閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊。

通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排油管，然後通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。

2、原理不同

變頻講電流轉換為波脈，而電磁閥則是通過分流來進行控制。

3、壓縮機的形狀不同

在壓縮機後端裝有電磁閥的就是可變排量壓縮機也就是所謂的變頻，而沒有裝的則是電磁閥。

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汽車空調壓縮機的工作原理：

根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。

1、定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

2、變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

C. 車空調壓縮機的電磁離合器如何拆卸

只有汽車的空調壓縮機才有離合器，是用來控制壓縮機開停的

D. 汽車上壓縮機工作原理是啥電池離合器又是咋回事知道的說具體點，謝謝

控制閥由機械元件和電磁單元組成。機械元件按照低壓側的壓力關系藉助於一個位於控制閥低壓區的壓力敏感元件來控制調節過程。電磁單元由操縱和顯示單元通過500Hz的通斷頻率進行控制。電控可變排量壓縮機在無電流的狀態下，調節閥閥門開啟，壓縮機的高壓腔和壓縮機曲軸箱相通，高壓腔的壓力和曲軸箱的壓力達到平衡。滿負荷時，閥門關閉，曲軸箱和高壓腔之間的通道被隔斷，曲軸箱的壓力下降，斜盤的傾斜角度加大直至排量達到100%；關掉空調或所需的製冷量較低時，閥門開啟，曲軸箱和高壓腔之間的通道被打開，斜盤的傾斜角度減小直至排量低於2%。當系統的低壓較高時，真空膜盒被壓縮，閥門挺桿被松開，繼續向下移動，使得高壓腔和曲軸箱被進一步隔離，從而使壓縮機達到100%的排量。當系統的吸氣壓力特別低時，壓力元件被釋放，使挺桿的調節行程受到限制，這就意味著高壓腔和曲軸箱不再能完全被隔斷，從而使壓縮機的排量變小。新結構皮帶輪離合器,電控調節變排量壓縮機採用了新結構皮帶輪。皮帶盤由皮帶輪和隨動輪組成，通過一橡膠元件將皮帶輪和隨動輪有力地連接起來。當壓縮機因損壞而卡死時，隨動輪和皮帶輪之間的橡膠元件的傳遞力急劇增大，皮帶輪在旋轉方向將橡膠元件擠壓到卡死的隨動輪上，橡膠元件產生變形，對隨動輪產生的壓力增大，隨動輪隨之產生變形直至隨動輪和皮帶輪之間脫離連接，從而避免了皮帶傳動的損壞。

E. 4.汽車空調壓縮機離合器起什麼作用

汽車空調電磁離合器是汽車發動機和空調壓縮機之間的一個動力傳遞裝置。它由皮帶盤總成，線圈總成和驅動盤總成組成

F. 斯柯達新明銳空調壓縮機有沒有電磁離合器

您好！沒有！祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

G. 很多汽車壓縮機為什麼沒有電磁離合器

你說的是斜板式的壓縮機，尾巴是感測器。此壓縮機內有一個斜板，斜板上若幹活塞。如果斜板與壓縮機缸體的橫截面有角度時，當軸轉動，活塞就會有上下的運動，角度越大，活塞的行程越長，那壓縮量就越大。反之，如果將角度調制0度，這活塞就沒有行程，自然也就不做功了。所以小尾巴就是調節行程用的感測器，你關掉空調時壓縮機的斜板角度是0，它不做功，那也就不用電磁離合器了。

H. 如果定排量壓縮機不帶有電磁離合器,汽車空調系統會出現什麼情況

你好，如果壓縮機沒有電磁離合器的話，壓縮機一直工作就會導致。空調系統癱瘓。甚至產生一種爆炸現象。

I. 汽車空調壓縮機與發動機的接合或分離是採用哪個離合器

如果是定頻壓縮機一般是採用電磁離合器，電磁線圈通電把發動機動力傳給壓縮機，如果是變頻壓縮機，不開空調壓縮機也是轉的，沒有電磁離合器，靠壓縮機後面電磁閥的占空比控制壓縮機排量，希望能幫到你。