空調壓縮機修復

⑴ 汽車空調壓縮機卡死可以修嗎

這要看哪部分卡死了。可以分為三部分，一部分是空調離合器，如果壓縮機電磁離合器卡死了換一個就可以，沒什麼修復的價值。第二部分是壓縮機內部的軸承卡死，這個就簡單多了，拆開後按照標准換一個軸承就可以。然後重新安裝測壓。第三部分是拉傷活塞或油缸，這種就不具備修復價值了，只能更換壓縮機了。

⑵ 汽車開空調噠噠噠異響，空調壓縮機噠噠響怎麼修復

⑶ 空調壓縮機壞了，能修嗎

空調壓縮機壞了還能維修。

空調壓縮機常見故障：

1、空調壓縮機內部電磁離合器損壞或嚴重磨損可能引起空調壓縮機異常聲音。

2、製冷劑泄漏：通常是氟泄漏，是空調最常見的問題。

3、壓縮機不運轉：造成壓縮機不運轉的原因有很多，大部分是由電路故障引起的，常見的原因是壓縮機電容損壞。

(3)空調壓縮機修復擴展閱讀：

空調壓縮機維修方法：

1、製冷劑不足：空調長時間使用後容易出現製冷劑不足，導致壓縮機在運行過程中空轉，損壞嚴重時容易損壞壓縮機。所以在壓縮機維修時，需要添加一定量的製冷劑，以保證壓縮機的正常運行

2、壓縮機電源卡燃燒行：在使用的過程中，如果壓縮機負載下運行，運行電流太大，壓縮機表面溫度也上升，那麼很容易燒壞壓縮機的供電線卡。維修方法是更換供電線路卡，同時也需要用砂紙清洗壓縮機端子表面生銹，也是為了避免供電線路卡再次燒壞的情況。

3、在空調安裝過程中，室內外連接管道發生彎曲，則會增加壓縮機的負荷，時間長了，空調壓縮機就不能正常工作。維修方法是將機器內外的連接重新直接，以減少壓縮機的工作量，然後檢查空調電源是否老化，如果有及時更換。

4、啟動電容器。在維修家用空調壓縮機時，首先測量其功率是否正常，然後打開外殼，測量空調壓縮機的啟動電容，充放電良好，然後測量壓縮機的三個接線端子。

主繞組M＋二次繞組S的電阻值應等於共端電阻值C。如果木錘敲法和強效法不起作用，則應加大容量啟動壓縮機。但壓縮機開機後的運行時間不宜過長。

⑷ 空調壓縮機卡缸，如果不換壓縮機如何修復

修復方法：

1，加大電容三倍，壓縮機的電二三秒就立即關機，運轉起來將電容恢復或更新換代。

2，用橡膠錘或木錘敲擊壓縮機外殼轉著部位進行啟動開式，正常的話就繼續用，不轉就換壓縮機。

3，可以讓壓縮機反轉。

4，可以用380v起動。

5，可以用錘子敲打。

(4)空調壓縮機修復擴展閱讀：

造成壓縮機抱軸、卡缸的可能原因：

1、壓縮機本身內部機械傳動運行部件配合面互相抱合或使運行部件間隙形成不同程度的摩擦轉矩，而不能運轉或無法正常運轉。

2、主要原因多為無冷凍油或缺少冷凍油，使運行部件磨損加劇，摩擦所產生的高熱量不能很快的散失，溫度急劇上升，最後導致抱軸、卡缸故障。

3、製冷系統循環中殘留的含有水分的空氣，將導致高壓壓力升高，運轉電流增大、製冷效果下降或發生堵塞與腐蝕，從而引起壓縮機卡缸。

4、在安裝或維修過程中，連機管內有異物或穿牆時帶入沙土，進入壓縮機內轉子與定子的間隙卡住轉子，曲軸無法轉動。

5、空調室外機或壓縮機裝卸搬運過程中，因跌落或受較大外力的沖擊，造成曲軸端子彎曲而與定子相碰卡缸。

⑸ 空調壓縮機機身銹蝕至漏油漏雪種，有什麼好方法能悍起來繼續使用嗎

報廢賣廢品吧，維修費也貴。或者去舊貨市場買一個同型號空調的壓縮機換上。一台舊的機器也就2-300元，買全新配件或者叫人來修，不劃算的。還不一定修的好。

⑹ 約克空調壓縮機故障怎麼修

故障檢修一首先檢查化霜時間、化霜溫度、化霜間隔等設定。如可適當縮短除霜間隔時間，觀察化霜效果是否有改善，如無效則檢查翅片溫度感測器，此時最好用任選的溫度顯示卡觀察結霜過程中溫度變化情況。積霜較重，翅片溫度感測器溫度雖能降低，但不易達到設定的除霜溫度時，可檢查翅片溫度感測器與翅片的接觸是否良好，或取下翅片溫度感測器，安裝在積霜最重的地方（注意一定要與翅片接觸良好），大多情況能立竿見影，化霜恢復正常；也有翅片溫度感測器本身失效的情況，這可在任意溫度卡上注意觀察其溫度變化情況為判斷依據，或直接調換一個翅片溫度探頭試驗。當然也可取下後置於溫度可變化的水中用測量其電阻變化的方法來判斷。

如上述幾方面都無效，則進一步檢查四通換向閥及先導閥的動作情況，四通閥換向是否良好，由此而造成不化霜及化霜不徹底的情況也時有發生，此時必須對四通換向閥及先導閥進行檢查修理。

故障檢修二 這種情況化霜設定及化霜機構（含翅片溫度感測器）方面應該正常的，問題出在其中一個或幾個膨脹閥有故障或調節不當，或膨脹閥的溫包未安裝好，此時可先檢查膨脹閥的溫包安裝是否良好，然後對膨脹閥進行調節。膨脹閥調節一定要細心，觀察一定要仔細。反復仔細調整，同時因為致冷劑在四路中有一個平衡問題，其它幾路也應作適當調節才能達到好的效果。

如果調節無效，應檢查閥芯是否能動作靈活，發現問題針對性處理或更換。如果有一路或幾路無正常結霜現象，這種情況除了膨脹閥閥芯失靈或堵塞外，膨脹閥閥帽內泄漏，特別是膨脹閥閥帽至感溫包之間的毛細管泄漏最為常見。造成毛細管泄漏的原因大多由於機組運行過程中產生的振動引起毛細管自身摩擦或與附近的管道摩擦直接摩穿。當膨脹閥帽（含毛細管）泄漏時，可拆下閥帽（系統內製冷劑必須先回收）檢查，用手壓閥帽內膜片，感覺松動，此時可確認存在泄漏，需要更換閥帽、毛細及感溫包配套部件；至於毛細管部分泄漏一般只要認真檢查比較容易發現；閥芯失靈或堵塞的，可拆開內部構件進行檢查、清理、重新裝配，如還不能排除故障只有更換膨脹閥整套部件了。建議對毛細管每圈之間或可能與外部管道發生摩擦的部分加隔墊物並作必要的捆紮。

⑺ 汽車空調壓縮機卡死能修好嗎謝謝

可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

⑻ 汽車空調壓縮機漏油還可以修嗎

壓縮機漏油分幾種情況，您需要請專業做空調的問您觀察一下漏在那裡，對症下葯才是良方。一般漏油都在離合器後也就是壓縮機頭中間漏油。這時只要您花費100元左右即可解決問題。

看您的漏在那裡，盡快修理。否則後悔的事情就是要承擔換壓縮機的費用，自己也不舒坦。

建議您去維修廠進行空調系統壓力測試，是否在正常使用標准范圍之內，對於壓縮機漏油則是內需要進行容維修或更換的，主要看其損壞情況,建議你對整個系統進行檢查，如冷凝器的散熱效果，乾燥管的工作性能及蒸發器是否存有堵塞等。

也有可能是空調壓縮機密封墊壞了，將密封墊更換即可。

還有可能是裡面的悶頭沒有擰固，導致往外滲油。