彈簧壓縮性

A. 彈簧的分類

彈簧的分類：

1、按照受力性質可分為：壓縮彈簧、拉伸彈簧、扭轉彈簧、彎曲彈簧；

2、按照形狀可分為：螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、碟形彈簧、環形彈簧、異形彈簧等；

3、按照製作過程可以分為冷卷彈簧、熱卷彈簧；

4、按照製作材料可分為金屬彈簧、塑料彈簧、橡膠彈簧及其他材料彈簧。

彈簧的主要功能為：

一、控制機械的運動，常見的有離合器中的控制彈簧和內燃機中的閥門彈簧等；

二、吸收震動和沖擊能量，常見的有沙發座椅彈簧、火車車廂下的緩沖彈簧和聯軸器中的吸振彈簧等；

三、儲存及輸出能量作為動力，常見的為鍾表彈簧、槍械中的彈簧等；

四、測力元件，測力器、彈簧秤等。

(1)彈簧壓縮性擴展閱讀：

金屬彈簧存在已久的青銅時代。即使是金屬，木材被用作一個靈活的弓箭和軍事彈射器的結構構件。在文藝復興時期的，精確的鍾表，使得精密彈簧第一次成為必然。十四世紀看到了發展的革命性天文導航的精確的時鍾。世界的探索和征服歐洲殖民大國繼續提供動力的鍾表匠「科學與藝術。火器的另一個領域，推動彈簧開發。十八世紀的工業革命來臨之際，提出了要大，准確，廉價的彈簧。鑒於鍾表匠'彈簧往往手工製造，彈簧大規模生產材質為琴鋼線或者類似的材料。先進的製造方法，使的彈簧是無處不在的。計算機控制線和板料折彎機允許自定義彈簧的加工，顯然這是一種專用機械。彈簧只是個蓄能器，它有儲存能量的功能，但不能慢慢地把能量釋。

B. 關於壓縮彈簧，你了解多少

壓縮彈簧（壓簧）是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存形變能。壓縮彈簧特點壓縮彈簧(CompressionSprings)對外載壓力提供反抗力量。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。壓縮彈簧利用多個開放線圈對外載壓如重力壓下車輪，或者身體壓在床褥上供給抵抗力量。也就是，他們回推以反抗外部壓力。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。

根據不同的應用領域，壓縮彈簧可用於抵抗壓力和（或）存儲能量。圓形金屬絲是壓縮彈簧最常用的，但也有正方形、長方形和特殊形狀的金屬絲製造出的壓縮彈簧。G = 剪切彈性模量[MPa, psi]（G值大小為：鋼絲8000，不銹鋼7200）d = 線徑 [mm, in]n = 有效圈數 [-]D = 中心直徑 [mm, in]k = 彈簧系數 [N/mm, lb/in]這個公式是彈簧剛度的計算公式，剛度乘以工作行程就等於這個彈簧的工作力度。通過上式，我們可以得出，壓縮彈簧的參數必須由：材料、線徑、中心直徑、有效圈數、彈簧總長，工作高度，需求力度這些參數組成。如果對力度沒有特別要求的彈簧，可以不提供彈簧的工作高度和需求力度的參數

C. 壓縮彈簧的優勢有哪些

因為壓縮彈簧不是一個固定的數值，所以每次使用的時候 都會帶一個回力，這個力也不是固定的大小，所以在一定程度上起到了減緩振動的能力。就比如說，現在賽車上面都會安裝一個壓縮彈簧，啟動時候就會發現在驅使的時候他的速度得到了很大的提高，而且運動過程中也沒有什麼聲音發出，自己不需要使很多的力量就可以讓車子的蘇打水加快，這就是壓縮彈簧存在的魅力，也正因為它的存在，現在對於賽車的生產技能越來越完善了，車子性能也越來越好。壓縮彈簧主要被應用在家電以及機動設備，因為這些在工作的時候，就會需要一個將它壓縮，然後在反彈回一個更多的力量，對於這樣的工作過程，可以循環往復的運行，只要給它一個力，而且不停止的話，機器就會一直運作下去。

D. 彈簧的壓縮量一般是彈簧總長的百分之多少

棕色彈簧一般不超過15% ,綠色彈簧 一般不超過20%。

E. 彈簧壓縮比怎麼算

壓縮比=壓縮後長度/自由形狀長度

例如：

黃色彈簧的壓縮比是50% 即 100MM長的黃色彈簧可以壓縮到50MM長.

所謂預壓長度

指彈簧在安裝後,應該被壓縮,讓彈簧受力.這個預壓量一般是彈簧長度的10%-20%

棕色彈簧壓縮比：18%綠色彈簧壓縮比：22%紅色彈簧壓縮比：28%藍色彈簧壓縮比：36%黃色彈簧壓縮比：45%壓縮量=壓縮比*彈簧長度 不同牌子彈簧的壓縮比會稍有不同,但相差不大!

(5)彈簧壓縮性擴展閱讀：

壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。

當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。若發動機的壓縮比較高，壓縮時所產生的氣缸壓力與溫度相對地提高，混合氣中的汽油分子能汽化得更完全，顆粒能更細密，再加上剛才所說的渦流和紊流效果和高壓縮比所得到的密封效果。

使得在下一刻運動中，當火花塞跳出火花時就能使得這混合氣在瞬間內完成燃燒的動作，釋放出最大的爆發能量，來成為發動機的動力輸出。反之，燃燒的時間延長，能量會耗費並增加發動機的溫度而並非參與發動機動力的輸出，所以我們就可以知道，高壓縮比的發動機就意味著可具有較大的動力輸出。

F. 壓縮彈簧選型及相關介紹

說到壓縮彈簧，盡管我們在日常生活中難以見到它的身影，但不同規格的彈簧在各種建材的施工中扮演著重要的角色，有時甚至是一個小小的彈簧就能支撐起巨大的物件，那麼，根據現代裝修業的需要應運而生的壓縮彈簧，壓縮彈簧選型是怎樣的呢，又分別注重哪一類的用途呢，這就來隨小編看看吧!

什麼是壓縮彈簧

壓縮彈簧一般呈螺旋式的造型，能承受一定的向壓力，它所採用的截面形狀一般情況下是圓形，現在建材業的發展也催生了矩形和多股鋼縈卷的形狀，常見的壓縮彈簧節距一般是相等一致的，在這個基礎上的壓縮彈簧形狀有圓柱形、圓錐形、中凸形等等，異形的壓縮彈簧是很少見的，因為不符合現代工業需要，其次它也不符合物理工學。關於壓縮彈簧的工作原理，我們可以用這樣一句話來概括：當壓縮彈簧的圈與圈之間存在的間隙被外載荷刺激時，發生一定的變形，此時它就儲存了變形能，可以在下次施力時再作用出去。

壓縮彈簧如何選型

對於不少網友在提問的關於壓縮彈簧的選型問題，小編在這里要告誡大家，首先我們要知道自己的使用要求，其次再考慮彈簧的選型要求，一般來說，我們可以根據彈簧的材質、線徑、卷方向、內外徑等幾個方便來考慮選擇什麼樣外觀的彈簧，再根據自由長、有效卷數、力值等來確定我們要選購的彈簧性能。

例如如果我們需要對普通的機械安裝壓縮彈簧，我們可以選擇一些強度高、性能好的彈簧，此時，油淬火回火碳素彈簧鋼絲就是不錯的選擇，因為它在所有的型號中屬於A類，直徑距離也十分理想。如果我們要用於對一些物體高負荷，我們可以選擇一些強度和彈性都十分優良，而且是脫碳的壓縮彈簧，像錳鋼彈簧鋼絲就是一種非常適合我們的壓縮彈簧。

概述

壓縮彈簧(壓簧)是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存形變能。

特點

壓縮彈簧(CompressionSprings)對外載壓力提供反抗力量。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。壓縮彈簧利用多個開放線圈對外載壓力(如重力壓下車輪，或者身體壓在床褥上)供給抵抗力量。也就是，他們回推以反抗外部壓力。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據不同的應用領域，壓縮彈簧可用於抵抗壓力和(或)存儲能量。圓形金屬絲是壓縮彈簧最常用的，但也有正方形、長方形和特殊形狀的金屬絲製造出的壓縮彈簧。

應用

壓縮彈簧的鋼絲彈簧用於一切從家電到機動設備，電機等的類型，因為它是所需類型的彈簧。由負載作用於它們或它們的端部被壓縮，壓縮彈簧被壓縮導線的設計試圖返回彈簧返回到原來的形狀，從而負載推回。

主要應用方向:醫療呼吸設備、醫療移動設備、手工工具、家庭護理設備、減震、發動機氣門彈簧。

生產設計

1.看實際產品需求來自行選擇彈簧材料.

2.根據產品要求,確定彈簧的內外徑,有效圈數,及線徑的取值范圍.

3.將相關參數代入設計參數公式.

了解了這么多，相信大家對壓縮彈簧選型已經有了一定的認識，盡管壓縮彈簧的領域有著數十種甚至上百種的分類，但是切記我們要根據自己的需要去選擇壓縮彈簧，不要盲目的對常用型號進行購買，到最後只會浪費我們安裝時的時間和金錢成本。

G. 壓縮彈簧的性能怎麼樣

由於受產品結構限制，多股簧一般具有強度高、性能好的特點。要求其材料在彈簧強度和韌性上對最終性能予以保證。多股簧在加工過程中，應注意的是：

1、支承圈根據產品要求可選用冷並和熱並兩種方法。採用熱並方式不允許將簧加熱至打火花或發白，硅錳鋼溫度不得高於850℃。支承圈與有效圈應有效接觸，間隙不得超過圈間公稱間隙的10%。

2、多股簧特性可由調整導程決定，繞制時索距可進行必要調整。擰距可取3~14倍鋼絲直徑，但一般取8~13倍為佳。其簧力還與自由高度、並端圈、外徑及鋼絲性能等有密切關系，可通過調整其中某項或幾項予以改變。

3、不帶支承圈的彈簧和鋼絲直徑過細的彈簧不應焊接簧頭，但端頭鋼索不應有明顯的鬆散，應去毛刺。凡需焊接頭部的多股簧，其焊接部位長度應小於3 倍索徑（最長不大於10毫米）。加熱長度應小於一圈，焊後應打磨平滑，氣焊時焊接部位應進行局部低溫退火。

4、彈簧表面處理一般進行磷化處理即可，也可進行其它處理。凡要進行鍍層為鋅與鎘時，電鍍後應進行除氫處理，除氫後抽3%（不少於3件）復試立定處理，復試中不得有斷裂。彈簧應清除表面臟物、鹽痕、氧化皮，方法可採用吹砂或汽油清洗的辦法，但不能採用酸洗。5、重要彈簧緊壓時間為24小時，普通彈簧為6小時或連續壓縮3~5次，每次保持3~5秒。緊壓時彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜，間隙過小則難於操作，間隙過大則易使彈簧發生彎曲變形。緊壓時若其中一件彈簧折斷，則其餘應重新處理。

H. 你們知道壓縮彈簧的原理有哪些嗎

壓縮彈簧，由拉伸彈簧和銜接彈簧所構成，拉伸彈簧和銜接彈簧的螺距及旋向相同，運用專用胎夾具夾緊拉伸彈簧的一端並旋入銜接彈簧，再將拉伸彈簧的另一端旋轉後套入銜接彈簧的另一端，應用回轉力將銜接彈簧旋接在拉伸彈簧的內部並使拉伸彈簧構成環型彈簧。適用新型環形彈簧不影響銜接部位的外形和彈性，並且銜接堅固地應用於各種需求運用環行彈簧的場所。壓縮彈簧由帶有內錐面的外圓環和帶有外錐面的內圓環配合而成。外圓環的對數根據承受載荷的大小和變形的懇求而定。壓縮彈簧常用在空間尺寸受限制而又需求強力緩沖的場所、環形彈簧由許多對內、外圓環組成，若損壞或磨損後不需求全部改換，彈簧廠家只需將報廢的個別圓改換即可，修理較客易，也比較經濟。由於外圓環和內圓環沿配合圓錐相對滑動時，接觸表面具有很大的摩擦力，彈簧廠家載入時，軸向力是由表面壓力和摩擦力平衡。因此，相當於減小了軸向載荷的作用，即增大子彈簧剛度。卸載時，摩擦力阻滯了彈簧彈性變形的恢復，因此，相當於減小了彈簧作用力。壓縮彈簧在一個載入和卸載循環中的特性曲線為OABO，假設沒有摩擦力的作用，則應為OC。卸載時，特性曲線由B點開關．而不是由E點，這是由於彈簧彈性滯後惹起的因此減小。

I. 【壓縮彈簧原理】生產壓縮彈簧標准規定

壓縮彈簧的個頭很小，但是用途是很廣泛的，從我們日常生活使用的家用電器到工廠裡面的加工設備等，都離不開小小的壓縮彈簧，雖然表面上一般看不到它的影子但是壓縮彈簧在後台默默無聞的工作，直到耗盡它的壽命，到現在如今我們國家的生產彈簧已經有40多年的時間了，製作壓縮彈簧的標准也是越來越完善了，那麼我們來了解一下壓縮彈簧原理和生產壓縮彈簧標准已經規定了哪些。壓縮彈簧特點
壓縮彈簧(CompressionSprings) 對外載壓力提供反抗力量。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。壓縮彈簧利用多個開放線圈對外載壓力(如重力壓下車輪，或者身體壓在床褥上)供給抵抗力量。也就是，他們回推以反抗外部壓力。壓縮彈簧一般是金屬絲等節距盤繞和有固定的線徑。此外，也有圓錐形的壓縮彈簧，或者圓錐和直線型組合的彈簧。根據不同的應用領域，壓縮彈簧可用於抵抗壓力和(或)存儲能量。圓形金屬絲是壓縮彈簧最常用的，但也有正方形、長方形和特殊形狀的金屬絲製造出的壓縮彈簧。


壓縮彈簧(壓簧)是承受向壓力的螺旋彈簧，它所用的材料截面多為圓形，也 有用矩形和多股鋼縈卷制的，彈簧一般為等節距的，壓縮彈簧的形狀有：圓柱形、圓錐形、中凸形和中凹形以及少量的非圓形等，壓縮彈簧的圈與圈之間有一定的間隙，當受到外載荷時彈簧收縮變形，儲存形變能。


壓縮彈簧標准生產規定
GB/T 1239.2-1989 冷卷圓柱螺旋壓縮彈簧 技術條件
GB/T 1239.3-1989 冷卷圓柱螺旋扭轉彈簧 技術條件
GB/T 1239.4-1989 熱卷圓柱螺旋彈簧 技術條件
GB/T 1239.6-1989 圓柱螺旋彈簧 設計計算
GB/T 1973.1-1989 小型圓柱螺旋彈簧 技術條件
GB/T 1973.2-1989 小型圓柱螺旋拉伸彈簧 尺寸及參數
GB/T 1973.3-1989 小型圓柱螺旋壓縮彈簧 尺寸及參數
GB/T 2087-2001 圓柱螺旋拉伸彈尺寸及參數(半圓鉤環型)
GB/T 2088-1997 圓柱螺旋拉伸彈(圓鉤環壓中心型)尺寸及參數
GB/T 2089-1994 圓柱螺旋壓縮彈簧(兩端並緊磨平或鍛平型)尺寸及參數
GB/T 4142-2001 圓柱螺旋拉伸彈尺寸及參數(圓鉤環型)
GB/T 2785-1988 內燃機氣門彈簧技術條件
GB/T 2940-1982 柴油機用噴油泵、調速器、噴油器彈簧技術條件
GB/T 4036-1983 手錶發條
GB/T 4037-1983 手錶游絲
GB/T 1972-2005 碟形彈簧
GB/T 10867-1989 彈簧減振器
GB/T 13828-1992 多股圓柱螺旋彈簧
GB/T 9296-1988 地彈簧
GB/T 1805-2001 彈簧術語
GB/T 1358-1993 圓柱螺旋彈簧尺寸系列
JB/T 6655-1993 耐高溫彈簧技術條件
JB/T 10416-2004 汽車懸架用螺旋彈簧 技術條件
JB/T 10417-2004 摩托車減震彈簧 技術條件
JB/T 10418-2004 氣彈簧設計計算
JB/T 6653-1993 扁鋼絲圓柱螺旋壓縮彈簧
JB/T 6654-1993 平面渦卷彈簧 技術條件
JB/T 7366-1994 平面渦卷彈簧設計計算
JB/T 8584-1997 橡膠—金屬螺旋復合彈簧
JB/T 9129-2000 60Si2Mn鋼螺旋彈簧 金相檢驗
JB/T 9127-2000 圓柱螺旋彈簧噴丸 技術規范
JB/T 3338.1-1993 液壓件圓柱螺旋壓縮彈簧 技術條件
JB/T 3338.2-1993 液壓件圓柱螺旋壓縮彈簧 設計計算
JB/T 8046.1-1996 壓縮氣彈簧
JB/T 8046.2-1996 可鎖定氣彈簧
JB/T 7367.1-2000 圓柱螺旋壓縮彈簧超聲波探傷方法
JB/T 7757.1-1995 機械密封用圓柱螺旋彈簧
JB/T 7283-1994 農業機械鋼板彈簧技術條件
JB/T 50022-1994 農業機械鋼板彈簧產品質量分等
JB/T 3383-1983 汽車鋼板彈簧台架試驗方法
JB/T 3782-1984 汽車鋼板彈簧金相檢驗標准
JB/T 539-1984 汽車鋼板彈簧銷和吊耳技術條件
ZB T 06001-1988 汽車鋼板彈簧噴丸處理規范
QCn29035-1991 汽車鋼板彈簧技術條件
QC/T 29103-1992 汽車鋼板彈簧質量分等規定
JB/T 53394-2000 碟形彈簧 產品質量分等
JB/T 3396-2000 液壓件圓柱螺旋壓縮彈簧 產品質量分等
JB/T 58700-2000 彈簧 產品質量分等 總則
JB/T 58701-2000 小型圓柱螺旋彈簧 產品質量分等
JB/T 58702-2000 圓柱螺旋彈簧 產品質量分等
JB/T 7944-2000 圓柱螺旋彈簧 抽樣檢查


我們在生活中一般常見的彈簧有：拉伸螺旋彈簧、壓縮螺旋彈簧、扭轉螺旋彈簧等三大類。其中拉伸、壓縮彈簧使用的數量是比較多的，規格上面也比較繁雜，在使用的時候稍微改造一下就可以了，如果使用的彈簧數量很少也不用講究彈簧的特性，在市場上是很容易買得到的，但是價格相對高一些，一般長期大量使用就會找專業生產廠家供應，不論是少量使用還是大量使用，壓縮彈簧標準是不容大意的問題。