㈠ 雪鐵龍c4l時間錯了會缺缸嗎
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
㈡ 雪鐵龍c4l發動機故障燈亮,尾氣冒白煙
車輛出現故障提示，一般都是發動機控制系統存在故障，可以使用原廠診斷儀讀取控制單元內的故障碼，根據故障碼提示確定故障可能的原因，縮小維修范圍，然後逐個排除，維修或者更換後解決問題。冒白煙與天氣可能有關系，與汽油，車輛故障也可能有關。缺機油還是要盡快添加補充。
㈢ 雪鐵龍C4L壓縮比是 多少
1.6L的壓縮比是 10.5:1
㈣ C4L壓縮比是多少
增壓的發動機沒有固定的壓縮比，C4L 1.6T的渦輪在1000轉的時候就已經實質性介入做功了，變相點的說法就是全程渦輪增壓，壓縮比保守估計在9.5以上，最好使用97#汽油。
㈤ c4l發動機與寶馬x1的一樣嗎
我才買的2014款1.6TC4L
2014款1.6T發動機是神龍集團和寶馬公司聯合研製，明星發動機。
2014款1.8L的是自然吸氣發動機，經常聽說有異響。
准備下手嗎，1.6t的是款好車，買了不後悔，吼吼。
不一樣，不是一個車系，X系列是針對SUV，1系是緊湊車型，對消費者是分類不同。但是在駕駛動感上，1系更動力，駕駛更直接，感覺更激情。
一樣
的！
發動機以及功率調教都是一樣的！
X1小保養一次1100左右，和大多數寶馬差不多，就換個機油和濾芯，保養間隔12000km，算下來比你的寶來還便宜。
X1的價格已經松動，優惠3、4萬的城市有很多，但寶馬不讓跨區銷售，你要找當地4S店談談。
X1和新3的發動機是一樣的。
2.0T低增壓的動力...
本次改款外觀改變不大，基本看不出來。
主要是給低配車型加入了8速變速箱和渦輪增壓。但增壓動力和自然吸氣幾乎一樣
（渦輪中的最低功率版本）
還不如購買老款的
20i
配置都是一樣的，動力強的不行。
尤其4驅那款
408000
現在也優惠有個7~8萬，...
你好兩款車的發動機嚴格講是不一樣的
寶馬X1主流配置是2.0T
156馬力
雖然兩款車的發動機都是直列四缸
嚴格講不能說是一樣的。同壓縮比也是不一樣的
㈥ 東風雪鐵龍c4l怎麼樣
一般般，手動擋的還行。
㈦ 雪鐵龍c4l1.8的盡享壓縮比是多少
一、標致408和雪鐵龍C4L使用的是相同的技術平台（PSA
2號平台），只是外殼、內飾不同而已。標致408原型車為308（307），雪鐵龍C4L的原型車為2008年左右出的海外版新一代C4，C4在中國稱為世嘉。308（307）和世嘉（C4）都是經典中的經典，定位於A...
㈧ 雪鐵龍c4L1.8L手動的發動機沒有缺點吧！
功能齊全 動力充沛 座椅舒適 底盤好 指向精準
噪音問題 換擋困難 舒適性差 輪胎問題 內飾材質差
油 耗：
6.5L/100km
滿 意：
地盤，操控，油耗，動力，前臉，發動機，。
不滿意：
胎噪，座椅，後排空間，多媒體不智能。……
總 評：
買法系車是情懷！總體來說性價比較高，買了不後悔，就是法國佬不懂中國人的心裡！所以銷量慘淡。
高速百公里油耗4.8到5.5個油。
市區百公里油耗6個到7個油，夏天開空調7到8個油。爬長坡油耗高的驚人，15到20個，可能是我腳太重吧！
1.2T動力表現不錯，不過高速車速在120邁的時候在後段加速有點無力，必須要貼入手動！但是動力絕對夠用。
變速箱，愛信6AT，皮實，故障少，技術成熟。
地盤調教扎實，高速很平穩！曾經BMW公司某領導說過這樣一句話，假如法系車的底盤調教排名第二位，沒有別的車底盤調教排第一。
多媒體，太特么無助了，太不智能了，竟然不能連蘋果手機！但是功能都比較齊全，細節就不廢話了。
燈光，我都不知道怎麼開口，垃圾中的戰斗機吧！
總體來說車用起來順手，用料扎實厚道！
㈨ 東風雪鐵龍C4l12t發動機抖動大不大
如何觀察
①觀察發動機缸體抖動程度，也可以觀看機油尺把晃動的程度，平穩的油尺把很清晰，抖動的油尺把看起來是雙的；②從發動機轉速表或讀數據塊觀察，轉速以怠速期望值為中心抖動，或在期望值一側劇烈抖動，程序中的怠速期望值包括標准怠速值、負荷（打開燈光，自動變速器掛上擋等）怠速值、空調怠速值、暖車怠速值；③原地啟動發動機，坐在座椅上感覺車身劇烈抖動。