三角轉子式壓縮機

㈠ 壓縮機分類及結構

首先介紹壓縮機按結構形式的不同分類如下：
1、按其原理可分為：
往復式（活塞式）壓縮機；回轉式（旋轉式）壓縮機；（渦輪式、水環式、透平）壓縮機；軸流式壓縮機；噴射式壓縮機及螺桿壓縮機等各種型式。
2、按壓縮機的氣缸位置（氣缸中心線）可分為：
（1）卧式壓縮機，氣缸均為橫卧的（氣缸中心線成水平方向）。
（2）立式壓縮機氣缸均為豎立布置的（直立壓縮機）。
（3）角式壓縮機，氣缸布置成L 型、V 型、W 型和星型等不同角度的。
• 3、按壓縮機氣缸段數（級數）可分為：
（1）單段壓縮機（單級）：氣體在氣缸內進行一次壓縮。
（2）雙段壓縮機（兩級）：氣體在氣缸內進行兩次壓縮。
（3）多段壓縮機（多級）：氣體在氣缸內進行多次壓縮。
4、按氣缸的排列方法可分為：
（1）串聯式壓縮機：幾個氣缸依次排列於同一根軸上的多段壓縮機，又稱單列壓縮機。
（2）並列式壓縮機：幾個氣缸平行排列於數根軸上的多級壓縮機，又稱雙列壓縮機或多列壓縮機。
（3）復式壓縮機：由串聯和並聯式共同組成多段壓縮機。
（4）對稱平衡式壓縮機：氣缸橫卧排列在曲軸軸頸互成180度的曲軸兩側，布置成 H 型，其慣性力基本能平衡。（大型壓縮機都朝這方向發展）。
5、按活塞的壓縮動作可分為：
（1）單作用壓縮機：氣體只在活塞的一側進行壓縮又稱單動壓縮機。
（2）雙作用壓縮機：氣體在活塞的兩側均能進行壓縮又稱復動或多動壓縮機。
（3）多缸單作用壓縮機：利用活塞的一面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。
（4）多缸雙作用壓縮機：利用活塞的兩面進行壓縮，而有多個氣缸的壓縮機。
6、按壓縮機的排氣壓力可分為：
（1）低壓壓縮機：排氣壓力在0.3～1.0MPa 。
（2）中壓壓縮機：排氣壓力在1～10MPa
（3）高壓壓縮機：排氣壓力在10～100MPa 表壓。
（4）超高壓壓縮機：排氣壓力在100MPa 以上。
7、按壓縮機排氣量的大小可分為：
（1）微型壓縮機：輸氣量在1m3/min以下。
（2）小型壓縮機：輸氣量在1～10m3/min以下。
（3）中型壓縮機：輸氣量在10m3/min～100m3/min。
（4）大型壓縮機：輸氣量在100m3/min。
8、按壓縮機的轉速可分為：
（1）低轉速壓縮機：在200轉/min以下。
（2）中轉速壓縮機：在200～450轉/min。
（3）高轉速壓縮機：在450～1000轉/min。
9、按傳動種類可分為：
（1）電動壓縮機：以電動機為動力者；
（2）氣動壓縮機：以蒸汽機為動力者；
（3）以內燃機為動力的壓縮機；
（4）以汽輪機為動力的壓縮機。
10、按冷卻方式可分為：
（1）水冷式壓縮機：利用冷卻水的循環流動而導走壓縮過程中的熱量。
（2）風冷式壓縮機：利用自身風力通過散熱片而導走壓縮過程中的熱量。
11、按動力機與壓縮機之傳動方法可分為：
（1）裝置剛體聯軸節直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。
（2）裝置撓性聯軸節直接傳動壓縮機。
（3）減速齒輪傳動壓縮機。
（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機。
（5）無曲軸--連桿機構的自由活塞式壓縮機。
（6）正體構造壓縮機--即摩托壓縮機動力機氣缸與壓縮機座整體製成，並用共同的曲軸的壓縮機。
此外，壓縮機根據介質不同可分為空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氮氣壓縮機等等.

㈡ 壓縮機的分類有些

壓縮機按
氣體壓縮
的原理分兩大類：一、容積式、二、速度式。容積式分為：往復式（1.活塞式
2.膜式）、回轉式（1.螺桿式
2.滑片式
3.轉子式）
速度式又分為:1.軸流式
2.離心式
3.噴射式
以上是壓縮機所有的分類。希望對你有幫助。

㈢ 汽車空調的發展趨勢是什麼

汽車空調壓縮機的發展趨勢

汽車空調製冷壓縮機目前全部採用容積型製冷壓縮機，所謂容積型壓縮機是指製冷劑在
壓縮機的壓縮腔內的原有容積被強制縮小
（壓縮）
來提高製冷劑的壓力。
按照壓縮腔容積變
化的形式可以把壓縮機分為往復活塞式和旋轉式兩大類。

往復活塞式壓縮機是依靠活塞在氣缸內的往復運動來壓縮製冷劑氣體，
又可以細分為曲
軸連桿式、
徑向活塞式和軸向活塞式，
而軸向活塞式又可分為搖板式和斜盤式兩類。
曲軸連
桿式是最早出現的空調壓縮機由於其結構不緊湊、
慣性力大、
轉速低等缺陷，
在轎車空調領
域已被淘汰，
目前僅在大客車空調上還有應用。
現在轎車空調領域應用最多的是搖板式和斜
盤式壓縮機，
它們的共同特點是汽缸沿軸向布置且主軸上都帶有一個與軸向成一定角度的斜
板，
活塞的連桿通過滾動摩擦的形式與斜板相連，
主軸旋轉時活塞就做往復運動，
所以結構
緊湊，
慣性力小，
它們的不同之處在於搖板式的活塞全在斜板的一側，
而斜盤式的活塞對稱
的分布在斜板的兩側。活塞式壓縮機必須設置吸氣閥和排氣閥，不可避免地存在余隙容積，
所以容積效率較低，有逐漸被旋轉式壓縮機替代的趨勢。

旋轉式壓縮機又可分為旋葉式、
滾動活塞式、
三角轉子式、螺桿式和渦旋式幾種，
其共
同的特點是不再將旋轉運動轉化為往復運動，
壓縮體的運動始終是單方向的，
因此都取消了
吸氣閥，
容積效率比往復活塞式有所提高，
尤其是渦旋式壓縮機還取消了排氣閥，
因而吸排
氣連續、氣流脈動小，運轉平穩，容積效率比其他旋轉式壓縮機還要高出
10%
左右，是今
後汽車空調壓縮機發展的主流方向。
其他旋轉式壓縮機如旋葉式、
滾動活塞式和三角轉子式
也都在轎車上實現了商品化並表現出一定的優勢，
但由於不是主流廠家開發的產品，
因此產
量一直很小，
導致成本居高不下，
後期改進困難，
尤其是更具有優勢的渦旋壓縮機的出現已
使它們不再有發展的潛力。

冷凝器的發展趨勢

冷凝器是空調中的主要換熱部件，
空調系統吸收的熱量和壓縮機做功產生的熱量全要靠
它散發到外界空氣中去。
到目前為止冷凝器已發展到第三代。
第一代是管片式，
其結構為銅
管穿鋁翅片；帶二代為管帶式，
是將擠壓鋁扁管彎成蛇形，再在中間焊上帶狀鋁翅片，
由於
取消了銅全部採用鋁結構，
且優化了製冷劑的通道結構，
散熱效率得到了提高，
所以重量大
大減輕；
第三代是平行流結構，
它是在管帶式的基礎上做的重大改進，
將鋁扁管的水力半徑
進一步縮小，
強化製冷劑側的傳熱並在冷凝器的兩邊配上集流管，
按照製冷劑從氣態到液態
體積不斷縮小的規律設計製冷劑通道，
進一步提高散熱效率。
這樣可以把冷凝器設計的很薄，
風阻大大減小，重量也減輕了。

平行流冷凝器技術水平可以說已經達到了相當高的水平，
在整體結構上很難再有重大突
破，改進重點只有在如何更好地分配製冷劑的通道上。

蒸發器的發展趨勢

蒸發器是空調製冷系統另外一個重要的換熱器，
對它的要求也是佔用最小的體積，
擁有
最小的重量。
同樣蒸發器的發展也經過了三代，
前兩代與冷凝器相同，
也是管片式和管帶式，
第三代為板翅式。
板翅式蒸發器的換熱密度也達到了相當的高度，
能夠滿足整車和空調系統
對它的要求，短期之內也不會再有大的發展。

節流結構的發展趨勢

節流結構的作用是將中溫高壓的製冷劑減壓成低溫低壓的製冷劑，
它在某種程度上起著
調節製冷劑流量的作用。在汽車空調上曾經用過的節流孔管和熱力膨脹閥兩大類節流結構，
其中節流孔管只具有節流作用不具備調節流量的功能，
因此需消耗較多的機械能，
經濟性較
差，多用在早期的美國產豪華轎車上，隨著能源危機的出現，在新車型的使用中越來越少，
目前基本都採用熱力膨脹閥。

㈣ 空調壓縮機內是由什麼組成

空調壓縮機，屬於「旋轉式」壓縮機。不同於一般冰箱用的「活塞連桿」式壓縮機，裡面除了有一個電動機外，主要的東西是有一個（或者兩個）呈三角形的轉子，空調電動機帶動三角形轉子在缸內旋轉，通過容積變化形成壓縮，完成工作過程。

㈤ 旋轉式壓縮機和轉子壓縮機區別在哪

轉子式的壓縮機也是旋轉式的一種。
如果所說的是渦旋式的壓縮機和轉子式的壓縮機的差別的話，這兩種類型的壓縮機內部結構設計不同，壓縮工作機理不同。
渦旋式的壓縮機是靠動靜渦旋盤的持續轉動來實現氣體壓縮的，而轉子式的壓縮機是靠轉子持續轉動來實現氣體壓縮的。
可以找到這兩種壓縮機的工作原理圖來對比看。

㈥ 空氣壓縮機都有哪些種類類型

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。
空氣壓縮機（空壓機）的種類很多。
1、按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。
2、按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。
3、按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。
4、按用途可分為：冰箱壓縮機、空調壓縮機、製冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿岩機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫用壓縮機、噴砂噴漆用。
5、按型式可分為：固定式、移動式、封閉式。
容積式壓縮機——直接依靠改變氣體容積來提高氣體壓力的壓縮機。
活塞式壓縮機——是容積式壓縮機，其壓縮元件是一個活塞，在氣缸內做往復運動。
回轉式壓縮機——是容積式壓縮機，壓縮是由旋轉元件的強制運動實現的。
滑片式壓縮機——是回轉式變容壓縮機，其軸向滑片在同圓柱缸體偏心的轉子上作徑向滑動。截留於滑片之間的空氣被壓縮後排出。
液體-活塞式壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中水或其它液體當作活塞來壓縮氣體，然後將氣體排出。
羅茨雙轉子式壓縮機——屬回轉容積式壓縮機，在其中兩個羅茨轉子互相嚙合從而將氣體截住，並將其從進氣口送到排氣口。沒有內部壓縮。
螺桿壓縮機——是回轉容積式壓縮機，在其中兩個帶有螺旋型齒輪的轉子相互嚙合，使兩個轉子嚙合處體積由大變小，從而將氣體壓縮並排出。螺桿式空氣壓縮機中的螺桿壓縮組件，採用最新型數控磨床內部製造，並配合在線激光技術，確保製造公差精確無比。其可靠性和性能可確保壓縮機的運轉費用在使用期內一直極低。調整壓縮機、一體式壓縮機和乾燥劑系列都是L/LS系列壓縮機中的新產品。
速度型壓縮機——是回轉式連續氣流壓縮機，在其中高速旋轉的葉片使通過它的氣體加速，從而將速度能轉化為壓力。這種轉化部分發生在旋轉葉片上，部分發生在固定的擴壓器或迴流器擋板上。
離心式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中有一個或多個旋轉葉輪（葉片通常在側面）使氣體加速。主氣流是徑向的。
軸流式壓縮機——屬速度型壓縮機，在其中氣體由裝有葉片的轉子加速。主氣流是軸向的。
混合流式壓縮機——也屬速度型壓縮機。其轉子的形狀結合了離心式和軸流式兩者的一些特點。
噴射式壓縮機——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然後在擴壓器上將混合氣體的速度轉化為壓力。
永磁變頻壓縮機——由於變頻化的螺桿空壓機利用了變頻器的無級調速特點，通過控制器或變頻器內部的PID調節器，能平緩啟動；對用氣量波動比較大的場合，又能快速調節響應。
單極壓縮螺桿空壓機——機頭是由一對陰陽轉子組成的螺桿空壓機。此機型是目前廣泛使用的螺桿空壓機。
雙極壓縮螺桿空壓機——機頭是由兩對陰陽轉子組成，氣體經過一級壓縮完畢後進入二級壓縮，壓縮比高，功率較以及壓縮空壓機降低一個檔位。
雙極永磁變頻空壓機——自2014年後發展的新型節能產品，結合永磁變頻和雙極壓縮技術，具有很高的節能效率。

㈦ 壓縮機可分為幾種

1、按其原理可分為容積型壓縮機與速度型壓縮機。容積型又分為：往復式壓縮機、回轉式壓縮機；速度型壓縮機又分為：軸流式壓縮機、離心式壓縮機和混流式壓縮機。

如今家用冰箱和空調器壓縮機都是容積式，其中又可分為往復式和旋轉式。往復式壓縮機使用的是活塞、曲柄、連桿機構或活塞、曲柄、滑管機構，旋轉式使用的多是滾動轉子壓縮機。在商用空調上，又多是離心式、渦旋式、螺桿式。

2、按應用范圍又可分為低背壓式、中背壓式、高背壓式。低背壓式 ( 蒸發溫度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用於家用電冰箱、食品冷凍箱等。中背壓式 ( 蒸發溫度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用於冷飲櫃、牛奶冷藏箱等。高背壓式 ( 蒸發溫度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用於房間空氣調節器、除濕機、熱泵等。

其工作原理：

用在空壓機上面主要是來調節空壓機的起停狀態，通過調節儲氣罐內的壓力來讓空壓機停機休息，對機器有保養作用.在空壓機工廠調試的時候，根據客戶需要調節到指定壓力，然後設定一個壓差。

例如，壓縮機開始啟動，向儲氣罐打氣，到壓力10kg的時候，空壓機停機或者卸載，當壓力到7kg的時候空壓機又開始啟動，此間有一個壓力差，這個過程就可以讓壓縮機休息一下，達到保護空壓機的作用。

由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化。由於氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器進入氣缸。

在壓縮行程中，由於氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。當儲氣罐壓力降至0.5-0.6MPa時壓力開關自動聯接啟動。

㈧ 空氣壓縮機如何分類

按照工作原理：容積式，動力式
按照運動形式：往復式，回轉式，離心式，軸流式，漩渦式，噴射式
按照結構形式：活塞，柱塞，隔膜，滾動活塞，滑片，液環，三角轉子，渦旋，羅茨，雙螺桿，單螺桿，透平，葉輪，噴射泵
按照排氣壓力等級：<15kpa通風機，0。015－0。2Mpa鼓風機，0。2－1。0Mpa低壓，1。0－10Mpa中壓，10－100Mpa高壓，>100Mpa超高壓
按照流量等級分類：<1m3/min微型,1--10m3/min小型,10--100m3/min中型,>100m3/min大型

㈨ 美芝壓縮機都是轉子式的嗎

PH160?是X1C的吧~那就是轉子式的，轉子84MM,上台階8mm，下台階1mm；定子85MM
我見中間都是有中心孔的，應該都是轉子式的吧

㈩ 壓縮機的種類有哪些

空調設備中，最早是活塞式壓縮機，然後才是渦旋式，螺桿式（單螺桿、雙螺桿），離心式、
按結構分為：封閉式、半封閉式、開式