Mvr蒸汽壓縮機多少錢

Ⅰ mvr技術成熟嗎

mvr
mvr結晶器 mvr
在國內的發展趨勢

自2006年接觸mvr
到現在已有近8年的時間，mvr在國內的發展趨勢很迅猛，由於各方面的因素，特別是今年國家對化工制葯行業的能耗標准有所要求，大量的生產企業都關注起了蒸發節能這個問題。

mvr蒸發器是國際上很成熟的技術，但在90年代前期，國內的煤價和
比，相對來說，煤價便宜，電力相對緊張，很多地方拉閘限電，當然現在21世紀，我們還有很多地方夏天還是要拉閘限電，這是區域情況，短時期內無法緩解，在此不談。由於電力吃緊，蒸汽便宜，所以以節省蒸汽為核心而消耗電力為代價的mvr蒸發器在國內沒有很好的發展。現在，
相對便宜，一般來說山
蘇浙江等地，
不超過一元錢每千瓦，而蒸汽大多數為180-220元，青島等地蒸汽價格為240元。

以
5噸一個小時的三效蒸發器為例，蒸發一噸水能耗0.45噸蒸汽，蒸汽價格200元，5噸
能耗為0.45*5*200=450元。若考慮計算
的費用每小時約30元，一小時能耗480元，一年7200小時，總費用為480*7200=345.6萬元

若採用mvr蒸發器蒸發器傳統物料，暫不考慮物料由於沸點升變化帶來的能耗損失，蒸發一噸水電耗30kw，五噸水能耗1.0*30*5=150元，因為是利用物料作為冷卻系統，沒有
的費用，一年7200小時，總費用為150*7200=108萬元

根據分析，採用mvr蒸發器 比採用三效蒸發器，一年可節省費用：345.6-108=237.6萬元。當然，這里是理論數據，實際上會稍有不同，但大體上可以確認mvr蒸發器確實比傳統蒸發器的節能空間是非常巨大的。

但為什麼還有很多朋友沒有選擇mvr蒸發器，或有所疑惑呢，因為價格，價格貴了，而且貴了很多，可能是傳統蒸發器的一倍，或者不止。

那我們來分析下為什麼mvr比傳統蒸發器貴？

1 換熱面積大幅增加， 傳統蒸發器由於是使用生蒸汽，換熱溫差大，換熱面積相對較小。而mvr蒸發器是小溫差，在換熱總理固定的情況下，必然以增加換熱面積為代價，才可以取得相同的換熱效果，即
。

2 mvr蒸發器廠家一般採用德國 美國 或者芬蘭的進口壓縮機，這部分費用相對國產的
或者
來講遠遠不是一個價格檔次，進口風機價格現階段還是比較貴的。

綜合上面兩點，大家可以看到mvr蒸發器的價格確實有貴的理由，但和他節能的效果比較起來，還是很劃算的，根據現有的客戶使用情況，基本上可以得出這樣的結論，使用mvr蒸發器的廠家，所有投資基本上可以在設備使用6-12個月內回收。這個投資回報比，相信應該是很不錯的成績了。

mvr蒸發器行業在國內還是較有技術潛力的
，但由於大量的
生產廠家想介入這個產品，所需時日不多，估計兩年的時間，大部分的
廠家都會來參與，屆時，mvr壓縮機的價格一定會有所下降，所以mvr蒸發器在化工制葯行業的普及
。

Ⅱ mvr蒸發器 誰家的好

MVR是蒸汽機械再壓縮技術
（mechanical
bapor
recompression
）的簡稱。mvr是重新利用它自身產生的 二次蒸汽的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。早在60年代，德國和法國已成功的將該技術用於化工、食品、造紙、醫葯、海水淡化及污水處理等領域。蒸發器其工作過程是將低溫位的蒸汽經壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然後進入換熱器冷凝，以充分利用蒸汽的潛熱。除開車啟動外，整個蒸發過程中無需生蒸汽。
溶液在一個降膜蒸發器里，通過物料循環泵在加熱管內循環。初始蒸汽用新鮮蒸汽在管外給熱，將溶液加熱沸騰產生二次汽，產生的二次汽由渦輪增壓風機吸入，經增壓後，二次汽溫度提高，作為加熱熱源進入加熱室循環蒸發。正常啟動後，渦輪壓縮機將二次蒸汽吸入，經增壓後變為加熱蒸汽，就這樣源源不斷進行循環蒸發。蒸發出的水分最終變成冷凝水排出
多效蒸發過程中，蒸發器某一效的二次蒸汽不能直接作為本效熱源，只能作為次效或次幾效的熱源。如作為本效熱源必須額外給其能量，使其溫度(壓力)提高。蒸汽噴射泵只能壓縮部分二次蒸汽，而mvr蒸發器則可壓縮蒸發器中所有的二次蒸汽.


壓縮機的等熵效率（內效率）除其他因素之外，單位多變壓縮功
hp取決於多方指數κ和吸入氣體的摩爾質量M，以及吸入溫度和要求的壓升。對於原動機（電動機、燃氣機、渦輪機等）的實際耦合功率，考慮了更大的機械損耗餘量。葉輪由標准材料製造的單級離心壓縮機能夠獲得壓縮因子1.8的水蒸汽壓升，如果採用鈦等更高質量的材料，壓縮因子可高達2.5。這樣一來，最終壓力p2就是吸入壓力p1的1.8倍，或最大2.5倍，這對應於飽和蒸汽溫度升高約12-18K，最大溫升可到30K，這取決於吸入壓力。就蒸發技術而言，通常的做法是根據相應的水沸點溫度來表示其壓力。這樣，有效溫差就被直接表示出來。

採用機械蒸汽再壓縮的原因1)單位能量消耗低
2)
因溫差低使產品的蒸發溫和
3)
由於常用單效使產品停留時間短
4)
工藝簡單，實用性強
5)
部分負荷運轉特性優異
6)
操作成本低
通過使用相對少的能量，即在壓縮熱泵情況下的壓縮機葉輪的機械能，能量被加入工藝加熱介質中並進入連續循環。在此情況下，不需要一次蒸汽作為加熱介質。

機械蒸汽再壓縮機-設計與功能范圍用於氣體壓縮的機器是按照正位移原理或動力學原理來操作的。在正位移機器中，機器活動件將吸入室和壓力室分隔開，操作室的體積減少而氣體壓力升高。在使用往復式壓縮機的情況下，這樣的過程通過氣缸內活塞的運動來實現的。在動力式機器中，通過葉輪片高周速的旋轉供給氣體能量。氣體首先被加速然後通過位於葉輪下游的擴散器減速。這樣，高速度轉化為壓力能。根據流體通過葉輪的方向，將相關設備稱為軸流、混流或離心式壓縮機。最適用的壓縮機類型取決於相關應用的操作條件。關鍵參數是需要達到的壓升和待壓縮蒸汽的流量。Π是最終壓力p2與吸入壓力p1的比值，定義為壓縮比。由於蒸發裝置經常是在真空范圍內操作，加熱表面負荷中等，溫差小，所以通常採用離心式再壓縮機。
動力式操作壓縮機
混流式離心式
離心風機
單級離心壓縮機
多級離心壓縮機
技術特點：

1）低能耗、低運行費用；
2）佔地面積小；
3）公用工程配套少，工程總投資少，
4）運行平穩，自動化程度高；
5）無需原生蒸汽；
6）可以在40℃下蒸發而無需冷凍設備，特別適合熱敏性物料。
應用推廣范圍：
1）蒸發濃縮
2）蒸發結晶
3）低溫蒸發
技術參數：
1）蒸發一噸水需要耗電為23-70度電；

2）可以實現蒸發溫度17-
40℃的低溫蒸發（無需冷凍水系統）
http://dingzhongbing111.blog.163.com/
丁中兵
151
6185
8860

Ⅲ mvr蒸發器價格多少錢

一般情況下一整套MVR蒸發器是由加熱器、分離器、預熱器、蒸汽壓縮機、泵組、稠厚器、母液罐、離心機、電氣儀表控制及閥門、管路等組成，價位區在一百萬到上千萬不等。 MVR蒸發器的價格是根據物料、蒸發器量處理量，所選擇的材質，整套設備的材質以及MVR蒸發器動力設備泵及壓縮機的價格來判斷。

Ⅳ 哪裡有離心蒸汽壓縮機賣國內有嗎

蒸汽壓縮機？
難道是壓縮蒸汽的？沒聽過啊！
你說的是汽輪機為動力源的吧。
一般來說，離心壓縮機都是定製的，沒有通用型號。
國內有，但要看你要多大的，不一定有。。。

Ⅳ mvr蒸發器的價格大概多少

一般情況下一整套MVR蒸發器是由加熱器、分離器、預熱器、蒸汽壓縮機、泵組、稠厚器、母液罐、離心機、電氣儀表控制及閥門、管路等組成，價位區在一百萬到上千萬不等。
MVR蒸發器的價格是根據物料、蒸發器量處理量，所選擇的材質，整套設備的材質以及MVR蒸發器動力設備泵及壓縮機的價格來判斷。

Ⅵ 汽車空調壓縮機多少錢一個

汽車空調壓縮機1200-1800元一個。

1、壓縮機損壞後，一般都是換新壓縮機，維修費用根據壓縮機大小而定，小的幾百塊錢，普通的1200-1800元，再大的還有三四千、四五千的；

2、汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。壓縮機分為不可變排量和可變排量兩種。根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機；

3、根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連桿式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

Ⅶ 怎麼我買的MVR蒸發器比傳統蒸發器貴很多啊，這個是啥意思

1. 換熱面積大幅增加， 傳統蒸發器由於是使用生蒸汽，換熱溫差大，換熱面積相對較小。而mvr蒸發器是小溫差，在換熱總量固定的情況下，必然以增加換熱面積為代價，才可以取得相同的換熱效果，即蒸發量。

2 .mvr蒸發器廠家一般採用德國 美國 或者芬蘭的進口壓縮機，這部分費用相對國產的壓縮機來講遠遠不是一個價格檔次，進口壓縮機價格現階段還是比較貴的。

綜上可知，大家可以看到mvr蒸發器的價格確實有貴的理由，但和他節能的效果比較起來，還是很劃算的。捷晶能源是專業從事MVR蒸發器系統集成、提供零排放解決方案、集研發-設計-生產及安裝調試為一體的高新技術企業。捷晶能源擁有自主知識產權的全新一代MVR蒸發器已大量使用在化工、食品發酵、果汁濃縮、牛奶等工藝上。

Ⅷ 汽車空調壓縮機價格多少

汽車空調壓縮機壞了，換一個的最低價五六百，好的需要兩三千塊。

汽車空調壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。
根據工作原理的不同，空調壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
定排量壓縮機
定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。
變排量空調壓縮機
變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。