汽車空調壓縮機停機

❶ 雪佛蘭樂馳空調壓縮機深踩油門壓縮機停機什麼原因

雪種充的太多了，高壓太高。低壓管結冰，壓縮機自動斷開。
解決辦法：用表測一下高壓低壓，是否正常。低壓管是否結冰。

❷ 汽車空調剛開正常,幾分鍾後停止工作,不能再開啟

具體如下：

自動空調設置溫度打到後停止製冷那是因為汽車空調的車內溫度感測器或者出風口溫度感測器檢測溫度已經達到設定溫度。

這時候會反饋信號給控制盒停止AC輸出，從而壓縮機停止工作。

還有一種情況就是當蒸發器溫度很低了一半2度左右，蒸發器溫度感測器也會反饋信號給控制盒停止AC輸出，保護蒸發器不會結冰。

汽車空調工作原理：

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

❸ 空調壓縮機自動停機是什麼原因

空調壓縮機自動停機，是因為空調的設置溫度已經達到，所以空調的壓縮機才會自動停機 。
當設置溫度與實際溫度有相差，或者是相差過大的時候，空調壓縮機會自動開啟，然後進行空調運行 。

❹ 汽車壓縮機一會啟動一會停怎麼解決

❺ 車載空調自動停止運轉怎麼回事

1、製冷時達到空調自設最低溫度時壓縮機會停止工作，停止製冷。待溫度升至啟動溫度時壓縮機會自動與發動機切合啟動恢復製冷。如果溫度挺高時停止工作，很可能是溫度感測器故障，或壓縮機動力離合器壞了。

2、制熱時利用發動機熱量，若是停止工作是空調風機壞了，或風道被堵塞。

車載空調

是由壓縮機、冷凝器、節流元件、蒸發器、風機及必要的控制部件構成，用於調節車內溫度、濕度，給乘員提供舒適環境的空調系統。

當壓縮機工作時，壓縮機吸入從蒸發器出來的低溫低壓的氣態製冷劑，經壓縮，製冷劑的溫度和壓力升高，並被送入冷凝器。在冷凝器內，高溫高壓的氣態製冷劑把熱量傳遞給經過冷凝器的車外空氣而液化，變成液體。液態製冷劑流經節流裝置時，溫度和壓力降低，並進入蒸發器。

❻ 車載空調壓縮機不工作了是什麼原因

1、壓縮機內部磨損嚴重

無法正常工作。 因為壓縮機在空調系統中起著至關重要的作用，它的主要工作是壓縮和輸送冷空氣，導致壓縮機長時間高速旋轉，所以這也是壓縮機不能工作的原因。

2、電路故障

電路系統故障會有效地造成汽車空調壓縮機不能正常工作。 出現此原因後，車主可檢查電路是否通暢，檢查溫度感測器電磁閥。

使用車載空調需要注意的

汽車空調系統在冬季基本處於停用狀態，初次啟動前應檢查皮帶松緊度。空調系統長期使用後應除塵、消毒。開啟空調一段時間後應觀察發動機水溫，如果水溫偏高，應及時停止空調。

空調不好是最常見的。 出現這種現象的可能原因有：散熱不良，水箱外面有污垢堵塞，可以清洗冷凝器； 如果電子風扇不工作，檢查相應電路和電子風扇電機； 而系統壓力有問題，系統壓力過高或過低都會使空調不製冷。

❼ 汽車空調壓縮機頻繁啟停

不正常。汽車空調壓縮機總是頻繁通斷，這屬於壓縮機保護故障。空調壓縮保護三種形式：過熱保護、過冷保護、過流保護；過熱保護：系統缺氟後，系統有堵(冰堵或臟堵)長時間運行，環境溫度過高，壓縮機過熱保護裝置損壞。

汽車空調壓縮機頻繁啟停的具體原因要看情況，第一、需要先觀察一下空調的風機是否在正常地運行，如果風機也在運行的話，那能說明壓縮機出現了故障。第二、也有可能是因為壓縮機損壞，或者開啟了過熱保護的功能。

汽車空調頻繁啟停原因：

第一，天氣並不太熱，壓縮機工作時間短，車內溫度達到了設定要求，這樣壓縮機就會啟動頻繁。

第二，空調系統里缺少適量的製冷劑，缺少製冷劑後，空調系統壓力會變低，為了保護壓縮機，壓力閥會切斷壓縮機供電，這樣也會造成壓縮機啟動頻繁。

第三，壓力過高，壓力過高和壓力過低差不多道理，都是為了保護空調系統。從而造成壓縮機的頻繁啟停。

❽ 汽車空調開了一會自動停了

汽車空調系統會根據發動機溫度、製冷劑壓力、蒸發箱溫度、發動機負荷等信息控制空調壓縮機的運轉，如果某項參數異常會造成空調壓縮機停止工作。比較常見的原因有因散熱器（冷凝器）過臟散熱不良引起製冷壓力過大而造成停機，建議請專業人員檢查。希望我的回答對您有所幫助。

注意事項

1、檢查空調遙控器上的定時開關選項是否打開。如果是，請將其關閉。

2、或者查看遙控器是否處於睡眠模式，當溫度達到調整後的溫度時，遙控器將自動關閉，並且該模式轉換為正常模式。

❾ 為什麼汽車空調壓縮機工作一會就停了。歇一會又好了

這主要是空調出現結冰或壓力過高的現象，汽車空調不製冷的原因

1、缺少冷媒

汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、空調翻板損壞

空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。

3、冷凝器過臟

夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。

4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞

關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。

5、皮帶老化過松

關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。

汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。