空調壓縮機的電路控制

① 大功率製冷空調系統壓縮機電機 常用哪三種啟動電路

1. 用得最多的當然是星三角啟動，以前也有人使用自耦變壓器啟動的，現在又有不少人選擇使用軟啟動器啟動壓縮機；其實這都屬於降壓啟動范疇，目的是降低啟動電流。

2. 作為大功率中央空調壓縮機，其實很有幾個品牌採用了降負荷啟動方式：使用二到四個電磁閥，對冷媒迴路供液閥進行開關控制，例如四個電磁閥系統：打開一個閥即為載入25%負荷，開二個閥即載入50%負荷；如果是大功率離心機壓縮機，它採用的是比例閥進行無級控制。壓縮電機在空載下啟動，啟動後再逐漸載入，這種方式不但可以降低啟動電流，其最大的作用是在運行過程中可以過空調主機進行能效控制。

② 汽車空調電路原理圖

汽車空調系統電路分為三個主要部分,即信號輸入裝置、空調控制單元、 執行器等組成。汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。

汽車空調電路圖詳解

1、打開空調A/C開關，空調是不會工作的，因為不開鼓風機的話,鼓風機電阻不接通，沒有電源到AC開關。

2、打開鼓風機開關，鼓風機繼電器的電磁線圈導通，產生吸力，鼓風機繼電器接通,這里電流會進行分流，一個是經AC開關到AVC開關內的指示燈搭鐵，同時還有一一個是從6號腳流經「空調高低壓開關」到發動機ECU內部搭鐵。

3、當發動機ECU接收到「空調高低壓開關「過來的信號後，發動機ECU便控制「壓縮機繼電器」的電磁線圈在發動機ECU內部搭鐵。

4、壓縮機繼電器接通後，便有一個電源經壓縮機繼電器」後流向壓縮機的電磁離合器線圈並搭鐵。使空調壓縮機工作。

汽車空調注意事項

切忌停車休息開空調：有的車主為了緩解疲勞，或是停車等人，喜歡夏天開著空調在車內睡覺，卻忽略了這種行為存在巨大的安全隱患。實驗數據表明，在密閉的車廂內，開著空調的汽車會產生大量一氧化碳，僅20多分鍾，一氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感，時間長了甚至會危及生命。

低速行駛時盡量不使用空調：如果低速行駛時還使用空調，在行車中遇到交通堵塞，發動機會人為地以較高轉速運轉，這樣做會降低發動機和空調壓縮機的使用壽命。所以，低速行駛時最好不開空調。

③ 格力空調櫃機室外機交流接觸器控制壓縮機是怎麼接線

接觸器上面有A1就是線圈，接到控制迴路，控制壓縮機什麼時候啟動的。

三相電，是通過供電——空開——接觸器——壓縮機，一一對應連接的。

交流接觸器在電路中起接通或斷開電源開關的作用，其工作原理與交流繼電器相似，只是電磁開關的數量結構和使用場合及安裝方式有所不同。交流接觸器常用於負載額定電流大於10A，啟動電流為60A以上的電器迴路。

在中央空調電氣系統中使用的交流接觸器，其控制線圈額定工作電壓一般為220V，在線圈電流迴路採用與繼電器觸點對其進行連接的方式進行連接，通過觸點的接通或斷開，從而控制迴路電源的通斷，達到控制大功率電器負載的目的。

(3)空調壓縮機的電路控制擴展閱讀：

控制器可以通過自動載入和卸載壓縮機，使管網壓力維持在可設定的限值范圍內。需要考慮可設定的設置值有若干個，例如：卸載和載入壓力、最小停機時間和電機啟動的最大次數。

控制器會在任何可能條件下停止運行壓縮機以減小功率消耗，並在官網壓力下降時自動重啟壓縮機。如果預計的卸載時間太短，壓縮機則會連續運行，以防止出現太短的停機時間。

④ 家用空調壓縮機靠什麼控制啟動和停止

空調壓縮機本來就是通過室內溫度來控制的，mitsubishi，大金等國外品牌空調壓縮機運行時有保護形式的循環時間控制，就是壓縮機工作十幾分鍾後不管溫度是否達到都停止，過幾分鍾又運行，如此循環直到溫度到達設定值。

⑤ 空調電路主要包括哪些基本電路

第一線路要保護好壓縮機和管路，一般都這樣接線，鼓風機開關控制AC開關，再AC開關控制壓力開關，在壓力開關控制兩個繼電器，兩個繼電器再分別控制散熱器和壓縮機
一．汽車空調的工作原理
汽車空調和其它製冷空調的製冷原理是一樣的，利用製冷劑R-134a從液態變成氣態時吸收大量熱能的原理製冷。汽車空調的壓縮機通過汽車發動機經皮帶傳輸動力（非獨立式空調），壓縮機吸入低溫低壓的製冷劑氣體，運轉壓縮成為高溫高壓的氣體，經過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經過貯液乾燥器除濕與緩沖，然後以較穩定的壓力和流量流向膨脹閥，經節流和降壓最後流向蒸發器，致冷劑一遇低壓環境即蒸發，吸收大量熱能。車廂內的空氣不斷流經蒸發器，車廂內溫度也就因此降低。液態致冷劑流經蒸發器後再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環工作。在整個系統中，膨脹閥是控制致冷劑進入蒸發器的機關，致冷劑進入蒸發器太多就不易蒸發而太少冷氣又會不夠，因此膨脹閥是調節中樞。而壓縮機是系統的心臟，系統循環的動力源泉。
由於汽車空調是移動式車載的空調裝置，它與固定式空調系統相比，動轉條件更惡劣，隨汽車行駛的顫振，空調系統的製冷劑比固定式更容易泄漏，空調系統的維修與保養也比固定式頻繁，空調裝置中風路系統在吸入新風時常常會將塵土吸入，堵塞過濾網及蒸發器。
二．汽車空調系統分類（按動力源分）
1．獨立式空調：有專門的動力源（第二台發動機）驅動壓縮機的運行，一般用於大中巴汽車上，這是由於大中巴的內部空間位置較大而且對空調運行效果要求更高。獨立式空調由於需要兩台發動機，燃油消耗高，同時造成較高的成本，並且其維修及維護十分困難，所以局限於大中巴汽車上使用。
非獨立式空調：直接利用汽車發動機來運轉的空調系統，非獨立式空調由主發動機帶動壓縮機運轉，並由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。其優點是結構簡單、便於安裝布置、噪音小。由於需要消耗主發動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時其製冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運行，其空調系統也停止運行。盡管如此，非獨立式空調由於其較低的成本（相對獨立式空調），可靠的質量，成為市場的主導產品。目前，絕大部分轎車、麵包車、小巴都使用這種空調。目前非獨立式空調。
三．汽車空調的組成
汽車空調一般主要由壓縮機(compressor)、電控離合器、冷凝器（condenser）、蒸發器（evaporator）、膨脹閥(expansionvalve)、貯液乾燥器（receiverdrier）、管道（hoses）、冷凝風扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分 高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
壓縮機：空調製冷系統的心臟，它是一種使製冷劑在系統內循環的動力源。它的作用是使製冷劑完成從氣態到液態的轉變過程，達到製冷劑散熱凝露的目的。同時在整個空調系統，壓縮機還是管路內介質運轉的壓力源，沒有它，系統不僅不製冷而且還失去了運行的動力

⑥ 變頻空調器壓縮機供電電源的原理是什麼

1樓、2樓和4樓說的不是很標准，也不是很完整。他們說的是變頻器，而空調上雖然用變頻，原理也差不多，但是不用變頻器。3樓完全就是在瞎說。
真正的變頻空調原理：
220V或者380V的交流電進來後，經過4個二極體（當供電電壓為220V）或者6個二極體（當供電電壓為380V）組成的全橋整流器後，交流電就變成了脈動直流電（所謂的脈動直流電就是指電流的方向不隨時間變化，但是大小隨時間變化），脈動直流電在經過濾波電容濾波後，變成波形比較平穩近似於穩恆直流電（電流的大小和方向都不隨時間的變化而變化），經過整流和濾波後的電流進入到IGBT功率模塊中進行逆變，從直流電在變成交流電，IGBT功率模塊中一般是有6個類似於開關功能的晶閘管組成，通過晶閘管的開關頻率來控制輸出的交流電的頻率，這個頻率一般是30-120HZ，頻率越低，對壓縮機的要求就越高，晶閘管的開關頻率一般是由室內環境溫度控制。通過IGBT功率模塊出來的交流電最後進入到壓縮機中，這個交流電的頻率會發生變化，從而達到控制壓縮機運轉速度的目的。
給你個變頻空電路裡面最關鍵的部件IGBT功率模塊的一個鏈接，希望能對你有所幫助：http://ke..com/view/115175.htm?fr=ala0
如果你想進一步了解美的180度正弦波、格力的壓縮機15HZ低頻運轉的相關內容可以給我留言。

⑦ 汽車空調電路是怎樣控制壓縮機的

是通過A/C開關
到
繼電器上在從繼電器到壓力開關再到壓縮機就是這樣的原理。

⑧ 汽車空調製冷壓縮機控制電路中有幾個相互串聯控制開關

壓縮機控制電路中主要串聯的開關有AC開關、高低壓開關、外部環境溫度開關、蒸發箱表面溫度開關等。由於這些開關對空調製冷系統都有很大的影響，當任何一個信號或者說開關斷開，壓縮機都不能夠正常工作。望採納謝謝

⑨ 汽車空調製冷壓縮機控制電路有幾

第一線路要保護好壓縮機和管路，一般都這樣接線，鼓風機開關控制AC開關，再AC開關控制壓力開關，在壓力開關控制兩個繼電器，兩個繼電器再分別控制散熱器和壓縮機，

⑩ 汽車空調電路控制由哪幾部分組成

汽車空調一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。汽車空調分高壓管路和低壓管路。高壓側包括壓縮機輸出側、高壓管路、冷凝器、貯液乾燥器和液體管路；低壓側包括蒸發器、積累器、回氣管路、壓縮機輸入側和壓縮機機油池。
汽車空調具備以下功能：
（1）空調器能控制車廂內的氣溫，既能加熱空氣，也能冷卻空氣，以便把車廂內溫度控制到舒適的水平；

（2）空調器能夠排出空氣中的濕氣。乾燥空氣吸收人體汗液，造成更舒適的環境；

（3）空調器可吸入新風，具有通風功能；

（4）空調器可過濾空氣，排除空氣中的灰塵和花粉。