⑴ 發動機中空氣壓縮機作用是什麼
汽車壓縮機的作用是將製冷劑壓縮，使其溫度升高、壓力升高，此時製冷劑溫度高於環境溫度，利用風冷的方式，對製冷劑進行冷卻，之後，通過減溫減壓裝置，製冷劑的溫度降低、壓力下降，此時製冷劑的溫度低於環境溫度，空氣通過換熱器與製冷劑進行熱交換，空氣溫度降低，吹到車里。
汽車空調製冷系統主要由壓縮機，冷凝器，儲液器，膨脹閥，蒸發器，風機及管路與控制部件等組成。壓縮機是製冷系統的製冷劑循環動力源。壓縮機工作時，可把製冷劑氣體壓縮成高壓液態。並可持續不斷推進製冷劑循環，完成吸熱放熱過程。汽車空調壓縮機通常由發動機帶動，通過空調皮帶輪後面的電磁離合器的吸合與打開來控制。
冷凝器是一種散熱器，類似於發動機水箱。主要有翅片與排管組成。冷凝器安裝在冷卻水箱前面，於冷卻水箱共用一個冷卻風扇。通過流動的空氣帶走冷凝器中製冷劑的熱量。製冷劑冷凝後存在儲液罐內，進行乾燥，吸濕處理。以去除製冷劑中的水分濾掉雜質，通常這個罐也稱做乾燥罐。膨脹閥用於控制高壓液態製冷劑向氣態的轉變。
蒸發箱正好
⑵ 空氣壓縮機存在哪些危險和有害因素
(1)由於空氣具有氧化性能，尤其在較高壓力下，輸送系統又具有較高的流速，因此系統的危險既具有氧化(熱)的危險，又具有高速磨損及摩擦的危險。由於壓縮機的氣缸、貯氣器、空氣輸送(排氣)管線因超溫、超壓可以發生爆炸，因此，壓縮機各部件的機械溫度應控制在允許范圍內。
(2)霧化的潤滑油或其分解物與壓縮空氣混合可以引起爆炸。
(3)壓縮機油封和潤滑系統或空氣入口氣體不符合要求，使大量油類、烴類等進入，沉積於系統低窪處，例如法蘭、閥門、波紋管、變徑處等，在高壓氣體作用下，逐漸被霧化、氧化、結焦、炭化、分解，成為爆炸的潛在條件。
(4)潮解的空氣和系統的不規范清潔、冷熱交替的作業都可能使管內壁產生鐵銹，在高速氣體作用下剝落，成為引燃源。
(5)空氣壓縮過程中的不穩定和喘振狀態可以導致介質溫度突然升高。這是由於系統內流體(空氣)在突然作用下局部絕熱壓縮作用的結果。
(6)在進行修理安裝工作時，擦拭物、煤油、汽油等易燃液體落入汽缸、貯氣器及空氣導管內，空壓機起動時可以導致爆炸。
(7)壓縮系統受壓部分的機械強度不符合標准。
(8)壓縮空氣壓力超過規定。 以上情況均有可能導致空壓機故障或空壓機爆炸事故的發生。
⑶ 空氣壓縮機的汽油能不能用兩充程汽油摩托車代替
不能，摩托車用機油是特殊的，因為摩托車的轉速更高，機油潤滑的部件很多，這就需要機油里有更好的油膜和添加劑，而空壓機的轉速通常都在一個數值，而且工作環境相對於摩托來說比較好
⑷ 空氣壓縮機要加什麼機油（柴機油，還是汽機油）
空壓機需要32或46型號的機油 主要看空壓機的類型,小型的氣泵一般機械油就行,不要粘度太高就行。 0.6立以上的要用專用的空壓機油,工廠連續運轉的高壓或產氣大的空壓機要按說明書制定的油號選用不能代替。 還有是分礦物油 半合成油 全合成油 ,根據地域和空壓機大小選用的。
⑸ 請問在汽油發動機氣針作用是空氣壓縮機的作用是變速箱的工作原理是什麼非專業人士莫答，謝謝各位朋
分好少
⑹ 說明往復式活塞空氣壓縮機的工作過程和四沖程汽油機工作過程的異同點
相同點:他們結構類似，都是曲軸帶動活塞做往復運動
不同點:前者是壓縮機後者是內燃機，壓縮機只是提高空氣的壓比，或者是提高了空氣的壓力，它一般需要外部輸入功，比如燃氣渦輪、電動機+齒輪箱、汽輪機，多用於礦的冶煉、通風、污水處理、西氣東輸等領域。而後者呢，它本身是一套內燃機，用吸氣壓縮、噴油點火、膨脹、排氣的過程，該過程的主要目的是輸出功而非消耗功。多數小汽車是用汽油機。
⑺ 空氣壓縮機潤滑油能用汽油嗎用後有什麼後果
爆炸倒是不會，不過會有嚴重的隱患。壓縮機潤滑油的作用是降溫、潤滑、降噪、密封，四個作用。而且是在70~95度之間的溫度運行。所以建議你趕快徹底更換潤滑油。萬一導致機器故障，你可就賠大了。