空調壓縮機工作原理

A. 壓縮機工作原理是什麼啊

壓縮機工作原理是工作輪在壓縮機的軸上旋轉，進入工作輪的氣體被葉片帶著旋轉，增加了動能（速度）和靜壓頭（壓力），然後出工作輪進入擴壓器內，在擴壓器中氣體的速度轉變為壓力，進一步提高壓力，經過壓縮的氣體再經彎道和迴流器進入下一級葉輪進一步壓縮至所需的壓力。

由於離心力的作用，水形成了一個決定於泵腔形狀的近似於等厚度的封閉圓環。水環的上部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的下部內表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環內有一定的插入深度）。

此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成葉片數目相等的若干個小腔。如果以葉輪的上部0°為起點，那麼葉輪在旋轉前180°時小腔的容積由小變大，且與端面上的吸氣口相通。

此時氣體被吸入，當吸氣終了時小腔則與吸氣口隔絕；當葉輪繼續旋轉時，小腔由大變小，使氣體被壓縮；當小腔與排氣口相通時，氣體便被排出泵外。

(1)空調壓縮機工作原理擴展閱讀

運轉過程中，檢查下列項目：

1、潤滑油的壓力、溫度和供油情況。油壓在送入分配管系之前不得低於1公斤/厘米2。曲軸箱或機身內潤滑油油濕應為：有十字頭的壓縮機不得超過60℃。無十字頭的不得超過70℃。

2、壓縮機運轉平穩，各運動部件聲音應正常。

3、測量進、出口水溫和檢查冷卻水供應情況，冷卻水不允許斷續地流和有氣泡及堵塞等現象。冷卻水排水溫度不得超過40℃。

4、各連接法蘭部分，軸封，進、排氣閥、氣缸蓋和水套等，不得漏氣、漏油、漏水。

5、進、排氣閥的工作應正常，安全伐靈敏。

6、各連接部分不得有松動現象。

7、測量各級排氣溫度和壓力數值應符合各技術條件的規定。

8、電動機發熱情況及電流值應符合規定。

B. 汽車空調壓縮機的工作原理

1、定排量壓縮機

定排量壓縮機的排氣量是隨著發動機的轉速的提高而成比例的提高，它不能根據製冷的需求而自動改變功率輸出，而且對發動機油耗的影響比較大。

它的控制一般通過採集蒸發器出風口的溫度信號，當溫度達到設定的溫度，壓縮機電磁離合器松開，壓縮機停止工作。當溫度升高後，電磁離合器結合，壓縮機開始工作。定排量壓縮機也受空調系統壓力的控制，當管路內壓力過高時，壓縮機停止工作。

2、變排量空調壓縮機

變排量壓縮機可以根據設定的溫度自動調節功率輸出。空調控制系統不採集蒸發器出風口的溫度信號，而是根據空調管路內壓力的變化信號控制壓縮機的壓縮比來自動調節出風口溫度。

在製冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，製冷強度的調節完全依賴裝在壓縮機內部的壓力調節閥來控制。

當空調管路內高壓端的壓力過高時，壓力調節閥縮短壓縮機內活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低製冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調節閥則增大活塞行程以提高製冷強度。

(2)空調壓縮機工作原理擴展閱讀：

維修相關

1、不要在密閉的空間或靠近明火處處理製冷劑；

2、避免液體的製冷劑進入眼睛或濺到皮膚上；

3、不要將製冷劑的罐底對著人，有些製冷劑罐底有緊急放氣裝置；

4、不要將製冷劑罐直接放在溫度高於40℃的熱水中；

5、如果液體製冷劑進入眼睛或碰到皮膚，不要揉，要立即用大量的冷水沖洗，要立即到醫院找醫生進行專業處理，不要試圖自己進行處理。

C. 空調壓縮機原理圖

壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要有壓縮機這個重要的環節來做保障！
製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

壓縮機是如何壓縮氣體的呢？

簡單而說就是通過改變氣體的容積來完成氣體的壓縮和輸送過程！任何動力設備都需要有個原動力來作功完成，壓縮機也是一樣，它需要一個電動機（馬達）來帶動。

容積型壓縮機又分為往復式活塞式和回轉式兩種。

1、往復活塞式是通過活塞在氣缸內做往復運動改變氣體工作容積；活塞式壓縮機歷史悠久，生產技術成熟。

2、回轉式壓縮機包括刮片（滑片）旋轉式壓縮機、螺桿式壓縮機，目前國內生產的空調器多數採用旋轉式壓縮機；螺桿式壓縮機主要用於大型製冷設備,現在一些大型商場辦公樓內也有很多採用螺桿式壓縮機。

製冷系統主要分幾個設備：

壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器

它的基本原理是這樣的，壓縮機將冷凍劑壓縮成高壓飽和氣體（氨或氟里昂），這種氣態冷凍劑再經過冷凝器冷凝。
通過節流裝置節流之後，通入到蒸發器中，將所需要冷卻的媒介冷卻換熱。例如將蒸發器連接到樓里的各個房間，蒸發器內的蛇行管將同空氣進行換熱，再通過鼓風將冷氣吹向房間的空氣當中。
而蒸發器蛇行管內的冷凍劑換熱後變成低壓蒸氣回到壓縮機，再被壓縮機壓縮，這樣循環利用就完成了製冷系統。

制熱系統也大致是這個原理，只是方式相反。

補充說明：

壓縮機、冷凝器、蒸發器是三大核心塊，樓主注意，任何製冷系統都是這三塊來完成的，包括你們的設備也是一樣，流程、原理就是我上面說的，而你所說的抽取地下水只是一個輔助過程，水是用來冷卻冷凍劑（氨或氟里昂）的，也就是設計院中的所說術語--循環水，一般需要配套一個冷卻塔，可以將水風冷後再處理循環利用或直接排走。

製冷，壓縮機對工質（一般是氟里昂）進行壓縮時，工質的溫度會升高，在室外散熱後，導回室內膨脹，膨脹時會吸熱，而且因為在室外散失了一部分熱量，所以膨脹後的溫度，一般低於壓縮前的溫度。
制熱，就是反過來啦～～
這種制熱的東西叫熱泵，類似於水泵，樓主一定能明白，水泵是將水抽高，熱泵是將熱由低溫物體抽向高溫物體，要付出代價的，代價就是要消耗機械功，說的具體些就是消耗壓縮機所做的功。
工程熱力學中對此有論述，樓主有空鑽研一下吧，尤其注意關於卡諾循環的講解。

空調分室內機和室外機兩部分啊（中央空調也是，室外機就是房頂上那個大包嘛！），室內就是需要調節溫度的空間，室外就是大氣。

D. 空調壓縮機的結構和工作原理是什麼

結構：電動壓縮機由冷媒壓縮結構和電機部分組成。
工作原理：
空調壓縮機是空調系統的動力，當空調系統工作的時候壓縮機使製冷劑在製冷系統中正常循環流動，實現製冷。一旦壓縮機有故障不能正常工作，空調循環系統則無法運行，當然也就無法製冷。因此壓縮機就像汽車的發動機、人體的心臟，是空調系統動力的源泉。如下圖所示為北汽EV純電動汽車空調壓縮機的結構，壓縮機及其控制器連接在一起，形成整體結構。

E. 空調壓縮機的結構及工作原理

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區(要看工作狀態而定)，壓縮機一般裝在室外機中。壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

F. 空調壓縮機工作原理是什麼

空調壓縮機到現在為止已經更新換代幾次了，下面我跟你說說空調壓縮機的幾代製冷工作原理： 第一代壓縮機由電動機通過聯軸器或皮帶驅動的活塞壓縮機組成因有許多接頭和軸封泄漏製冷劑，製冷糸統需定期充裝製冷劑，所以與第二代的全封閉活塞壓縮機相比稱之為開啟式活塞壓縮機； 第二代全封閉活塞壓縮機解決了開啟式活塞壓縮機工作過程中製冷劑的泄漏，並通過整個製冷糸統介面的全部焊接解決了整個製冷糸統工作過程中製冷劑的泄漏，大大地提高了整個製冷糸統工作的可靠性。但活塞壓縮機固有的進排氣伐片故障丶曲軸連桿活塞這些將電機旋轉運動轉換為往復直線運動對效率的影響丶轉動部分的抱軸卡澀丶活塞余隙對效率的影響等問題並沒有解決。 第三代為旋轉壓縮機，旋轉式壓縮機的活塞象一個在扁平圓盒子內旋轉的轉子一樣，活塞裝在扁心軸上沿汽缸側壁面做平面滾動，作用於汽缸內的製冷劑。為了隔斷吸氣區與排氣區，在氣缸側壁上開有一個垂直的槽，槽內裝有一個與轉子配合很好，可以被壓進轉子側壁槽內的滑片。與活塞壓縮機相比消除了進氣伐片故障丶曲軸連桿這些將電機旋轉運動轉換為往復直線運動對效率的影響丶曲軸連桿部分的抱軸卡澀丶活塞余隙對效率的影響等問題。小型製冷壓縮機技術有了很大進步，效率有了很大的提高。但其滑片的密封及排氣伐片的故障等問題並沒有徹底解決。 第四代渦旋式壓縮機；渦旋式壓縮機的原理是由偏心軸帶動運動滑盤繞固定滑盤的軸線擺動而完成進氣和壓縮的功能。與旋轉式相比，渦旋式壓縮機不僅同樣沒有曲軸連桿進排氣閥等，而且無旋轉式所必須有的滑片丶排氣閥而極大地提高了工作的可靠性，使工作更加可靠。渦旋式壓縮機的活塞就是那個繞固定滑盤的軸線擺動的運�0�2動滑盤。但渦旋式壓縮機的製造加工要求非常高，加工成本直接影響了成本及應用。

G. 空調壓縮機工作原理 空調壓縮機不工作

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。那麼，空調壓縮機工作原理是什麼呢?下面請看詳細介紹。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

一、空調壓縮機工作原理

1、空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。工作迴路中分蒸發區和冷凝區，室內機和室外機分別屬於高壓或低壓區。壓縮機一般裝在室外中，壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮機後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱能到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。製冷劑再從高壓區流向低壓區，經過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，機器不斷工作，就不斷把低壓區一端的熱能吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

2、空調在作製冷運行時，低溫低壓的製冷劑氣體被壓縮機吸入後加壓變成高溫高壓的製冷劑氣體，高溫高壓的製冷劑氣體在室外換熱氣中放熱變成中溫高壓的液體，中溫高壓的液體再經過節流部件節流降壓後變成低溫低壓的液體，低溫低壓的液體製冷劑在室內換熱氣中吸熱蒸發後變成低溫低壓的氣體，然後進入壓縮機壓縮，往復循環。

3、壓縮機是製冷系統的心臟，無論是空調、冷庫、化工製冷工藝等等工況都要空壓縮機這個重要的環節來做保障!

製冷壓縮機種類和形式很多，根據原理可分為容積型和速度型兩類，其中容積式是最為普遍的。

二、空調壓縮機不工作

空調壓縮機不啟動的原因一：一般情況是由於長期的在氟立昂不足下運轉造成。由於安裝不當的緣故，系統內漏是製冷劑不足的根本原因。

解決方法：為空調補充氟利昂

空調壓縮機不啟動的原因二：安裝時系統內空氣沒有排干凈，時有冰堵現象，壓縮機負荷加大。壓縮機負荷加大造成壓縮機溫度增高，冷凍機油在高溫下長時間會變質，起不到潤滑和降溫作用，促使壓縮機溫度進一步升高，線圈因高溫絕緣降低，造成壓縮機損壞。

解決方法：在安裝的時候就嚴把質量關。

空調壓縮機不啟動的原因三：電源未接好或沒電，電源導線插座接觸不良，或者電源導線線徑細或老化，電源電壓低。定頻空調啟動電壓：187V，電壓波動范圍：198-242V，變頻空調的啟動電156V，電壓波動范圍：176-264V，建議家庭安裝穩壓器還有就是因為安裝時連接管彎扁，壓縮機工作負荷加大。

解決方法：檢查電源導線是否老化

空調壓縮機不啟動的原因四：功能鎖定保護。部分品牌或機型具備童鎖功能，如果正在鎖定模式，無法進行任何操作，可參照說明書解除，壓縮機長期處於高溫下工作，造成絕緣降低，線圈阻值過低，啟動電流增大，壓縮機溫度瞬間升高。

解決方法：參照說明解鎖。

空調壓縮機不啟動的原因五：電氣線故障。

解決方法：檢查並修理，壓差繼電器斷開，高壓斷電器斷開，將壓差繼電器復位按鈕撳下等待壓力變化能將接點閉合或重新調整斷開壓力。

維護方法：

開啟式壓縮機添加潤滑油的方法。一般有三種，從吸氣截止閥旁邊通孔吸入，從加油孔中加入，從曲軸箱下部加入，具體操作步驟如下：

1、關閉吸氣截止閥，啟動壓縮機幾分鍾，將曲軸箱中製冷劑排入冷凝器，使曲軸箱成真空。停機並立即關閉排氣截止閥，慢慢旋下排氣截止閥的旁通孔螺塞，將高壓腔內剩氣放掉。旋下吸氣截止閥旁通孔螺塞，裝上錐牙接頭和銅管。

2、准備好潤滑油。

3、用手指撳住吸油管口，起動壓縮機將曲軸箱內空氣抽出。如果發現液擊現象，則讓壓縮機繼續運轉2~3分鍾，使曲軸箱內呈真空狀態，當撳住管口的手指感到有一股較強的吸力時即停。

4、把手指撳住的管口浸入油中，浸入後即放手，油便從油管吸入曲軸管。

5、觀察油麵指示器，所指油麵是否達到油麵線為止。

6、拆下銅管和接頭，旋上螺塞扳緊，啟動壓縮機讓曲軸箱內吸進的空氣抽出，當聽不到排氣聲時即扳緊排氣截止閥螺塞。

7、打開吸、排氣截止閥，加油工作完成。

以上就是小編為大家介紹的空氣壓縮機工作原理，希望能夠幫助到您。更多關於空氣壓縮機工作原理的相關資訊，請繼續關注土巴兔學裝修。

推薦閱讀：

空調製冷效果不好怎麼回事?細數十大原因及其解決方法