① 起亞k3空調不涼壓縮機不工作是怎麼回事
起亞k3空調壓縮機不工作可能是空調沒有氟，或是壓縮機的保險絲壞了等原因造成的。K3為東風悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機。1.5L發動機配備全新的CVT無級變速箱。而1.4T發動機匹配7速雙離合變速箱。
從外觀上來看，起亞k3新款外觀延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。配置方面，新款K3搭載智能互聯系統2.0與DRIVE WiSE智能安全輔助系統等智能化配置。
除此之外，車載智能互聯系統2.0基於網路引擎大數據打造並進行部署，雷達和定位系統， LDW車道偏離輔助、LKA車道保持輔助、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠近光調節、BCW盲點碰撞預警等智能駕駛系統，提供全時速、多場景路況下駕駛預警或適時介入全屏觸控的10.25英寸液晶中控屏，雙區自動恆溫空調通過車聯網獲取駕駛者本地空氣、環境信息，自動調控車內空氣循環、凈化系統等。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019
② 起亞K2汽車空調壓縮機多少錢,起亞福瑞迪2011年1.6自動擋的空調壓縮機多少錢一
你好，起亞K2空調壓縮機大概價格在750元左右，福瑞迪空調壓縮機大概價位在680元左右。
希望能幫到你！
③ 起亞k3壓縮機一直工作不停機是怎麼回事
汽車空調器壓縮機不停機的原因有：1、汽車空調溫度設置過低，造成壓縮機不停機。2、感溫器失效導致壓縮機不停機。3、空調內機電腦板溫控器壞，造成壓縮機不停機。4、空調製冷系統漏氟，導致製冷溫度不夠，造成壓縮機不停機。
汽車空調壓縮機不停機的排除方法如果開啟空調後製冷系統工作正常，那麼故障就應該是溫控失靈，應對溫控系統進行檢查。首先看和溫控器相連的感溫管是否脫落，如脫落，應將其固定到原位。
其次，溫控器使用日久後，內部觸點燒結，溫控器內的控制液泄漏，電子溫控的熱敏電阻變值。如果製冷效果不好，那就有可能是空調系統內的製冷劑泄漏造成的，使殘余製冷劑達不到標准製冷量，所以熱敏電阻的阻值達不到規定數值，所以空調就不會停機。還有可能是空調的繼電器出現故障導致的。
起亞k3新款外觀延續了家族式虎嘯設計風格，新車進氣格柵寬度增加，前大燈線條修長，霧燈區用不規則銀色飾物裝飾。新車採用橫貫式前包。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
④ 起亞k3空調壓縮機會漏冰種嗎
會。起亞k3汽車的空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高，泄漏為常見故障，製冷劑冰種的泄漏是起亞k3汽車空調系統的最常見問題，可以對其進行更換以解決泄露問題。
⑤ 起亞k3空調壓縮機不工作電壓正常是怎麼回事
（1）傳動皮帶是否斷裂或鬆弛，若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。（2）壓縮機內部是否有雜訊。雜訊可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機離合器是否打滑。
1、空調開關沒有打開。要知道空調開關是A/C，有部分新車主會容易犯這樣的錯誤。
2、出風口關閉或者風向不對。首先要確保出風口是打開的，出風口沒有異物遮擋，再者對於出風口的風向調節也應該有所了解。
3、炎熱天氣開外循環。此時開外循環無疑是將車外熱氣往車內引，空調製冷效果自然變差，所以在天氣炎熱的時候如無特殊情況應盡量使用內循環方式。
4、車內高溫時開空調。尤其是在烈日下暴曬很長時間的車輛，記得要先打開窗戶將熱氣放出去，之後再打開空調。
5、室外氣溫過低，導致空調不工作。
汽車空調系統的故障，對其基本的檢修方法：
1、壓縮機運轉不正常：
2、遙控器不良或空調接收器不良。（表現為開機空調無反映，或時靈時不靈）。
3、冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋。如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
4、冷凝器風扇不轉或轉速低。
5、鼓風機風扇不轉或轉速低。使風機在「低、中、高」三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換。
6、使用儀表檢測製冷系統的壓力判斷製冷系統的故障。
（1）高壓側與低壓側壓力表指示值比標准值低，通過觀察孔可見氣泡。原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
（2）低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
（3）高、低壓兩側，壓力表均指示比標准值高，冷凝器排出側不熱。原因：製冷劑填充過量。處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
（4）在高、低壓兩側，壓力表均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟。原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019