冬天壓縮機回霜也要到吸氣閥門嗎

❶ 空氣壓縮機冬天使用，怎麼解決排氣管路中結冰堵管的問題，求指點

冬天將壓縮機放到屋內，屋內再有爐子等，取暖設施，管路就不會結冰。

壓縮機結冰的原因：

設備工藝管長期擱置：高低溫試驗箱的工藝管打開後，未密封或未及時修理。長期擱置的冰霜加上頻繁開機，空氣中的水分就會從管口外帶入機內。

空氣壓縮機防凍技巧：

1、從空壓機壓縮出來的空氣當中會含一些水分，當這些冷凝水通過自動排水閥排除時，會受到外面低溫的影響而凍結在管路或其他部分。所以要做好排水閥及管路系統的防寒措施。

2、做好機房室內溫度的防寒措施。溫度下降，空壓機潤滑油的黏性會上升，會對空壓機停機一段時間後再重新啟動帶來很大的影響，也會影響機器的壽命。要求空壓機房溫度維持零度以上。

❷ 低溫壓縮機5個閥門分別是什麼閥門

低溫壓縮機5個閥門分別是：超低溫閥、 低溫閥、 常溫閥、中溫閥和高溫閥
（1） 超低溫閥：用於介質工作溫度 t<－100℃的閥門。
（2） 低溫閥：用於介質工作溫度－100℃≤t≤－40℃的閥門。
（3） 常溫閥：用於介質工作溫度－40℃≤t≤120℃的閥門。
（4） 中溫閥：用於介質工作溫度120℃
（5） 高溫閥：用於介質工作溫度t>450℃的閥門。

❸ 空氣能熱水器的壓縮機表面結霜了是怎麼回事啊

一、正常結霜，當冬季室外溫度低於0℃時，制熱運行時間長，室外機組整個換熱器表面均勻結霜，這是正常的現象。

原因是：換熱器溫度低於環境空氣的露點溫度時，整個換熱器上散熱片表面會產生凝露水，當環境空氣溫度低於0℃，凝露水就會凝結成薄霜。當然結霜嚴重時會影響機器制熱效果。一般熱泵產品都有自動化霜功能，確保機組正常運行。

二、空氣能熱水器非正常結霜時，導致熱泵運行故障的主要原因，大致包括三種現象：

1、現象：室外側換熱器底部(毛細管出口處換熱器進口處開始)結霜很厚，換熱器大部分未有凝露水，隨時間推延結霜，由下至上結霜在延伸;室內風機始終處於防冷風低速運行，空調器頻繁化霜。

故障原因：缺製冷劑

解決辦法：加製冷器

2、現象：室外側換熱器上半部(換熱器出口處和回氣管)結霜很厚，並且在換熱器上隨時間推延由上至下(有換熱器出口向換熱器進口方向)結霜在延伸，且制熱效果差;空調器頻繁化霜。

故障原因：製冷劑過多

解決辦法：減少製冷劑

3、現象：整個換熱器上散熱片表面凝露水就會凝結成薄霜，很快霜越結越厚。室內機制熱效果差，且呈現化霜頻繁現象。

故障原因：換熱器上散熱片表面臟堵、室外風機系統故障或室外換熱器進、出風口有阻擋物造成。

解決辦法：室外換熱器清洗、檢查風機系統或排除進、出風口的阻擋物。

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一、既然空氣能熱水器是通過「室外機」吸收熱量的，那麼「室外機」就一定要安裝在通風的地方，且周圍不要堆放任何雜物，這樣才能讓空氣能熱水器更好的吸收熱量。

二、雖然從工作原理來看，空氣能熱水器不會漏電。但漏電不一定是熱水器的問題，也有可能是電源的問題。因此，用戶在使用空氣能熱水器時，一定要定期檢查連接地線、電源和電氣系統的接線有沒有松動，是否牢固、電氣元件有沒有破損，是否有異常。

如果發現有問題，應當及時的維修和更換。另外，記得保持插座、電源處乾燥，不要沾水，以防漏電事故的發生。

三、定期檢查空氣能熱水器水泵、水路閥門是否正常工作、閥門有沒有出現擰不緊的情況、檢查水管及水管接頭是否滲漏、水管有沒有破裂。如果發現問題，要注意及時更換。

❹ 變頻空調冬天怎麼收製冷劑

1、打開空調電源，讓空調處於製冷狀態，待壓縮機工作時，用內六角扳手關閉高壓側（細管）閥門，目的是不讓蒸汽氟進入室內機蒸發器，同時把蒸發器裡面的液態氟吸回冷凝器------即室外機，如果配管過長，或有回油彎的，要多待時間，具體聽壓縮機發出的聲音，當壓縮機聲音沉悶時，馬上關閉低壓側（回液管，粗管）閥門，當閉死閥門後，立即把空調電源斷開！你的空調收氟就算結束了。
2、在冬天時，空調在收氟時需要處理製冷狀態，有兩種方法可以收氟，一是打到製冷狀態，但由於冬天天冷所以需要用手握住環溫探頭，給它加熱。這樣冬天製冷才會開機，另一種是打到制熱模式下，然後拔掉外機四通閥的電源。不管用哪種方法，都要在壓縮機啟動後，先把細閥關上，等30秒然後再關上粗閥，收氟完畢。
3、將遙控器調到製冷狀態，設定溫度18度。然後連續按四次燈光鍵，進入強制製冷狀態即可。
4、在冷狀態下：把室外機兩個連接管閥門的蓋子，用扳手打開。用5個的六角扳手，放進細的（高壓閥）閥口，把閥門迅速關上，約20秒之後在把粗的閥門（低壓）關上，然後關機，斷電。這樣氟就收到外機了。這樣就可以拆機了。

❺ 空壓機出氣管里結冰怎麼辦

壓縮機出氣口結冰的原因：

1、節流閥液態冷媒供應量正常，但蒸發器不能正常吸熱；

2、蒸發器吸熱工作正常，但節流閥冷媒供應量過多，也就是冷媒流量過多，我們通常理解為冷媒多了。

壓縮機出氣結冰的原因：由於氟少了造成壓縮機回氣結冰

解決辦法：

只要調節熱氣旁通閥就行，調節過程不要太快，一般轉半圈左右就暫停一下，讓系統運行一段時間後看結霜情況再決定是否繼續調整。等運行穩定，壓縮機結霜現象消失後再把端蓋旋緊。

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壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，通過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調節後進入一級壓縮，經一級壓縮後的氣體溫度較高。

然後進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量要求為110m/h)之後進入二級壓縮系統。

為避免系統中的氣體倒入壓縮腔內(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一隻懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然後進入一級後冷器，二級後冷器，再進入排氣主管道。

❻ 你好，請問壓縮機外面結霜製冷效果也不好是什麼原因

壓縮機燒毀之後，需要在乾燥過濾器和回氣過濾器上都安裝除酸性的過濾器防止2次燒毀，值得注意的是，壓縮機燒毀後，一般的雜質集中在排氣管、油分和冷凝器內，油分尤其比較多雜質，最好是拆開清洗。此外油分的回油管，也需要增加過濾器和除酸過濾器，這點很重要！

壓縮機結霜很嚴重，製冷效果會降低，由於大部分的液體經過回氣管到壓縮機線圈上蒸發，使壓縮機的電機線圈得到非常充分的冷卻，當然也消耗了太多的製冷量，這個就是壓縮機自己吃掉很多製冷量，導致低壓壓力過高，製冷效果不好。需要重新調整膨脹閥。

壓縮機燒毀後，可能產生雜質，粗的雜質有可能把膨脹閥堵住，也有可能把膨脹閥卡死，無法自動關閉或調節，會產生壓縮機回霜嚴重，調整膨脹閥，如果不行，請拆開膨脹閥進行清洗。

❼ 冬天汽車開除霧的話，壓縮機參與運作嗎

很多車主在冬天的時候也會感覺到在開車的時候車子可能也會出現各種各樣的毛病，所以對於大家來說，在冬天的時候也是盡量會選擇不開車。但是在冬天的時候，很多人也會覺得室外的空氣是非常的寒冷的，但是如果在自己的車內的話可以開暖氣，所以也能夠讓大家去避免一些寒冷的空氣。

首先就是很多人他要知道除霜和除霧是有著不一樣的區別的，首先就是霜的話，一般他是在擋風玻璃的外側進行除霜。而且外界的溫度一般在非常低的時候才會形成這種霜，的話他是在擋風玻璃的內側，所以針對於這兩者來說的話，他們也是屬於在不同的區域或者是不同的層面。另外就是它的形成原因也是由於內外兩側的溫度的差異比較大，所以也會有這樣的現象發生，因此大家在選擇除霜的時候可以，像這樣的情況也可以去降低自己的壓縮機的參與製作。

❽ 冷庫壓縮機結霜是怎麼回事

主要有以下兩點原因：

1、熱力膨脹閥的開關開度太大，或者感溫包的安裝錯誤以及固定不牢固有松動都會造成上述情況。主要是感溫包在這種情況下可能會感受到溫度的過高，從而造成閥芯不正常的自動開大。

熱力膨脹閥主要反映的是蒸發器出口處的過熱度，在蒸發器出口處過熱度如果出現偏差就會自動調節蒸發器的製冷劑流量。

當發射器所檢測到的數值與給定的數值有偏差的時候，發射器的物理量就會發生變化。而且會產生足夠大的能量從而直接推動執行器動作。一般執行器的位置變化和被設置參數是直接掛鉤的。

熱力膨脹閥開度調得過大，感溫包安裝錯誤或固定松脫，以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大，使大量濕蒸汽吸入壓縮機導致缸頭結霜。

熱力膨脹閥配合蒸發器工作時過熱度的調節使用。蒸發器出口過熱度太大，則蒸發器後部過熱段太長，製冷量會明顯降低；出口過熱度太小，又可能造成壓縮機液擊甚至是缸頭結霜。一般認為膨脹閥以調到蒸發器出口工作過熱度為3℃～8℃為宜。

2、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴，造成啟動前蒸發器中已積有大量的製冷劑液體。溫度繼電器與電磁閥聯合使用，對庫溫進行控制。

溫度繼電器的感溫包置於冷庫中，當冷庫溫度高於起調定值上限時，溫度繼電器觸點接通，電磁閥線圈通電，閥門打開，製冷劑進入蒸發器進行降溫；當庫溫低於其調定值的下限時，溫度繼電器觸點斷開，切斷電磁閥線圈電流，電磁閥關閉，製冷劑停止進入蒸發器，這樣就能把庫溫控制在所需的范圍內。

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啟動壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早和系統中製冷劑過多時，冷凝器中的液位較高，冷凝換熱面積減少，使冷凝壓力升高。也會使壓縮機結霜。

膨脹閥前的壓力增大，流入蒸發器的製冷劑量就增多，液態製冷劑在蒸發器中不能完全蒸發，因此壓縮機吸入濕蒸汽，缸頭發冷甚至結霜，並可能造成「液擊」，同時蒸發壓力也會偏高。

參考資料：網路-壓縮機

❾ 冰箱壓縮機迴路管結霜是怎麼回事

只要冷藏室里邊有水汽，又沒有及時排出去，在一定溫度下，當然會結冰了，可以市場調高溫度，讓它變成水排出去。你如果調高溫度了，還會結冰，可能是溫控系統出現問題了，比如溫度感測器壞了，或者是溫控檔位開關不靈敏了引起的。

8、相對而言，只冷冰箱的冷藏室容易結冰，而且主要在後背那裡，因為這種冰箱的冷氣是利用後背的蒸發器來交換得到的，所以往往會有點冰粒之類的，不過可以不用理會，溫度高點它會自己變成水排出去的。

❿ 空調制熱時壓縮機外部上霜是什麼原因

製冷劑在蒸發器沒交換完全（製冷劑過多等等原因），有的壓縮機是需要回霜來防止壓縮機過熱的