寶馬525li壓縮比

A. 2016款寶馬525li參數配置在哪裡查

可在寶馬官網查詢。
寶馬5系525Li典雅型，已經停產，寶馬出品的汽車型號。
生產狀態停產指導價格(萬)55.86。
燃油標准汽油-97號（京95號）綜合油耗(L)9.5。
年款2007-00-00產地國產。
長/寬/高尺寸(mm)4981*1846*1477軸距(mm)3028。
最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750-4250。
變速器6檔AT檔位數6。
最高車速(km/h)242。
車身參數
整備質量(kg)1600座位數(個)5。
行李箱容積(L)520車門數(個)4。
前輪距(mm)1558後輪距(mm)1582。
接近角(°)--離去角(°)--。
最小離地間隙(mm)120。
發動機參數
排氣量(cc)2497增壓方式自然吸氣。
壓縮比11氣缸排列形式直列。
氣缸數6每缸氣門數(個)4。
凸輪軸形式雙頂置凸輪軸發動機Double VANOS/Valvetronic。
發動機特有技術Double VANOS/Valvetronic全鋁發動機是。
底盤參數
前懸掛形式麥弗遜式獨立懸掛後懸掛形式多連桿式獨立懸掛。
前制動器類型通風盤後制動器類型通風盤。
驅動方式前置後驅備胎規格全尺寸。
性能參數
0-100Km/h加速時間(s)8.7100Km/h-0制動距離(m)--。
前輪胎規格225/50 R17後輪胎規格225/50 R17
前輪轂規格7.5JX17後輪轂規格7.5JX17
風阻系數--最大爬坡度(%)--
涉水深度(m)-- [1]

B. 寶馬525Li跟525i為什麼輪胎設計不一樣

因為這是兩個不同型號的車，總會有一些改變的。
寶馬525i和525li的區別是：
1、後輪胎規格不同：寶馬525i的後輪胎規格是275/40r18；寶馬525li的後輪胎規格是245/45r18。
2、軸距不同：寶馬525i的軸距為2975mm；寶馬525li的軸距為軸距為3105mm。
3、車身尺寸不同：寶馬525i的車身尺寸是長4976mm、寬1868mm、高1489mm；寶馬525li的車身尺寸是長5106mm、寬1868mm、高1500mm。

C. 寶馬520Li和525Li有什麼區別

寶馬520Li和525Li區別為：發動機不同、綜合油耗不同、氣缸不同。

一、發動機不同

1、寶馬520Li：寶馬520Li搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。

2、寶馬525Li：寶馬525Li搭載了直列6缸凸輪軸發動機和6速手自一體變速箱，最大功率為160馬力，峰值扭矩為250N·m。

二、綜合油耗不同

1、寶馬520Li：寶馬520Li工信部綜合油耗9.1L。

三、氣缸不同

1、寶馬520Li：寶馬520Li4個氣缸數，每缸氣門數4個，壓縮比12。

2、寶馬525Li：寶馬525Li6個氣缸數，每缸氣門數4個，壓縮比11。

參考資料來源：

網路——寶馬520Li

網路——寶馬5系525Li典雅型

寶馬官網——寶馬(中國) -BMW中國

D. 寶馬523Li和525Li的發動機有何不同

1、調教的功率不同

525Li和523Li用的就是同一款發動機。但是發動機雖然相同，但調教的不同，使525Li的最大功率和最大扭矩分別比523Li多了30Kw和20Nm，此外525Li的扭矩峰值比523Li爆發的早一些，但最大功率比523Li來得晚一些。

2、百公里加速時間不同

由於功率和扭矩的區別，導致了寶馬523Li的0-100公里加速時間比525Li慢了將近1秒，而且523Li的最高車速比525Li慢了15km/h，這個數據是廠家提供的理論值。

(4)寶馬525li壓縮比擴展閱讀

寶馬523Li搭載的是經典的直列六缸2.5升鎂鋁合金發動機，搭配6擋手自一體自動變速箱，其最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，0-100Km/h加速時間為9.6秒，最高車速227公里/時。

相比525Li雖然採用的都是同款2.5升直6發動機，但是由於發動機電腦調校不同，523Li的馬力扭矩輸出落後很多。

寶馬集團搭載最多車型搭載的發動機就是N52系列，其中包括BMW 125i、BMW 323i、BMW 325i、BMW 523i、BMW 525i、BMW X3 2.5i等等。

N52系列是世界上第一台使用鎂鋁合金作為缸體材質的發動機。鎂的出現是為了重量的考慮，不過用這種鎂鋁合金製造發動機是需要付出較高的成本代價的，但換來的優勢就是N52直列6缸發動機的自身重量只有161KG。

E. 寶馬523Li與寶馬525Li差別大嗎哪個更值一些

差別不大該有的都有了，對動力要求不大的523LI也夠用了。再說要動力強也要買530LI。 市區你快不起來，高速限速，拿那麼強動力幹嘛。除非你有錢玩超車。
當然523LI值了，那些配置都不怎麼實用。等你買回來會發現很多配置根本用不上，像我很少去外地GPS也就是剛買回來時候耍耍而已，即使有去外地GPS也不是很准更新慢（更新要花錢的）。後排DVD更是沒人用（頂多旅遊帶去路上看，為了一年用那麼1、2次花好幾萬值得嗎？拿這幾萬加油多爽）。

如果你覺的面子問題，可以把尾部數字改下就可以，二三百塊。

配置越高價格就越高廠家的利潤也就越高。要性價比還是要523LI