五菱榮光空調壓縮機響

⑴ 五菱榮光汽車後排空調有異響噠噠聲

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 車門有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

⑵ 五菱榮光新卡開空調底盤會有叮當的響聲怎麼回事

汽車開空調，空調壓縮機在工作時，壓縮機吸盤會有吸合的聲響。二是否是壓縮機沒有固定牢固，壓縮機振動的聲音。

⑶ 汽車工作時空調壓縮機有響聲什麼原因

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。汽車空調壓縮機異響的原因有：
1、由於電磁離合器在安裝的位置上距離地面比較近，汽車的長年行駛難免會使電磁離合器沾上污水或泥土造成內軸承損壞從而造成異響。
2、壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。
3、電磁離合器反復吸合使得發電機的發電量不足，造成壓縮機工作電壓不足從而引發異響。
4、保持一定的間隙，這里的間隙主要是指電磁離合器和壓縮機之間的間隙，當電磁離合器和壓縮機之間的間隙過大時他們產生的沖擊也就增大了，而過小將使他們相互干涉，都是造成異響的原因。總結：每過一段時間應檢測一下間隙距離。
5、壓縮機內部缺乏潤滑油，壓縮機長時間使用後應適當的添加潤滑油，避免因摩擦造成異響或報廢。

⑷ 汽車空調滋滋異響，是什麼原因

你好，汽車空調滋滋異響，有以下原因：
1、空調壓縮機異響；引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞。空調壓縮機作為調整旋轉的工作部件，出現故障壓縮機內部磨損嚴重均可產生異響。
2、壓縮機電磁離合器出現異響；壓縮機經常在高負荷下從低速到高速運轉，所以對電磁離合器的要求很高。當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
3、壓縮機傳動帶松動、磨損過度，帶輪偏斜，傳動帶張緊輪軸承損壞；傳動膠帶過松，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。
4、鼓風機電動機磨損過度或損壞。鼓風機有異物，冷卻機油過少，使配合表面出現干摩擦可能產生異響。
汽車空調保養常識
1、夏天戶外停車，那太陽是相當猛的，烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都打開，啟動外循環，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。
2、有些車主為了省油，下車上個廁所都關掉空調。因此會經常頻繁開啟和關閉空調，這是不對的，因為這樣容易損壞空調系統。
3、日常行車，最好在停車之前幾分鍾關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮濕造成大量黴菌的繁殖。
4、停車後使用空調的時間不能過長，極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。
5、汽車空調系統在使用過程中、鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他污垢物，對人體呼吸系統及皮膚造成損害和過敏反應，空調系統本身也會出現造成製冷效果差及出風量小等故障。所以，一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。
希望能幫到你！

⑸ 汽車空調壓縮機運轉時老是吱吱響是怎麼回事

引起壓縮機異響的原因很多。

1、壓縮機電磁離合器損壞2、壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。

壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位1、壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。

2、壓縮機傳動膠帶的松緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。

3、電磁離合器的反復吸合也會造成壓縮機出現異響。

4、電磁離合器與壓縮機安裝面之間的間隙。

空調異響一般是空調壓縮機的異響，在空調壓縮機附近能感覺到響聲。此類異響一般是由於冷媒成分中摻雜了空氣和水分造成。

如果抽加冷媒後情況依舊，而異響位置位於壓縮機附近，那麼壓縮機內部機械結構損壞的幾率較大，如果一段時間後異響復發，且位於中控台內部，則乾燥瓶效率降低的幾率較大。

壓縮機的傳動膠帶松動也是引起異響的原因之一，汽車空調壓縮機在運轉的對於電磁離合器的要求比較高，而傳動膠帶松動後會造成電磁離合器負荷增大，這很容易造成電磁離合器損壞，更有嚴重的將使壓縮機燒毀。

以上內容參考：網路-汽車空調壓縮機

⑹ 空調壓縮機異響是什麼原因導致的

一、故障原因

1、皮帶異響

空調壓縮機一般都是通過皮帶由發動機曲軸驅動旋轉。而當皮帶松動、老化、磨損嚴重或者是張緊輪張緊力不足時便會導致皮帶打滑、運轉抖動，從而會發出噠噠噠的異響。

2、空調壓縮機損壞

空調內的製冷劑需要通過空調壓縮機壓縮，從而將低溫、低壓的製冷劑經壓縮轉化為高溫、高壓的氣體，再由冷凝器液化散熱。而當空調壓縮機內部損壞時，也會發出噠噠噠的異響。

3、風道異物

空調吹出的冷空氣由鼓風機將正常空氣經蒸發器降溫後輸送到室內，而當空調風道有異物（例如殘枝敗葉等）時，異物便會隨著鼓風機氣流反復旋轉並撞擊空調濾芯，從而發出噠噠噠的異響。

二、異響解決方法

當空調出現異響時，應該找到其發出異響的原因，再究其根源進行解決。

1、如果是因為皮帶原因發出的皮帶異響，直接更換新的皮帶即可；而如果是由於張緊輪張緊力不足的話，便需更換張緊輪。

2、一般情況下，當空調壓縮機出現了損壞，建議聯系專業維修人員進行檢修。

3、打開空調濾清器將空調濾芯取下，而後再檢查風道內部是否有異物存在，如有，直接清理干凈即可。

(6)五菱榮光空調壓縮機響擴展閱讀：

空調常見故障檢修：

故障現象：空調可以製冷但開制熱外機不啟動不制熱

1、制熱時需要三至五分鍾之後外機才能出風，這段時間是預熱的過程，也是防冷風的過程。而製冷時一開始吹的風是自然風，是不帶溫度的風，所以也需要等待。

2、可能是長時間未清洗過濾網和冷凝器，可以試試清洗一下之後看是否出風，如果始終不出風，可能是風輪的問題，拆下窗機面蓋，在送風口下面找到風扇的輪，用手轉動試試看是否可以輕松轉動。

如果不行說明裡面有東西卡死或者是電機軸承缺油，如果可以轉動，則可能是電容壞了。自己無法處理，建議聯系專業維修人員進行檢修。

⑺ 五菱榮光七座麵包車的中央空調為什麼發出唔唔的叫聲開啟了一時叫一時不叫

出現開空調滋滋響，一般都是皮帶太松，壓縮機泵頭軸承缺油導致！請仔細檢查！

⑻ 五菱榮光空調有異響，該怎樣維修，懂得的進

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

⑼ 汽車空調壓縮機發出很大的響聲是什麼原因

汽車空調壓縮機不工作原因：壓縮機的內部出現了嚴重的磨損，導致沒有辦法進行正常的工作。因為壓縮機在空調系統中有著至關重要的作用，其主要的工作就是將冷氣進行壓縮和輸送，這就導致了壓縮機會長期處於高速旋轉的狀態，所以這也是導致壓縮機不能正常工作的原因之一。

根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

變排量空調壓縮機：

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的。

製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

以上內容參考：網路-汽車空調壓縮機