壓縮機的潤滑方式

1. 活塞式空氣壓縮機潤滑原理

活塞式空壓機有KA系列活塞式空壓機 和水冷往復活塞式空壓機。活塞式空壓機大多是有油潤滑，即活塞在氣缸里作往復運動時，必須在氣缸里注入潤滑油。因此，壓縮空氣出口帶油量最多。但是，也有一種活塞式空壓機，其活塞環、填料和氣閥是用無潤滑材料做的，例如：聚四氟乙烯。這時就不必再向氣缸內注油，或僅只有注入極少的潤滑油，這種活塞式空壓機就被成為無油潤滑活塞式空壓機和少油潤滑活塞式空壓機。
壓縮機組的重要傳動零部件如：曲軸、主軸承、連桿瓦、銅套、十字頭、活塞桿等採用飛濺潤滑；動力缸、壓縮缸、填料採用注油器進行壓力潤滑。採用壓力潤滑的可靠性高，而飛濺潤滑的可靠性相對差些。
壓縮機的潤滑方式可分為飛濺潤滑和壓力潤滑兩種類型。飛濺潤滑是利用運動零件的機械作用，將潤滑壽力空壓機油送至需要的摩擦表面，半封閉壓縮機就有很多的採用飛濺潤滑。一方面在連桿大頭下端裝設甩壽力空壓機油勺，將曲軸箱中的壽力空壓機油甩向氣缸鏡面，潤滑活塞與氣缸壁之間的摩擦表面；另一方面，在電動機一端的軸上裝有甩壽力空壓機油盤，將壽力空壓機油甩起並收集在電動機側端蓋的集壽力空壓機油小室上，通過曲軸中的壽力空壓機油道，潤滑主軸承和連桿軸承。在某些小型立式開啟式壓縮機中，飛濺潤滑僅依靠曲柄連桿機構的運動來實現。

2. 螺桿式製冷壓縮機的潤滑裝置是怎樣的，它有哪些作用

螺桿式製冷壓縮機一般採用噴油式壓力潤滑，即在壓縮機工作過程中，通過油泵將油噴射至兩螺桿工作部位及其他需潤滑的部位。其作用有以下四個方面：
（1）使轉子及其他運動機件不發生干摩擦，減少了磨損，提高了零部件的使用壽命。
（2）帶走了壓縮過程中所產生的壓縮熱，降低了排氣溫度，可將排氣溫度控制在80℃以下，並可起到防止機件受熱變形的作用。
（3）用油膜封閉轉子間的間隙，減少了內部的泄漏量，增大了壓差和壓縮比，提高了工作效率。
（4）有效地降低了機械雜訊。

3. 活塞式壓縮機工作潤滑油怎麼工作

活塞式壓縮機的潤滑有內部潤滑和外部潤滑。
根據潤滑方式可分為
飛濺潤滑。適用於無十字頭壓縮機。是藉助於連桿上的濺油器將曲軸箱內的潤滑油飛濺至氣缸面，或是利用偏心套裝在主軸上的濺油環將油池中的潤滑油帶至主軸，再在離心力的作用下飛濺至氣缸面和進入傳動機構摩擦面。
壓力潤滑。是藉助容積式回轉泵，將潤滑油輸送到各摩擦面。

4. 壓縮機怎麼加潤滑油

是什麼設備的壓縮機還是空氣壓縮機.

氣體壓縮機用油
壓縮機型式 排氣壓力/MPa 壓縮級數 潤滑部位 潤滑方式 合適粘度 / (mm2/s) (100℃) 推薦油品
往復活塞式 移動式 0.7-0.8
0.7-5 1-2
2-3 氣缸及傳動部件 飛濺式潤滑 7-10
10-12 DAA100或DAB100空壓機油
固定式 5-20
20-100
>100 3-5
5-7
多級 氣缸及傳動部件 壓力強制潤滑及壓力注油潤滑 12-18
18
18-22 DAA或DAB100、150空壓機油4502合成油
回轉容積式 滑片式 乾式 < 0.3
0.7 1
2 氣缸軸承 無油潤滑油環或油脂潤滑 2號軸承潤滑脂
噴油式 0.7-0.8
0.7-2 1
2 氣缸及軸承 噴油循環式 4-5 2DAG32,46,或100回轉壓縮機油
螺桿式 乾式 0.3-0.5 1 軸承及同步齒輪 油環或油脂潤滑 2號軸承潤滑脂
噴油式 0.6-0.7
1.2-2.6 2
3-4 氣缸及軸承 噴油循環式 5-7 DAG32-N68,或100回轉壓縮機油
渦輪式 離心式 軸承及密封環 壓力循環式、油環式或油脂潤滑 5-8 L-TSA32、L-TSA46、L-TSA68抗氧汽輪機油或2#軸承潤滑脂
軸流式

5. 活塞式製冷壓縮機飛濺式潤滑的工作過程是怎樣的

飛濺式潤滑方式不設油泵，它是借曲柄連桿機構的運動把曲軸箱中的潤滑油甩向所需潤滑機構的表面的一種潤滑方式。其工作過程大致為：當曲軸旋轉運動時，曲拐和連桿大頭與潤滑油接觸，並將潤滑油甩到汽缸鏡面及曲軸箱壁面，使活塞、汽缸、連桿等摩擦面得到潤滑。在前後兩個主軸承座上設有漏斗狀的潤滑油收集器，將汽缸和曲軸箱壁流下來的潤滑油收集起來，再經過油孔潤滑前後軸承。
飛濺式潤滑方式，其潤滑油路中油壓低，對摩擦面的冷卻和潤滑效果較差，同時油路中不能裝設潤滑油過濾器，潤滑油污臟快，機器的磨損加劇。但由於這種潤滑系統簡單，目前在小型半封閉式和開啟式壓縮機上還有應用。

6. 往復式壓縮機的潤滑有哪些特點

1.汽缸內部潤滑
汽缸內部潤滑用於減少汽缸、活塞環、活塞及填料等摩擦表面的磨損，也用於壓縮氣體的密封和各部件的防銹防蝕。汽缸潤滑有三種方式：（1）飛濺潤滑。（2）吸油潤滑。（3）壓力注油潤滑。
2.運動機構潤滑
往復式壓縮機運動機構潤滑的主要方式是壓力強制潤滑。通過由曲軸驅動的油泵，使潤滑油以一定的壓力和足夠劑量，通過曲軸連桿體內的油道或油管，對主軸承、連桿軸承及連桿小頭銅套等進行強制潤滑，並用從軸承間隙擠出的油霧潤滑其他表面。壓力強制潤滑的特點是油量充足、潤滑充分，能有效帶走摩擦表面的熱量與金屬磨屑，故得到廣泛採用。
往復式壓縮機由於潤滑方式不同，對潤滑油的要求也不同。對於壓力潤滑，內、外部是獨立的，內部潤滑的潤滑油由於與被壓縮氣體直接接觸，而且又處於較高的溫度和壓力下，故有較高的要求：（1）在高溫下應具有一定黏度，以保持一定的油膜強度及密封能力；（2）具有較強的抗高溫氧化性以減少積碳，且不與被壓縮氣體發生化學反應；（3）有一定的閃點和較高的燃點，以防止偶然的火花而引起燃燒，一般要求閃點比排氣溫度高20～50℃；（4）不應與氣體中所含有的少量水分形成乳化物而降低潤滑性能。而對於外部潤滑油，由於工作溫度一般在70℃以下，且不直接與氣體接觸，故油的工作條件較好，但由於油循環使用，因此應具有較高的抗老化性和較長使用壽命。若往復式壓縮機採用飛濺潤滑，因內外部潤滑採用相同的潤滑油，故應按內部潤滑要求選擇潤滑油，且應使潤滑油具有良好的抗老化性能。

7. 活塞式製冷壓縮機的潤滑方式有哪幾種

製冷壓縮機的潤滑方式有飛濺式潤滑和壓力式潤滑兩種。小型製冷壓縮機多採用飛濺式潤滑；大、中型高速多缸製冷壓縮機多採用壓力式潤滑方式。

8. 活塞式壓縮機的潤滑系統是怎樣的

壓力式潤滑是利用油泵產生油壓，通過輸油管道輸送到需要潤滑的各個摩擦面。某型號製冷壓縮機的壓力潤滑系統。曲軸箱內的潤滑油經過濾後再經三通閥進入油泵。

飛濺式潤滑方式，其潤滑油路中油壓低，對摩擦面的冷卻和潤滑效果較差，同時油路中不能裝設潤滑油過濾器，潤滑油污臟快，機器的磨損加劇。但由於這種潤滑系統簡單，目前在小型半封閉式和開啟式壓縮機上還有應用。

分類

按排氣壓力不同壓縮機可分為低壓壓縮機—排氣壓力小於1.0MPa；中壓壓縮機—排氣壓力1.0MPa～10MPa；高壓壓縮機—排氣壓力10MPa～100MPa；超高壓壓縮機—排氣壓力大於100MPa等等。

低壓壓縮機為單級式，中壓、高壓和超高壓壓縮機為多級式，最多機數可達8級，國外已製成壓力達343MPa聚乙烯用的超高壓壓縮機。按壓縮介質的不同，一般壓縮機還可稱之為：空氣壓縮機、氧氣壓縮機、氮氣壓縮機、氫氣壓縮機等等。

9. 冰箱壓縮機是怎麼潤滑的

冰箱壓縮機是用電動機的空心軸
把潤滑油泵起來提供給壓縮機潤滑的

10. 活塞式製冷壓縮機壓力式潤滑的工作方式是怎樣的

壓力式潤滑是利用油泵產生油壓，通過輸油管道輸送到需要潤滑的各個摩擦面。如圖 4-10所示為某型號製冷壓縮機的壓力潤滑系統。曲軸箱內的潤滑油經過濾後再經三通閥進入油泵。經油泵加壓後分三路進行潤滑：一路從曲軸後端進入曲軸油孔，潤滑後軸頸、連桿大頭，並通過連桿體內油孔進入連桿小頭，潤滑活塞銷；第二路直接送到軸封室，潤滑軸封摩擦面，然後再流至能量調節閥，作為能量控制的液壓動力，同時還進入前軸頸；第三路進入油壓調節閥，並接入油壓控制器和油壓表。各路潤滑油最後都回到曲軸箱中，再經過濾，作下一輪潤滑循環。