活塞式空氣壓縮機維修

❶ 活塞式製冷壓縮機卡住不轉怎樣檢修

活塞式製冷壓縮機在運行過程中突然停止不轉，其故障原因及檢修方法如下：
（1）壓縮機過載先檢查過載保護器是否動作，如果已動作，應減少壓縮機負載，並使過載保護器復位。
（2）冷凍油不足
應及時加註冷凍油，或將機內冷凍油全部倒出，再加入新油。
（3）活塞環損壞
拆卸檢修，更換活塞環。
（4）活塞被金屬屑卡住
應拆卸、清洗。

❷ 活塞空壓機的檢修方法

⒈檢修前的准備
(1) 物資准備 包括檢修用工器具准備、檢修所用物資的准備以及備品備件的准備。
(2) 技術准備 在工程技術人員進行檢修方案交底的基礎上，熟悉所檢修空氣壓縮機的任務、檢修技術要求、檢修的工期和計劃以及在檢修中應該注意的事項，同時，應主動了解被檢修機器在停車檢修前的運行情況及存在的缺陷，以便做到心中有數。配合技術人員和老師傅查閱有關被檢修機器的圖紙，更進一步明確主要零部件的技術要求及質量標准。
(3) 人員准備 在接受有關技術人員和檢修負責人布置任務的同時，熟悉參與檢修的其他工種的情
況，養成協同配合、共同完成檢修任務的工作習慣；配合單位做好安全注意事項的落實，因多工種的交叉作業勢必會帶來檢修的不安全。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
⒉檢修內容
由於活塞式壓縮機的機型有所差異，故其檢修規模、檢修內容、間隔期也有所不同，下面僅就活塞式空壓機的一般檢修內容簡述如下：
(1) 小修內容(檢修周期3個月，檢修工期1～2天)
① 檢查加固氣體管道、附屬設備的支架以及主機緊固件連接的牢靠情況。
② 更換已泄漏的各種閥門，消除跑、冒、滴、漏。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
③ 檢查或更換注油泵、注油止逆閥，清洗循環油過濾器，檢查或清洗安全閥進出管道內的污物。
④ 檢查或更換氣閥、氣缸填料密封環和活塞環等。
⑤ 配合儀表工檢查或更換壓力表及工藝控制點儀表。
(2) 中修內容(檢修周期12個月，檢修工期12～16天)
除進行小修的全部內容外，還要進行以下工作：:
① 檢查活塞桿及活塞的裝配位置，檢測活塞桿的圓度、圓柱度、直線度偏差及其他損傷情況。
② 檢測氣缸的水平度、氣缸鏡面磨損程度及其他缺陷，更換氣缸套。
③ 檢測主軸瓦與曲軸的徑向間隙、曲軸軸向竄量，更換或修刮主軸瓦。
④ 檢測曲軸安裝及其圓度、圓柱度偏差，檢查曲軸有無裂紋。
⑤ 檢測連桿大頭瓦徑向和軸向間隙，更換或修刮大頭瓦，檢查連桿螺栓有無損傷。汽機檢修
⑥ 檢查或調整十字頭在滑道中的裝配位置，檢查十字頭銷磨損及與十字頭的配合情況、十字頭滑板磨損及與滑道的間隙，檢查十字頭銷固定螺栓、十字頭頸及連接器有無裂紋，必要時進行探傷檢查。
⑦ 檢查或更換刮油環；檢查或校驗安全閥。
⑧ 拆卸、修理、清洗注油器並試壓；拆卸、修理循環油泵並清洗循環油系統，更換潤滑油。
⑨ 清洗冷卻水夾套、冷卻器、緩沖器及油水分離器等附屬設備。
⑩ 配合電工對電機、電器部分的檢修。
⑶ 大修(檢修周期36個月，檢修工期16～22天)
除進行中、小修的內容外，還要進行以下工作:
① 檢測氣缸與十字頭滑道的同軸度偏差、曲軸中心線與十字頭滑道中心線的垂直度偏差。
② 檢測機身的水平度及十字頭滑道的磨損情況。
③ 對曲軸、連桿、活塞、活塞桿及十字頭應力集中處進行探傷檢查；對氣缸上連接螺栓以及其他重要螺栓進行探傷檢查，必要時更換。
④ 對曲軸聯軸器、盤車器進行檢查修理。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
⑤ 檢查機身有無裂縫、滲漏等缺陷；地腳螺栓有無松動；基礎有無沉陷等缺陷。
⑥ 對緩沖器等附屬設備進行必要的探傷、測厚及焊縫檢查，並對其進行強度和氣密性試驗。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
⑦ 檢查或更換氣體工藝管道及氣路各種閥門。
⑧ 對主機、附屬設備、管道全面塗漆防腐。
二、活塞機檢修中的注意事項
1.檢修前，必須由操作人員按正常停車規程及時停車，進行必要的工藝處理和採取安全措施，最後辦理安全檢修交接書。
2.盤車前必須通知現場有關檢修人員，盤車人員不得離開盤車器開關，不準用吊車盤車。專業的泵閥技術平台，泵閥工作者的家園。
3.凡盤車檢查測量余隙時，不準將手伸入氣缸內，更不能進入缸體內檢修、檢查。
4.當氣缸、活塞不全面解體或檢修人員需進入機體檢修時，除了切斷電源外，還應拆除一隻或幾只氣閥，以確保安全。
5.檢修時嚴禁工具、零件等物品掉入電動機和氣缸內。
6.檢修前，應對所使用的起重工具、鉗工工具等進行登記和仔細檢查，以確保完好；掄錘時，其餘檢修人員必須避開掄錘方向。
7.凡抽插盲板、進塔入罐、現場動火、登高作業、臨時用電等作業必須嚴格執行國家的有關安全規定。
8.檢修現場掀開的鐵箅子不得懸空虛放，並應在空洞處設置圍欄，以免人員跌傷、墜落。
9.檢修現場應保持整潔，堆放整齊，做到安全文明檢修。

❸ 活塞式空壓機維修

很可能是出氣閥壞了，使外面空氣大於裡面的空氣，使活塞工作困難，。檢查一下咯。

❹ 空調壓縮機壞了，維修大概需要花費多少錢

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，差不多，新壓縮機就要一千多塊錢，三匹的機器氟利昴也得加好幾公斤。還要焊接，收點手工費。

汽車空調壓縮機的工作原理：利用發動機的轉動，由連接皮帶帶動壓縮機轉動，來抽吸車內蒸發器（在車內前端底部）的氣態製冷劑，進行壓縮(減小氣體的體積，提高其溫度和壓力)後，將它排至車前頭的冷凝器（帶有散熱風扇）中。壓縮機最常見的兩種，第一種是，開關控制電磁離合器，當離合器吸合時，皮帶帶動壓縮機內部工作，內部工作原理有幾種，最常見的是活塞式的。還一種是，內部一直工作，只有一個電磁閥控制雪種的循環。

❺ 空壓機的原理，維修及保養

螺桿壓縮機的維護保養及故障處理
螺桿壓縮機的日常維護工作主要有以下幾個方面：
每天保養內容：
1、 檢查油位；
2、檢查空濾芯和冷卻劑液位；
3、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；
4、檢查易耗件已經到了更換周期必須停機予以更換；
5、檢查主機排氣溫度，達到或接近98℃，必須清洗油冷卻器；
6、檢查分離器壓差，達到0.6 Bar 以上(極限1Bar)或壓差開始有下降趨勢時應停機更換分離
芯；
7、檢查冷凝水排放情況，若發現排水量太小或沒有冷凝水排放，必須停機清洗水分離器；
8、檢查空氣壓縮機是否有不正常響聲。
每月保養內容：
1、 檢查冷卻器，必要時予以清洗；
2、 檢查所有電線連接情況並予以緊固；
3、檢查交流接觸器觸頭；
4、清潔電機吸風口表面和殼體表面的灰塵；
5、清洗回油過濾器；
6、檢查空氣壓縮機設定與運行是否一致。
每季度保養內容：
1、清潔主電機和風扇電機；
2、更換油過濾芯；
3、清潔冷卻器；
4、檢查最小壓力閥、安全閥；
5、檢查感測器。
每年保養內容：
1、更換潤滑油及油氣分離器濾芯；
2、更換空氣過濾器濾芯，油過濾器；
3、安全閥校準；
4、檢查彈性聯軸器；
5、檢查冷卻風扇；
6、清洗自動排污閥；
7、補充或更換電動機潤滑油脂。
潤滑油檢查與更換：
潤滑油對噴油螺桿壓縮機的性能具有決定性的影響，若使用不當或錯誤，則會導致
壓縮機體的嚴重損壞。潤滑油的更換必須及時，否則油品的品質下降，潤滑性能不佳，容易
造成因高溫跳閘現象，同時因為油品的燃點下降，也易形成油品自燃而使空壓機燒毀的事故。
當潤滑油發生下述變化時，應換油：
1、含水量大於0.1％；
2、酸值大於 2 mg KOH/g；
3、運動粘度變化超過允許值的 10％；
4、顏色變化至棕黑。
換油時應在機組尚熱、油氣分離器卸壓後，先放完油氣分離器中的油，再將新油注
螺桿壓縮機的維護保養及故障處理
入油氣分離器內，待液面計的油位高於「70」處後，旋緊加油塞。注意不要注油太多，否則
多餘的油會被氣帶走。換油時應同時更換油過濾器。更換油過濾器時，在新油過濾器的橡膠
密封圈上塗上一層油，旋緊即可。
通常礦物型潤滑有在累計運行2500h 後換油，但是在一年中如果運行不足2500h，
一年後也必須換油。排放潤滑油應在壓縮機停車之後立即進行，這樣可使懸浮在油中的微小
顆粒隨著潤滑油一起排到機外。
注意：關於壓縮機的維護保養詳情, 請仔細閱讀隨機的使用說明書
螺桿空氣壓縮機的常見故障分析及處理：
壓縮機一旦發生故障，對壓縮機原理和結構有比較熟悉的了解，那麼對故障原因
的分析及排除是不困難的。對故障的分析應從最容易、最方便的地方著手。以下介紹幾種常
見故障的分析及處理方法。
壓縮機不載入：
1) 氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必採取措施，氣管路上的壓力
低於壓力調節器載入（位）壓力時，壓縮機會自動載入；
2) 電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；
3) 油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補。
排氣壓力過低:
1) 檢查「分離前」和「分離後」二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故
障或更換手動閥；
2) 檢查調節電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節電磁閥；
3) 耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量；
4) 檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；
5) 檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換；
6) 檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否工作正常，如有問題應更換或重新調整壓力
開關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整；
7) 壓縮機失效，與製造廠聯系，協商後檢查壓縮機。
排氣壓力過高:
1) 檢查蝶閥機構有無機械故障，如有，應排除故障；
2) 載入電磁閥是否漏氣，如漏，應排除故障，必要時更換電磁閥；
3) 檢查並調整壓力開關上下限，必要時更換壓力開關。
排氣溫度過高:
1) 檢查排氣壓力是否超過規定，如超過，應調整到規定的排氣壓力；
2) 檢查潤滑油是否清潔及油位是否正常，必要時應補足或更換潤滑油；
3) 檢查風扇電機轉速是否正常、排氣口是否堵塞；
4) 檢查油冷卻器、後冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；
5) 檢查環境對機組進風及排風有無影響，如有，應排除外來因素影響，保證機組通風正
常；
6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理
或更換；
7) 檢查油氣分離器濾芯是否堵塞或阻力過大，如有，更換油過濾器濾芯。
壓縮機耗油大:
1) 疏水閥排出的冷凝水含油量是否大，如大，應檢查機組內泄漏點並予以排除；
2) 檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應降低油位；
螺桿壓縮機的維護保養及故障處理
3) 檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門；
4) 檢查回油管是否堵塞，必要時應清洗或更換回油管；
5) 檢查油氣分離器濾芯是否失效，必要時應更換油分離器濾芯。
壓縮機不供氣:
1) 檢查控制油缸有無動作，檢查蝶閥有無機械故障；
2) 查看載入電磁線圈是否有吸力；
3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。
壓縮機不能啟動:
1) 檢查有無控制電壓，若沒有，則要檢查熔絲等是否完好；
2) 檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。
壓縮機運轉正常，停機後啟動困難:
1) 使用的潤滑油牌號不對，應清潔後徹底換油；
2) 油質粘、結焦，應清潔後徹底換油；
3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；
4) 卸荷閥瓣原始位置變動，重新調整位置。
壓縮機啟動不暢，開機幾秒鍾後自動停機:
1) 檢查自動空氣開關是否起跳，電壓是否正常，應排除；
2) 進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新調整或更換；
3) 檢查Y－△ 啟動中接觸器和電機三相是否正常。

❻ 空氣壓縮機怎麼維修

空壓機維修是更換全部磨損的零件，空壓機轉1000個小時或一年後，要更換濾芯，在多灰塵地區，則更換時間間隔要縮短。濾清器維修時必須停機，檢查壓縮機所有部件，排除壓縮機所有故障。
拆卸中應按空壓機的各部件的結構不同，預先考 慮操作程序，以免先後倒置，造成混亂，或貪圖省事，猛拆猛敲，造成零件損壞，變形。
拆卸的順序一般是與裝配的順序相反，即先拆外部 附件，後拆內部零、部件，從上部到下部依次拆組合件，再拆零件。
拆卸時要使用專用的工具。
大型空氣壓縮機的零件，部件都很重，拆卸時要准備 好起吊工具、繩套，並在綁吊時注意保護好部件，不要碰傷 和損壞。
對拆卸下來的零件、部件要放在合適的位置，不要亂 放，對大件重要機件，不要放在地面上，應放在墊木上，例 如大型空氣壓縮機的活塞、氣缸、曲軸、連桿等要特別防止 因放置不當而產生變形，小零件放在箱子里，要蓋好。精密 零件要專門保管.
拆下的零件要盡可能的按原來結構整放在一起。例如曲軸與各段軸承瓦等。對成套或不能互換的零件在拆卸前 要做好記號，拆卸後要放在一起，或用繩子串在一起，以免 搞亂，使裝配時發生錯誤而影響裝配質量。

注意事項
空壓機能夠正常運行及擁有較長的使用壽命，良好的維護保養是關鍵，必須認真地執行空壓機的維護保養規程。在進行空壓機保養維護前，至少要注意一下事項：
一、擦凈地面油痕、水跡以防滑到。
二、確保壓縮機組已冷卻，防止燙傷、灼傷。
三、切斷主機電源並在電源開關處掛上標志。
四、打開手動放空閥，排空系統內的壓力，保持放空閥處於開啟狀態。
五、對於水冷機器，必須關閉供水系統，釋放水管路壓力。
六、關閉通向供氣系統的截止閥以防壓縮空氣到流回被檢修的部分。決不要依靠單向閥來隔離供氣系統。

警告
1.在壓縮機運行或帶壓時，不要拆卸螺母、加油塞以及其它零件。
2.不良的維護保養不僅影響機組的正常運行，而且還可能影響操作人員的安全。
3.不要以為機器停機，就認為可以進行檢修，保養工作，機器的自動控制系統隨時會啟動壓縮機。
4.不可使用可燃性溶劑，如汽油或煤油清洗空氣過濾器或其他零部件，應該按說明使用安全溶劑。

❼ 汽車空壓機缸體冒煙了怎麼修

原因：空壓機的進氣閥沒有關嚴或空壓機沒有卸載，
處理：1.檢查空壓機的進氣閥，然後將其清洗，如過嚴重更換進氣閥。
檢查電磁閥，線路是否短接。電磁閥是否動作，如不動作更換。
名詞解釋：
空壓機是空氣壓縮機的簡稱
空氣壓縮機（英文為：air compressor）是氣源裝置中的主體，它是將原動機（通常是電動機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發生裝置。
空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。
1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。空壓機分類
2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。
3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。
4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、製冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿岩機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。
活塞式空氣壓縮機
容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。
活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。
回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。
滑片式壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。
液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然後將氣體排出。
羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，並將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮並排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，採用最新型數控磨床內部製造，
並配合在線激光技術，確保製造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保
壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和乾燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
速度型壓縮機——是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或迴流器擋板上。《螺桿式空壓機運行及維護技術問答》詳見中國電力出版社一書。
離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機——也屬速度型壓縮機。其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然後在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。
組成結構
油循環系統
在啟動前，首先啟動油泵控制系統，油泵控制系統啟動後保證空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵控制空氣壓縮機系統可通過內置的溫控閥來調節內部油壓和油溫，以滿足系統需要。
水路循環系統
冷卻水通過管道進入空壓機中間冷卻器對一級壓縮排出的氣體進行冷卻降溫，再進入後冷器對排氣進行冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器進行冷卻。
配電系統
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)採用全壓啟動，控制櫃為戶內交流、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的櫃體和可抽出部件即手車兩大部分組成，實現控制、保護、監測的目的，具有「五防」功能。
屏保護系統
中央信號裝置分為事故信號和預告信號兩種。事故信號的主要任務是在斷路器事故跳閘時，能及時地發出音響信號，並使相應的斷路器燈光位置信號閃光。預告信號的主要任務是在運行設備發生異常現象時，瞬時或延時發出音響信號，並使光字牌顯示出異常現象的內容。
直流電源系統
PZ32系列全自動免維護鉛酸蓄電池直流電源成套設備，由充電裝置屏，直流饋電屏和蓄電池組成，具有自動穩流，自動穩壓，自動調壓等功能，為中央信號屏和高壓控制系統提供電源。
DTC控制系統
TC控制屏是空壓機的「大腦」，各類現場感測器的數值，最終匯總至DTC控制屏，在DTC控制屏上顯示各類運行參數，並監視空壓機各部分的運行狀態，當某些參數超出允許范圍時，DTC會發出相應的報警或自動使空壓機停機。

❽ 活塞式壓縮機常見故障及處理方法

該朋友說了漏油漏氣與易損壞件的問題。
但壓縮機還有漏水串水的問題，還有電器問題？如果需要請繼續探討

❾ 活塞式空壓機的常見故障怎麼解決

一、故障一：當起動時,馬達嗡嗡聲,但壓縮機並不起動保險絲熔斷電閘跳掉

1、原因一： 延長電線的規格太底。糾正:使用較高規格的導線檢查電閘保險；

2、原因二：在壓縮機使用的線路中有太多的電燈或電器要使用(線路過線)。 糾正：使用其它線路或去掉線路中的負載；

3、原因三：單向閥故障。糾正:修理或更換；

4、原因四：電壓太低。 糾正：用電壓表檢查；

5、原因五：溫度太低。糾正：暖機或使用輕質潤滑油；

6、原因六：保險絲或電閘規格不對。 糾正：檢查更換；

7、原因七：通風不良室內溫度過高。糾正：將壓縮機移至通風區域；

8、原因八：壓力開關故障。 糾正：更換壓力開關。

二、故障二：壓縮機不工作

1、原因一：動力線未上。 糾正：插上動力插頭；

2、原因二：壓力開關在關位。 糾正：開關置[自動/開]位；

3、原因三：壓縮機體內無潤滑油(可能劇烈危害壓縮機) 糾正：加油；

4、原因四：皮帶太松或太緊。糾正：調整。

三、故障三：旋轉方向不對

1、原因：馬達線接錯。 糾正：改變線路。

四、故障四：壓縮機件過熱,馬達過熱

1、原因一：使用壓力過高超荷運轉。糾正：降低使用壓力；

2、原因二：空氣濾清器或閥門積碳堵塞。 糾正：拆下清洗；

3、原因三：皮帶太緊或中心線未對齊。糾正：重新調整,對齊；

4、原因四：環境溫度太高或通風不良。糾正：移至通風良好處；

5、原因無：電壓過低或電線過長。糾正：更換電線,加穩壓裝置。

五、故障五：壓力無法升規定值

1、原因一：閥門組件故障。糾正：拆修、更換；

2、原因二：安全閥漏氣。糾正：拆修，更換；

3、原因三：連接部位漏氣。糾正：檢修，調整；

4、原因四：活塞環磨損。 糾正：更換活塞環。

六、故障六：雜訊太大

1、原因一：曲軸箱內缺潤滑油。糾正：檢查軸承是否損壞，重新加油；

2、原因二：皮帶輪機體馬達皮帶護罩松動。糾正：關閉機器,重新緊固；

3、原因三：閥門或活塞積碳。糾正：拆下壓縮機氣缸蓋檢查；

4、原因四：軸承活塞銷推力軸承。糾正：送去經認可的服務中心檢查。

七、故障七：振動大

1、原因一：皮帶輪未對齊或太松。 糾正:重新對齊或固定；

2、原因二：曲軸彎(變形) 。糾正：送去經認可的服務中心；

3、原因三：皮帶松。糾正:調整皮帶；

4、原因四：地面不平整。 糾正:墊平地面。

八、故障八：潤滑油消耗太大或軟管內有潤滑油

1、原因一：活塞環磨損。 糾正：送去服務中心更換；

2、原因二：氣缸漏。糾正：更換氣缸；

3、原因三：磨合。糾正：重新(磨合)。

❿ 活塞式空壓機怎樣保養與維修

1)一級保養
一級保養是每天必須進行的工作。一般 在班前、班後及當班時間進行。目的是保證設備正常運轉和工作現場文明整潔。
一級保養主要內容有：
①每天或每班應向壓縮機各加油點加油一次。有特殊要求的，如電動機軸承的潤滑，按說明書規定加油。總之，一切運動的摩擦部位，包括附件在內都要定時加油。
②要按操作規程使用機器，勤檢查、勤調查，及時處理故障並記人運行日記。
③工作時，要保持機器和地面清潔。交班前應將設備擦乾凈。
④冬天室溫度低於5~C時，停車後應放掉空腔內的冷卻水。
2)二級保養
①每800h清洗氣閥一次，清除閥座、閥蓋積碳，清洗潤滑油過濾器、過濾網，對運動機構做一次檢查。
②每1200h清洗濾清器一次。裝在塵埃多的地方濾清器要清洗，以減少氣缸磨損。
③每2000h將機油過濾一次，除去金屬屑及灰塵雜質。如果油不幹凈，應換油，軸瓦應刮調一次。對整台機器的間隙進行一次全面的檢查。
3)三級保養
三級保養的目的，是提高設備中修間隔期內的完好率，工作內容與小修基本相同。
(3)長期閑置的設備保養
如果長期不使用機組，則應做好機組的封存、保養工作。
1)機組封存前，按要求加註規定數量的潤滑脂。超過6個月閑置期，應重新加註潤滑脂。在開車前必須再重新加入潤滑脂。
2)要在機組重新投運之前，將油封的油脂清除，用煤油或汽油洗凈，隨後加入新油。