離心壓縮機軸向間隙調整方法

Ⅰ 請問單級螺桿壓縮機的陰陽轉子的間隙是多少間隙的怎樣調整

螺桿壓縮機各種間隙調整方法如下：
1、拆下軸封壓蓋，取出機械密封，復查原始密封壓縮量，取出動環。
2、為拆卸方便，將機組立起，枕木要安放牢固、平穩。取出排氣端蓋定位銷、拆除螺栓，頂絲稍微頂起後，天吊配合用手拉葫蘆平穩吊起。
3、將機組平放在枕木上，深度尺測量排氣端軸頭到壓蓋端面相對位置，也可打表確認。
4、撬開定位軸承防轉墊片，松開背帽，取出陰陽轉子軸承及內外調整墊片，一定做好標記分類擺放。
5、輕輕敲擊排氣端轉子軸頭，使陰陽轉子全部串至吸氣端，再次測量軸頭到端面相對位置，並觀察百分表數值，二者比較確定轉子的半串量。即：轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙，標准為0.08～0.10mm。

螺桿壓縮機，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機（氯乙烯壓縮機等），螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。螺桿壓縮機分為單螺桿壓縮機及雙螺桿壓縮機引，直到1934年瑞典皇家理工學院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機SRM技術，並開始在工業上應用，取得了迅速的發展。

Ⅱ 聯軸器的找正方法和調整的步驟有哪些

聯軸器找正在調整時，應該先調整軸向間隙，使兩聯軸器半聯軸器平行，然後調整徑向間隙，使聯軸器兩半聯軸器同軸。

找正方法有幾種：

直尺塞規法1、利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器。

外圓、端面三表法1、此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設置，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。

外圓雙表法1、用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較復雜。

聯軸器調整的步驟有

1、固定起重配件聯軸器電機一側外支腳，移動內支腳,直到電機與泵中心偏心線為零。為保證電機不任意活動，在固定電機一側支腳後，另一側要用頂絲頂住。

2、固定聯軸器內支腳,移動外支腳，使兩中心線偏心為零。

3、以上兩種方法重復幾次後，可使聯軸器處於良好的對中狀態。在小型機泵上經常應用的找正方法有單表法、雙表法及三表法等等。不論哪一種方法，都有一個共同的特點；水平面內比垂直面內的找正容易出錯，反復性強，耗時多，計算繁瑣。

(2)離心壓縮機軸向間隙調整方法擴展閱讀：

1、聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。

聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。

2、剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，製造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。

撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器。

3、前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；

4、後一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和簧片聯軸器等。

Ⅲ 離心式壓縮機級間間隙的檢測與調整有哪些方法

壓鉛法最實用。另有抬軸法、推瓦法、測量法。

Ⅳ 離心式壓縮機檢修方案

同意樓上說的，不知樓主想問的檢修到了哪個層次。我簡單的說說吧：
1.小修
（1）檢查和清洗油過濾器；
（2）消除油、水、氣系統的管線，閥門、法蘭的泄漏缺陷；
（3）消除運行中發生的故障缺陷。
2.中修
（1）包括小修項目。
（2）檢查、測量、修理或更換徑向軸承和止推軸承，清掃軸承箱。
（3）檢查、測量各軸頸的完好情況，必要時對軸頸表面進行修理。
（4）重新整定軸頸測振儀表，移動轉子，測量軸向竄動間隙，檢查止推軸承定位的正確性。
（5）檢查止推盤表面粗糙度及測量端面跳動。
（6）檢查聯軸器齒面磨損、潤滑油供給以及軸向串動和螺栓、螺母的聯接情況，進行無損探傷，復查機組中心改變情況，必要時予以調整。
（7）檢查、調整各測振探頭，軸位移探頭及所有報警信號、聯鎖、安全閥及其他儀表裝置。
（8）檢查擰緊各部位緊固件、地腳螺栓、法蘭螺栓及管接頭等。
3.大修
（1）包括全部中修項目。
（2）拆卸氣缸，清洗檢查轉子密封、葉輪、隔板、缸體等零件腐蝕、磨損、沖刷、結垢等情況。
（3）檢查、測定轉子各部位的徑向跳動和端面跳動，軸頸粗糙度和形位誤差情況。
（4）宏觀檢查葉輪；轉子進行無損探傷。根據運行和檢驗情況決定轉子是作動平衡還是更換備件轉子。
（5）檢查、更換各級迷宮密封、浮環密封或機械密封或干氣密封；重新調整間隙，轉子總竄量、葉輪和擴壓器對中數據等。
（6）檢查清洗缸體封頭螺栓及中分面螺栓，並作無損探傷。
（7）氣缸、隔板無損探傷。氣缸支座螺栓檢查及導向銷檢查。
（8）檢查壓縮機進口過濾網和出口止逆閥。
（9）檢查各彈簧支架，有重點地檢查管道、管件、閥門等的沖刷情況，進行修理或更換。
（10）機組對中。
1.中修
（1）檢查、清洗潤滑油路，整定油溫，油壓力儀表，消除泄漏。
（2）檢查和緊固各連接螺栓。
（3）檢查齒面嚙合及磨損情況。
（4）清除機件和齒輪箱內油垢及污物。
（5）檢測聯軸器的軸向串量及檢查齒面磨損、潤滑情況。
2.大修
（1）包括全部中修內容。
（2）檢查止推盤磨損情況，測量端面跳動。
（3）檢測、修理或更換軸承和油封。
（4）檢測齒輪軸頸的圓度和圓柱度，必要時進行修整。
（5）檢查兩齒輪軸的平行度和水平度，必要時予以調整。
（6）對齒輪、軸、半聯軸器及其連接螺栓，螺母等作無損探傷。
（7）檢查、調整測振及軸位移探頭，溫度壓力儀表。
（8）清理噴油嘴、油孔、油道。

Ⅳ 離心壓縮機流量調節可用哪些方法，最常用的是哪些方法

1、變轉速調節
採用變轉速調節方法可以使得工況變動時，效率的變化不大，並且機器的機構不要求具有可變動部件。因此它具有運行經濟性高、製造簡便、構造較簡單的優點。但是採用變轉速調節時，壓縮機的工作區域受機器最大轉速及喘振區的限制，而且因為這種調節方法需要用可變速的原動機，因此這種調節方法還未普遍被採用。
2、轉動入口導葉角度的調節
轉動葉片的調節包括進口導流器、葉片擴壓器及工作葉片可轉動的調節。採用轉動葉片調節大大地擴大了壓縮機的工作范圍，並且在運行經濟性上可以與變轉速調節相接近，而它的喘振區域要比變轉速調節時小，也就是說在流量小的時候用這種調節方法可以比轉速調節時得到更高的能量頭。採用這種調節方法的唯一缺點是，由於有可轉動的元件，使機器的構造復雜。但是，由於它可用於原動機不變的機器，並且這種調節方法本身也有較大的優點，因此，雖然結構上比變轉速調節復雜，但隨著調節構造的不斷改進與簡化，將廣泛地用於壓縮機調節。

3、進氣節流
採用進氣節流調節時，在壓縮機進氣端裝1個節流閥門。從運轉經濟性來看，它比轉速調節和葉片轉動調節要低。但是採用這種調節方法，可以在不需要變速，也不需要轉動壓縮機葉片的情況下，滿足工況變動時的要求。由於構造簡單，成本低，調節簡單，而且在吸氣調節時比上述兩種調節方法具有較小的喘振區，因此在一般電機拖動的壓縮機中應用得較廣。
4、排氣端節流調節這種調節方法實際上只是相當於改變管網的特性曲線，而對壓縮機供給特性曲線沒有影響。出氣節流所帶來的損失將使整個裝置的效率大大降低，因此這種調節方法最不經濟。而且喘振界限仍然為壓縮機原來的喘振點，故一般都不用它作為壓縮機的正常調節。
5、放氣調節，離心壓縮機所用的放氣調節多為排氣管旁通管路調節。如果用戶要求輸氣量在較大范圍內變動，而壓力變動較小，而且所需氣量小於機器本身喘振時的流量時，用變轉速或進氣節流調節顯然是不合適的。這時為了滿足工況要求，可採用在壓縮機的排氣端開啟旁路閥，使多餘一部分氣體排至大氣或回到吸氣管的方法進行調節。採用這種調節方法，可使用戶獲得對應於旁路閥全閉時的某一最大流量起到流量為零時為止的這個范圍內的任何一個流量。採用旁路氣流調節的唯一好處就是它的調節區域比任何其他調節方法都來得大。由於經濟性太差，不能作為壓縮機正常調節方法，而一般只是在防止喘振發生時才採用這種調節。
目前大型離心壓縮機都採用了自動調節裝置來保證壓縮機安全運行，防止喘振發生。這種自動調節器主要由感受元件、調節機構、傳動機構三部分組成。

Ⅵ 離心式壓縮機常用的調節方法有哪幾種，各有什麼優缺點

1：進口流量調節，優點：控制進口流量，防止排氣流量壓力過大。缺點：浪費動力
2：出口流量調節 優點：控制出口流量，防止排氣流量壓力過大。缺點：浪費動力
3：變頻調節 優點：啟動電流小，防止啟動電流過大。缺點：運行時間長不停機。
4：旁通調節 優點：控制出口流量，防止排氣流量壓力過大造成喘振。缺點：浪費動力

Ⅶ 螺桿壓縮機各種間隙如何調整

調整步驟：
只參照螺桿製冷機組對軸向間隙調整進行說明：
拆卸復查：

1.拆下軸封壓蓋，取出機械密封，復查原始密封壓縮量，取出動環。
2.為拆卸方便，將機組立起，枕木要安放牢固、平穩。取出排氣端蓋定位銷、拆除螺栓，頂絲稍微頂起後，天吊配合用手拉葫蘆平穩吊起。
3.將機組平放在枕木上，深度尺測量排氣端軸頭到壓蓋端面相對位置，也可打表確認。
4.撬開定位軸承防轉墊片，松開背帽，取出陰陽轉子軸承及內外調整墊片，一定做好標記分類擺放。
5.輕輕敲擊排氣端轉子軸頭，使陰陽轉子全部串至吸氣端，再次測量軸頭到端面相對位置，並觀察百分表數值，二者比較確定轉子的半串量。即：轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙，標准為0.08～0.10mm。
4.2.1.13同時來回串動陰陽轉子，記錄總串量。
回裝：

轉子排氣端面與排氣端座間隙調整及止推軸承外圈緊力的測量
1.轉子排氣端面與排氣端座間隙調整是需在確認陰陽轉子總串之後進行。
2.將轉子同時推至排氣端，分別打表確認調零。
3.分別放入止推軸承內外調整墊片、止推軸承，並以圓螺母將止推軸承內座圈固定在轉子軸頸上，要注意止推軸承方向，確認圓螺母緊固後輕輕向吸氣端敲擊轉子。
4.觀察百分表數值，此串量與總串量之差的絕對值即為轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙。為確保測量准確，可反復測量多次，直到一樣為止。
5.深度尺測量止推軸承與軸承壓蓋緊力，裝上軸承壓蓋並緊固螺栓，按壓縮機運轉方向輕輕盤動主動轉子，轉動應靈活。

Ⅷ 螺桿壓縮機的轉子間隙怎麼調

調整步驟：
只參照螺桿製冷機組對軸向間隙調整進行說明：
拆卸復查：

1.拆下軸封壓蓋，取出機械密封，復查原始密封壓縮量，取出動環。
2.為拆卸方便，將機組立起，枕木要安放牢固、平穩。取出排氣端蓋定位銷、拆除螺栓，頂絲稍微頂起後，天吊配合用手拉葫蘆平穩吊起。
3.將機組平放在枕木上，深度尺測量排氣端軸頭到壓蓋端面相對位置，也可打表確認。
4.撬開定位軸承防轉墊片，松開背帽，取出陰陽轉子軸承及內外調整墊片，一定做好標記分類擺放。
5.輕輕敲擊排氣端轉子軸頭，使陰陽轉子全部串至吸氣端，再次測量軸頭到端面相對位置，並觀察百分表數值，二者比較確定轉子的半串量。即：轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙，標准為0.08～0.10mm。
4.2.1.13同時來回串動陰陽轉子，記錄總串量。
回裝：

轉子排氣端面與排氣端座間隙調整及止推軸承外圈緊力的測量
1.轉子排氣端面與排氣端座間隙調整是需在確認陰陽轉子總串之後進行。
2.將轉子同時推至排氣端，分別打表確認調零。
3.分別放入止推軸承內外調整墊片、止推軸承，並以圓螺母將止推軸承內座圈固定在轉子軸頸上，要注意止推軸承方向，確認圓螺母緊固後輕輕向吸氣端敲擊轉子。
4.觀察百分表數值，此串量與總串量之差的絕對值即為轉子排氣端面與排氣端座的軸向間隙。為確保測量准確，可反復測量多次，直到一樣為止。
5.深度尺測量止推軸承與軸承壓蓋緊力，裝上軸承壓蓋並緊固螺栓，按壓縮機運轉方向輕輕盤動主動轉子，轉動應靈活。

Ⅸ 離心式壓縮機軸向力的計算及如何平衡，有實例或改造方法最佳

軸向力能算
入口的葉片高的平方減入口輪轂平方
再乘以pi/4
再乘以級間壓差
都是國際單位制m
pa
最後求出來的是N
每一級都可以算
通向加
背向減
最後軸向力就出來了