百萬噸級乙烯壓縮機

① 乙烯壓縮機是干什麼的壓縮目的是負責什麼~。。,

這應該是屬於特殊工藝壓縮機了。
為了把乙烯經過壓縮機壓縮利於長距離輸送。

② 女工程師研發核心裝備，每年為中國節省50億，後來怎樣

作為母親，她工作繁忙不能陪伴在孩子身邊，連接孩子上學都沒有辦法做到。有一次女兒發消息說自己在雪地里等了半個小時公交，看到信息的姜妍，內心愧疚不已。在外人眼中，她是事業成功的女性，是優秀的工程師；在同事眼裡，她是對他們關心備至的和藹可親的姐姐；在家人眼裡呢？姜妍總覺得虧欠太多。

有時候事情真的無法做到兩全其美，姜妍成功的背後是默默無聞支持和理解她的家人，他們同樣值得尊敬、值得贊揚。

尾聲

持之以恆是一個人難能可貴的品質，也是成功道路上必不可少的條件之一。無論是為國家做貢獻，還是僅僅想實現自我的小夢想，專注的力量，匠人的精神，都是需要去慢慢修行的。姜妍成功的背後，是默默付出的辛苦，是"匠人精神"的完美詮釋。

③ 茂名石化裂解氣壓縮機是國產的嗎

是國產的。茂名大乙烯首次採用了中國石化的自主創新技術，設備國產化程度高，大大拉動了國內製造業的發展。據了解，茂名乙烯工程的龍頭——乙烯裂解裝置的510台主要設備中，有448台都是國內廠家製造的，國產化率達到87.8%。其中，乙烯裂解裝置的心臟設備——64萬噸級乙烯裂解氣壓縮機由沈陽鼓風機集團成功開發並在茂名64萬噸／年乙烯裂解裝置安裝應用，運轉性能良好。這是我國自主開發的功率最大乙烯壓縮機，被譽為「里程碑式的進步」。

④ 中國化工設備行業發展的未來方向

近年來，我國煉油化工設備行業無論在生產規模和產業結構，還是產品開發和國產化成果方面都取得了較好的成績。據統計，2011年中國煉油化工設備行業實現銷售收入616.26 億元，同比增長25.07%;實現利潤總額42.91億元，同比增長11.23%。

前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國煉油化工設備行業產銷需求與投資預測分析報告》顯示，經過幾十年的努力，我國石化重大裝備國產化已取得顯著成績。按投資計算，2010年我國大型煉油裝置國產化率已達到90%以上;在乙烯工程成套裝置國產化方面，100萬噸/年成套設備國產化率達到75%左右，裝置中的關鍵設備「三機」，即裂解氣壓縮機、乙烯壓縮機、丙烯製冷壓縮機研製成功，國產化率達到80%。
盡管裝備製造業整體規模已經可觀，在重大項目研究上取得了不少成果，但達到國際先進水平的石油石化技術裝備僅佔1/3，國產裝備的國內市場滿足率不到60%，在重大技術裝備領域中比例較低，行業高端裝備和製造技術大都依靠進口。
發達國家煉油化工設備製造行業發展較早，技術比較先進。全球石油化工產業已形成美亞歐三足鼎立的格局，這三個地區的煉油化工設備製造行業也發展較快。中國煉油和化工專用設備市場競爭激烈，民營企業具備較強的競爭實力，占據市場較大的份額。
2011年，民營企業銷售收入占行業銷售收入的80%以上。隨著中國煉油化工設備製造行業的發展，許多跨國企業紛紛在中國投資建廠，如美國ABB魯姆斯公司、美國紹爾集團、日本制鋼所等，使中國煉油和化工專用設備市場的競爭更加激烈。

前瞻產業研究院煉油化工設備行業研究分析認為，從能源需求上看，2011年底，國家能源局正式發布的《國家能源科技「十二五」規劃(20111-2015 年)》提出在加工與轉化領域要開發加工重質、劣質原油和減少溫室氣體排放的煉油技術，開發新型氣體加工分離技術和高效天然氣吸附、貯氫等新型材料等;再加上中國的投資拉動，尤其是在「走出去」戰略的帶動下，為煉油化工設備製造業提供了巨大的商機。此外，千萬噸級煉廠和百萬噸級的乙烯廠等一批大型石油化工工程項目陸續開工或投產，為煉油化工設備帶來了巨大的市場需求，中國煉油化工設備行業發展前景廣闊。

⑤ 乙烯壓縮機的工作原理及操控原則

壓縮機的工作原理：1 吸氣過程： 螺桿式進氣側的吸氣口。2 壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面
氯乙烯又名乙烯基氯（Vinyl chloride）是一種應用於高分子化工的重要的單體，可由乙烯或乙炔製得。
壓縮機：用來壓縮氣體藉以提高氣體壓力的機械稱為壓縮機， 也稱為「壓氣機 」或「氣泵」。一般提升壓力小於0.2MPa時稱為鼓風機，提升壓力小於0.02MPa時稱為通風機。根據壓縮機的原理，壓縮機可分為「容積式」和「動力式」兩大類。
而氯乙烯壓縮機：壓縮氯乙烯氣體藉以提高氯乙烯氣體壓力的壓縮機，從用途來分它屬於工藝壓縮機的范疇。

⑥ 中國機械工業技術發展現狀，與日本、德國、美國相差多少年

一、產業規模躍居世界首位
「十一五」期間，機械工業的產業規模持續快速增長。2010年機械工業增加值佔全國GDP的比重已超過9%;工業總產值從2005年的4萬億元增長到2010年的14萬億元，年均增速超過25%，在全國工業中的比重從16.6%提高到20.3%;規模以上企業已達10萬多家，比「十五」末增加了近5萬家，從業人員數達到1752萬人，資產總額已達到10.4萬億元，比「十五」末翻了一番。2009年，我國機械工業銷售額達到1.5萬億美元，超過日本的1.2萬億美元和美國的1萬億美元，躍居世界第一，成為全球機械製造第一大國。

二、裝備保障能力顯著增強
「十一五」以來，在高速增長的需求拉動下，我國機械產品的水平有了長足的進步，機械產品的國內市場佔有率已經由2005的80%提高到了2010的85%以上，重大技術裝備自主化取得了較大突破，對國民經濟各行業的保障能力明顯增強。

1.電力裝備方面：已能基本滿足國內需求，技術水平和產品產量已經進入世界前列。已可批量生產60萬及100萬千瓦級超臨界、超超臨界火力發電機組;水電設備最大單機容量已由30萬千瓦升級到70萬千瓦，機組效率進入世界先進水平;已具備自主生產百萬千瓦級二代改進型壓水堆核電站成套設備的能力，三代核電站裝備的成套製造技術正在研發，並已取得重大階段性成果;兆瓦級風電機組已實現批量生產，5MW海上風電機組已研製成功，我國已進入世界風電設備生產大國行列;1000KV特高壓交流輸變電設備和±800KV直流輸電成套設備研製成功，綜合自主化率分別達到90%以上和60%以上，我國已成為世界上首個特高壓輸變電設備投入工業化運行的國家。

2. 冶金礦山設備方面，可自主提供年產1000萬噸級鋼鐵企業用常規流程的成套設備;年產2000萬噸級露天礦、年產60～70萬噸級金屬礦、年產600萬噸級井下煤礦、年處理400萬噸級選煤廠、年處理300萬噸級選礦廠、日產4000～10000噸級熟料干法工藝水泥廠成套裝備。

3.石化通用設備方面，30萬噸/年合成氨設備已實現國產化;百萬噸乙烯裝置所需的關鍵「三機」(裂解氣壓縮機、丙烯壓縮機和乙烯壓縮機)及多股流低溫冷箱已研製成功;6萬立方米/時等級大型空分設備已實現國產化並出口，正在研製8.5萬立方米/時空分設備;石油鑽機已由9000米升級到12000米，達到了世界領先水平，並正在由陸上鑽機向海上鑽機拓展。

4.汽車行業：2010年中國汽車產銷量分別達到1826萬輛和1806萬輛，高居世界第一。目前自主品牌乘用車的銷售比重已提高到46%，其中自主品牌轎車的銷售比重佔31%。
大型施工機械方面：2000噸履帶起重機、500噸全路面起重機、72米臂架混凝土輸送泵車、直徑11.22米的泥水平衡盾構機等特大型工程機械研製完成。
農業機械方面：除少數高端產品尚需進口外，國產農機已基本能滿足國內農業的需求。180馬力大型拖拉機已研製成功，小麥聯合收割機已經普及並開始向大喂入量機型發展，3-4行玉米聯合收割機批量供應市場，水稻種植和收獲機械技術基本成熟，4行半喂入式水稻聯合收割機研製成功，油菜、牧草和甘蔗收獲機械、節水灌溉、秸稈還田和復式作業機具研究也都取得重大進展。

5.工作母機方面：大型、精密、高速數控機床以及為之配套的數控系統和功能部件進步很快，數控機床自給率達到60%，開發出了五軸聯動龍門加工機床、五軸聯動葉片加工中心、五軸落地式數控鏜銑床、七軸聯動重型立式車銑復合加工機床、超精密加工機床、柔性製造系統及大型沖壓自動生產線;自主研發的數控系統可靠性明顯提高，平均無故障時間達到2萬小時。

6. 大型鑄鍛件方面：我國30萬、60萬千瓦火電機組高中壓轉子國內市場滿足率已提高到60%左右，低壓轉子國內市場滿足率已提高到45%，發電機大軸國內市場滿足率已提高到30%，掌握了超超臨界火電機組轉子製造技術並實現批量生產;100萬千瓦級三代核電設備成套大型鍛件已研製成功，壓力殼、蒸發器、主管道等具有代表性的關鍵鍛件的技術攻關已相繼取得突破。

三、結構調整取得一定進展

1.在資本結構方面：已實現多元化，行業內生的發展活力越來越強。國有大型企業在重大技術裝備研製和生產中繼續發揮著主力軍的作用;民營經濟表現出很強的抗風險能力，對機械工業增長的貢獻率超過了50%，對機械工業的平穩發展功不可沒。

2.在組織結構方面：企業小而散的局面有所改觀，主要行業的生產集中度不斷提高，尤其是汽車、工程機械、發電設備等行業更加突出。上汽、東風、一汽、長安產銷量在全行業中佔比已達70%，前十大企業的生產集中度已達86%;哈爾濱、東方、上海三大集團產量在發電設備行業佔比達到68.7%，華銳、金風、東汽在風電設備產量中的佔比也已達70%左右;徐工、中聯重科、三一、柳工、龍工、山推已約佔中國工程機械市場總銷售額的半壁江山。

3.在產品結構方面：新產品產值始終保持兩位數增長，科技創新成果成為推動行業持續發展的強勁動力。2010年，機械工業新產品產值超過2萬億元，約佔全國工業新產品產值的40%。重大技術裝備向大型化、高參數化發展，部分產品的效率已接近世界先進水平，量大面廣的通用機電產品效率也有很大提高。

4.在資產結構方面：「十一五」期間，機械行業固定資產投資持續高速增長，累計完成固定資產投資57281億元，年均增速達到約38%，2010年完成固定資產投資額高達1.9萬億元。高強度的投資使得全行業的裝備水平大為提高，生產條件大為改善，行業固定資產的新度系數由「十五」末的61%提高到2009年的64%。一批行業排頭兵企業的裝備水平已達到或接近世界同行先進水平。

與美、日、德差距較大，與德國差距有30年左右。

⑦ 37歲姜研：攻克核心技術，打破美日壟斷50年，後來怎樣

世界上只有兩種人，一種是男人；一種是女人。男人用堅實的脊樑撐起了一片蒼穹，而女人則用愛與寬容擔起了另一片天空。

從大清朝廷閉關鎖國以後，曾經讓中國人引以為傲的科學技術，漸漸地被西方國家先進的生產力所超越。直到英國的堅船利炮轟開國門的那一刻，沉睡百年的中國人才意識到，我們落後的太多。

而今她帶領著自己的團隊向著更重量級的設備進發著，我們祝願她的團隊能夠早日攻克難題，再一次邁出堅實的一步。

⑧ 阿特拉斯壓縮機比布克哈德壓縮機哪個好

首先兩家公司產品的側重領域是不同的，阿特拉斯的產品我們一般稱為空壓機，布克哈德的一般叫壓縮機。以下為節選自其他地方的文章：
空壓機和壓縮機有什麼區別?
不知道你有沒有這樣一個誤區：空壓機就是壓縮機。其實不然，兩者還是存在很大差別的。在兩者之間進行一些總結對比(包括生產企業)。空壓機和壓縮機實際上是兩種不同的機械產品。
工藝壓縮機能夠壓縮多種氣體介質，比如氫氣、氮氣、氯氣、氧氣等，用在空分行業來制氮制氧等。空壓機主要是壓縮空氣，在除了化工的諸多行業都會用到空壓機;
做空壓機的企業很多，但是做工藝壓縮機的企業並不多。工藝壓縮機的企業一般都能夠生產不同壓縮工藝的機組。
壓縮機是乙烯裝置的核心三機，世界上也就布克哈德，西門子，GEA，KOBE等少數公司可以做。國內的就兩家老牌牛逼國企沈鼓和陝鼓可製造。沈鼓百萬噸乙烯壓縮機上過央視大國重器，該壓縮機是國家十二五期間重大攻關項目。工藝壓縮機一般都是長周期設備，合同金額一般都是非常巨大的，項目啟動之時就需要與製造商談判，提前采購，否則會影響整個項目的進度。
空壓機的製造商就很多了，阿特拉斯是其中的佼佼者，國內做的好的也很多。

⑨ 百萬噸乙烯壓縮機有幾個國家能造

百萬噸乙烯壓縮機有四個國家能造，有美國，中國等。
姜妍繼主導設計出國內第一台45萬噸乙烯壓縮機後，成功設計出我國首台百萬噸乙烯壓縮機，使我國成為世界上第四個具有百萬噸級乙烯「三機」設計製造能力的國家，徹底結束了長期依賴進口的歷史，為我國先進裝備製造業發展作出了重大貢獻，被譽為「我國百萬噸乙烯壓縮機第一人」。