活塞式壓縮機拆裝

❶ 更換活塞式壓縮機曲軸的步驟

第一，拆下聯軸器螺釘
第二、拆下連桿（也可以把曲軸旋轉一定的角度，那樣就不需要拆連桿了）
拆下主軸承壓蓋，吊出曲軸
第三、裝入曲軸，研磨主軸瓦，打曲臂差，聯軸器打表，量主軸徑與連桿大頭瓦的配合間隙。必要時要拉線法檢查曲軸的軸徑的中心位置與氣缸的中心位置是否偏差
第四、開機時要點試，看有沒有異常的響聲、溫度異常或震動

❷ 活塞壓縮機拆卸過程應做好哪些測量工作

活塞式製冷壓縮機的拆卸及其零部件的測量



拆吸氣過濾器蓋。把法蘭螺栓擰松，拆下最後的螺栓時，用手推住法蘭，以防彈簧把法蘭蓋彈出。

拆聯軸器。對於開啟式壓縮機，某些系列的機器可不移動電動機，但應將壓縮機聯軸塊、中間連接塊和電動機聯軸塊統一劃上裝配記號。若需要移動電動機，除在聯軸器上劃裝配記號外，還應在電動機支腳和公共底座上劃8條記號，這樣在裝配時不用再找正電動機和壓縮機軸的同心度。

對12.5系列機器拆下橡膠塞銷擋板，取出橡膠塞銷，轉動電動機軸看聯軸塊是否與中間連接塊有摩擦現象，並用塞尺測量電動機聯軸塊與中間連接塊邊緣之間的間隙，圓周各點的間隙不大於0.2mm即表明兩軸是同心的，若各點間隙之差較大，又有摩擦現象應找壓縮機和電動機兩軸的同心度。

拆下中間連接塊的螺栓，把中間連接塊推到電動機軸一側。

拆壓縮機聯軸塊有三種方法，首先將聯軸塊的擋板螺栓擰松(但不要將螺栓拿下來)，在聯軸塊的兩側墊上方木並用大錘敲擊;另外也可用兩根長撬棍撬松;最好用槽鋼自製的拉力器拉出。其材料可用16'或18'槽鋼，按壓縮機聯軸塊上螺孔的距離鑽上兩個φ18mm孔，再制兩個長120.mmMl6的螺栓，中間截塊採用φ89mm的管段即可。在拆卸時，下面最好墊上方木，以免掉下後砸壞公共底座或者傷人。

10)拆軸封。均勻擰松壓蓋螺母，對角留兩個螺母暫不擰下，將其他螺母擰下，用手推住壓蓋，再擰下兩只螺母，以防軸封彈簧將軸封蓋和其他零件彈出，損傷零件或者傷人。拆下後將兩環的密封面對著放好，以防受損傷。

11)拆後軸承座。在拆卸前應用塞尺在前後兩端測量軸承的徑向間隙，正常應在0.08-0.15m之間;同時用塞尺在兩主軸瓦的側面測量曲軸的軸間間隙，正常應在0.8-2.0mm之間。

在拆後主軸承座之前，還應用方木在曲軸箱把曲軸墊好。拆下油管及與機器的連接螺栓。將兩恨Ml2專用螺栓擰到後軸承座的螺孔內，把軸承座頂開，然後用撬棍慢慢撬出。兩邊用力應均勻，防止將曲軸帶出或卡住拉不出來。並注意墊片最好不要損壞。

12)拆曲軸。曲軸從後軸承座孔取出。拆曲軸時，後軸承端應纏上布，以防移動時滑脫。曲軸前端擰上螺栓，插上套管，以便推動曲軸。在中部曲軸箱用方木抬曲軸，這樣前、中、後都做好准備，協同一致，慢慢把曲軸移動抽出。注意曲拐不要碰傷後軸承座孔。

若前軸承無損傷，可以不拆。

13)拆其他零部件。如壓力表盤、安全閥、吸、排氣閥等。

(2)拆排氣閥組拆卸時應小心，以免損壞部件，拆卸後應對各部件清洗和檢測，更換損壞的部件，熱後裝配好。

(3)拆活塞連桿組用尖嘴鉗把鋼絲擋圈拆下，拆活塞銷若不緊可用木棍直接獻出來。若過緊可用80C以上的熱水浸5-l0min，然後用木棍獻出;也可用專用工具拉出。拆活塞環有3種方法:

1)用兩塊布條套在環的鎖口上，兩手拉住布條，輕輕向外擴張，把環取下來。
2)用3片0.8-1mm，厚、10mm寬的鐵片墊在環中間，便於活塞環滑動取出。
3)用專用工具拆活塞環。

(4)拆軸封件拆卸固定環時，若該環緊貼在軸封蓋上，可用螺釘旋具在非密封面側輕輕撬開，拆下固定環。注意不要損壞密封面。

(5)拆油泵拆卸前用手轉動泵軸，看轉動是否靈活，然後將泵蓋螺栓擰下，看主、被動輪和泵蓋是否磨損。

(6)拆油三通閥在拆之前將閥蓋、指示盤、限位板、閥體用劃針劃上裝配記號。拆下指示盤螺栓，取下指示盤，再拆下閥蓋，取出閥芯，檢查橡膠密封圈是否老化或損壞。

(7)拆細油過濾器拆下過濾器蓋螺栓，進行清洗，並檢查梳片、夾片和濾片有無損傷，若有損傷應檢修。

❸ 三缸活塞式空壓機空氣壓縮機分解圖活塞和曲軸連桿如何安裝

活塞式空氣壓縮機拆裝及注意事項：

1、通過圖紙，了解結構特點，分析拆裝順序。

2、以小組d單位，分工協作完成拆裝任務。

3、按要求進行測繪、畫圖。

4、分析各零部件的結構特點。

5、按拆卸相反的順序進行裝配

6、學會常用工具使用及專用工具的製作。

在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時，氣缸內活塞左腔的壓力低於大氣壓力pa，吸氣閥開啟，外界空氣吸入缸內，這個過程稱為壓縮過程。

當缸內壓力高於輸出空氣管道內壓力p後，排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內，這個過程稱為排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構形成的。

(3)活塞式壓縮機拆裝擴展閱讀：

壓縮空氣作為動力的壓縮機共驅動各種風動機械，風動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用於控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉。

這種機器的壓力為2～4公斤/平方厘米，制葯業，釀酒業中的攪拌，壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米。

除此之外油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，「二次法」採油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓爆破採煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業中的壓力壓縮空氣為其動力。

❹ 怎麼拆卸壓縮機

先拆除連接油管，再拆除法蘭，然後將彈簧、油缸、油活塞、拉桿成套取出。在拆法蘭時，應先將法蘭上的螺母對角擰出，並均勻保留兩個螺母，因為法蘭後面有彈簧壓住，防止法蘭彈出而造成事故。
一般機型有四套卸載裝置，其拉桿長度不完全相同，拆卸時應分別放置，以防止裝錯。

❺ 活塞式壓縮機的基本構造

活塞式製冷壓縮機主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調節裝置、油循環系統等部件組成。 連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，並把動力傳遞給活塞對汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。
連桿體在工作時承受拉、壓交變載荷，故一般用優質中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40－10）鑄造，桿身多採用工字形截面且中間鑽一長孔作為油道。
連桿小頭通過活塞銷與活塞相連，銷孔中加襯套以提高耐磨、耐沖擊能力。連桿小頭襯套常用錫磷青銅ZQSn10-1做成整體筒狀，外圓面車有環槽並鑽有油孔，內表面開有軸向油槽。
連桿大頭與曲軸連接。連桿大頭一般做成剖分式，以便於裝拆和檢修。為了改善連桿大頭與曲柄銷之間的磨損狀況，大頭孔內一般均裝有軸承合金軸瓦即連桿大頭軸瓦。連桿大頭軸瓦分薄壁和厚壁兩種，系列製冷壓縮機都採用薄壁軸瓦。軸瓦的上瓦與連桿油孔相應的地方也開有油孔。連桿螺栓用於連接剖分式連桿大頭與大頭蓋。連桿螺栓是曲柄連桿機構中受力嚴重的零件，它不僅受反復的拉伸且受振動和沖擊作用，很容易松脫和斷裂，以致引起嚴重事故。所以對連桿螺栓的設計、加工、裝配均有嚴格要求。連桿螺栓常用40Cr、45Cr鋼等製造，且採用細牙螺紋，其安裝時要求有一定的預緊力，以免在載荷變化時連桿大頭上下瓦和曲柄銷之間松動敲擊，加速機器零件的損壞。 活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環的總稱。活塞組在連桿帶動下，在汽缸內作往復直線運動，從而與汽缸等共同組成一個可變的工作容積，以實現吸氣、壓縮、排氣等過程。
活塞——活塞可分為筒形和盤形兩大類。我國系列製冷壓縮機的活塞均採用筒形結構，它由頂部、環部和裙部三部分組成。活塞頂部組成封閉汽缸的工作面。活塞環部的外圓上開有安裝活塞環的環槽，環槽的深度略大於活塞環的徑向厚度，使活塞環有一定的活動餘地。活塞裙部在汽缸中起導向作用並承受側壓力。
活塞的材料一般為鋁合金或鑄鐵。灰鑄鐵活塞過去在製冷壓縮機中應用較廣，但由於鑄鐵活塞的質量大且導熱性能差，因此，系列製冷壓縮機的活塞都採用鋁合金活塞。鋁合金活塞的優點是質量輕、導熱性能好，表面經陽極處理後具有良好的耐磨性。但鋁合金活塞比鑄鐵活塞的機械強度低、耐磨性差也差。
活塞銷——活塞銷是用來連接活塞和連桿小頭的零件，在工作時承受復雜的交變載荷。活塞銷的損壞將會造成嚴重的事故，故要求其有足夠的強度、耐磨性和抗疲勞、抗沖擊的性能。因此，活塞銷通常用20號鋼、20Cr鋼或45號鋼製造。
活塞環——活塞環包括汽環和油環。汽環的主要作用是使活塞和汽缸壁之間形成密封，防止被壓縮蒸氣從活塞和汽缸壁之間的間隙中泄漏。為了減少壓縮汽體從環的鎖口泄漏，多道汽環安裝時鎖口應相互錯開。油環的作用是布油和颳去汽缸壁上多餘的潤滑油。汽環可裝一至三道，油環通常只裝一道且裝在汽環的下面，常見的油環斷面形狀有斜面式和槽式兩種，斜面式油環安裝時斜面應向上。 軸封——軸封的作用在於防止製冷劑蒸汽沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當曲軸箱內壓力低於大氣壓時，防止外界空氣漏入。因此，軸封應具有良好的密封性和安全可*性、且結構簡單、裝拆方便、並具有一定的使用壽命。
軸封裝置主要有機械式和填料式兩種。常用的機械式軸封主要有摩擦環式和波紋管式。其中，國產系列活塞式製冷壓縮機大都採用摩擦環式軸封，這種軸封由活動環(摩擦環）、固定環、彈簧及彈簧座、壓圈和兩個「0」形耐油橡膠圈所組成。活動環槽內嵌一橡膠密封圈並與活動環一同套裝在軸上，在彈簧力和壓圈的作用下，活動環與橡膠圈一同被壓緊在軸上且使活動環緊貼在固定環上。工作時彈簧座與彈簧、軸上橡膠密封圈及活動環隨同曲軸一起轉動，固定環及其上的橡膠圈則固定不動。故工作時活動環和固定環作相對運動，緊貼的摩擦面起防止製冷劑往外泄漏的密封作用，軸上橡膠圈用來密封軸與活動環之間的間隙，固定環上的耐油橡膠密封圈起防止軸封室內潤滑油外泄的作用。 能量調節裝置：在製冷系統中，隨著冷間熱負荷的變化，其耗冷量亦有變化，因此壓縮機的製冷量亦應作必要的調整。壓縮機製冷量的調節是由能量調節裝置來實現的，所謂壓縮機的能量調節裝置實際上就是排氣量調節裝置。它的作用有二，一是實現壓縮機的空載啟動或在較小負荷狀態下啟動，二是調節壓縮機的製冷量。壓縮機排氣量的調節方法有：1°頂開部分汽缸的吸氣閥片；2°改變壓縮機的轉速；3°用旁通閥使部分缸的排氣旁通回吸氣腔，這種方法用於順流式壓縮機；4°改變附加余隙容積的大小。頂開汽缸吸氣閥片的調節方法是一種廣泛應用的調節方法，國產系列活塞式製冷壓縮機，均採用頂開部分汽缸吸氣閥片的輸氣量調節裝置，
頂開部分汽缸吸氣閥片的輸氣量調節裝置的原理很簡單，即用頂桿將部分汽缸的吸氣閥片頂起，使之常開，使活塞在壓縮過程中，壓力不能升高，吸入蒸汽又通過吸氣閥排回吸氣側，故該汽缸無排氣量，從而達到調節輸氣量的目的即能量調節。
頂開吸氣閥片能量調節裝置可分為執行機構、傳動機構和油分配機構三部分，主要由油分配閥、油缸、油活塞、拉桿、轉動環、頂桿和彈簧等部件組成。拉桿上有兩個凸圓，分別嵌在兩個汽缸套外部的轉動環中。若不向油缸中供油，由於油活塞左側彈簧的作用，油活塞處於油缸的右端位置，汽缸套外部的頂桿都是處在轉動環斜槽的最高位置，將吸汽閥片頂開，於是該汽缸卸載。當壓力油經油分配閥向油缸供油時，因油壓的作用，克服彈簧力使油活塞及拉桿向左移動，並通過拉桿上的凸圓使轉動環轉動一定角度，相應地使頂桿在頂桿彈簧作用放下而下滑到斜槽的最低處，這時吸汽閥片在重力和彈簧力作用下降落在閥座上並可以自由啟閉，則該汽缸處於工作狀態。
壓縮機起動時，由於機器尚未轉動，油壓為零，因而全部汽缸的吸汽閥片都被頂桿頂開，汽缸不起壓縮作用，從而實現了空載啟動。

❻ 活塞式製冷壓縮機的基本結構是怎樣的

活塞式冷水機組採用的製冷壓縮機一般為往復式活塞壓縮機。其基本結構如圖4-2所示。主要由汽缸、曲軸、曲軸箱、連桿、活塞、排氣管、排氣腔、排氣閥、吸氣閥等組成。它是利用活塞在汽缸中的往復運動來壓縮製冷劑氣體的。

圖4-2 活塞式製冷壓縮機結構

1.汽缸 2.活塞 3.吸氣腔 4.吸氣管 5.吸氣閥 6.排氣閥 7.排氣管 8.排氣腔 9.連桿 10.曲軸箱 11.曲軸

目前中央空調的壓縮機基本上都採用知名品牌，隨著變頻技術的發展，使用變頻壓縮機系統的比例越來越大，新型中央空調一般都採用變頻壓縮機。

❼ 半封閉活塞式製冷壓縮機電機問題

以我的經驗半封閉活塞式製冷壓縮機電機損壞的原因如下：1.壓力過高,由於注入葯水過多電動機的負載超負荷造成的。2.機油沒定期換：由於機油沒按時換機油變質，沒起到潤滑作用使機械零件磨損導致電機過載工作造成的。3.電機本身質量不好。總的來說要經常檢查機油的油壓及慮網。還有冬天要用的話要提前給機組通電加熱使機油變稀以免影響啟動。一般情況下壓縮機不會損壞的。

❽ 往復式壓縮機拆卸步驟

壓縮機的拆卸（按從上到下，從外到內，從部件到零件的方法進行拆卸。在盤車前應相互關照，以免傷人或損壞機件）
（一）安全部件及輔助設施的拆卸
1.拆卸滑道部位的蓋板看窗。
2.配合儀表專業拆除壓縮機的儀表部分。
3.拆卸壓縮機上冷卻水管線（如果是冬季管線做好防凍處理）。
4.拆除壓縮機機組潤滑油管線。
5.拆卸聯軸器護罩,並檢查聯軸器對中情況。
6.拆卸聯軸器螺栓並做好標記。
7.檢查聯軸器螺栓有無咬扣、變形、斷裂等損傷。
8.檢查聯軸器膜片有無變形、斷裂、毛刺等損傷。
9.拆卸氣閥壓蓋螺母，及頂絲，取下閥蓋（拆氣閥壓蓋時要對稱留兩個螺母，先用改錐或扳子將壓蓋撬開一點，證明汽缸內沒有壓力後才可將螺母全部卸去，以防汽缸內余壓將蓋沖出傷人）。
10.用專用工具取下氣閥制動器。
11.用專用工具逐個取出各級進、排氣閥。

（二）拆卸壓縮機各級氣缸蓋
1.檢查測量各級活塞止點間隙。
2.用行車和掛在行車上的手拉葫蘆吊住氣缸蓋，調整好手拉葫蘆的合適緊度；松動缸蓋螺栓，使缸蓋止口脫離缸體，然後再將缸蓋吊下平穩放置在枕木上；缸蓋拆卸過程中，對角方向至少留兩個螺栓跟隨缸蓋同時松動，防止汽缸余壓突然頂開缸蓋。
（三）活塞組件的拆卸與檢查
1.檢查、測量活塞與缸體之間的間隙。
2.在活塞桿和十字頭連接螺母處裝上高壓油管接頭和高壓油管（或專用扳手）。
3.將高壓油管的另一端連接在手動液壓泵上。
4.壓動手壓泵手柄，使壓力升至145Mpa；停留20-30min。
5.然後旋松活塞桿螺母和活塞桿，使其與十字頭分離。

6.然後安裝活塞保護套用吊車配合吊下活塞組件，輕輕放到枕木上。
（四）拆卸壓縮機機組十字頭
1.測量十字頭與滑道間隙。
2.拆卸十字頭銷壓蓋。
3.用銅棒輕輕敲擊十字頭銷，並取下。
4.用吊車配合吊下十字頭銷，輕放到膠皮上。
（五）拆除壓縮機連桿
1.首先拆卸曲軸箱蓋上的螺栓，用吊車吊下曲軸箱蓋。
2.在連桿螺栓螺母部位裝好高壓油管接頭和高壓油管(或專用扳手)。
3.將油管的另一端連接在手動液壓泵上。
4.壓動手壓泵手柄，使壓力升至145Mpa。
5.擰松並拆下連桿螺母及螺栓（並做好標記）。
6.取下連桿，並放到膠皮上（並做好標記）。
（六）拆除壓縮機主軸
1.依次拆下主軸上軸瓦螺栓，並取下上軸瓦。
2.檢查測量主軸瓦徑向間隙。（順序從電機側開始）
3.檢查主軸頸徑向圓跳動。（順序從電機側開始）
4.檢查曲軸曲臂差。
5.用尼龍吊帶吊下主軸，並放到膠皮上。
6.依次取下主軸下軸瓦。