海山普壓縮機運行一台

⑴ 1台冷凝器1台壓縮機,3個不同規格的蒸發器連接在一起 製冷效果有影響嗎

不受影響·只不過是總的製冷量被3個蒸發器分開了而已·蒸發器串聯，那第三個不如第一個製冷效果好·如果是並聯，流量分配均衡的話，三個蒸發器的就均分了總的製冷量·

⑵ 為什麼中央空調一啟動就顯示壓縮機過載

一、運行電流大、外機散熱不良：

外機回排風短路，如外機裝在封閉式陽台內，狹小的過道內，屋內等不通風的地方，風口前有阻礙物。外機風量小，散熱速度慢，如外機冷凝器太臟或被灰塵油污堵死，風扇電機轉速慢，風扇電容變小，外機周圍溫度高等。導致壓縮機過載死機。

二、製冷系統故障

如系統中是否有空氣，空氣往往積存在冷凝器的上部，因為它不能通過冷凝器的積液器，系統內是否有空氣，一般可用系統壓力的跳動情況來確定，如系統內有空氣，則應重新抽空加氟處理。

氟過多，壓縮機長期處於過負荷的狀態，最終會導致壓縮機過載跳機。

三、殼體／內部溫度高

壓縮機潤滑不良：室內外機高差大於6米未做回油彎，或只在一條管上做了回油彎，系統不能順利回油，壓縮機因缺少潤滑在運行過程中溫度慢慢上升，最後導致過熱跳機。壓縮機過載保護器自動啟動。

四、帶壓啟動

「帶壓啟動」是指空氣壓縮機啟動時，壓縮機背壓過高。

現場檢查壓縮機油氣桶上的機械式壓力表，如壓力表顯示有壓力，初步判定可能存在系統未完全泄壓，致使壓縮機帶壓啟動。導致啟動電流過高引發空氣開關為保護機組而跳閘。

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壓縮過載保護器的工作原理：

壓縮機的過載保護器一般都是採用突跳式雙金屬保護器，由加熱絲、雙金屬片和兩個靜觸點組成電路，串聯在壓縮機電路里。

當電路中的電流過大時，加熱絲發熱，烘烤碟形雙金屬片，當雙金屬片發熱時就會反方向拱起，從而使觸點斷開；

當壓縮機外殼或電機溫度過高時，即使工作電流正常，加熱絲發熱量很小，雙金屬片也會發生變形向上彎曲，脫離兩個靜觸頭，將電路切斷。這種保護器能自動復位，具有過電流、過溫升的雙重保護作用。

空調壓縮機注意事項：

1、壓縮機過載保護器配置方式不同對壓縮機的保護作用是不同的，內置保護器較外置保護器靈敏度高，對壓縮機的保護作用比較大。

2、在冷媒不足時，無論是內置保護器還是外置保護器對壓縮機的保護作用都非常有限，因此空調系統中需增加針對冷媒不足的保護。

3、冷媒過多時過載保護器無法起到保護作用，系統中需使用高壓開關等高壓保護措施來避免冷媒過多對壓縮機造成的傷害。

4、高壓縮比情況下過載保護器無法起到保護的作用，必須另設低壓保護措施來保護壓縮機。

⑶ 怎樣控制多個冷庫壓縮機不同時工作是電纜不受到損傷

如果壓縮機可以同時運行1/2就好解決了也簡單了，兩台壓縮機之間控制互鎖就能解決。如果一次只需要一台運行那控制起來就有些麻煩，機械互鎖不易實現也太繁瑣，須採用PLC編程建立設備之間互鎖控制；可以一次運行一台或幾台，其中不管哪一台溫度降到設定值停機後可以馬上啟動其他需要運行的壓縮機，在最短的時間內依次完成壓縮機運行任務，盡量避免了冷庫在需要降溫時出現壓縮機不能開機處於長時間等待的狀態，使庫溫升高。即使控制部分編程設計的再完美，肯定庫溫波動大，多少影響貯藏質量。建議根據壓縮機的滿載量更換電纜或增加供電電纜的條數來增載入荷能力；切記電纜因載荷能力差會造成電纜超溫發熱極易引發火災事故。

⑷ 我的工廠有三台空氣壓縮機，同時往一個儲氣罐打氣，可為何只有一台機器在工作，累壞它了，咋辦

每台空氣壓縮機的壓力繼電器很難調為同步，可把壓力繼電器裝在儲氣罐上,去同時控制三台空氣壓縮機的交流接觸器.（稍把控制電路改一下既可）。

⑸ 開利雙壓縮機製冷機,壞了一台,可以只開一台嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-24

⑹ 海爾變頻空調壓縮機運行但外風機不轉是怎麼回事-zol問答

散熱扇不轉，說明電路故障，看看是電機問題，還是電容問題，或是供電問題

⑺ 多聯空調開一台和多開幾台耗電有多大區別

每多開一台，就增加一台的耗電，等溫度拉到設定溫度以後，開一台和多台的耗電量差距會減小到忽略不計！
原因是需要多台的空間肯定會很大，那麼只開一台維持溫度的話，它會一直以最大功率運行，而開多台設備，那麼會在很短時間內完成控溫，壓縮機停止工作外機散熱器停止，內機以最小功率運行或者停止！直到溫度達到設定啟動的時候才會再次運行，以此往返！

⑻ 兩台空壓機同時運行 其中一台顯示」重側運行「 是什麼原因 / 螺桿機 比如：FS空壓機

重側運行 還是頭回聽說
如果是重載運行吧 說明機頭的排空閥壞掉啦 我是邯鄲地