A. 捷朴壓縮機報警怎麼回事
一、短路、斷路和繞組碰機殼接地：這是由壓縮機的電機部分引起的故障，其故障現象短路時為電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電後保護器損壞，或燒保險絲;注意，如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機仍然工作，但工作電流很大，壓縮機溫度較高，過不了多久，熱保護器就會損壞。繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表檢查;繞組短路特別是輕微短路，由於繞組電阻本身是非常小的，它是不容易確定，應根據測量電流來確定。
二、壓縮機抱軸、卡缸：壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，故障現象，通電後壓縮機不運轉，保護器運轉。
三、壓縮機的吸氣、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機吸，排氣閥損壞，即使製冷劑充足系統也不會建立高、低壓力或難以建立合格的高和低壓力，系統不製冷或製冷效果很差。
四、壓縮機的振動和雜訊：這種類型的問題經常發生在修理工作，一般對製冷性能並沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。
五、熱保護器損壞：熱保護器是壓縮機的附件，故障一般為斷路或動作溫度點變小。斷路會引起壓縮機不工作，動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，該問題往往容易和繞組匝間輕微短路相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流是正常的，繞組短路時電流偏大。
怎麼解決？針對以上作出以下正確維修方法：
壓縮機電機部分出現問題、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴和熱保護器故障應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸，卡缸故障可以先嘗試維修，具體方法為一下幾種：
(1)敲擊法：開機後，用木錘敲壓縮機的下半部分，使壓縮機內部被卡部件受振動而運行起來。
(2)電容起動的方法：可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
(3)高壓啟動方法：可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
(4)卸壓方法：將系統的製冷劑全部放空後啟動。
B. 空調壓縮機什麼原因經常低壓報警
空調低壓報警原因及處理辦法：
1、恆溫恆濕精密空調低壓保護設定值不正確。正確的低壓保護設定值應設定在2bar左右，若設定值不對則產生低壓報警。
2、機房專用空調充氟的量不夠。冬天氣溫低時，可能發生類似情況。如果查明原因的確是缺氟時，應向系統補充氟利昂製冷劑。
3、恆溫恆濕精密空調空氣過濾網太臟。過濾網太臟不及時更換，易產生低壓告警。更換時注意應按照箭頭指示碼放，不能裝反了。
4、機房專用恆溫恆濕精密空調膨脹閥故障。熱力膨脹閥失靈或開啟度小，引起供液不足；造成低壓告警。應加大熱力膨脹閥的開啟度或者更換膨脹閥。
5、機房專用恆溫恆濕精密空調系統中有泄漏。用氮氣進行試壓檢漏，充氣壓力應≥1.4MPa，並且要從系統的高、低壓部分同時允入氮氣，直至平衡為止。系統充入氮氣後，在24h保壓的時間內應無泄漏。如24h內氣溫變化較大，由於氣體的熱脹冷縮特性，壓力會有微小變化，應屬正常；如果壓力變化值超標，那麼應檢查漏點，主要查以下幾處：
（1）與機房專用恆溫恆濕精密空調壓縮機相連螺母處；
（2）與室外機相連的單向閥處；
（3）室外機與壓力開關連接處；
（4）儲液罐上的單向閥處；
（5）管道和盤管等處。
C. 冷庫壓縮機3號線路報警是什麼原因
製冷系統中通常會配置高低壓開關，用於控制製冷壓縮機的吸氣端和排氣端，防治系統吸氣壓力過低和排氣壓力過高而損壞壓機，總結造成壓縮機排氣高壓報警和回氣低壓報警的原因為：
1.壓縮機排氣高壓報警的原因：
1.1 高壓開關故障或控制器干擾導致誤報警；
1.2 風冷冷凝器灰塵較多或外物這點換熱器迎風換熱面，致使冷卻冷凝能力下降；
1.3 風冷冷凝器風機斷電或故障；
1.4 風冷冷凝器的溫度開關異常；
1.5 水冷型冷凝器水流量流失或冷卻水溫異常；
1.6 壓縮機排氣管路異常，油堵或異物堵塞；
1.7 製冷劑沖注量過多。
2.壓縮機回氣低壓報警的原因：
2.1 低壓開關故障或控制器干擾導致誤報警；
2.2 室內機過濾網臟堵，造成蒸發風量不足；
2.3 室內風機故障，停機或轉速下降；
2.4 溫度設定點錯誤，回風溫度過低；
2.5 製冷系統銅管管路過長；
2.6 進風管道或出風管道面積變小（帶風管機組）；
2.7 乾燥過濾器臟堵或銅管管道油堵；
2.8 電磁閥打不開，膨脹閥故障；
2.9 冷啟動延時設置不夠，冬季啟動困難；
2.10 冷凝器散熱效果太好；
2.11 冷凝器沖注量不足或製冷劑泄漏；
2.12 回液管道壓扁導致回液不順暢。
D. 阿特拉斯壓縮機1550報警主要在哪個位置
要找出具體原因，就要看變頻器的故障代碼。
常見變頻器的故障代碼：
顯示代碼FR-DU04 參數單元
FR-PU04 故 障 名 稱 故 障 原 因 處 理 方 法
E.OC1 OC During Acc 加速時過電流斷路 當變頻器輸出電流達到或超過大約額定電流的200%時,保護迴路動作,停止變頻器輸出 加速時間太短,增加加速時間。檢查輸出是否短路或接地。
E.OC2 Steady Spd OC 定速時過電流斷路 檢查負荷是否突變？保持負荷穩定。檢查輸出是否短路或接地。
E.OC3 OC During Dec 減速時停止時過電流斷路 減速時間太短,增加減速時間。檢查輸出是否短路或接地。
E.OV1 OV During Acc 加速時再生過電壓斷路 來自電動機的再生能量使變頻器內部直流主迴路電壓上升達到或超過規定值，保護迴路動作，停止變頻器輸出。也可能是由於電源系統的浪涌電壓引起的。 加速太快？增加加速時間
E.OV2 Steady Spd OV 定速時再生過電壓斷路 檢查負荷是否突變？保持負荷穩定。
E.OV3 OV During Dec 減速時停止時再生過電壓斷路 減速太快？增加減速時間
E.THM Motor Overload 電動機過負荷斷路 電動機過負荷 減輕負荷。經常發生時，可根據工藝要求更換增加變頻器和電動機的容量。
E.THT Inv. Overload 變頻器過負荷斷路 變頻器過負荷
E.IPF Inst.Pwr. Loss 瞬間停電保護 恢復電源
E.UVT Under Voltage 低電壓保護 迴路中有大容量電動機啟動 檢查供電系統，避免迴路中頻繁啟動的大容量電動機的影響。
E.FIN H/Sink O/Temp 散熱片過熱 環境溫度過高 加強通風的同時減輕負荷 E.BE Br. Cct. Fault 制動晶體管報警 制動率設定是否正常？ 降低制動率的設置
E.GF Ground Fault 輸出側接地故障過電流保護 電動機或電纜存在接地故障 解決接地故障
E.OHT OH Fault 外部熱繼電器動作 檢查電動機是否過熱 降低負荷，解決機械故障 E.OLT Stll Prev STP 失速防止（動作時顯示OL） 電動機過負荷 減輕負荷。經常發生時，可根據工藝要求更換增加變頻器和電動機的容量。
顯示代碼FR-DU04 參數單元
FR-PU04 故 障 名 稱 故 障 原 因 處 理 方 法
E.OPT Option Fault 選件報警 選件介面松脫 可靠連接
E.PE Corrupt Memry 參數錯誤 輸入參數的次數太多，變頻器死機。 恢復出廠設置後重新設置參數。無法恢復時，更換變頻器
E.PUE PU Leave Out 面板脫出發生 牢固安裝好操作面板
E.RET Retry No Over 再試次數超出 再試設定次數內運行沒有恢復，變頻器停止輸出。 檢查異常發生前的一個異常
E.P24 直流24V電源輸出短路 檢查PC端子是否短路？修復短路。需要 復位時用面板復位或關斷電源重新合閘。
E.CTE 操作面板電源短路 操作面板連接電纜存在短路現象。修復短路。
E.CPU CPU Fault CPU錯誤 檢查松脫的介面，可靠連接。
E.MB1~~E.MB7 順序制動錯誤 檢查抱閘順序是否正常
E.3 Fault 3 選件異常 通訊選件設定錯誤或接觸不良。 檢查選件設定，操作是否有誤。選件接頭插座確實連接好。
E.6 Fault 6 CPU錯誤 內置CPU發生通訊異常時，變頻器停止輸出。 CPU通訊異常錯誤發生，變頻器停止輸出。停電復位重新啟動。
E.7 Fault 7 CPU錯誤
E.LF E.LF 輸出缺相保護 當變頻器輸出三相中有一相斷開時，變頻器停止輸出。 檢查斷開的輸出相。
FN Fan Failure 風扇故障 冷卻風扇是否正常？更換風扇。 OL OL 失速防止過電流 電動機是否在過負荷情況下使用？ 減輕負荷 oL oL 失速防止過電壓 是否急速減速運行？ 延長減速時間
PS PS 面板停止 遠方控制運行時是否使用了操作面板的「STOP」鍵進行停止？ 檢查負荷狀態。
Err 操作錯誤 請准確地進行運行操作。
E. 誰知道阿特拉斯空壓機報警代碼是什麼意思
這個是主電機的變頻器報故障了。
查看變頻器上的故障內容或故障代碼，根據變頻器故障分析原因排除故障手動復位即可。
F. 空氣壓縮機報警和出故障是什麼原因
空氣壓縮機常見的報警
1、溫度過高：指壓縮機出口的油氣混合氣溫度，大於等於 110℃報警、 120℃跳閘。
2、壓力太高：指壓縮機出口壓力，高於10bar報警、15bar跳閘。
3、油氣分離器：從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換。
4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵時，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機入口產生負壓。
5、油過濾器：由於空氣壓縮機長期運行，空氣中的雜質被吸入壓縮機後引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前後壓差過大。
6、油溫高：由於空氣壓縮機長期運行，油質老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空氣壓縮機出來會夾帶少部分油引起空氣壓縮機油的損失，造成油溫高。
7、排氣溫度高：指空氣壓縮機散熱不良，空氣壓縮機油量、油質不正常。
8、油位低：指空氣壓縮機油氣分離器內油位低，油位計內看不到油。
9、管線壓力：空氣壓縮機載入/空載控制超過了機器運行壓力。
空氣壓縮機常見故障及快速解決方法
1、失電故障：空氣壓縮機動力電源/控制電源失電。
處理方法：查動力電源、控制電源是否有電。
2、馬達溫度：馬達啟動過於頻繁、負載過重，馬達冷卻不夠充分，電機本身或軸承有問題，感測器等。
處理方法：限制馬達啟動次數，降低載入設定壓力。
3、壓縮機溫度：壓縮機出口的油氣混合氣溫度到 120℃。
處理方法：保持空氣壓縮機通風良好，檢查散熱器無雜物覆蓋，散熱器散熱良好，檢查空氣壓縮機油位，冷卻風扇，溫度感測器。
4、啟動溫度低：空氣壓縮機面板顯示溫度低於 1℃。
5、壓力過高：壓縮機出口壓力到15bar跳閘。
處理方法：查載入設定壓力是否過高，壓力感測器等，聯系檢修檢查壓力調節閥和減荷閥。
6、壓力感測器：空氣壓縮機各管線壓力、溫度及感測器接線有問題。
處理方法：聯系檢修或廠家。
7、電機轉向錯誤：電機接線錯誤或電機啟動時星/三角不能正常切換、壓縮機本體上的轉向信號感測器故障引起空氣壓縮機報電機轉向錯誤。
處理方法：聯系檢修查電機相序接線是否正確。
8、保養期滿：空氣壓縮機保養時間到期並超過了100小時。
處理方法：聯系檢修對空氣壓縮機進行保養，保養完畢後由運行人員將保養時間重新設定。
9、電磁閥故障：電磁閥松動或引線接頭松動、斷開。
處理方法：聯系檢修處理。
10、 冷卻系統故障：空氣壓縮機冷卻風扇不轉或有一個不轉，風扇變形，風扇繼電器老化故障，接線松動。
空氣壓縮機報警和出故障的解決方案