壓縮機pi活塞環

Ⅰ 壓縮機活塞環的正常允許間隙是多少

活塞環的正常允許間隙包括環與環槽的高度間隙和活塞環處於工作狀態時在汽缸內的鎖口間隙兩個方面，如表9-6。可用彈性儀進行檢測，超過允許最大間隙時，應進行檢修或更換新的活塞環。

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表9-6 活塞環正常與允許最大間隙

Ⅱ 空氣壓縮機的活塞組件由哪些組成它們分別起什麼作用

答：空氣壓縮機的活塞組件由活塞、活塞桿、活塞環、支承環、彈力環、固定螺母、調整螺母等組成。活塞的作用是往復做功；活塞桿的作用是傳遞動力，聯接和調整活塞間隙；活塞環起密封的作用支承環起支承導向作用；彈力環的作用；是使活塞環有一定的脹力與氣缸壁接觸；固定螺母的作用是用來緊固連桿和活塞；調整螺母是用來調整活塞上、下止點間隙並起固定活塞桿的作用。

Ⅲ 活塞式製冷壓縮機的活塞組件結構是怎樣的

製冷壓縮機的活塞組件包括活塞、活塞銷、活塞環三部分。其作用是與氣閥、汽缸等組成一個可變的工作容積，將曲柄連桿所傳遞的機械能轉變為製冷劑蒸汽的壓力能。

（1）活塞 國產製冷壓縮機的活塞有鋁合金和鑄鐵兩種，採用圓筒形結構，如圖 4-4所示。頂部呈盆狀，外緣呈錐形，開有氣環槽和油環槽。

（2）活塞銷 活塞銷是活塞與連桿小頭的連接件。由於活塞銷與連桿小頭襯套及活塞銷座的連接多採用浮動式配合，當壓縮機工作時，它會有一定的自由轉動量，因此，能在銷座上產生軸向竄動。活塞銷的規格因不同的壓縮機而異，如圖 4-5為8AS-12.5型壓縮機的活塞銷。

（3）活塞環 活塞環由高強度鑄鐵或含鉬、鉻、銅的鑄鐵製成，並在表面上採用多孔性鍍鉻工藝。製冷壓縮機的活塞環是一個具有切口和彈性的開口環。它分為氣環和油環兩種。

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圖4-4 活塞結構

1.頂部 2.氣環槽 3.油環槽 4.裙部 5.銷座

氣環的作用是密封蒸汽，以減少汽缸里高壓蒸汽穿過汽缸間隙的泄漏量。

Ⅳ PI是什麼 聚醯亞胺樹脂(polyimide 簡稱PI） 耐高溫耐磨原材料

聚醯亞胺樹脂
簡稱PI）一、外觀：透明液體，黃色粉末，棕色顆粒，琥珀色顆粒
聚醯亞胺樹脂液體，聚醯亞胺樹脂溶液，聚醯亞胺樹脂粉末，聚醯亞胺樹脂顆粒，聚醯亞胺樹脂料粒，聚醯亞胺樹脂粒料，熱塑性聚醯亞胺樹脂溶液，熱塑性聚醯亞胺樹脂粉末，熱固性聚醯亞胺樹脂溶液，熱固性聚醯亞胺樹脂粉末，熱塑性聚醯亞胺純樹脂，熱固性聚醯亞胺純樹脂二、聚醯亞胺PI成型方法包括：高溫固化、壓縮模塑、浸漬、噴塗法、壓延法、注塑、擠出、壓鑄、塗覆、流延、層合、發泡、傳遞模塑、模壓成型。
三、聚醯亞胺PI的應用聚醯亞胺是耐熱最好的聚合物之一，又具有很高的機械性能和優異的民性以、耐輻射耐磨性等性能，自問世以來獲得迅速發展，廣泛用於航空航天、電氣電子、機車、汽車、精密機械和自動辦公機械等領域。典型的應用范圍如：①礦山、醫葯和紡織工業中要求無油潤滑的軸輥、軸套、襯套等；②汽車工業中，靠近發動機的環管、尾氣管、剎車片、軸承、活塞環、定時齒輪、壓縮機、真空泵和發電機零件、扣件、花鍵接頭和電子聯絡器等；③發電工業、核工業要求耐輻射的結構零件；④電子工業上做印刷線路板、絕緣材料、耐熱性電纜、接線柱、插座；⑤機械工業上做耐高溫自潤滑軸承、壓縮機葉片和活塞環、密封圈、設備隔熱罩、止推墊圈、軸襯等；⑥輕工電器行業、精密機械行業，如復印機、列印機等；⑦在航空領域可做發動機供燃系統零件、噴氣發動機元件，還可做汽車發動機部件、飛機泡沫保溫材料（與聚氨酯PU相比具有阻燃、無毒的優點）。總之，凡是要求材料具有耐高溫、耐熱氧化、耐輻射、耐腐蝕、自潤滑或絕緣（介電）性能，在苛刻環境中工作的零部件，都使用這種材料。

Ⅳ 請問空氣壓縮機活塞環的作用是什麼

空氣壓縮機活塞環他分氣環和油環，氣環作用主要是密封活塞與缸體之間的間隙。油環的作用是收回潤滑油。

Ⅵ PI聚醯亞胺塑料的介紹

PI聚醯亞胺塑料適用於耐高溫自潤滑軸承，壓縮機活塞環，密封圈，煙草機械配件，列印機自動化配件，夾爪，墊片，套管等領域。

Ⅶ 請問空氣壓縮機活塞環的作用是什麼

空氣壓縮機活塞環的作用是保持活塞與氣缸壁的氣密性；而油環的作用是颳去附著於氣缸內壁上多餘的潤滑油，並使缸壁上油膜分布均勻。
活塞環的技術要求:
a.表面要求
鑄鐵活塞環的硬度較缸套的硬度高10％一15％較為適合。如果採用經硬化處理的鋼質缸套，或是超高壓壓縮機的碳化鎢缸套，則將合金鑄鐵活塞環的硬度提高到320一350HB。同一活塞環上的硬度不能相差4個布氏硬度單位。鑄鐵活塞環的表面不允許有裂痕、氣孔、夾雜物、疏鬆等鑄造缺陷，環的兩端及外圓柱面上不允許有劃痕。
b.加工精度
活塞環的外徑按公差加工，高度按公差製造。活塞環在磁性工作台上加工之後，應進行退磁處理。

Ⅷ 壓縮機的主要組成部件都有哪些

空氣壓縮機的主要零部件有：
機體、氣缸、活塞組件、曲軸、軸承、連桿、十字頭、填料、氣閥等。
1、空氣壓縮機氣閥
活塞式壓縮機氣閥是壓縮機上直接影響運行經濟性和可靠性的較重要的部件之一;
2、空氣壓縮機氣缸
活塞式壓縮機氣缸是壓縮機產生壓縮氣體的重要部件，由於承受氣體壓力大、熱交換方向多變、結構較復雜，故對其技術要求也較高;
3、空氣壓縮機機體
活塞式壓縮機機體是空壓機定位的基礎構件，一般由機身、中體和曲軸箱三部分組成。機體內部安裝各部件，為傳動部件定位和導向，曲軸箱內存裝潤滑油，外部連接氣缸、電動機和其他裝置。
運轉時，活塞式壓縮機機體要承受活塞與氣體的作用力和運動部件的慣性力，並將本身重量和壓縮機會全部和部分的重量傳到基礎上。活塞機機體的結構形式隨壓縮機型式的不同分為立式、卧式、角度式和對置型等;
4、空氣壓縮機填料
填料是阻止氣缸內的壓縮氣體沿活塞桿泄漏和防止潤滑油隨活塞桿進入氣缸內的密封部件;
5、空氣壓縮機活塞組件
活塞式壓縮機活塞組件由活塞、活塞環、活塞桿(或活塞銷)等部分組成，活塞與氣缸組成壓縮容積，通過活塞組件的往復運動來完成活塞式壓縮機中氣體的壓縮循環過程。

Ⅸ 往復式壓縮機活塞環是怎樣裝配的

活塞環多為開口式的，往裡一套就行了，沒什麼困難，你應該說的是支撐環吧，那個需要熱裝的。