① 製冷壓縮機在運行過程中,發現壓縮機的曲柄箱油位過低,應採取的措施是什麼
離心式製冷壓縮機油壓過低，其故障原因及檢修方法如下：
（1）油麵過低檢查油的位置，補充油到規定液位。（2）油泵故障檢修油泵，使油泵壓力恢復正常。
（3）油過濾器堵塞清洗或更換油過濾器。
（4）油壓調節閥失靈檢查、研磨、修理油壓調節閥，使調節閥動作靈活、准確。
（5）均壓管開度過大，油箱內壓力過低適當減少均壓管的開度，提高油箱內的壓力。
（6）油內含有製冷劑，使油變稀可提高油溫，減少油冷卻量，必要時更換冷凍油。
空壓站儀表風系統噴油螺桿空壓機J-6001A空壓機聯鎖跳停，緊急缺換備用機組。經現場檢查發現，機頭溫度高（測溫150℃)，跳停瞬間電流大，盤不動車。
原因分析
機動維修中心組織鉗工及專業技術人員進行檢修。檢查發現，機組盤不動車，空壓機機頭一套軸承支架斷裂，如圖2所示。使軸承失去原有配合精度，螺桿的軸向竄量和徑向間隙增大，讓螺桿與螺桿之間，螺桿與主機殼體及前後端面之間的間隙發生變化，導致機頭螺桿相互抱死。因此，這是一次因軸承支撐架開裂導致空壓機機頭螺桿卡死的嚴重設備故障。
機頭卡死故障原因及防範措施
眾所周知，噴油螺桿空壓機機頭卡死故障是一種非常嚴重的設備故障，會導致設備的損壞，存在嚴重的安全隱患，後期維修費用高，造成比較大的經濟損失。
因此，熟練和掌握噴油螺桿空壓機機頭卡死的原因，對快速解決設備故障，避免和預防空壓機出現機頭卡死的嚴重故障有著非常重要的指導意義。
② 製冷系統及壓縮機的拆卸
製冷系統及壓縮機的拆卸在拆卸空調系統前，一定要先將系統製冷劑排空，這一點千萬不可馬虎。同時，拆卸下來的每個部件及其相連接的管道口應及時塞住，以防潮氣進入系統。拆卸時應按下述步驟進行。（1)拆下蓄電池的搭鐵線，或關閉車輛電源的總開關。（2)用專用的儀器排除製冷劑。（3)拆卸各管路接頭，一定要在兩管頭上用兩個扳手同時進行操作。（4)管子拆下後，應立即在各管口處堵上塞子，以保證管路的清潔。（5)清潔管道時，不能用水或壓縮空氣清洗內部，而要用氮氣或製冷劑進行清洗。
③ 製冷壓縮機油泵壓力不穩定是怎麼回事
在汽油噴射系統中燃油泵是極其關鍵的部件，一旦燃油泵出現故障汽車就會出現各種不良的症狀。
一、燃油泵出現故障會給汽車帶來哪些問題？
1、有加速無力，急加油時有唑車現象。2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙。3、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音。4、發動機故障燈亮。5、發動機抖動異常現象。
二、汽油泵泵的壽命
（一）理論上這東西應該和車是同壽命的，所以沒有一定的公里數和時間的限制。 汽油泵損壞後的一些表現： 1、泵芯損壞時，當燃油供給系統工作時，這時打開鑰匙門時，沒有汽油泵運轉的聲音； 2、泵體損壞時，由於泄壓、燃油壓力不能達到規定的燃油壓力值，不能很好的霧化，從而發動機不能啟動。 3、不要等到汽油燈報警後還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導熱降溫的，汽油液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。
（二）汽油泵的故障：汽油泵單向閥損壞:無殘余壓力,造成啟動困難。離心泵葉輪磨損:供油壓力降低,加速無力。碳刷磨損:汽油泵停轉,無法啟動,遇到這種情況可以敲擊油箱底部,油泵還能運轉。轉子卡滯等機械故障:油泵工作電流升高,造成繼電器或保險損壞。
二、維修建議
1、大多數現車用電動燃油泵,安裝在油箱內。一些車輛訪問面板,可以刪除替換泵，無需拆卸油箱。
2、罐內燃料泵淹沒在燃料來幫助他們保持涼爽的氣體會破壞燃油泵。
3、燃料過濾器更換燃油泵時應該被取代。
4、燃料過濾器阻塞或電氣系統驅動燃油泵問題可能導致症狀類似於一個失敗的燃油泵。確認泵是在替換之前的問題。
5、汽油是高度易燃，,以避免火災和人身傷害。
④ 請問比澤爾螺桿製冷壓縮機機內有油泵嗎
沒有使用過這個設備，不過中大型的機械內通常都有專用的機油泵/齒輪油泵等以潤滑相應的機械組件。螺桿製冷壓縮機通常需要長時間工作，內部應該是有油泵的。
⑤ 製冷壓縮機潤滑油油泵機構如何工作其換向機構如何實現換向
製冷壓縮機潤滑油油泵機構一般是齒輪室和齒輪組成，通過運轉把油通過油道壓送到摩擦部位。一般沒有箭頭表示的，正反轉都可以，有箭頭表示的，必須按箭頭表示方向運轉，不能反向。
⑥ 螺桿式製冷壓縮機油泵油封漏油怎樣檢修
螺桿式製冷壓縮機油泵漏油的故障原因及檢修方法如下：
（1）壓縮機及油泵油封磨損
停機檢修，更換油泵油封。
（2）油封裝配不良造成偏磨
拆卸、清洗，重新裝配並進行調整。
（3）「O」形密封圈損壞
拆卸「0」形密封圈，若變形或損壞應更換新件。
（4）密封接觸面不平
檢查、修理，使密封接觸面接觸良好。