空調壓縮機工作時間短就停

❶ 空調運行幾分鍾就自動停機

出現這種情況主要是外機散熱不良，引起過熱保護所致。

機組運轉一段時間後，工作電流在正常值的基礎上慢慢升高，直至過熱或過流保護動作停機，則是室外機熱交換器臟污、室外機通風條件差或室外風機不良。

作電流、低壓壓力偏低，高壓壓力偏高。很快過熱或高壓保護動作而停機，高、低壓平衡速度慢，但平衡壓力正常，則是管路系統堵塞。工作電流偏大。 則是壓縮機運轉電容不良。

空調一會停一會開，怎麼辦

這種情況多是壓縮機熱保護停機造成的，原因是室外機散熱片太臟、風扇轉速太慢、感溫頭性能下降或管路壓力異常造成的。

你可先把散熱片沖洗干凈試一試好了，如果風扇電機轉速變慢，多是啟動電容容量下降或電機線圈部分短路造成的。

❷ 空調壓縮機啟動一會就停過一會又啟動什麼原因

情況一

1、供電電壓問題

2、高壓保護彈片接觸不良

3、壓縮機內部熱保護彈片接觸不良，排除管溫問題。你說一有故障時，再重啟多少遍都不行，半夜又行，我判斷為電壓問題，因為每個空調檢測電壓還是有誤差的不可能都是一致的，所以其他空調還工作正常，這個問題很好判斷：等你空調啟動不了的時候你就馬上關掉家裡所有用電器再試試啟動這台空調，如果還是起不動排除電源問題。

情況二

如是其他問題，高壓保護彈片接觸不良你在空調有問題時短接高壓 開關 試試。

情況三

壓縮機內部熱保護彈片接觸不良、問題判斷，在空調出問題時用 萬用表 量量壓縮機有無阻值就知道了。管溫問題不回一下好一下又壞的，除非是管溫和線路板接觸不良。

情況四

如果空調剛一啟動電源燈就滅，則是室外電源或控制板供電電路有問題;若運轉燈一亮即滅，則是壓縮機及其迴路不良;若測得的電流快速升高後停機。則是壓縮機運轉 電容 不良;若是 變頻空調 顯示過電流保護代碼，則是IPM功率模塊或壓縮機不良。此時，若拔下IPM模塊與壓縮機所有連線後試機，測得IPM模塊三相輸出兩相間有130V左右相等電壓，則是壓縮機不良;反之遙轉 指示燈 亮，則是壓縮機及迴路短路;過流保護動作停機，則是IP1模塊問題。針對上述原因予以排除。

總結： 小編在上文中為大家介紹了關於空調壓縮機只響了一下就停的一些情況。一般來說，出現這種情況都是因為我們的空調壓縮機的電路出現了問題，因此大家如果是熟手的話，盡可以自己動手去修理這一種情況，但是如果大家都不太了解相關的電路 電線 ，小編還是建議大家能夠請相關的專業維修師傅來幫助維修。以免造成機器以及自身一些不必要的傷害。

❸ 空調壓縮機工作一會就停是什麼原因

可能出現的原因:

1、空調外機溫度過高，散熱出問題，壓縮機高溫過載保護器已阻止壓縮機工作，需對外機進行降溫，尤其是壓縮機，另外用清洗劑清洗外機翅片，更好的散熱。

2、感溫探頭損壞，更換感測器。

3、壓縮機電容損壞，更換新電容器。

空調壓縮機的常見故障：

一、短路、斷路和繞組碰機殼接地。

這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，其故障現象斷路時為電源正常，壓縮機不工作;短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲;要注意的是如果繞組匝間輕微短路時，壓縮機還是能夠工作的，但工作電流很大，壓縮機的溫度很高，過不了多久，熱保護器就會動作。

繞組短路和繞組碰機殼接地一般用萬用表即可檢查;繞組短路特別是輕微短路，由於繞組的電阻本身就很小，所以不容易判定，應根據測量電流來判定。

二、壓縮機抱軸、卡缸。

壓縮機如果失油或有雜質進入往往會引起抱軸或卡缸，其故障現象為，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

三、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴。

如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。

四、壓縮機的震動和噪音。

這類問題在維修工作中經常發生，一般對製冷性能並沒有多大影響，但會使用戶感覺不正常，引起的原因往往是管道和機殼相碰、壓縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。

❹ 空調壓縮機工作一會就停是什麼原因

摘要 1、空調外機溫度過高，散熱出問題，壓縮機高溫過載保護器已阻止壓縮機工作，需對外機進行降溫，尤其是壓縮機。

❺ 空調壓縮機自動停是咋回事

壓縮機高壓高溫過載保護跳脫，溫度下降後又自動復歸啟動運轉，運轉後又溫升，再次過載保護，一直循環。

而高壓過高的可能原因及排除：

1，冷凝器散熱不良。檢查散熱風扇是否轉動，冷凝管是否有塵垢，清洗冷凝器。

2，製冷劑過多。增加壓縮機負荷，導致壓力過高，適當減少製冷劑量。

3，管路系統堵塞。參照壓力表判斷、排除，重新系統處理。

4，蒸發器或濾網積塵結垢。氣流變小，系統壓力及溫度失恆，清洗蒸發器或濾網。

5，壓縮機啟動電容器燒毀。需更換電容器。

6，壓縮機啟動線圈燒毀，無法啟動運轉，導致起動電流過大，保護裝置跳脫。唯有更換壓縮機一途。

相關解釋

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

❻ 空調壓縮機只工作十幾分鍾就停了

空調工作一段時間後，室內溫度達到設定值，或者冷凝管積液過多，進入化霜模式，都會導致壓縮機停止工作。

❼ 空調壓縮機怎麼啟動幾秒就停

這種現象可以分為兩種情況，一種是正常停機，另一種是非正常停機。
一、正常停機，空調正常達到設定溫度就會停機，等室溫上升後再啟動，到達設定溫度再停機。
二、非正常停機，一般指空調存在問題，基本問題如下： 缺氟或氟過多，空調缺製冷劑會導致壓縮機熱保護； 電源電壓不足，市電供電不穩； 壓縮機啟動電容壞，內機感測探頭壞； 外機散熱器臟或散熱不良。

安裝位置：
空調安裝位置應避開熱源，熱風排除及雜訊干擾應不影響鄰居。室外機的安裝高度應低於室內機，這有利於冷凍油的循環。
室外機的安裝應無熱風短路循環，以免影響散熱：安裝位置應有利於檢修，易於排水和不影響過路行人，要避開或遠離高壓線，有輻射的場所和易燃易爆場所。
室內機安裝前面不應有阻擋物，並保證冷風（或熱風）的射流距離，使室內溫度比較均勻。

❽ 空調壓縮機一會啟動一會停是怎麼回事

當空調的設置溫度已經達到的時候，定頻空調壓縮機會停止運行 ，當溫差已經差別過大，或者是相差5度的時候，空調壓縮機會重新啟動運行 ，這就是空調一會兒啟動，一會兒運行，一會兒停機的原因

❾ 汽車的空調的壓縮機工作一會就不工作了是什麼問題

汽車的空調的壓縮機工作一會就不工作的原因有：

1、如果散熱正常空調高壓不高。是蒸發箱內的溫度開關壞了。需要更換。它起到的就是保持空調溫度達到停止空調泵工作。而且長時間工作會使蒸發箱內節冰反而效果會不好。

2、檢查蒸發器溫度感測器是不是出了問題，是新車還是用過一段時間，從而系統保護了。最終導致壓縮機頻繁的吸合斷開，以前很正常現在出問題的。

3、壓縮機停了原因是因為蒸發器表面的溫度已經達到了感測器在控制器的設定值，汽車空調蒸發器溫度感測器是否有更換過。如果是用了很多年的車現在出現的這個問題則最大的原因應該是蒸發器表面有污物使得蒸發器表面的冷氣不能馬上被散開。

4、出現這個問題的直接原因是由於蒸發器溫度感測器的開斷值設定間隙太小，為了保護蒸發器不會因為壓縮機繼續工作而結霜，所以強制斷開了壓縮機離合器。

維護維修：

壓縮機的維護維修必須在有資格人員的指導下進行：

1、壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養時應確認電源已被切斷，並在電源處掛「檢修」或「禁止開閘」等警告標志，以防他人合閘送電造成傷害。

2、停機維護時必須等待整部壓縮機冷卻後及系統壓縮空氣安全釋放，且維護人員盡可能避開壓縮機系統中的任何排氣口，關閉相應隔離閥。

3、清洗機組零部件時，應採用無腐蝕性安全溶劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發清洗劑。

4、壓縮機運行一段時間後，須定期檢驗安全閥等保護系統，確保其靈敏可靠，一般每年檢驗一次。

5、壓縮機的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為該公司指定螺桿壓縮機專用油，並且兩種品牌的油嚴禁混用，否則會引起系統集焦造成重大事故。

❿ 空調壓縮機工作一會就停是什麼原因

摘要 這種情況基本上是壓縮機保護的現象 。停幾個小時，是壓縮機熱保護器恢復的時間，通常情況下，只需要十幾到幾十分鍾，不過壓縮機經過長期使用後，這些數值會發生變化，一兩個小時也正常。