⑴ 寶駿630這車到底怎麼樣啊
12年1月份買別車到現在，身邊很多的朋友都問過我，寶駿630咋樣！！其實我真的有點糾結，我先說說，我從未開過好車，帕薩特不算好車吧？當然我也不會拿630去和其他車做比較，6年了，不知不覺，630陪我度過了6年，謝謝它這個好夥伴！！6年時間跑了57110公里，很少對吧！！但是，但是，這個朋友從未讓我擔心過，真的！！沒有出現過一點點毛病，可能說到這，大家以為我在吹牛，甚至有人我是拖，我發誓我說的都是真的。今年還了一次電池420，剎車片160，配的dvd換過主機（沒有給錢哈）換過一隻輪胎（釘子，把胎廢了，沒有氣，我自己也沒有發覺，哈哈）300 好像就沒有了！！油耗，我真的有點sb其實630它做了很多不該它做了的事，我經常二檔5500以上，朋友都說這樣對發動機，變速箱不好，沒辦法，習慣了暴力駕駛！油耗大概在七毛五――8毛之間吧，開空調去市區大概也差不多，高速的話比較省油4毛左右！舒適度，很一般，掛擋頓促感很強，開車的人不覺得，坐的人很老火！動力，只有肉的人，沒有肉的車，開0.8的qq5000轉一樣標的飛快，關鍵是個人哈，買車的最終目的。後備箱很大，座椅空間前面沒問題，後面說實在的，感覺有點宅，蹺二郎腿是不可能的，將就能坐人吧！外觀5年前覺得很漂亮，5年後就像看到自己婆娘一樣，大家都懂的吧。。這個車質量還是可以，同價位的也算良心了！！6年寶駿630老司機真話，希望能給想買寶駿這個車子的同學，有點幫助！
⑵ 寶駿630 最低配置多少錢能上路
寶駿630最便宜的標准型的沒有天窗，舒適的也沒有，只有精英型的有天窗！以2012款1.5L手動DVVT標准型的63800 元（實際可能要低一些）的計算，交強險950元車船使用稅300元，商業險：三者20萬1446，車損1587元，車上人員每座1萬145元，盜搶險388元，不計免賠554元，這樣商業險加起來就是4120元，打折下來就是3337元左右，上牌費是135元（車管所收的工本費），購置稅是5452元，這樣算下來這台車你總共要花68552元左右 ！
⑶ 寶駿630空調壓縮機壞了,故障燈怎麼打不亮阿
因為寶駿空調是手動空調，沒有與之聯絡的空調控制單元，壓縮機的工作有繼電器控制，沒有反饋信號，所以不會報警，希望對你有所幫助！
⑷ 寶駿630與景逸LV誰比較好，該選誰
寶俊630沒接觸不妄加評論，我買的是景逸LV1.5豪華版的，優點~間大我185的身高頭部空間還有一掌的距離 鈑金比較好挺厚重的這價位出乎我的意料了，省油！全市區路況7.27一個油 一百元可以跑200公里（磨合期內）和我原來1.4夏利一個油耗，配置相對豐富。 缺點~內飾感覺很一般，噪音稍微大一點能接受，避震因為是運動版的車稍微硬了點，車內味道較大，發動機日本技術沈陽生產···也不算什麼缺點吧。總車款為75880.總體感覺性價比還是不錯的。1。3的噸位1。5的排量稍微肉了點，要求提速還是買1.8L的吧。
⑸ 寶駿630的前保險杠多少錢一個
4S店報價一般是800左右，加上工時估計要1000左右才能換得到
⑹ 寶駿630的發動機
我們測試的這款寶駿630使用1.5升P-TEC B15 DVVT發動機，使用雙連續可變氣門正時系統（DVCP），和雙級可變進氣道（VIM）技術，採用獨立點火線圈，能夠精確控制點火時間，最終可達到81kW的最大功率和146N.m的最大扭矩，基本和一台普通的1.6升發動機動力相當。
這台六速手自一體變速箱應該也比較熟悉了，是由東岳生產的代號為GF6變速箱，目前在君威、君越、科魯茲、英朗等多款車型上都有使用。一台出色的發動機配合一台成熟的變速器，現在就看匹配是否默契了。
這台1.5升發動機對於寶駿630來說只能說是將將夠用，不會有什麼駕駛的快感。加速初段的最大加速度只能接近0.5G（實際為0.495G）左右，經過兩次換擋後，基本維持在1.5G左右。
剎車成績也沒給大家什麼驚喜，最短一次的距離為41.85米，雖然採用了四輪盤剎，但依舊沒能進入40米的行列。想必這和輪胎有一定關系。但從剎車曲線你會發現，整體的剎車曲線非常線性，看來駕駛舒適才是寶駿630所追求的